Inauguration of the RER E extension to Nanterre.

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3 May 2024: A historic day in the history of French transport, the 8 km extension of the RER E to Nanterre-la-Folie was inaugurated on Friday 3 May 2024.
This extension will link Haussmann Saint-Lazare station to Nanterre-la-Folie in 12 minutes, with 3 new stations: Neuilly-Porte Maillot, La Défense and Nanterre-la-Folie. This is the culmination of 8 years of work, studies and consultations that began in the 2000s. The three new stations have their own special features: Neuilly-Porte Maillot is topped by a glass slab that lets in daylight right up to the platforms, La Défense is located 30 metres underground, beneath the CNIT, and Nanterre-la-Folie is equipped with 6 platform tracks on the outskirts of La Défense Aréna.
Since November 2023, the RER E, which is undergoing a complete transformation, has gradually been equipped with RER NG (Z58000) trains. The inaugural train was made up of trains Nos. 016K and 018K. Until the end of 2024, the extension will operate as a separate branch from Magenta to Nanterre-la-Folie from 10am to 4pm on weekdays, and until 8pm at weekends.
The next major milestone will be the opening of the extension to Mantes-la-Jolie!

Опубликовано:

2 май 2024

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Комментарии : 245

@wilsonjordan9302 Месяц назад

Elle est trop belle la nouvelle gare de La Défense 😊

@AntoineBusTrain Месяц назад

Oui c'est une gare très réussie, c'est une prouesse technique d'avoir conçu cette gare sous le CNIT !

@wilsonjordan9302 Месяц назад

J avoue ils ont fait ça propre

@SancYT Месяц назад

C'est enfin devenue une réalité après toutes ces années

@AntoineBusTrain Месяц назад

Après 8 ans de travaux et quasiment 20 ans de projet !

@andreichvertusmakitaboungo1711 Месяц назад

Félicitations à tous ce qui ont travaillé pour ce projet. Merci de nous faciliter le quotidien

@AntoineBusTrain Месяц назад

C'est une très belle infrastructure garantissant un bel héritage pour les générations futures !

@osasunaitor Месяц назад

En tant qu'Espagnol, je suis jaloux de votres avancements aux trains, voisins françaises. Félicitations pour prioriser le train et faire les choses comme il doit. Le RER et les nouvelles gares semblent très bon!

@AntoineBusTrain Месяц назад

Merci ! Ce réseau de transport est essentiel à la région, les routes sont très congestionnées en Île-de-France, il est urgent de développer les transports. 200km de métro vont être mis en service dans les 10 années à venir !

@cvollot2769 Месяц назад

Bonjour, est il prévu que des convois fret empruntent à nouveau régulièrement le raccordement de la folie avec la ligne L comme cela était le cas avant.

@AntoineBusTrain Месяц назад

Bonjour, vous parlez des voies aux abords des quais de Nanterre-la-Folie ?

@cvollot2769 Месяц назад

@@AntoineBusTrain En effet, vue le nombre important de voies traversant cette nouvelle gare et les raccordements existants encore il me semble avec la ligne L de part et d’autre de la gare de La Défense. Des convois de fret empruntaient cet itinéraire dans le passé, ils rejoignaient via le viaduc de Viroflay les voies de Montparnasse pour se diriger vers Trappes

@EnzoW_ Месяц назад

J’ai déjà vu un train espagnol à Latour de Carol-Enveitg et il était bg

@mabsoncomputer3801 Месяц назад

C magic notre nouveau RER E surtout les nouvelles gare c'est que du kifff😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@augustinzigahjaimetranspor4491 Месяц назад

Belle vidéo RER E NG Inauguration Nanterre 😊😊😊😊

@AntoineBusTrain Месяц назад

Merci ! 🙂

@zakbergmann8094 Месяц назад

Rien à dire , c'est une infrastructure grandiose et un atout pour la ville et les usagers .

@AntoineBusTrain Месяц назад

Exactement, l'activité économique des zones traversées va s'accroître à coup sûr.

@RER1996 Месяц назад

C'est incroyablement magnifique ! Je suis tellement heureux du résultat que cela donne après 8 années de travaux acharnés. Aussi bien d'une manière théorique que pratique. Il s'agit tout de même du premier prolongement de la ligne à l'ouest depuis son inauguration en Mai 1999. Haussmann - Saint-Lazare n'est désormais plus le Terminus Ouest de la ligne E du RER. C'est une page qui se tourne pour à présent . Bref, très belle vidéo de présentation (comme d'hab). Je te soutient ;)

@AntoineBusTrain Месяц назад

Merci beaucoup pour ton commentaire ! 🤝

@RER1996 Месяц назад

@@AntoineBusTrain c'est normal.😉

@eurocopter2fred Месяц назад

RER E...xceptionnelles 😃👍

@magnetique12 Месяц назад

Très beau train RER NG !

@nicotc95 Месяц назад

Intéressant tout ceci !

@AntoineBusTrain Месяц назад

Rendez-vous lundi !

@itstheo_off Месяц назад

meme les signaux ils sont incroyable 5:02

@truongquocbao6282 Месяц назад

C’est magnifique !😊

@Croco140 Месяц назад

Fier d’avoir posé la voie sur ces 8km

@AntoineBusTrain Месяц назад

On y pense pas forcément mais une telle infrastructure est un travail incroyable que les ouvriers ont rendu, bravo !

@Croco140 Месяц назад

@@AntoineBusTrain oui ou les ingénieurs comme moi

@legeeketlegamer Месяц назад

@@Croco140entoucas vous avez fait un bon boulot grâce à vous la ligne peut évoluer

@Croco140 Месяц назад

@@legeeketlegamer merci oui c’était long mais très heureux du résultat final !

@ClovisXCIII Месяц назад

Bravo !

@diamscreation7794 Месяц назад

Bravo pour cette vidéo, elle est incroyable

@AntoineBusTrain Месяц назад

Merci beaucoup !!

@popkorn1988 Месяц назад

Belle vidéo. Elles sont belles les gares de la Défense et de la Porte Maillot. Et Nanterre qui devient une ville gâtée avec 4 gares RER : RER A : Nanterre Ville, Nanterre Préfecture et Nanterre Université. RER E : Nanterre la Folie.

@AntoineBusTrain Месяц назад

Merci ! Oui et dans quelques années Nanterre sera desservie par le métro 15.

@MS61ab67 Месяц назад

Vraiment magnifique, j'ai hâte de découvrir les gares 😊

@AntoineBusTrain Месяц назад

Ça vaut largement le détour !

@sullybully Месяц назад

J’ai hâte de pouvoir tester cette nouvelle branche

@AntoineBusTrain Месяц назад

Premier départ lundi à 9h57 depuis Nanterre-la-Folie !

@picardiebelleregion9508 Месяц назад

Magnifique !! espérons que ça ne finira pas salopé (pardon) tagué comme on le voit déjà sur des rames flambantes neuves de la ligne 14

@ClovisXCIII Месяц назад

C'est beau de rêver.

@mongomarley9922 Месяц назад

C’est trop beau RER NG ❤❤❤❤❤❤❤

@ratpsncfidf26481 Месяц назад

Magnifique

@AntoineBusTrain Месяц назад

Merci !

@transportsencommun977 Месяц назад

Tres belle vidéo

@AntoineBusTrain Месяц назад

Merci ! 🙂

@benoitiledefrance6890 Месяц назад

Très belle vidéo Enfin il était temps de se prolongement Maintenant place o prolongement à mantes la jolie A la ligne 15 a nanterre Et on espère à la 18 a nanterre

@AntoineBusTrain Месяц назад

Merci ! Oui le secteur de Nanterre est en pleine révolution, le prolongement du RER E n'est que la première étape.

@benoitiledefrance6890 Месяц назад

@@AntoineBusTrain juste rien à voir avec le rer e mais avec la Gare la 18 a nanterre on sait si sa aura lieu si sa aura jamais lieu ou on n’a toujours pas d’information

@AntoineBusTrain Месяц назад

Pas plus d'informations à ce stade, ce projet ne sera pas avant 2030.

@julosx Месяц назад

Intéressante correspondance à Neuilly-Porte-Maillot avec le RER C. J'imagine que Nanterre la Folie, qui est une gare de passage, ne restera pas un terminus pour longtemps.

@AntoineBusTrain Месяц назад

C'est partiellement ça, Nanterre-la-Folie sera une gare de passage pour les trains en provenance de Mantes-la-Jolie, ça sera toujours le terminus pour les RER E en provenance de Chelles / Villiers / Tournan.

@nkingowakunanga5592 Месяц назад

Propre

@momoare2532 Месяц назад

Enfinnnnn ouiii mon rêve 🎉🎉🎉🎉

@MaxNintendo-sx3vr Месяц назад

Incroyable la vitesse 🔥🔥🔥

@AntoineBusTrain Месяц назад

120 km/h sous Paris !

@MaxNintendo-sx3vr Месяц назад

Oui surtout avec le rer ng

@spacejeremy92 Месяц назад

C'est que avec le rer NG ou les autres modèles de la ligne E à 120 km ? @@AntoineBusTrain

@AntoineBusTrain Месяц назад

Quel que soit le matériel roulant le tunnel est apte à 120 km/h sur la majorité de son tracé.

@MaxNintendo-sx3vr Месяц назад

Est ce que il y aura des mi2n à mantes la jolie ?

@zarbibizar Месяц назад

Une infrastructure et un matériel performant. Dommage que la SNCF ne sait pas l'exploiter correctement. Des trains entre 10 heures et 16 heures uniquement, et la nouvelle gare Bry-Villiers-Champigny qui ne sera pas ouverte avant 2028, une gare prévu pour la correspondance avec la ligne 15 qui sera elle ouverte en 2025....

@AntoineBusTrain Месяц назад

Pour les horaires d'ouverture restreintes c'est essentiellement du fait qu'il y a un manque du nouveau matériel roulant, la solution choisie à été de ne pas dégrader l'offre sur la ligne existante, ce qui est défendable.

@nitro9324 Месяц назад

Maintenant il reste plus que le prolongement jusqu'à mante la jolie et le système nexteo et aussi plus de RER ng

@AntoineBusTrain Месяц назад

Oui, la ligne aura totalement changé de forme à la fin de ces projets !

@ClovisXCIII Месяц назад

A la Défense, ils distribuent des porte-clés souvenir.

@andychagny488 Месяц назад

En tant que roumain je peux dire qu’on a des meilleurs trains avec Regio Calatori

@TransportdeFrance Месяц назад

C’est génial et l’inauguration le 6 mai !😊 mais je trouve que les stations sont très rapprochés

@AntoineBusTrain Месяц назад

Nanterre-la-Folie et La Défense sont effectivement assez rapprochés. En revanche entre La Défense, Porte Maillot et Haussmann les distances sont plus longues et permettent d'atteindre les 120 km/h.

@jeanpaulmoreau9809 Месяц назад

Gare de La Défense : Très belle réussite Gare de Porte Maillot : Belle réussite Gare de Nanterre : Que du béton brut - gare froide et peu chaleureuse

@ClovisXCIII Месяц назад

Je me suis dit la même chose en voyant la vidéo.

@lacommission.-sitcom696 Месяц назад

Magnifique design! Pour le train et les gares. Par contre, le bruit typique des RERs qui roulent ne s'est pas amélioré. Cela vient des rails, des roues ou du châssis?

@AntoineBusTrain Месяц назад

La sonorité des trains est soit le roulement rail / roue qui est globalement le même, soit les moteurs de traction avec une sonorité propre à chaque série.

@cementedrebar Месяц назад

ca se peut qu'ils ont la meme chaine de traction OnIX que les MI09 du RER A, c'est la traction par defaut de Alstom maintenant

@AntoineBusTrain Месяц назад

Niveau motorisation les MI2N et MI09 ont quelques différences. La grosse différence entre les MI2N RATP et SNCF est que celles de la RATP ont 3 motrices par éléments au lieu de 2 à la SNCF.

@legeeketlegamer Месяц назад

@@AntoineBusTrain et aussi la puissance des motrices

@thenanterre_off Месяц назад

Quand t'on vous dit que le vendredi est le meilleur jour de la semaine et que ma ligne st la plus luxieuse 🥰🤩

@AntoineBusTrain Месяц назад

Ce n'est que le début !

@cvollot2769 Месяц назад

Bonjour, est il prévu que des convois fret empruntent à nouveau régulièrement le raccordement de la folie avec la ligne L comme cela était le cas avant.

@IDF_RER_M Месяц назад

Il y a quand même beaucoup de stations à Nanterre ! 😯 ( Nanterre Préfecture, Nanterre Université, Nanterre Ville, et maintenant Nanterre La Folie ) 🤩

@AntoineBusTrain Месяц назад

L'attractivité de Nanterre en termes de transports n'est plus à prouver.

@Clery75019 Месяц назад

L'objectif est de prolonger le quartier d'affaire de La Défense vers Nanterre - La Folie. Il y a une logique en termes d'aménagement du territoire.

@2392nanou Месяц назад

chouette

@CentralJerseyRailfan Месяц назад

I like to think the timing of this station opening is perfect just days before Taylor Swift came into town. The Swifties must be enjoying their commute to the shows lol

@AntoineBusTrain Месяц назад

It's pure coincidence, the service is limited at the moment, today the last trains were at 8 p.m., so getting to this concert is perfect!

@guydecourcelles3243 Месяц назад

Beau reportage, à 3mn4, quelle est la station où le train ne s'arrête pas ?

@oui164 Месяц назад

La Défense

@AntoineBusTrain Месяц назад

Exact c'est bien La Défense.

@Edgar-qo1qz Месяц назад

Magnifique ! Il faudrait juste les rendrent plus direct plutot que de s'arreter à Haussman ou Magenta pour reprendre un autre train et devoir de nouveau attendre pour avoir son prochain train

@AntoineBusTrain Месяц назад

Merci ! Les gares parisiennes amassent de gros flux, ne pas faire arrêter chaque train causera sans doute de la congestion des flux.

@AlexAcevindjou 29 дней назад

Même les trains sont impeccables ! Vraiment du très bon boulot ! Dommage que certains énergumènes dégraderont tout comme dans le reste des transports.

@AntoineBusTrain 29 дней назад

C'est beau quand c'est neuf !

@keyronktmb94000 Месяц назад

Ils yaura les mi2n et les nat aussi ?

@filly0759 Месяц назад

Oui

@AntoineBusTrain Месяц назад

Oui et en UM uniquement dans un premier temps.

@legeeketlegamer Месяц назад

@@AntoineBusTrainpourquoi en UM uniquement ?

@filly0759 Месяц назад

@@legeeketlegamerparce que dans dans un premier temps tous les rames sont obligatoires en exploitation en allant sur le RER E maintenant zakat secondaire il peut s'avérer qu'il y ait des trains courts

@RATP100 Месяц назад

il est déja prolongé le RER E ????????!!!!!!!!

@AntoineBusTrain Месяц назад

Oui, ouverture commerciale lundi 6 mai.

@maeglow Месяц назад

Déjà déjà…

@yaan_tc_off Месяц назад

Mais du coup là ça roule à l’heure actuelle ?

@wyvern_tc_78 Месяц назад

Non à partir du 6

@AntoineBusTrain Месяц назад

Dès lundi de 10h à 16h en semaine et jusqu'à 20h le week-end.

@yaan_tc_off Месяц назад

@@AntoineBusTrain je pense que il y’a un manque de train c’est pour ça il le font rouler jusqu’à 16h

@AntoineBusTrain Месяц назад

Oui le manque de RER NG est la cause principale de ce choix.

@ParisCycling Месяц назад

Historique. Je pensais que ça serait plutôt fin 2024 ! 00:40 Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France mobilités by Valérie Pécresse

@AntoineBusTrain Месяц назад

L'ouverture durant l'ensemble de l'exploitation journalière est prévue en fin d'année, contrairement à maintenant où ce sont des horaires adaptés.

@ParisCycling Месяц назад

Merci pour l'explication ! Donc exploitation complète en DLC :D

@nalson5306 Месяц назад

Donc certaines gares il y a pas les banc ?

@AntoineBusTrain Месяц назад

Des assises sont présentes dans toutes les gares, mais pas sous la forme normale que l'on peut retrouver dans les autres gares Transilien.

@nalson5306 Месяц назад

@@AntoineBusTrain merci l'info

@MainInternetUser Месяц назад

C'est du vrai parquet à Porte maillot et la Défense ?

@AntoineBusTrain Месяц назад

Il semblerait, ce n'est pas du parquet comme dans une habitation mais adapté à un usage intensif à mon sens.

@UncommonManFromEarth Месяц назад

Quelqu'un est capable de m'expliquer quand est-ce que les travaux en soirée vont prendre fin sur l'ensemble de la ligne? J'espérais que l'ouverture du prolongement y mette fin mais ça n'a pas l'air d'être le cas. Le RER E est très bien en soit mais tout le temps en travaux... 😑

@AntoineBusTrain Месяц назад

C'est parti pour durer plusieurs années encore d'après SNCF Réseau.

@UncommonManFromEarth Месяц назад

@@AntoineBusTrain merci pour la réponse, même si ce n'est pas rassurant 😅 J'imagine que c'est un renouvellement d'infrastructures complet qu'ils font du coup (rail, caténaire, aiguillages...). C'est le côté un peu frustrant de la chose, ils n'expliquent pas du tout en quoi consiste ces travaux et ne donnent pas de calendrier à long terme.

@AntoineBusTrain Месяц назад

Oui c'est un mélange de travaux de renouvellement et de développement de l'infrastructure. Oui c'est vrai que plus de pédagogie pourrait éviter des incompréhensions !

@MegaRendry Месяц назад

🚇Quelle magnificence ➡!! les gares sublimes ↖ainsi que des rames très belles↔ !! Est-ce que les quais sont en bois ?🚇

@AntoineBusTrain Месяц назад

Ça vaut le détour ! Oui une grande partie des quais est recouverte de bois.

@maeglow Месяц назад

Maintenant que le plus gros est fait, pourquoi l’extension vers Mantes la jolie prendra autant de temps ? Les travaux à mantes avec nouvelles voies sont fait, les gares quasi prête, il faut poser les rails entre nanterre et les voies de la ligne J5 et c’est bon non ? Nexteo on s’en fou pour l’instant

@Ferro-Moczs Месяц назад

Ça ne prend pas autant de temps que tu le crois. La date est fixée à fin 2026, soit dans 2 an et demi. Il faut effectuer quelques aménagements au niveau des gares et des infrastructures pour accueillir une ligne supplémentaire sur le tronçon Paris Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie via Houilles Carrières. Ils ne peuvent pas le mettre tout de suite.

@AntoineBusTrain Месяц назад

L'essentiel des travaux d'infrastructures sont à Mantes-la-Jolie désormais. NExTEO doit être opérationnel pour ouvrir et il manque également du matériel roulant pour exploiter cette branche, ce qui nous amène à fin 2026 minimum.

@user-gi9yv5lh3j Месяц назад

Magnifique mais j'aimerais comme meme un prolongement dans le 95

@AntoineBusTrain Месяц назад

Pour le RER E ce n'est pas prévu, la prochaine étape sera le prolongement jusqu'à Mantes-la-Jolie.

@ziadelshal1790 Месяц назад

Est-ce que les Z22500 connaîtront le prolongement à Mantes, sachant qu'elles sont plus performantes que les NG

@lucasperez1533 Месяц назад

non, dès l’année prochaine, la moitié des mi2n sont jettés, le prolongement pour mantes est prévue fin 2025 début 2026

@yaan_tc_off Месяц назад

@@lucasperez1533je pense pas ils vont les garder

@lucasperez1533 Месяц назад

@@yaan_tc_off non ils les jettent, elles ne sont plus du tout fiables, certaines ont déjà dépassé les 25 ans de vie, ils les veulent juste pour les JO et en attendant que le NG arrive + sur la ligne et après ils les jettent

@ziadelshal1790 Месяц назад

@@lucasperez1533 et dire qu'ils vont garder les 50000 plus longtemps sur le rer E que les MI2N

@AntoineBusTrain Месяц назад

Effectivement les MI2N devraient tous quitter le RER E fin 2026, la moitié devrait être radiée en 2025 et l'autre en 2026. En revanche les Z50000 seront les premières à quitter le RER E pour retourner sur leur affection d'origine dans un premier temps.

@Skiipis-qv9nl Месяц назад

Mon classement des rer avant : A B. Maintenant E. Vs. D. B C E A D C

@fullsentimental997 Месяц назад

A quand la prochaine grève ?

@gbus2569 Месяц назад

Un Régiolis géant en somme. Une bonne nouvelle pour les franciliens, du moins, dans la théorie

@slasherfun Месяц назад

Regiolis et RER NG sont deux matériels avec des bases techniques différentes.

@mathusayinisivakumar1982 Месяц назад

Pourquoi 6 quai à Nanterre ?

@SirHotBTZ9 Месяц назад

Parce que c'est un terminus

@wyvern_tc_78 Месяц назад

À terme la gare devrait recevoir 22 trains par heure, dont des trains terminus et des trains qui continueront leur parcours

@SirHotBTZ9 Месяц назад

@@wyvern_tc_78 qui vois là-je ?

@AntoineBusTrain Месяц назад

Oui à terme se croiseront les trains terminus en provenance de Chelles / Tournan / Villiers, et ceux à destination de Mantes-la-Jolie.

@wyvern_tc_78 Месяц назад

@@SirHotBTZ9 c'est bien moi 😂

@freeofbug4761 Месяц назад

génial, les bandes vont pouvoir aller sur Paris gratos

@magnetique12 Месяц назад

Le prolongement se fait-il par un autre train ? J'ai l'impression que je le RER E est scindé en deux et se fait correspondance à elle-même à deux stations. C'est moins pratique en tout cas.

@AntoineBusTrain Месяц назад

Effectivement dans un premier temps ça sera le cas, pour se rendre sur le prolongement il faudra emprunter un RER E depuis Magenta où Haussmann Saint-Lazare. À partir de la fin de l'année l'exploitation sera pleinement intégrée avec le reste du RER E actuel.

@maeglow Месяц назад

Mais on devra quand même pour rejoindre l’est à l’ouest s’arrêter à rosa parks et prendre un autre RER E. Ça évite que les problèmes de l’ouest affecte l’est et inversement

@Ferro-Moczs Месяц назад

@@maeglow Non. Les changements à Rosa Parks c'est à l'occasion du prolongement à Mantes et des missions Mantes Rosa Parks. D'ailleurs je trouve bizarre l'idée d'IDFM de faire arrêter les services de l'ouest à Rosa Parks sachant qu'elle n'a qu'un quai central pour 2 voies. Les retournements s'avéreront compliqués. Ils auraient dû ou bien étendre cela à Pantin/Noisy-le-Sec (qui a 4 quais pour 8 voies) et réaménager les quais supplémentaires, ou bien les faire arrêter à Magenta.

@AntoineBusTrain Месяц назад

L'offre côté Mantes-la-Jolie ne sera pas aussi importante que côté Est, ce qui explique sans doute en partie le choix de 2 voies de retournement à Rosa Parks.

@Ferro-Moczs Месяц назад

@@AntoineBusTrain Ah ok

@CSC20245 Месяц назад

KCR?

@justebell-kj5dv Месяц назад

Merci Nicolas Sarkozy

@EdouardCoester Месяц назад

OMG TROP BIEN !!!! Mais ça devait pas ouvrir le 6 Mai ?

@AntoineBusTrain Месяц назад

Le 3 mai était juste l'inauguration, l'ouverture commerciale est bien lundi 6 !

@EdouardCoester Месяц назад

@@AntoineBusTrainAh ok je comprends mieux

@leo-lesbuscie2976 Месяц назад

C'est pour quand les les axes nanterre la folie, chelles gournay, tournan ?

@AntoineBusTrain Месяц назад

Fin d'année 2024.

@benjaminpollet2076 Месяц назад

Normalement pour le 4 ou le 6 novembre pour l ouverture complète et l exploitation de la ligne actuelle avec ce prolongement si les cadences de livraison de Ng suivent bien pour avoir assez de rames étant données que les Nat vont retourner sur la P et sur la H pour une partie d entre elles 😃

@leo-lesbuscie2976 Месяц назад

@@benjaminpollet2076d’accord merci pour ces informations

@SirHotBTZ9 Месяц назад

à Porte Maillot y'a aucun banc (à part 1 ou 2), c'est absurde quand-même

@yekite4906 Месяц назад

La gare n’est pas encore en service

@SirHotBTZ9 Месяц назад

@@yekite4906 j'ai quand-même vu les photos

@AntoineBusTrain Месяц назад

La largeur des quais ne devait sans doute pas permettre d'installer plus de bancs.

@SirHotBTZ9 Месяц назад

@@AntoineBusTrain on aurait dû en installer sur la mezzanine au mieux

@ClovisXCIII Месяц назад

Ça fonce entre Hausmann et la Défense. Dommage qu'il y ait la station de Porte Maillot pour ralentir.

@AntoineBusTrain Месяц назад

120 km/h en vitesse de pointe !

@Clery75019 Месяц назад

Porte Maillot offre un véritable maillage avec le RER C, la ligne 1 et le T3b. Cela aurait été dommage de ne pas s'y arrêter.

@ClovisXCIII Месяц назад

Pas sûr qu'il y ait un gros trafic. Sarkozy l'a voulue pour faire plaisir aux habitants de Neuilly mais ces derniers prennent le taxi, pas le RER, ni le métro, ni le tram.

@Clery75019 Месяц назад

@@ClovisXCIII Faut atterrir dans le monde réel plutôt que de vivre dans les clichés. Faire un tunnel de 7km sans arrêt entre La Défense et Saint-Lazare dans une zone hyper dense en bureaux, ça n'a absolument aucun sens. La ligne 1 je le rappelle est la plus fréquentée du métro. Comme quoi il y a bien des gens qui sont intéressés par les transports dans le coin.

@AntoineBusTrain Месяц назад

C'est l'objectif du choc d'offre afin de créer un report modal même dans un niveau très local. L'objectif étant aussi de désaturer le RER A, et d'ici quelques années créer une liaison directe avec l'ouest jusqu'à Mantes-la-Jolie.

@gregoiret6147 Месяц назад

La ligne est couper en deux on se demande pourquoi et puis les gare existante sur le rer e sont dans un etat pitoyable comme a noisy le sec par exemple

@AntoineBusTrain Месяц назад

C'est un choix volontaire des acteurs de couper en deux l'exploitation de ligne, mais ce n'est que temporaire, à la fin de l'année le prolongement sera totalement intégré à la ligne existante.

@gregoiret6147 Месяц назад

@@AntoineBusTrain comme j ai dit précédemment... on ne sais pas pourquoi ce choix...

@AntoineBusTrain Месяц назад

Le manque de nouvelles rames RER NG en est la cause principale, avec le parc actuel l'exploitation du prolongement n'est pas possible durant les heures de pointe sans dégrader l'offre côté Est.

@mkmc94 Месяц назад

Je trouve la façade de la gare de Neuilly Porte maillot immonde. On dirait un cirque !

@AntoineBusTrain Месяц назад

Ça sort de l'ordinaire au moins...

@andychagny488 Месяц назад

C’est le cirque Pinder

@tonyjo9329 Месяц назад

Foutu poussière dans les yeux 😢

@remy4407 Месяц назад

Mdr 10h-16h autant refermer après les JO si il reste des travaux

@davidmondelice315 Месяц назад

Il manque des rames d'après ce que j'ai entendu dire.

@remy4407 Месяц назад

@@davidmondelice315 si c’est juste des rames ils peuvent augmenter la plage horaire en diminuant la cadence ou au pire être en service qu’en heur pleine. J’ai l’impression qu’il veulent qu’on ne l’utilise pas

@AntoineBusTrain Месяц назад

Il y a plusieurs raisons, la mise en exploitation d'une nouvelle infrastructure ferroviaire est complexe, le manque de rames est une cause majeure de ce choix.

@Ferro-Moczs Месяц назад

@@remy4407 Augmenter la plage horaire en diminuant la cadence, ça voudrait dire de longues minutes d'attente entre chaque train et donc un prolongement quasi inutile avant la fin de l'année pour le raccordement aux tronçons existants et l'arrivée des prochaines Z 58000. Autant prendre le RER A dans ce cas pour aller de Paris à Nanterre. Réduire aux heures de pointes n'est pas mieux car malgré que les heures de pointes sont courtes, elles nécessitent plus de trains. Et y en a probablement pas assez pour tes deux scénarios.

@legeeketlegamer Месяц назад

Manque de train ? Mais il y a les MI2N et les NAT

@user-xm7qe8cz4j Месяц назад

Quel intérêt un train toutes les 15 minutes en heure creuse seulement. Pecresse est une nullité c’est hallucinant

@AntoineBusTrain Месяц назад

Plusieurs raisons expliquent ce choix, le manque de matériel roulant est une cause majeure, les livraisons de RER NG ont pris du retard.

@AttackTheGasStation1 Месяц назад

C’est quoi ces horaires de mairde ?? Non sérieux ? C’est bien la France, ça.

@AntoineBusTrain Месяц назад

Ces horaires ne sont que provisoire.

@AttackTheGasStation1 Месяц назад

@@AntoineBusTrain En France, le provisoire peut durer des années.

@AntoineBusTrain Месяц назад

Rendez-vous fin 2024 !

@AttackTheGasStation1 Месяц назад

@@AntoineBusTrain Les calendes grecs, quoi.

@didierd5210 Месяц назад

Tout ce temps, cet argent volé aux contribuables, pour cette décoration horrible, ce ne sont pas des rames métro mais des chars de la gay pride. Plus que du progrès, l'image de la france en déclin.

@issakante206 Месяц назад

Va pleurer ailleurs sah ....

@didierd5210 Месяц назад

@@issakante206 aucun talent, pas même celui des insultes...médiocre et insignifiant.

@languerouge5385 Месяц назад

Oh p...Tu n'as pas pris tes comprimés toi. C'est toi qui offre l'image d'un type en déclin.

@didierd5210 Месяц назад

@@languerouge5385 Au regard de vos gouts et de vos valeurs, ce désaccord me flatte.

@ClovisXCIII Месяц назад

Attention, critiquer la gay pride vous envoie en prison aujourd'hui.

@user-po2cq2in5l Месяц назад

Ce n'est pas possible tu ment c'est censées être ouvert le 6 Mai

@Ferro-Moczs Месяц назад

Eh oh ! Du calme ! Comment tu veux qu'il mente si on peut clairement voir dans la vidéo les nouvelles gares et les voyageurs monter et y descendre, avec le discours du Premier ministre à la fin ? Je t'explique parce que t'as pas bien compris. En fait, l'inauguration (c'est-à-dire l'ouverture) des gares, c'était le 3 mai. Maintenant, la mise en service du prolongement (c'est-à-dire des services voyageurs commerciaux) c'est le 6 mai.

@pzorba7512 Месяц назад

@@Ferro-Moczs Pour l'inauguration c'est tout beau, tout propre. Au premier jour d'exploitation le 6 mai, IDF-Mobilités et SNCF-Banlieues ont intérêt à surveiller les installations et les rames, les concours de tags vont démarrer vitesse grand V pour tout saloper comme c'est devenu la norme dans tous les transports publics, dans la quasi indifférence des autorités organisatrices. Les gares de l'ouest sont belles, rien de comparable entre Neuilly-Porte-Maillot et Rosa-Parks, et j'oublie Pantin - Morne Plaine vis à vis de Nanterre.

@AntoineBusTrain Месяц назад

Tout à fait l'ouverture en exploitation commerciale est prévue ce lundi à 10h. Le vendredi 3 mai était réservé pour l'inauguration du prolongement.

@andychagny488 Месяц назад

Oui il ment je pense pareil

@shiwuiz3 Месяц назад

Non, il ne ment pas il l'a dit lui même : c'est le convoi inaugural. Si les premiers trains réguliers circuleront Lundi il y a vendredi un seul train qui a circulé pour l'inauguration.