INGRANAGGI CAMBIO | Diritti vs Elicoidali

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Опубликовано:

10 фев 2019

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Комментарии : 88

@assassino374 Год назад

Grazie mille ema. Nonostante tu non ci sia più, sei sempre un grande maestro❤ grazie mille di cuore

@francescotrevisan7853 5 лет назад

Emanuele i professori per farci capire una cosa del genere ci avrebbero messo almeno un paio di lezioni, mentre tu nel giro di 5 minuti ci hai fatto capire tutto. Continua così sei un grande

@mattiaklaudi9800 5 лет назад

È così complesso? Devi essere un ingegnere meccanico ahahah

@manumini8923 5 лет назад

Ma oramai sei un professionista😂😁 Bravo continua cosí

@nicolanorcia346 5 лет назад

Sei un grande, e spieghi sempre ogni argomento in modo preciso e dettagliato ;)

@Fedethedangerous95 5 лет назад

Grazie del video l'ho messo nei preferiti, io cerco di leggere molto ma un argomento così complesso senza nessuno che lo spiega bene come te è proprio ostico, almeno per me, quindi ti ringrazio perchè mi incuriosiva molto capire questa cosa!

@marcog.345 5 лет назад

Ciao Emanuele sei sempre un grande !! Per caso non è che potresti pubblicare un video sui vari tipi di benzina ... 95 ottani , 98 ottani e 100 ottani , con i vari pro e contro . Un caro saluto dalla Svizzera

@EMAMotorsport 5 лет назад

Marco Gu hai già visto nelle librerie perché qualcosa avevo fatto

@peppe261098 5 лет назад

Ottimi video, molto bravo continua così

@caliban1975 5 лет назад

Dono di sintesi e chiarezza in poco più di 4 minuti. Stupendo!

@david_100 5 лет назад

VIDEO EPICO !!! sempre super interessante, chi AMA i motori non puo' che chiamarti MAESTRO

@nicolafiore4799 5 лет назад

Sempre ottimi contenuti

@fabiolobianco6367 5 лет назад

Sei un grande...😉

@vitopulpito 5 лет назад

Sei bravissimo, continua così.

@Gigi-ei4ew 3 года назад

Bravissimo Emanuele

@Sukatonen 5 лет назад

Ciao Ema, buona parte dei cambi racing ad innesti frontali, ovvero senza i sincronizzatori, ormai da anni hanno i denti elicoidali. Personalmente ho una 106 1.3 gruppo A con cambio innesti frontali ad H, 6 marce, costruito dalla Bacci, a denti elicoidali mantenendo lo stesso numero di denti per singolo rapporto poiché lo stesso numero dei denti è omologato e riportato sulla fiche d’omologazione. Tutte le maggiori aziende come Hewland, X-trac, Ricardo, ecc adottano la soluzione a denti elicoidali.

@giorgiodimarco8914 5 лет назад

Il miglior meccanico d'Italia (è non sto esagerando). Complimenti, continua così.

@s_salvo1450 5 лет назад

Io ho i rapporti a denti dritti sulla vespa e fischia tanto,immagino in una macchina😂😂

@c.l.8414 5 лет назад

Grande!!

@enricomorabito4498 5 лет назад

Grazie Emanuele, mi sono sempre chiesto il perché di questa differenza e adesso finalmente lo so. Ciao.

@aaron_2413 5 лет назад

Ciao Ema potresti fare un video su come funziona il limitatore di giri? Grande,continua cosi'😀

@EMAMotorsport 5 лет назад

_VR46_ Boy_ ok

@aaron_2413 5 лет назад

@@EMAMotorsport grazie!!!!

@eiosis5870 5 лет назад

Bello video

@eiosis5870 5 лет назад

Video bello

@466mariolino 5 лет назад

solo con un'ottima preparazione tecnica, si può sintetizzare in distillato puro ed esporre in modo chiaro e comprensibile a un'utenza base come fai tu; per questo motivo, scusa Emanuele mi ripeto, attendo con pazienza e fiducia un video di 5' sul funzionamento dei sincro dei cambi normali; come lavorano in una cambiata normale o in una cambiata sportiva con il doppio passaggio a salire e a scendere; pertanto conservazione e degrado dei sincronizzatori in guida urbana/normale o sportiva; grazie.

@ivanor8621 5 лет назад

👍👍👍

@gentlemandriver1982 3 месяца назад

❤

@pietrodurso211 5 лет назад

E con la dentiera com'è il carico

@TheMaurob1979 5 лет назад

azz questo davvero e' interessante... qulacosa sul cambio a innesti frontali presto su you tube?

@ciullofan 5 лет назад

Ciao ema! Complimenti per un altro interessantissimo video. Ho un consiglio da darti, lascia più spazio alla fine del video per permettere di lasciare il like dalla tv... in molti lo fanno, tipo titoli di coda. Spero di esserti stato d'aiuto. Buon tutto

@gianlucafiorilli6536 5 лет назад

Ottimo come sempre, potresti fare un piccolo approfondimento sui sincronizzatori del cambio.. Il mio meccanico mi ha detto che per inserire la retromarcia devo aspettare i sincronizzatori che si rimettono al posto. Non so cosa vuol dire. Ma a volte sembra come se non ci fosse cioè non la trova, ho già fatto il cambio olio del cambio messo sempre la stessa gradazione. Le spiegazioni di Emanuele Sabatino sono a 360 gradi

@evoluzione8 5 лет назад

Bel video! Inoltre un cambio per le corse viene usato per una o due gare poi cambiato (per usura o tipo di rapporti) invece per le auto normali non lo si cambia mai

@maxpiegher3084 5 лет назад

Aggiungo che gli ingranaggi a denti dritti hanno degli inserimenti un po' bruschi, quindi su macchine di serie non sarebbe il massimo del confort..

@mattiamichelis3888 5 лет назад

Ciao Emanuele sei sempre il top...le moto hanno il cambio a denti dritti però non sono rumorose come mai?

@rossxx 5 лет назад

La retromarcia del Pandino, e di un po tutte le auto, specie quelle un po vechiotte, dal rumore che producono sembra avere l’ingranaggio piatto quando affondi in retro 😂

@Fedethedangerous95 5 лет назад

Ross è proprio così!

@ivanpoletto6261 5 лет назад

L'ingranaggio della retro è a denti dritti

@Hypermax3d 5 лет назад

Ciao Ema, però oltre alla spinta laterale dei denti elicoidali si genera molto più attrito avendo sempre un numero maggiore di denti. Perché montando i denti a V della citroen si annullerebbero le spinte assiali, ma il problema degli attriti rimarrebbero (poi costi maggiori e penso anche maggior peso per via degli ingranaggi più larghi)

@sabbyk1974 5 лет назад

Se fossi vicino ti eleggerei meccanico di fiducia :)

@fabiopedrola8201 5 лет назад

In realtà si tratta di un problema iperstatico, quindi non è affatto detto che la coppia si ripartisca in modo uguale. Il concetto però è giusto.

@caliban1975 5 лет назад

Dovresti insegnare così formeresti ottimi meccanici, che menomale ci sono, ma sarebbero di più, perché ci sono in giro certe bestie.... Ad un mio collega hanno dimenticato uno straccio nella turbina, giusto per dire....

@lucavella739 5 лет назад

Ciao Emanuele ci spieghi il cambio CVT? Grazie in anticipo

@76AERDNA 5 лет назад

Ammazza,Ma cosa è successo alla coppia di ingranaggi dritti dietro di te?Leggermente tritati?😉😉

@te84o 5 лет назад

anche le moto hanno i denti dritti giusto? ma per lo stesso motivo?

@Giuseppe-pq6mu 5 лет назад

Dio pensavo che iniziassi il video come Daniele proietti che apre il pacco di biscotti a inizio video 🙈

@andreap555 5 лет назад

Anch'io identica impressione :D

@blackswan9825 3 года назад

Ciao domandina: vorrei sostituire condotto e conduttore della 5 marcia per allungare il rapporto. Essendo che gli ingranaggi sono sempre in presa non si può scegliere un numero di denti a caso (solo in base al rapporto finale desiderato) altrimenti si rischia che i due ingranaggi non si tocchino corretto?

@prigionierodeltubo 5 лет назад

A scuola avevamo fatto il conto di quanti denti fanno presa su quelli elicoidali e sono 1 dente più due mezzi denti.

@simonetibaldi8739 5 лет назад

Si avvertirebbe così tanta differenza se si passasse ad un cambio a denti dritti su una macchina originale

@EMAMotorsport 5 лет назад

tanto, sopratutto nelle orecchie ;-) fischia da matti

@simonetibaldi8739 5 лет назад

@@EMAMotorsport come immaginavo😉

@Giuseppe-pq6mu 5 лет назад

@@EMAMotorsport dillo al amico mio che ha un Guzzi Nevada 750 che è noto che hanno gli ingranaggi che fischiano

@annntonio8370 2 года назад

@@EMAMotorsport Domanda: per un uso racing è preferibile un cambio a h o sequenziale, meccanico elettroattuato?

@mlako620 5 лет назад

Le moto che tipo di cambio hanno?

@snailnda 5 лет назад

E non dimentichiamo che i denti dritti fanno anche quel sibilo che ci piace tanto!! :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FxtjjRcYbKw.html

@Katakuri1000 5 лет назад

Potessi ti metterei un cuore!!! Meterei i denti dritti sulla mia macchina solo per avere quel sibilio!!!!

@iacoporapinese6617 4 года назад

Ma in realtà quello che si sente in questo video non è il differenziale (sempre a denti dritti) ?

@RickyMonte 5 лет назад

Tutto corretto ma mi viene un dubbio: nel caso degli elicoidali il fatto di avere ingranaggi più resistenti permetterebbe, a parità di resistenza, di usare ruote dentate con uno spessore minore quindi più leggere e con un momento d'inerzia minore rispetto ad una ruota dentata a denti dritti (ripeto a parità di resistenza). Questo si tradurrebbe in accelerazioni (e decelerazioni) più rapide in seguito alla minor inerzia. Non credi che questo fenomeno compensi la dissipazione di potenza oppure quest'ultima è così elevata da rendere inutile il guadagno in termini di inerzia?

@vittoriomassignan582 5 лет назад

ciao ema potresti fare un video su come si verifica se un cambio automatico si sta rovinando ? qualche verifica da applicare ?

@Fedethedangerous95 5 лет назад

Vittorio Massignan Da quel che ho sentito te ne accorgi perchè in autostrada tipo a 100 all'ora o a velocità simili non sa decidere se scegliere un rapporto più corto o più lungo e cambia spesso

@vittoriomassignan582 5 лет назад

@@Fedethedangerous95 e ok ma io volevo sapere se tipo devo comprare una macchina usata come faccio a sapere se il cambio è ancora buono ?

@fabioesuoiattrezzi 5 лет назад

Ciao...lo devi provare su strada ovviamente...se senti che scavalla ...non entrano le marce o trascina troppo....il problema c'è ma solitamente...se preso in tempo...un semplice tagliando al cambio..risolvi tutto...ma se il problema dovesse persistere ..mi sa che si sono bruciate le frizioni... l'olio diventa nero e fa una puzza terribile...lo so perché ho lavorato alla ZF ....e ti posso garantire che revisionare un cambio del genere non costa poco!

@alessandro7830 5 лет назад

Mi ricordo questo discorso dei denti dritti quando da ragazzi si modificavano le vespe .

@Pako02 5 лет назад

A napoli non ci sono officine per ricevere la tua spilletta?

@lorenzosommerhalder56 5 лет назад

Ce lo hanno fatto spiegare anche a scuola il cambio

@lucacusinato2056 4 года назад

Ma questa perdita di coppia è una perdita avvertibile?

@bettybaltieri3496 3 года назад

Se il mio preparatore, ti vede aprire un cambio cosi....

@fabiolobianco6367 5 лет назад

Mai una volta che racconti una barzelletta 🙄😂😂😂😂👍😉

@EMAMotorsport 5 лет назад

Fabio Lo Bianco c’era una volta pierino.... sai che io ho un furgone che si chiama pierino?😂😂😂😂

@fabiolobianco6367 5 лет назад

@@EMAMotorsport 😳 davvero? 😂😂😂 Mizzica..non ti si può dire nulla 😂😂😂

@EMAMotorsport 5 лет назад

@@fabiolobianco6367 si si è un vecchio Trade 2000diesel, lo tengo li appena trovo una subaru, lo trasformo 4x4 turbo da 300cv ahahahahah e lo faccio pikup

@fabiolobianco6367 5 лет назад

@@EMAMotorsport e io che credevo di essere matto...ma tu mi batti in curva 😂😂😂 comunque questi furgoni sono praticamente eterni 😉

@alessandronaimi7117 5 лет назад

Ciao manu ho una Fiat 600 1.1 anno 2004 con 140000 km con 20 euro di benzina ho percorso sempre i 200 km ora x che ne percorro 170 intanto nn ci faccio mancare nulla sempre tagliandata a 10000 km i miei meccanici nn capiscono il problema mi dicono di rifarci le fasce tu che ne pensi?

@AndreaCasanova94 5 лет назад

Che sia il costo per litro di benzina che è aumentato negli ultimi anni?

@alessandroviaggi850 5 лет назад

Nel 2019 la benzina costa di piu che nel 2004

@sabbyk1974 5 лет назад

e comunque un cambio da corsa non deve durare tanto :) nel senso non e' che deve farsi 500000 km

@mattiaklaudi9800 5 лет назад

Perche non li fanno dritti anche ad uso civile così da poter ridurre i consumi?

@filippopaolini2573 5 лет назад

C'è meccanico migliore di ema? LA RISPOSTA È NO!!!

@gianlucafiorilli6536 5 лет назад

Ha superato Edd China di affari a quattro ruote

@EMAMotorsport 5 лет назад

Fate i bravi 😂😂😂

@giorgiodimarco8914 5 лет назад

@@gianlucafiorilli6536 ma veramente ha superato edd china, C'è non si può paragonare.. Miglior meccanico che esiste

@gianlucafiorilli6536 5 лет назад

@@giorgiodimarco8914 per me si.... 😃 EDD è il secondo perché purtroppo per colpa del programma è molto limitato....le spiegazioni di Emanuele Sabatino sono a 360 gradi