Ilyen a V6-os Vectra, fillérekért - Opel Vectra B 2,5 V6 - 2000 - MűhelyPRN 210 

​@@champipyLegyen ez.

Vagy van olyan ismerősöd, aki maszekban olcsón megcsinálja... lehet olyan lesz, amilyen, de némelyik drágább szaki se feltétlenül igényes a munkájára.

Ha meg is csinátatja a kasznit jó pènzér, 3-4 év múlva újra viheti. Ez is járt már kasznisnál, és ennyire sikerült jól pont ahogyan itt láttuk... tanulságos. Igényes munkát nem csinálnak mer minek, így is tele vannak melóval. Köv műszakiig jó vétel lehet amúgy, csak forgalmasabb helyre ne menjen.

A karosszérián kívül kb mindent meg lehet csinálni

Érzelmi döntés is van a világon, mi fiestára költöttünk fél milkát kasztnizásra, feleségem szereti, maradt.

Harmadik autonak? Minek ennyi szemet? Eleg lenne egy normalis.

És mi ez a folyamatos királyi többes?:))

@@tiborszegedi6248 A páromnak szól. Kettőnkké az autó, kettőnk pénze, ideje megy bele. Megtiszteltem annyival, hogy nem a sajátomként emlegetem a vasat.

@@nagykrisztian2942 Neked igen. Főleg ha szemeteket gyűjtesz. De segítek: egy puttonyos amivel én melózok. Egy GAstra amivel párom jár melózni. És a kombi, amivel el tudunk járni kirándulni. Egyéb kérdés?

Ennyi nyomorult ingyen élő szar kupacot akik trollkodni járnak ide még életemben nem basztam.. Ne ti tudjátok már jobban hogy mi a jó neki. Az új autók ipari hulladékok okos telefon kategoriások 3 max 4év és kuka.. Ezek ugy elmennek 300ezret hogy az se kérdezik meg tőled hogy milyen mély a zsebed. Nem vagyok opel fan már csak a vízpumpás vezérlés cserés szívások miatt de az biztos hogy időt állóbak voltak mint azok amik most gurulnak ki a szalagról. Tudom mit beszélek az egyik premium hulladék gyárba dolgozok, nevet nem mondok. Van kontraszt rendesen. Ha van rá idő meg pénz semmi se drága. Aki meg kapitalista fogyasztói társadalom híve annak meg azt ajánlom hogy kösse fel a gatyáját. De a csók huszároknak mindig is lesz majd valami jobb dumája arra miért jobb egy új kocsi mint az ami még abban a korban készült ahol még szégyen volt szart csinálni és nem lehetett kisporoloni az anyagot. Lásd új kocsik hengerfejrepedés hengergát repedés. A szívó motor örök mint a nyomorúság, ha megkapja amit kell. Sok sikert a géphez szarj másokra ezek mind agyhalottak. Ha Bmw e30 vagy egy evo 6 lenne akkor már nem huznák a szájukat ennyire....

nem

Én így szeretem, a hangosabb résznél megébredek, a halkabb résznél pedig elalszok. Semmiképp nem kell ezen javítani.

igénytelenektől igényteleneknek. a szeretet hangján.

Kicsit kellene dolgozni a hangsávokon, és semmi gond nem lenne. Videovágás 2. óra. Hajrá fiúk!

Neee,még mindiiig 😂

Annak a feléért is lehet normális kocsit venni. A lényeg az, hogy az adott típusból ne a legolcsóbbat célozzuk be.

ezért kellett volna venni 1 normálisat 1-2 között...

@@tibormohacsi6464 Ennyi pénzből nem kapni manapság, 2 milliót nem fogok áldozni, és még arra is ugyanúgy kell költeni, nincs olyan hogy megveszed és nem kell költeni! Most 1.1 millióból van egy hibátlan kocsim, nem vectra de kombi, légkondis, légzsákok vannak benne, szervó, abs, normális hifi rendszerrel. Alja és a küszöbök is hibátlanok. Kb 9 litert fogyaszt városban, de most néztem hogy a 16 milliós cupra 1.5 Tsi motorral is megeszi a 8 litert.

Nagyon amator az egesz. Amikor Kopasz emliti a speci felnit a top Vectran, nem az lenne a minimum,hogy bevagunk egy kepet rola ?

Mint a videó végén mondom, túl sok meglepetés nem ért. A fékfolyadék mondjuk pont ilyen volt :D Sok-sok feltétel után ez volt az egyetlen autó a piacon, amennyire tudtuk átnéztük, de a műszeres vizsgálattal az természetesen nem ér fel. A kasznihoz pedig nem kellett műszer :D

Az öreg mindig beleboxol az abroncsokba😂

az "ebből csinálták" szerintem nem arra utalna, hogy ezt a motort rakták bele, hanem ezt "fúrták fel" úgymond. Mindkettő ugyanannak a motorcsaládnak a tagja.

De rég óta keresem azt a videót, dobd már át ha megvan! :D

"seggemszagú albán" 😃

@@KJI.212 A videó címe : Ja, ék van alatta?!

``Nem látsz térbe?`` :))

Helyesbítenék: 'alapjáratba', a videó címe pedig: ék van alatta!

Köszi, a pénz megvan rá, már csak az időpontra várunk.

​@@trokkertrokkerNagyon vicces huszár vagy 😂

​@@trokkertrokker30 évesre mit mondasz? Köszöni szépen teljesen jól van és rengeteg 10 20 éves kocsi megirigyelné az állapotát.

@@nandorzapori6326 A legjobb auto az uj auto!!! Annal jobb csak egy masik uj lehet!!!! Persze itt Kanadaban letezik egy olyan is, hogy mi ertelme van annyi penzt beleverni valamibe, ami felet sem eri meg.

@@josephborbely1614 mondjuk nekem azért mert nem minden a pénzről szól. Vagy mert amikor benézek a motortérbe nem egy lapos műanyag darabot szeretnék látni. Vagy mert nem akarok a 600 milliomodik tömeg vásárló lenni aki a divat miatt meg szomszéd nézése miatt 2 évente autót cserél. Vagy mert amikor beleülök és vezetem mosolyt csal az arcomra, mindegy hány éves, mindegy hogy a legtöbb közlekedőnek kétszer annyi lóereje van, és büszke vagyok rá hogy munkát, és törődést fektettem bele, és 30 év után is olyan állapotban van mint az új. Tudod elvétve léteznek még olyanok akiknek az autó nem annyit tud mint egy kenyérpirító. Társként tekintenek rájuk, akinek lelke van, aki mindig ott van tökmindegy milyen szar napod volt. Belelüsz és azt érzed hogy tiétek a világ. A kommented alapján valószínűleg ennek a 90 százaléka egy elmegyógyintézetben levőtől is szürreálisan hangzik, de azért azon lehet érdemes lenne elgondolkozz hogy nézett ki régen az autógyártás és hogy mi van most: régen a gyártó elvette a pénzedet és cserébe adott egy autót aminél neki égett a pofája ha 150 ezer kilométer után beszart ezért tartósra és megbízhatóra tervezték. Ma szimplán elveszik a pénzed mindenféle olyan extrával megtoldva amit belédbeszélnek hogy szükséged van rá plusz a szabályzások miatt kötelező is teleaggatniuk mindenféle bizbasszal. Az eredmény egy halom karácsonyfa dísz és műanyag szemfényvesztés amit a garancia lejártával dobhatsz ki. Nyilván ez csak az én személyes véleményem

Ja, annyira érvénytelenítve lett, hogy három nap múlva cserélve lett. A "nem életveszélyes" pedig Vendel idézet.

Gyere, megnézheted az előzőt is. Aztán elmesélem azt a részt ami nem került bele a műsorba.

@@diabolis83 Elmeséheted ITT is a nézők nem gondolatolvasók én sem .. Ami nem került bele azt csak Te tudod meg aki kivágta .. Én azt írtam ami bekerült elrohadt az előző arra nem akartál költeni erre vetted ezt ami szintén szarrá van rohadva sajnos, ezek a tények hangzottak el ez volt a műsorban ezt nem értem azóta sem ... Ha eleve egy szétrohadt kocsit cserélek nekem is volt ilyen nyilván a következőnél nagyjából mikrószkóppal nézem át a karosszériát mert ennél nagyobb szívás + költség nem nagyon van mint a lakatolás egy 20 + éves gépen...

​@@r.cs.2424Hidd el, sokkal nagyobb szívások is vannak. De az alap probléma az, hogy a teljes történet ismerete nélkül alkottok véleményt.

Így vagyok vele én is. Rozsda ne legyen, a többit meg lehet javítani, esetleg cserélni.

Ezért éri meg legalább hobbi szinten megtanulni hegeszteni ismerős/szakképzés segítségével ha valaki hobbiból foglalkozik ilyen autókkal. Egy a munkájára igényes egy kis tanulás és gyakorlás után 100-szor különbet tud csinálni mint az a förtelem amit oda felhányt valami kretén, és 100-szor jobb mint a purhab-gittegylet.

Haaat egy motor / váltó felújítás tud több lenni mint maga a kasztni … ilyen kocsit (Opelt ) kivéve ha nem egy ikonikus darab ( Monza, senator ) biztos max jatszosnak amíg szét nem esik aztán vásárban eladni ..

Nekem is ezt mondtak, amikor az E46-ot vettem. Jo nagy faszsag. Vagyis vannak olyan autok is,amik menthetetlenul rohadnak,de minden mas megbizhato, vagy olcson javithato benne, viszont ez igy altalanossagban minden jarganyra nem lehet kijelenteni. Ugy ment el 1.5 millio ket ev alatt az egymillios kocsira, hogy a karosszeriahoz senki nem nyult hozza,es vegul motorhibaskent olcsobban adtam,mint amennyiert vettem. Cserelni ugyan lehetett volna a motort benne, de az az N42 motor egy kalap szar, igy az osszes elado motorra ugyanugy ra kell kolteni a kocsi vetelarat. Illetve sok minden el tud romlani a motorterben, amit nem adnak egy hasznalt motor melle. Csak a csovekre,hutesre tobet koltottem,mint amennyi egy bontott motor.

Nekünk van egy 95-ös 2.5td omega , szinte lehetetlen jó állapotút venni , ez is azóta volt lakotásnál már , nyúlvány , sárvédők miatt , küszöb cserélve volt előző tulajnál az tökéletes azóta is , épp fényezés alatt áll, műszakilag pöpec , 2 hónapja vizsgázott , szeretjük , egy élmény ez az autó 😃😃 na meg van egy 3.0v6 vectra is , igaz az c vectra , és opc line , az egy teljesen más élmény , ahogy kinéz , a sportossága , és egészen jól is megy 😃😃

Még ha így történt volna....

Próbál kapszkodni foggal, körömmel és védeni egy olyan autót ami valójában semmit sem ér. Attól hogy v6 nem lesz különleges. Kicsit sajnálom hogy ennyire "vakonvan"😢

​@@sandordaru576Megtehetem. Fáj az neked? Szegényebb leszel tőle? Szerintem nem.

@@diabolis83 1. Szólás szabadság van szóval nyugodtan leírhatom a véleményemet. 2. Én nekem nem fáj hiszen a te döntésed mibe teszed bele a pénzed. 3. Én nem leszek szegényebb, de te biztos ha erre a kocsira költöd. 4. Nem veszed észre hogy butaságot csinálsz, és ennyi ember véleményét semmibe veszed? Viszont én itt le is zárom részemröl. Nem akartam rosszat írni, sajnálom ha megbántottalak. Szia.

@@sandordaru576 A problema a stílus, nem a vélemény.

150 ezret ér...😂

Nekem is feltűnt és azt mondta rá hogy jó 😂

Valami ilyesmin kezdtem gondolkozni én is... Nem az a fura, hogy ennyibe került, hanem az, hogy erre is van vevő .

És láttál vele közlekedni?

​@@diabolis83Teleportaltal a szervizbe?

@@adambota2963 Ja, bocs, a közlekedés az nekem több mint 30km... Napi használat, vagy ilyesmi. Szerviz 30, futóműves még 10, azóta áll. Egyéb kérdés?

@@diabolis83 Engem erdekel a legkevesbe, innen 1500Kmrol

@@adambota2963 Akkor miért vauzol bele?

Arra gondolsz, amikor megnéztem a műszerfalon, hogy milyen csekendzsinről beszél Vendel? Mert hogy az üres volt.

@@diabolis83 Akkor ez volt az oka a meglepődött mozdulatsornak...:)

@@-gr4phon545 Igen. A hibát ugyanis a középen lévő kijelző írta. Ami nem hibakód.

Elvittem. Három nappal a felvétel után. Most pedig áll, várja a további javításokat. Elégedett vagy?

Ilyen alapon inkább az utcára se menjenek ki, nehogy magára és a családjára boruljon egy fa, vagy egy tetőcserép nagytekintélyű Spytime05.

@@diabolis83 Akkor már csak egy megbízható lakatost kell keríteni, aki jól hegeszt, ha Hajdú-Bihar megyében méltóztatik élni tudok egyet ajánlani.

@@user-mx1jd9wd9g A megbízhatón bukott el az előző is. Hajdú messze van, remélem nem kell odáig mennem :D

Akkor szomjasak maradunk 😂

Csöbörből vödörbe !

Ezért lesz a kaszni megcsináltatva. Egyéb kérdés?

@@diabolis83 mint a masik

Persze, hogy meg lesz..ganyolva. Azt elhiszem.:D:D Egy szarabb fajta bicikli aran veszel egy VÉ HATOT, mert hat az nagyon fontos am kozlekedni.

@@nagykrisztian2942 Aranyos kutyus vagy. Járni tudsz már?

Vagy odafigyelsz és kiderül, hogy nem figyeltél...

@@diabolis83 vagy nem. idézem:"Műszakilag teljesen kijavítottuk, de a kaszni erősen foglalkozós volt". Lehet, hogy nem nekem kellene odafigyelni.

​@@csabademeny9810De igen. "Annak az árát inkább egy másik kocsira kasznijára költjük".

@@diabolis83 Tehát mégis ugyan oda értünk. 😀

@@csabademeny9810 Ami nincs benne a videóban: az előző tavalyelőtt ki lett lakatoltatva. Csak mint kiderült, szarul. Ergo a szándék megvolt.

a hátsót már meg se merték mutatni. :)

Ezen én is csodálkoztam. Még kétszer vissza is néztem és tényleg rossz volt. Bár múltkor a rossz lengéscsillapítóra is azt mondták, hogy jó. Nagyon profi szakemberek.

Gyári ültetés. Egyébként meglepően komfortos, legalábbis ahhoz képest amit vártam.

@@diabolis83 ne legyen igazam, de szerintem lesz idő, amikor majd pesti külső városrészekben majd magyarázkodnod kell az unatkozó irígy sünöknek az igazadat.

@@endlosz Nem járok Pesten :D Komolyabban: az előzőn gyári DTM szárny volt, I500 lökös és küszöb. Kétszer állítottak meg vele, egyszer sem volt hiszti. Telefon elő, vizsgafotók pár évre visszamenőleg megmutat, további jó utat.

Így van. Hála isten, hogy ez nem ilyen.

Mesélj, mennyit eszik :D

@@colospwnz Dehogy annyi.

​@@colospwnzKicsit kevesebb, de nem lőttél nagyon fölé. De utána nagyobb költség mi is lesz még? És ne az avalonos munkadíjakkal számolj, azon én jót röhögtem.

​@@colospwnzaztán 3-4 év múlva lehet ismételni, mer a rozsda újra kijön. Mint itt a sárvédőn, azt is kitudja hányszor csinálták már...

Nekem egy sprinterre mondtak 750 ezret 2 oldalt küszöb plusz hátsó két ajtó sarka.. Ez bő millió felett lesz ha normális helyen csináljak..

szerinted rá fog költeni 1 milliot h utána eladja 500-ért ??? ne legyél matek tanár :)

Tervek szerint megmarad, de ha összeülünk és mesélsz róla, az jól is elsülhet :D A cél, hogy újra szebb napokat lásson.

@@diabolis83 keress facen Attila Kenéz Képek között megtalálod az autót és akkor be tudod azonosítani.

Megvagy :)

@@diabolis83igen németből való. Az előttem lévő tulaj hozta be.

Ez is egy hobbi.

A nem vágott videóban igen.

Én értem azt, hogy ne legyen rossz autó az utakon, meg nem a jó állapot és a biztonságos állapot ellen beszélek. De. Megy a magyarázás a műszakiról. De amiről hallunk baleset végett, az nagyon úgy néz ki, hogy arról szól, hogy az ember vagy nagyon tolja neki vagy nem vesz észre jól valamit. Nem a technika hibázik, nem a technikával van baj. Még egyszer: Ez nem azt jelenti, hogy ne legyen jó állapotú a gépjármű. De nem ezek a gondok, hanem az emberi viselkedés és tett 99%-ban, azt gondolom.

Én értem. Ezek a fazonok technika szakkőrösek voltak az általánosban, aztán modellező táborba jártak nyaranta, ahova a nagypapi vitte le őket, aki meg a luftwafféban volt vadászpilota. Innen a német vervonal. De emberünk szerencsevadász is egyben, mert hinni akar mint Neó abban, létezik jó vas, ami a minimum belépőár alatt helyezkedik el, egyszerűen csak ki kell fogni, mert ott van az. :D Amúgy bírom, mikor az elején, hallva a válaszokat, Vendel feje úgy vibrál a sok blődségtől, mint polipnak a tengerfenéken. Nekem is volt egy munkatársam akire rámelegitettek.valami sport astra kombit amibe gyári bőr belső volt, amúgy két tonna rozsda volt az egész. Három gyerek mellett akarta csavarról-csavarra ujjáépíteni.Kerdeztem is tőle, hol akar nekiállni a projektnek, mert itt, akárhova nézek a 100 ezrek csak röpködnek. Arról nem beszélve itt a lakatosnak nincs is hova heggeszteni, mert a porhoz nem lehet. Valami 300km-ről hoztak a haverjával bele új tuning motort, az kellett. A balfasz.

​@@nandrysez a veteránozáshoz hasonló mikor egy ajtókilincs köré felhúznak egy autót.

​@@nandrysJó vas belépőár alatt? Hol hallottál ilyet? Tisztában vagyok vele, hogy költeni kell rá, ahogy el is mondtam. Valamint várom a blőd válaszok felsorolását is.

@@fileferenc7920 Persze; csak aki szeret veteránozni, az nem 2-300ezer forintot visz haza, napi 10 óra melóval, ami kell a megélhetéshez. És nem a munkábajáros autót akarja alátétenként összetákolni, hanem erre külön garázsa van ahol szakemberek dolgoznak a projekten napi 8 órában. Vagyis azt akarom mondani, hogy a műfaj, nem való mindenkinek, mert irtózatos pénzeket emészt fel.

Ja, csak ilyet tudok venni :D :D Egy olyat ami tíz liter fölött eszik :D De egye fene jöhet a szigorított vizsga. Én vállalom.

Mellesleg miért is pont 14 év?

@@diabolis83 Az enyém 8 éves,már az is öreg😉

@@diabolis83 Ami a videóban van az bukta is.

@@yodamester10 Ha egy nyolc éves autó öregnek számít, az szomorú a mai világban, ahol a lényeg a tartós használat. Vagy annak kellene lennie. Ott vagy az autóval van baj, vagy veled.

Iszunk egy kólát és elmondom mit vágtak ki a videóból.