IMPIANTO ACCENSIONE VESPA 

Ciao Nicola, se il motorino è proprio muto, comincia controllando il fusibile del motorino e spruzzando del pulisci contatti nell'interruttore. Se ancora non va dovresti provare ad azionarlo direttamente con la batteria, tramite 2 cavi (scollegando l'impianto). Prima o poi ci farò un video. ciao

Ciao Giuseppe, purtroppo non è così semplice, c'è un bel po' di roba da cambiare e al momento non ne so abbastanza da farti una lista ma è una cosa che proverò a fare in futuro.

Ciao Luciano, ti riferisci al peso del volano?

ciao, possibile e molto probabile

Ciao Antonio, quale massa ti ha staccato? e soprattutto perchè??? se la vespa non si spegne, sospetto che ti abbia scollegato il cavo verde della bobina collegata al comando chiave. In teoria basterebbe rimetterlo al suo posto, a meno che i problema proveniva da li...

Ciao Lorenzo, certo esiste ma è un componente facoltativo, per questo ho evitato di inserirla

La centralina la escluderei perchè è davvero raro che accada, piuttosto per lo statore è possibile e i tuoi sintomi sono molto plausibili. ma più scalda e peggio è?

Sono In Officina grazie per la risposta innanzi tutto ! Oggi sono a santo a fare un giro circa 60km e niente andava perfetta e non si é mai spenta non so cosa pensare 🤣🤣🤣 Io pensavo al filo verde dell accensione che potrebbe essere consumato ma non ho controllato ! Comunque grazie e complimenti per i video molto graditi

Ciao Marco, intanto puoi spruzzare dello sbloccante ma sostituire il rubinetto è la soluzione migliore

Ciao Teresa, inizia controllando la canela, se fosse bagnata o quasi, potresti avere una piccola cosa da sistemare al carburatore, tipo lo spillo conico. Fammi sapere, ciao, Agatino.

Ciao Diego, togli la gomma che copre i cavi della bobina, l'ultimo cavo verde a destra, è quello del comando chiavo, probabilmente si è staccato (se fosse staccato succederebbe esattamente quello che ti sta accadendo), se non fosse staccato c'è una interruzione, o nel cavo o nel comando chiave.

@@SonoInOfficina ok grazie mille

Ciao Tonino, inizio dalla cosa più banale, la candela potrebbe essere taroccata specie se hai montato lo stesso modello, della stessa marca, dallo stesso negozio. In caso cambia marca. Altra possibilità è lo statore, i valori come sono? A presto, Agatino.

@@SonoInOfficina ciao,grazie ho risolto erano le puntine

ciao Peter, hai testato lo statore e il cavo candela?

@@SonoInOfficina grazie per la risposta, ho già risolto, erano le puntine che erano finite. Dal tronde avevano 53 anni

Ciao Domenico, ci posso provare ma al momento sono sommerso per cui potrei risponderti a cadenze quasi settimanali, se non hai fretta spiegami meglio cosa hai fatto via mail, (usa il sito)

Ciao Giannino, prova a testare la bobina di alta tensione.

Ciao Sabrino, prova a dare una pulita al connettore del quadro con dello sbloccante spray o meglio del pulisci contatti

Paolo il funzionamento di massima è lo stesso, potrebbe essere un problema di statore o bobina e per escludere un problema di benzina ti chiedo come si presenta la candela? asciutta o bagnata? colore? gradazione? mi manderesti una foto (se puoi con luce diurna)? ciao

@@SonoInOfficina ok appena possibile,grazie per la risposta.comunque la candela è asciutta.

Ciao Ciro, non fa niente se la leva torna indietro, se il motorino non parte puoi provare a smontarlo, gli colleghi la batteria e vedi se parte, se è ok forse si è scollegato qualcosa.

Ciao Massimo, è facile che sia lo statore, praticamente ti sta avvisando che ne ha per poco...

Sono In Officina grazie mille,appena il meccanico mi darà disponibilità la porterò a far controllare.

Ciao Paolo, sono messo male :) e non so neanche se farò questi video con le lambrette perchè il prossimo mezzo sarà sicuramente una Special50, poi ho in mente la Cosa. Comunque mai dire mai, da qui ad allora chissà quante cose sono cambiate...

Ciao, contattami tramite il sito che ti giro quello che ho

Ciao Salvatore, in effetti ne avrei alcuni, cominciamo dalla candela, come si presenta? se puoi mandami un messaggio su Facebook con una foto fatta con luce diurna (niente flash ) e fai il copia incolla del tuo messaggio così mi ricordo. A presto, Agatino.

ciao Max, la candela sembra a massa, cambia la candela

@@SonoInOfficina grazie x aiuto, ho sostituito la candela e la bonina, la corrente è blu, però ce sempre questo problema che persiste, l'ape a volte non vuole saperne di partire! Provo ad avviarla e non parte, provo a vedere se fa corrente, la fa! Rimonto la candela e parte subito (4/5 volte che mi succede stessa procedura e parte). Compressione è buona, perché quando parte va bene, carburatore pulito, marmitta nuova ecc, tengo a precisare che è capace fi non far nulla per 3/4 giorni e 40km poi spunta il problema dell avviamento che non parte faccio la procedura appena scritta e parte, io sono quasi sicuro sia problema di statore/pickup, anche perché mi hanno dava dei colpi in marcia l'altro giorno mentre la usava mio papà, a me in 40km non li ha dati, tipo oggi la mattina è partita abbastanza bene, la uso senzs problemi, la parcheggio dopo 1 ora vado ad avvairla non parte, faccio prova corrente ecc.. e parte...

@@maxr3022 se ogni volta che controlli la candela, ti fa la scintilla, lo statore lo escluderei, piuttosto ti consiglio di controllare spillo conico e galleggiante che scorrano bene e che chiudano bene + tubo benzina, magari ti sta facendo una piega strana.

Ciao Nunzio, potrebbe essere lo statore o la bobina di AT, se puoi portati il multimetro e quando succede verifica subito i valori, se qualcosa varia di parecchio è quello al 99%. A presto, Agatino.

Ciao Antonio, sul Burgman ho nessuna esperienza ma in linea di principio devi controllare il circuito primario e il secondario, proprio come nella Vespa, se leggi questo articolo ti sarà più chiaro www.sonoinofficina.com/bobina-centralina-vespa-come-si-testa/

@@SonoInOfficina grazie per la risposta, comunque la bobina era bruciata adesso mi hanno dato una bobina non originale spero che va bene . Mi hanno detto che posso collegare i due faston in uscita indifferentemente, ma è vero ? grazie anche perche già ho bruciato due fusibili

@@antoniosticca5790 Ciao Antonio, non è indifferente perchè la corrente in ingresso deve fare un percorso preciso e attraversare 2 avvolgimenti con sezioni differenti... segui il senso di smontaggio, insomma rimontala esattamente come l'hai smontata. (in alcuni modelli di bobina c'è scritto il verso di montaggio)

si

Anche io parzialmente di librino 👍

@@ivancutrona8896 ahaha, parzialmente di librino :)

Ciao Mauro, potrebbe essere il teleruttore d'avviamento che è direttamente collegato al fusibile, se quello è in corto ti brucia il fusibile e poi è facile che si metta anche altro in corto. A presto e fammi sapere, Agatino.

Ciao , ti direi di cominciare leggendo quanti volt arrivano al portalampada, magari è solo l'interruttore ossidato e risolvi con una bella pulita...

Tecnicamente un problema al motorino d'avviamento è un "non problema" all' accensione, perchè puoi sempre partire a pedale o a strappo... il fatto che il meccanico ti abbia cambiato il motorino d'avviamento solo perchè dopo una lunga sosta la vespa non partiva più mi fa pensare male, un motorino d'avviamento è tra i componenti più longevi nella vespa, se non parte la prima cosa che devi controllare è lo stato della batteria e dopo se c'è un fusibile bruciato, se ancora non parte, prima di cambiarlo, si può collegare direttamente ad una batteria (dello stesso voltaggio) e vedere se va o non va...

Grazie per la tua risposta! Ma posso collegare la batteria della macchina a quella della vespa e vedere se con l’accensione elettrica parte??o salta il garage per aria?!😀

Comunque iomm no penso sempre male quando i meccanici mi dicono qualcosa..sarò sfigato io ma ho sempre preso sole...non me ne vogliano i meccanici onesti ma c’è ne tanti che non lo sono!!

@@marcellomonteleone4086 te lo sconsiglio perchè nonostante siano entrambe da 12 volt, la batteria della macchina ha un amperaggio molto più alto di quello della vespa e lo spunto che gli arriverebbe potrebbe far danni.

@@marcellomonteleone4086 purtroppo hai ragione

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