Posiadam Niro hef 2023r. Po wciśnięciu przyciku AUTO /ster.autom/ lub AC /przyc.klimy/ a następnie wciskam przycisk wlotu powietrza na obieg wewnętrzny. Po jakimś czasie przycisk ten zamienia samoczynnie na obieg powietrza zewnętrzny. Dostają się wtedy spaliny samochodowe. Czy nie można ustawić ten przycisk aby sam nie zmieniał ustawienia.
Mam nadzieje, że w tym bagazniku ma Pan jeszcze zasięg i baterie w telefonie 😀 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WCDrrrosdJA.html Mniej więcej tak.
@@kiaoczamidoradcy fragment z książki gwarancyjnej Kia NIRO z 2018 roku: 4. Gwarancja na akumulator i baterie wysokiego napięcia [HEV/PHEV] 4.1. Gwarancja udzielana na akumulator obejmuje jego wymianę na nowy w przypadku stwierdzenia niesprawności wynikającej z wady ukrytej, z wyłączeniem uszkodzeń mechanicznych oraz niesprawności wynikających z nieprawidłowego montażu dodatkowych odbiorników prądowych lub nieprawidłowej obsługi akumulatora. 4.2. Gwarancja udzielana na baterie wysokiego napięcia wynosi 7 lat lub 150 000 km w zależności co wystąpi pierwsze. Jeżeli w okresie trwania gwarancji pojemność baterii wysokiego napięcia spadnie poniżej 70% gwarant zapewnia bezpłatną naprawę lub ich wymianę. Naprawa polega na przywróceniu pojemności baterii do wartości 70%. Pojemność baterii wysokiego napięcia jest mierzona przez Autoryzowane Stacje Obsługi Kia za pomocą urządzeń diagnostycznych.
@@kiaoczamidoradcy Panie Macieju, to jak to jest z tą gwarancją na akumulator trakcyjny w poprzedniej generacji? Drążę temat, bo przymierzam się do zakupu Niro. (nie wiem jeszcze czy nową czy używaną). Byłem pewny, że w poprzedniej gen. pojemność też jest na gwarancji (tak rozumiem ten zapis z gwarancji). Czy może Pan to sprawdzić?
@@kiaoczamidoradcy Dodał mi Pan otuchy:) Szkoda że wcześniej nie zacząłem oglądać tego kanału, Pojechałbym zamówić Niro Ev do Gdańska. Na razie minęło ponad 5 miesiecy od zamówienia, a auto jeszcze nie wyprodukowane :(
@@mariuszs805 CIESZ SIĘ.JA CZEKAM OD GRUDNIA......Jak działą eKOOL.. Czy jest działający w każdej wersji .Czy dałoby sie zrobić test na trasie szybkiej,na jakimś dłuższym odcinku by był rzeczywisty test spalania
Ten ekran zniechęca do kupna fajnego auta. Lepsze by były klasyczne zegary niż hektar paskudnego plastiku. Do tego lewarek skrzyni biegów wykopany chyba z podziemi, ten wałek to kolejny stylistyczny dramat, podobny występował w jakiejś starej kii (?).
@@kiaoczamidoradcy Ale ja mowie o wersji M, bo jej dotyczy nagranie. Jestem zapisany na jazdę próbną, ale niestety BL, choć wiem, że jeslinsie zdecyduje to na M. Zasadniczo M mi się podoba, gdyby nie ten plastik między wyświetlaczami i dźwignią zmiany biegów w formie walka jak w starej Sorento.
