Тёмный

INTAKE TEST 2.0T MQB on DYNO - Test Dolotów MQB 2.0TFSI na hamowni by GREGOR10 GOLF 7R S3 AUDI VW 

GREGOR10
Подписаться 20 тыс.
Просмотров 39 тыс.
50% 1

Hi !
In this video i will show You Intakes that i tested on dyno for You !
Various intakes for MQB platform and turbo inlet elbows was tested on MQB car:
Audi S3 8V 2.0T hybrid turbo TTE535 STAGE 3 GREGOR10 on Dyno MAHA 4x4 LPS3000
Write comments what You think about test results !
If You like my channel - subcribe it !
Greetings from Poland !
GREGOR10
Cześć !
W tym odcinku zobaczycie test układów dolotowych oraz kolanek wlotu turbo dla platformy MQB na samochodzie :
Audi S3 8V 2.0T hybrid turbo TTE535 STAGE 3 GREGOR10 na hamownio MAHA 4x4 LPS3000
Napiszcie w komentarzach co myślicie o wynikach testu !
Jeśli lubicie mój kanał - nie zapomnijcie subskrybować !
Pozdrawiam wszystkich widzów !
GREGOR10
Zapraszam do subskrypcji kanału YT GREGOR10 oraz do obserwowania profilu na FB
/ gregor10pl !
Zapraszam też na grupy dla fanów
A3/S3/RS3 8Y Tuning Polska
/ 305517090670383
Audi A5/S5/RS5 F5 Tuning Polska
/ 690521271900796
VW GOLF 8 GTI R Tuning Polska
/ 781902289207328
SHOW YOUR Performance 0-100,100-200km/h
/ 1433751273478885
Grupa 1.8T, 2.0TFSI, 2.5TFSI, 2.7BiT, 3.0TFSI, 4.0TFSI, 4.2BiT, 5.0TFSI
/ 365910113441177
More info:
GREGOR10.PL
Pozdrawiam

Авто/Мото

Опубликовано:

 

1 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 212   
@Coobcio
@Coobcio 2 года назад
Super test !! i Wyszło że seria + grube kolanko najlepsze !! Pozdrowka
@Adrianperformancequattro
@Adrianperformancequattro 2 года назад
Suche cyfry wskazują, że R600 ale różnice małe.
@dnieprk750
@dnieprk750 2 года назад
Cześć Coobcio fajnie że Grzesiu wyświetla przebiegi bo to tam można się ciekawych rzeczy też dopatrzeć. Tak swoją drogą ciekawe czy kod Coopcio działa też w Gregor10🤣🤣
@MrBelmondo11
@MrBelmondo11 2 года назад
Kuba kiedy będzie strojona A3 8v na 400? Jestem ciekaw wyniku bo ostatnio u Gregor10 był podobny set z wynikiem ok 400 a w Twoje jednak więcej dłubane było łącznie z głowica.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Kuba ma set z hybrydą, myślę że finalnie będzie kapke więcej niż 4paczki ?
@chalv8239
@chalv8239 2 года назад
Szacunek za pracę, którą Pan wykonał do tego testu. Niby ten internet już taki zepsuty, a jednak ludzie nadal potrafia dostrzec i wyróżnić kaloryczny materiał od ogolnodostepnego syfu i lania wody co odcinek.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Też lubię konkrety i tak jak piszesz - na kanale nie ma sztucznego bicia piany. Niestety teraz większość youtuberów idzie na ilość filmików a dobry materiał wymaga odpowiedniego przygotowania i czasu.... no ale ja lubię mniej ale bardziej kalorycznie jak to fajnie ująłeś :) Dzięki i zapraszam do subowania jak się podoba ;)
@jarosawniekrasz5123
@jarosawniekrasz5123 2 года назад
Bohater, którego potrzebujemy, ale na którego nie zasługujemy! 22:15
@MichaelsCarsPL
@MichaelsCarsPL 2 года назад
Dobre porównanie, rzetelne podejście. Poświęciłeś dużo czasu i pracy na te przekładki i poprawne temperatury dla benzyny oraz utrzymania normy na hamownii👍to jest podstawowy materiał dla wszystkich intakowców wyznających zasadę "mam duży filter z rozwierconym kolankiem, dałem za niego dużo siana. Zajebiście gwiżdże pod machą, wyliczyłem sobie z internetów, że mam teraz +20HP" 🤣 pozdro Gregor 💪😁
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dziękuję i cieszę się że są ludzie jak Ty którzy widzą i doceniają moje starania, bo cel był taki aby nie tyle wykonać test sam w sobie, ale żeby był on rzetelny poprzez m.in utrzymanie warunków pomiaru na hamowni. Nie są to proste sprawy ale starałem się jak mogłem. Do następnego ! BTW Jeśli kanał się podoba zapraszam do subskrypcji :)
@jaroslawjatczak3639
@jaroslawjatczak3639 2 года назад
Gregor jest ,, the best "👏👍 Najlepsze Steg-i u Gregora Dziękuję i Pozdrawiam
@aneczka11
@aneczka11 2 года назад
Super test,więcej takich proszę 😊
@MarcinSTmk3
@MarcinSTmk3 2 года назад
Super robota. Dziękujemy.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Przyjemność po mojej stronie :)))
@rolevand
@rolevand 2 года назад
Szacun za poświęcony czas i pracę... Super kanał i ciekawe filmy. Pozdrawiam
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dziękuję i cieszę się że kanał się podoba, staram pokazywać się coś innego co jeszcze nikt nie robił :) Zapraszam do subowania kanału ;)
@lukasborzecki2811
@lukasborzecki2811 2 года назад
Piekna robota Grzesiu. Napewno dużo czasu Cie to kosztowało ale to materiał na który bardzo wiele osób czekało. Ja utwierdziłem sie w przekonaniu ze dolot który posiadam R600 kolanko i rura racingline to najlepszy wybór a dolot Eventuri jest bardzo przereklamowany. Dziekuje że poświeciłeś swój czas rozwiałeś wiele watpliwości a do tego sam się czegoś nauczyłeś😉
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dziękuję, starałem się wykonać rzetelny test, aby wyniki były miarodajne, poprzez zachowanie względnie stałych warunków pomiarów. Cieszę się że mogłem Wam pokazać wyniki. Zapraszam do subskrypcji kanału :)
@piotrak10
@piotrak10 2 года назад
Czy możesz mi wymienić co dokładnie masz bo szukam najlepszej opcji do s3 czyli r600 plus rura racingline 034?
@lukasborzecki2811
@lukasborzecki2811 2 года назад
@@piotrak10 dolot Racingline R600 i do tego z tej samej firmy kolanko, rura i muffler delete. Jedno z najlepszych potwierdzonych rozwiazan jak widac. A do tego pod maska wyglada jak fabryka. Swoja droga jezeli zalezy ci na glosnym dolocie to wtedy dolot otwarty.
@piotrak10
@piotrak10 2 года назад
@@lukasborzecki2811 dzięki bardzo ,nie musi być głośny ważne żeby był szybki👍💪to ma być sleeper 😂
@piotrak10
@piotrak10 2 года назад
Super test
@mateusz..6767
@mateusz..6767 2 года назад
Mega test, super że chciało Ci się aż tyle czasu poświęcić żeby pozmieniać te doloty i każdy jeden zestaw mierzyć na hamowni. Jak zawsze bardzo dobra robota ! Pozdrawiam
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dla widzów zawsze mi się chcę ! :) Jak robić to dobrze inaczej nie ma sensu.
@patol5235
@patol5235 2 года назад
Fajny test i czekam na więcej tego typu materiałów 🔥
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Cieszę się że się podobało, napracowałem się trochę przy tym, ale test nietuzinkowy :D
@Adrianperformancequattro
@Adrianperformancequattro 2 года назад
Extra test na to czekałem 👌
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
No mega porównanie i zaskoczenie ?!
@panton7842
@panton7842 2 года назад
Świetny materiał Grzesiu! 👏
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dziękuję !
@Nowk585
@Nowk585 2 года назад
Jak zawsze super
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Cieszę się że się podoba teścik ;) Zapraszam do subskrypcji :)
@magdadudek6293
@magdadudek6293 2 года назад
Szacunek za robote!!!!!!
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dziękuję !!!!
@davidserhak8186
@davidserhak8186 2 года назад
Super test 👍👍👍
@cudoksieznik8382
@cudoksieznik8382 2 года назад
Piękny test dolotow 😎👍. Dziękuję
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Mam nadzieję że przypadł do gustu bo trochę się narobiłem :D
@cudoksieznik8382
@cudoksieznik8382 2 года назад
@@gregor1068 Dobra robota doceniam .
@szymonzonenberg8023
@szymonzonenberg8023 2 года назад
Napracowales sie...👍🏻👏👏👏
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
No multum zabawy było , ale jak się coś kocha to się robi mimo trudów.
@_DanielK
@_DanielK 2 года назад
Bardzo dobre porównanie 👏👏 Teraz poproszę 2,5tfsi 8V 😁
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dzięki :D
@Darekk310TS
@Darekk310TS 2 года назад
Seryjna pucha i seryjny filtr wynik kozak i czyste powietrze dla silnika.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dokładnie !
@MultiPerla78
@MultiPerla78 Месяц назад
Świetny test daje suba i staje się stałym widzem Pana pasji !!
@marcinplich4069
@marcinplich4069 2 года назад
Super pomysł na film Extra 👍👍😃
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Coś innego chciałem zrobić od dawna :)
@dnieprk750
@dnieprk750 2 года назад
Cześć, Grzegorz bardzo ciekawe testy, dzięki za zmianę formy wlogasa i poświęcenie czasu.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Cześć, wszystko dla Was :) Zapraszam do subowania kanału :)
@gypsymh85
@gypsymh85 2 года назад
Super robota. Trochę jazdy było. Ale testy rzetelne. Należało by podać średnicę wlotową i wylotową testowanych kolanek, oraz średnicę przelotu przez rurę harmonijkę, sylikon czy też carbonowy dolot. Ważnym aspektem jest również średnica wlotu turbosprężarki. Oraz jak widziałem testy kolanek, różnice w otworach wlotowych odmy. To, że wsadzimy kolanko 3", rurę dolotu 3cale nie wiele zmieni jeśli w turbo mamy zwężenie do 48mm seria is38.
@mentalecement366
@mentalecement366 2 года назад
Pierwszy raz ogladam twoje video, zwięźle i na temat 👍 zaj3bistix, masz nowego subskrajbera. Pozdro
@petik2068
@petik2068 2 года назад
Takim testem to mi zaimponowales ! Okazuje sie ze w dolot nie trzeba nawet za wiele inwestowac ori pucha i filtr K&N moze byc na rowni z drogimi dedykowanymi dolotami !
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dziękuję starałem się zachować maksymalnie powtarzalne warunki pomiaru aby test był rzetelny. Wnioski można wysunąć samemu. Ciekawie wyszło też z wlotami do turbo :)
@oxymaroxymar6485
@oxymaroxymar6485 2 года назад
brawo!!!..ten filmik powinien byc obowiazkowy dla poczatkujacych "czipersow" a i rowniez tym "zaawansowanym" sie przyda,moze nawet bardziej.:)..pozdrawiam
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Też tak myślę ;)
@masterofsqn
@masterofsqn 2 года назад
proste mistrzu, edukuj Polskę i obalaj mity !
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dzięki zapraszam do subskrypcji kanału aby nic nie przegapić !
@adis4711
@adis4711 2 года назад
Może zrobisz jakiś swój zestaw polecany dla stage 2 2.0 tfsi audi s3 na te 400 kucy? Jak zawsze zajebisty i merytoryczny filmik bez zbędnego przedłużania. Szacun, sub i łapka w górę po obejrzanym do końca filmiku ;) Może jak kiedyś będę miał S3 to z chęcią wpadnę zmienić z 300 na 400 kucy ;) POZDRO!
@paolosollecito
@paolosollecito 2 года назад
Great test
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Thank You !
@paweltodudek
@paweltodudek 2 года назад
Ogromnie szanuję za takie podejście. Zastanawia mnie tylko kwestia, której rzecz jasna tym bardziej nie da się zmierzyć labolatoryjnje, czy przypadkiem któreś z tych dolotow nie dają ewentualnego doładowania dynamicznego, którego nie wytworzy wentylator w pomieszczeniu.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Możliwe Paweł, trzeba by jeszcze dodatkowo zrobić test hamownia drogowa aby potwierdzić, może kiedyś zrobię z ciekawości :D
@kentkent2284
@kentkent2284 Год назад
You are the best! I want to test the income from charge pipes, but I think there will be no difference either)
@gregor1068
@gregor1068 Год назад
Yes, probably no diff.
@rafaek673
@rafaek673 Год назад
Teraz podobny test z wydechem lub IC lub innych producentów. Marka do Marki. Pozdro
@BartasVAG
@BartasVAG 2 года назад
Cześć Grzesiu szacun,za testy.Sporo czasu i pracy Cię to kosztowało.Pozdrawiam
@mazii666
@mazii666 2 года назад
Dobre.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dzięki zapraszam do subskrypcji kanału aby nic nie przegapić !
@rixer2185
@rixer2185 2 года назад
Materiał rewelacja! Nie spodziewałem się takich wyników, szczególnie opcji z kratką śniegową. Ciekawe czy podobna sytuacja ma miejsce w poprzedniej generacji EA888.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dzięki zapraszam do subskrypcji kanału aby nic nie przegapić ! W 2 genie jest podobnie :)
@grzegorzka8123
@grzegorzka8123 2 года назад
Super test, nazwałbym to vodoo moto analogicznie do vodoo audio które kiedyś sporo prawdy wniosło w dziedzinie audio 😉
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dziękuje :)
@Tapir18
@Tapir18 2 года назад
Super test, a na dobrą sprawę wyszło, że w tym przypadku lepiej pieniądze wydać na co innego.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Coś w tym jest :D
@adis4711
@adis4711 2 года назад
na co innego to znaczy na co?
@grymasek7
@grymasek7 2 года назад
@@adis4711 duzy IC
@guglegugle8075
@guglegugle8075 Год назад
Test potwierdził to, co golfiarze siódemkowi wiedzą od dawna- to znaczy, że cudowane doloty "tuningowe" dobre są, gdy nadmiar gotówki nas niemiłosiernie uwiera w kieszeni. W pozostałych przypadkach, lepiej pieniądze wydać na co innego👌
@noeryk
@noeryk 2 года назад
Świetny test, pierwszy na YT. Brakuje mi tylko nałożenia na siebie wykresów i porównania w nich przebiegu mocy. Eventuri wypadło średnio, a technologia kosmiczna. Zawiodłem się
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dziękuję i cieszę się że się podoba, co do nałożenia wykresów na siebie - wykonałem to i uznałem że nie będę wrzucał gdyż różnice są marginalne.
@noeryk
@noeryk 2 года назад
@@gregor1068 rozumiem, czyli wychodzi na to, że najwięcej daje VWR600, a tak to bardziej dźwiękowy efekt. Myślałem, że chociaż przebieg mocy będzie lepszy. Czekam na kolejne testy😏
@bartoszp1678
@bartoszp1678 2 года назад
A może by tak nagrać film w którym tłumaczysz i może nawet pokazujesz czym różni się chiptuning i indywidualny od gotowców wgrywanych Oraz co jak i dlaczego wpływa na silnik to znaczy gotowiec a robiony od postaw (mapa)
@Situation7748
@Situation7748 2 года назад
Większość dolotów to tylko ładnie wyglądają , większy sens ma zmiana rura lądujących a to już jest inna sprawa ;) większość rura ładujących jest plastikowych u mnie np w 335i przy 400km lubi pęknąć seryjny CP ;) a sam układ dolotu do 600km wystarcza
@niebieskiser
@niebieskiser 2 года назад
Eventuri to przereklamowana kupa.
@losio155
@losio155 2 года назад
Mit rozwiany na zawsze. Może test sportowych cewek i zimnych świec? Spodziewam się podobnego wyniku ;)
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Sam byłem mega ciekaw testu :)
@sebek6543210
@sebek6543210 2 года назад
Ciekawe jaka by była różnica, pewnie stabilność pomiarów i tendencja do spalania stukowego.
@Sereks91
@Sereks91 2 года назад
Wow pewnie caly dzien sie zeszlo na testy 😉
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dokładnie !! Ale było warto :D
@maciejrypinski5163
@maciejrypinski5163 Год назад
Super robota GREGOR10, dużo ciekawych porad i wskazówek odkąd obserwuję kanał. Od pewnego czasu modyfikuję dolot w mojej Octavi RS 2.0TSI, wymiana filtra silikony itd. W Kierownicy (łapaczu) powietrza w dolocie "ulepszony" został przepływ powietrza do filtra K&N. Zastanawia mnie tylko jaką funkcję pełni ta klapka która się otwiera i przepuszcza powietrze na silnik....?
@KXP70
@KXP70 2 года назад
Hi, great test! Do you know if the different intakes affected the turbo wastegate duty % at all?
@masterful15
@masterful15 2 года назад
Pięknie to zrobiłeś moim zdaniem szkoda siana na takie carbony które tylko wyglądają lepiej zrobić dp niż takie cuda
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Dzięki test uważam za dosyć ciekawy - nie znalazłem na YT podobnego na hamowni :)
@masterful15
@masterful15 2 года назад
@@gregor1068 teraz czekamy ile daje DP zamiast kata 😉
@MrNazarinho
@MrNazarinho Месяц назад
Najlepszy setup nie został przetestowany 😂. Jest to kolanko 034, rura 034, standardowa pucha z filtrem ale z kratką śniegową!
@grymasek7
@grymasek7 2 года назад
Moze kiedys uda sie potestowac dolot do88 - ic mają dobre wiec i moze dolot od nich sie sprawdzi
@hausner
@hausner 2 года назад
Dzieki Gregor10 za testy dolotow, moze testy chlodnic do MQB na stage 2?
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Jestem za ! Czy mamy kogoś kto by dostarczył chłodniczki do testów ?
@Verbatino
@Verbatino Год назад
Wniosek jest jeden: Może i non stock intake kosztuje mnóstwo szmalcu... ale przynajmniej niewiele daje.😄
@kurjanusz1804
@kurjanusz1804 2 года назад
mam w swoim DKZA seryjną puszkę, "odślepiony" chwyt powietrza i wkładkę Pipercross, myślę że jak przyjadę na strojenie to będzie okazja zrobić pomiar porównawczy z seryjnym filtrem
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Już robiłem taki test, zero różnicy :)
@MrMarianProd
@MrMarianProd 2 года назад
Definitely best test on RU-vid fo far! But I missed the original airbox + original turbo inlet. From the beginning of the test you had the RL intake (which is far better then OEM solution). So let's say that R600 gives you +9hp against stock air box with RL inlet. But if you compare stock airbox + stock inlet then you will gain about +15hp with RL solution which I think is a good deal. Still thanks for this video. 👍
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
THANKS !
@MrMarszall
@MrMarszall 2 года назад
A co z catch tankiem zastosowanym w testowanym aucie? Jakieś testy tego były? +/-? Zbiornik ma odpływ oleju do miski? Orginalne TFSI za dużo "pluje" w odme?
@bartek16233
@bartek16233 2 года назад
Producenci dolotów go nienawidzą 😁
@AdamAdam-zu9wl
@AdamAdam-zu9wl 2 года назад
Pamiętajcie tylko że na drodze te wyniki mogą się trochę różnić w sensie te z łapaczami powietrza mogą wypaść ciut lepiej Choć nie wiem jak wydajny jest ten wentylator na hamowni może zbliżone warunki jak na drodze
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Zgadza się, test odbył się na hamowni a nigdy warunki na hamowni nie będą 100% identycznej jak na drodze, jednak dodam tyle że na hamowni mierzę bez problemu silniki o mocy 1050koni.
@kamilkotlowski9164
@kamilkotlowski9164 2 года назад
Bardzo fajny test! Dużo pracy było zapewne żeby to nagrać. Czy do s3 8L BAM lepiej dać TTE340 czy seria K04-64 ? Pozdrawiam
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Cześć lepiej wsadzić K04-64 :)
@jarekfoltyn2956
@jarekfoltyn2956 2 года назад
@@gregor1068 Blad Spadek ciśnienia między turbina a przepustnica 1.8t bam pomocy
@maniexx4411
@maniexx4411 2 года назад
@@jarekfoltyn2956 prawdopodobnie masz problem ze szczelnością
@jarekfoltyn2956
@jarekfoltyn2956 2 года назад
@@maniexx4411 wszystko szczelne Traci moc Po zgaszeniu i odpaleniu jest ok
@maniexx4411
@maniexx4411 2 года назад
@@jarekfoltyn2956 sprawdz zawor dv
@beergryls
@beergryls 2 года назад
Gregor zrób filmik na temat 2.0tfsi w audi który silnik najlepiej wybrać, która jest najlepsza generacja czym się różnią, jakie maja kody silnika, np w audi a4 b8
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Już takie filmiki są na kanale z 2.0TFSI 2 i 3 gen w B8. Pokazuje jak rozróżnic generacje, jak wychodzą moce itp.
@zetx1834
@zetx1834 2 года назад
Przecież wiadomo, że dolot montuje się dla wygładu 😁
@Kejtowsky
@Kejtowsky 2 месяца назад
Jak się ma łapacz powietrza 034 vs seria z rozwierconymi otworkami z prawej strony ? przewinął Ci się przez ręce taki seryjny łapacz z rowierconymi dziurkami z prawej strony ?
@TymekE30
@TymekE30 2 года назад
Teraz test dolotu w M2 competition 😃
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
:D
@VAGFast
@VAGFast 2 года назад
Szkoda że nie sprawdziłes dolotu Apr z filtrem z Kyostar, mysle ze moglo byc ciekawie
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Szkoda to umierać hehe :D Opcji były więcej, ale na te wszystkie testy i tak uważam że jest multum 'extra' testów w postaci właśnie Kyostar+filtr apr lub łapacz/bez łapacza a także testy na kolankach wlotu VR oraz 034.
@oxford7207
@oxford7207 2 года назад
o co chodzi z tym dzwiekiem jakby zmiany biegu przy okolo 2,5k rpm za kazdym razem?
@marekrs6928
@marekrs6928 2 года назад
Dobra robota mógłbyś zrobić coś więcej z rs6 c6 v10
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Starczy 900koni :)
@danieldaniel9047
@danieldaniel9047 2 года назад
Czyli prostym sposobem możemy sami sobie zrobić 4 kroku w kierunku udrożnienia dolotu. Rozwiercamy chwyt powietrza z lewej strony, dajemy zaślepkę ori (5Q0129849) od strony wewnętrznej, usuwamy kratkę anty śniegową i montujemy kolanko o zwiększonym przepływie przy IS38. Może jeszcze ktoś mi powiedzieć czemu ta zaślepka nie była fabrycznie montowana w S3, CUPRA, SUPERB ?? Tylko w Golfach ?? Pozdrawiam :) Dzięki za film.
@Adrianperformancequattro
@Adrianperformancequattro 2 года назад
Musisz wziąść pod uwagę, że to turbo jest zajebiste, a na fabrycznym is38 wyniki mogą być inne.ps.zaślepka daje tyle co umarłemu kadzidło 😁
@challengeronrift
@challengeronrift 7 месяцев назад
Why no muffler delete? That's the most important part...😢
@grzegorzmalinowski9841
@grzegorzmalinowski9841 2 года назад
Czyli co ? Lepiej dać wkładke KNa albo pipercrossa do seryjnej puszki w turbo benzynie ? Do tej pory myślałem , że im krótszy i mniej pozaginany dolot w turbo benzynie tym lepiej 😁 a zasys zimnego na filtr w turbo nie gra tak dużej roli jak w wolnossaku
@Adrianperformancequattro
@Adrianperformancequattro 2 года назад
Dopływ zimnego powietrza gra taką samą rolę w woolnossaku czy turbo popatrz na świat motorsportu rajdów tam łapacze powietrza do filtra są potężne
@peterenis4752
@peterenis4752 2 года назад
Też takie pytanie co do dolotu. Czy ma jakikolwiek sens zmiana filtra ze stockowego na np. K&N? Czy to pic na wodę fotomontaż? Chociaż raczej pytam o moce rzędu ~300hp. Producent chwali się długą żywotnością, stąd nie wychodzi tak źle cenowo. Gorzej jak jedyne co "zyskamy", to babranie się w czyszczenie tego filtra co jakiś czas.
@Arthur.Rybinski
@Arthur.Rybinski 2 года назад
witaj ja ci odpowiem mam S6 z 2017 i mam filtr KN różnica szczerze żadna tyle tego jak wspomniałeś zabawa w czyszczenie filtra :) a filtr serio długo wygląda jak nowy już kilka razy myty tylko zwróciły się pieniążki :).....pozdrawiam
@peterenis4752
@peterenis4752 2 года назад
@@Arthur.Rybinski Niby K&N ma te swoje środki do czyszczenia i bodajże oliwienia filtra, ale to też kosztuje. Ewentualnie też rozkmina czym to można zamienić. Dlatego nie wiem czy czasem nie lepiej kupować zwykłe i zmieniać. Gdzieś widziałem nawet testy, że K&N używany (cokolwiek by to znaczyło w tym przypadku) wręcz zabierał sporo w porównaniu do zwykłego papierowego.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Moim zdaniem jeśli chodzi o moce rzędu 300-400KM w MQB można trzymać się serii dolot i wkładek papierowych.
@lukasz877
@lukasz877 2 года назад
A jak taki test wypada przy silniku DAZA ? Co tam pakowac na 500+ Czy pełen APR z kolankiem i filtrem ? (teraz to kosmiczna cena). Czy CTS ? Co byś sobie założył.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Auto masz seryjne ?
@kamilmazurek7319
@kamilmazurek7319 2 года назад
Fajny test wiele tutaj rozjaśnił w kwesti dolotu, szczególnie seryjna puszka jest jak dla mnie największym zaskoczeniem byłem wręcz pewien ze nie podoła a tu proszę 😀 Tylko nurtuje mnie 2 kwestie. 1 znamy tutaj parametry maksymalne i są one zbliżone, ale co z przebiegiem mocy a w zasadzie momentu ? Szkoda ze nie pokazałeś chociażby porównaniu każdej konfiguracji względem seryjnej puchy, może inny dolot daje więcej dołem a jeszcze inny dolot coś zabiera ale finalnie i tak moc i moment maksymalny jest :) to tylko talkie luźne rozmyślanie 😀 No i 2 kwestia tutaj mamy turbo hybrydę która to pewnie zasysa dużo więcej powietrza niż seryjna wiec dolot być może nie jest jej wąskim gardłem, seryjna turbinka zasysa dla zasady tego powietrza mniej No może nie mniej ale jest jej ciężej zassac duża ilość powietrza wiec dolot mógłby tu sporo wnieść. To tylko takie moje gdybanie być może jest mylne 😅 Tak czy owak Gregor świetna robota rób więcej testów ! Może teraz downpipe chociaż tu już wykonanie trudniejsze ale było by to ciekawe :D
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Nie pokazałem porównania gdyż różnic wyszły co ciekawe pomijalne ! :D Uznałem iż opiszę w komentarzu :) Kolejna sprawa, takie testy już wykonywałem na IS38 i wyszły zbliżone do tych tutaj. Pzy większej mocy i większej turbinie gdyż mamy większy przepływ powietrza i dolot wtedy jest restrykcją (porównanie z oddychaniem przez słomkę) a mimo to wyszło że seryjna pucha nie jest w żaden sposób ograniczeniem nawet kratka przeciwśniegowa. Downpipe cięższy temat ale do zrobienia, jak ktoś chciałby zasponsorować części to mogę zrobić teścik dla Was !
@kamilmazurek7319
@kamilmazurek7319 2 года назад
@@gregor1068 a jeżeli wyszły pomijalne wyniki przebiegu to seryjna puszka jest już dla mnie naprawdę mega mega zaskoczeniem szczególnie ze tu jest dobrze ponad 500KM. Mimo iż widać ewidentnie ze akcesoryjny dolot wiele nie wnosi w tym przypadku to tak czy owak ze względów estetycznych i dźwiękowych nadal warto takie fajne dopełnienie tuningu 😀 z niecierpilowością czekam na testy downpipe jeżeli się uda :D co prawda niestety nie stać mnie na zasponsorowanie części ale auto mogę użyć na potrzeby testów :D chociaż o furę to pewnie nie trudno :) Pozdrawiam i oby więcej takich ciekawych materiałów ! 😀
@iJo09
@iJo09 2 года назад
Why not test stock airbox with snow grate and stock inlet elbow?
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Next time ;)
@Booyamakashi
@Booyamakashi 5 месяцев назад
I legendy rozwiane. Przy marnych 130KM jakie panuja w wiekszosci aut w ogole nie ma sensu sie dolotem bawic, bo przyrosty typu 0.3% to smiech na sali.
@wojciechb.1060
@wojciechb.1060 2 года назад
Bardzo ważny film... Okazuje się, że przepłaciłem...
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Brakowało takiego , bo nie widziałem nigdzie na Youtubie ani PL ani światowym nie było chyba takiego testu na hamowni ?
@wojciechb.1060
@wojciechb.1060 2 года назад
@@gregor1068 na bank nie było... Kiedy w 2017 roku kupowałem Octavię RS... Wiedziałem że będę ją lekko modyfikował... Kupiłem dolot VW R 600 i z czasem dokupiłem filtr bawełniany (żeby nie myć co kilka tys km tej gąbki z oryginału) Teraz wiem, że oprócz przyjemniejszego dźwięku i wyglądu nie ma sensu w to inwestować.... No ale mam to co mam... Pozdrawiam z Tarnowa
@CdosProduction
@CdosProduction 2 года назад
@@gregor1068 coś tam było jak szukałem,ale twój test jest bardzo mocno rozbudowany w porównaniu do reszty .. tyle wariantow i modeli nigdzie nie było;)
@g.m96
@g.m96 Год назад
Hello Wich airbox and inlet outlet is the best? Grüße
@gregor1068
@gregor1068 11 месяцев назад
Racing line best i think :)
@4xtreeme
@4xtreeme 2 года назад
Eventuri... totalna porażka 😎 SERIA... 👍 ?! Z KRATKĄ POD FILTREM CZY BEZ...😁😈
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Testowałem i z kartka i bez na filmie wszystko opisane ;)
@4xtreeme
@4xtreeme 2 года назад
@@gregor1068 dzięki za info... jakoś przeoczyłem 😉 małe pytanko... ?! czy po wyjęciu kratki 3ba modyfikować / dostrajać mapę 🤔🙂
@Anonymous-PL
@Anonymous-PL 2 года назад
czyli dolot za bardzo nic nie daje , wyniki eventuri to dramat
@szyna914
@szyna914 2 года назад
A co myslisz o dolotach firmy ramair?
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Nie miałem okazji testować.
@dareo92
@dareo92 2 года назад
Czy w passacie b6 2.0tdi CR dpf 4motion 140km (330tyś na liczniku)- czy warto zrobić chip.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Szczerze odpuściłbym temat z racji bezpieczeństwa.
@dariuszzdzienicki7874
@dariuszzdzienicki7874 2 года назад
Cześć mam pytanie co myślisz o silniku vw 2.0tsi 162kw(220km) nic jeszcze nie było modyfikowane auto jest z 2017r i 2018rok modelowy. Chodi o passata.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Super motor. Do 300koni softem mogę zrobic
@dariuszzdzienicki7874
@dariuszzdzienicki7874 2 года назад
Super zrobię w pierwszej kolejności wydech i się odezwę.
@lukaszq1187
@lukaszq1187 2 года назад
@@gregor1068 Witaj 😊mam zrobiony stage 1 w 2.0 tfsi cntc na seryjnej puszce chciałbym wymienić filtr powietrza seria na kN filtr powietrza czy to ma wpływ na stage 1?
@mateoturbo
@mateoturbo Год назад
A odnośnie Inlet-u czyli kolana do turbo - czy warto je wymienić np. na CTS ??
@misiekmisiak8631
@misiekmisiak8631 2 года назад
GREGOR10 od jakiej mocy byś zalecał wkładać kucizne do 2.0 tfsi? 🙂
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Jeśli mówimy do jazdy o 3genie to od 450koni w górę dla bezpieczeństwa. Choć robiłem tez 500-540na serii i lata .
@misiekmisiak8631
@misiekmisiak8631 2 года назад
@@gregor1068 dzięki za odpowiedź 🙂 ja celuje w okolice 430koni i myślę żeby same kute korby założyć 🙂
@981brakes5
@981brakes5 2 года назад
@@gregor1068 Hej, możesz podać koszt zakucia ?
@grymasek7
@grymasek7 2 года назад
Czy warto zdemontować w serii kratke przeciwsniegową?
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Warto.
@grymasek7
@grymasek7 2 года назад
@@gregor1068 dzieki!
@erol9
@erol9 Месяц назад
​@@gregor1068troszkę temat odkpany, ale czemu warto ją wyciągnąć skoro z testu wyszło, że jej wyciągnięcie zabrało 6km?
@piotrak10
@piotrak10 2 года назад
Pytanko, najlepsza opcja dolotu do S3?wszystkie części z nazwami proszę,opcja też zrobienia programu tylko to manual i dlatego boję się o sprzęgło
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Seryjny przerobiony z wlotem 034Motorsport.
@piotrak10
@piotrak10 2 года назад
@@gregor1068 a jaki wkład?k@n ,i gdzie mogę kupić te części ,jak możesz podeślij linka, dzięki
@piotrak10
@piotrak10 2 года назад
Sorry może głupie pytania ale to mój pierwsze trochę sportowe auto
@piotrak10
@piotrak10 2 года назад
Przy okazji bo jesteś fachowcem czy polecasz wymienić świece i ewentualnie co jeszcze żeby podnieść moc,mówię narazie stage 1
@Race4FunPL
@Race4FunPL 2 года назад
Czy ktoś wie co to za felga na tym S3? Test bardzo fajny, na pewno kosztował kupę czasu.
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Prawda test mnie kosztował kupę czasu i nie tylko, ale kocham to więc nie mogłem się oprzeć - musiałem Wam to pokazać :) BTW Felgi Motec : )
@Race4FunPL
@Race4FunPL 2 года назад
@@gregor1068 Czyli podsumowywując, dolot zmieniamy dla wyglądu i dzwięku, na resztę nie ma przełożenia :) BTW dzieki za potwierdzenie felg, własnie identyczne chcę zamówić.
@michal17pl
@michal17pl Год назад
Witam ile taka odma kosztuje ?
@MarioMotoVlog
@MarioMotoVlog 2 года назад
Pomiary na zamkniętej masce byly robione? Co uważasz, że najlepiej zamontować?
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Uchylona maska. Najlepiej zamontować VWR ew zostać przy serii którą mamy za darmo w aucie.
@MarioMotoVlog
@MarioMotoVlog 2 года назад
@@gregor1068 witam, czy bys mógł sprawdzić czy na seryjnym dolocie w s3 coś daje wywalenie tej kratki z puszki pod filtrem oraz wycięcie dodatkowych otworów w lapaczu powietrza. Coobcio rzeźbił to, z zaslepka od golfa 7 , by nie łapało ciepłego powietrza od strony silnika
@grymasek7
@grymasek7 2 года назад
@@MarioMotoVlog tez jestem ciekaw
@CdosProduction
@CdosProduction 2 года назад
Kurde wkoncu ...:D
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
:D
@pearl1985
@pearl1985 2 года назад
Wynika z tego że nie ma sensu zmieniać stockowego dolotu.
@CdosProduction
@CdosProduction 2 года назад
Zmieniać może I nie,ale warto zmienić te kolanko i zrobić mod dolotu owszem;)
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Wywnioskować można iż seryjny Air box oraz seryjna rura jest zaskakująco wydajna:)
@paweltodudek
@paweltodudek 2 года назад
BTW Pan Gregor tak w ogóle jest lek medem jak kojarzę? :)
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Coś w tym prawdy jest ;)
@MrArt69
@MrArt69 2 года назад
7500rpm on stock engine?
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Yes.
@MrArt69
@MrArt69 2 года назад
@@gregor1068 that makes me feel better on revving mine to 7200😁
@CdosProduction
@CdosProduction 2 года назад
Czyli u siebie zrobię tylko mod dolotu bez większego inwestowanie w jakieś cuda oprócz kolanka turbo ;) bo po co ;) dla jednego konia ...;)
@piotrhodur3616
@piotrhodur3616 2 года назад
niektórzy robią to głównie dla dźwięku, który serwuje tak duży stożek ;-)
@93karol26
@93karol26 2 года назад
Ekonomicznie uzasadnione ;) nalozenie wykresow tez moglo by byc ciekawe jakie sa roznice w przebiegach mocy i momentu.
@CdosProduction
@CdosProduction 2 года назад
@@93karol26 No w sumie masz racje ;) muszę posprawdzać wykresy ;) ale największym rozczarowaniem to eventurii..;)
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Nakładałem powiem Wam z ciekawości, różnice minimalne.
@mrm5402
@mrm5402 2 года назад
przy serii jest sens rzucac do seryjnej puchy jakis bcm air filter ?
@MrGoro1990
@MrGoro1990 2 года назад
Doloty, filtry itp efektu zero a syfu na przepustnicy od groma 🤷😅
@gregor1068
@gregor1068 2 года назад
Tutaj uruchomiłem MPI , nagaru brak :)
@kazikkazimierz40
@kazikkazimierz40 Месяц назад
Wy tunerzy sie nauczcie robic moc w wolnossacych silnikach o duzej pojemnosci .A nie dmuchacie turbinki trzeba przelamywac bariery
@gregor1068
@gregor1068 Месяц назад
A czemu się tu uczyć w wolnossakach :) Prosta maszyna.
@kazikkazimierz40
@kazikkazimierz40 Год назад
Doloty sie sprawdzaja tylko w wolnossacych silnikach bo w turbo i tak nadmucha turbina i nie wazne czy zimne czy cieple .
@ludovicbraghini
@ludovicbraghini 2 месяца назад
L'air frais est plus dance pour permettre au turbo dans comprimer davantage pour un mélange plus omogene par rapport au ratio air essence et une meilleure combustion c'est pour cela qu'ajouter un échangeur vous permet d'avoir plus de puissance mais surtout de conserver celle ci tout le temps pendant de forte accélération j' ai vue l'évolution des moteur Porsche sur les 911 c'est comme cela qu'il sont arrivés autour début et d'autre modifications à augmenter le puissance de leurs moteurs
Далее
Does an Intake Really Make More Power? | Dyno Test
18:41
IQ Level: 10000
00:10
Просмотров 10 млн
UNO!
00:18
Просмотров 1,1 млн
How to Fix Dim Audi RS3/S3/A3 DRL
10:48
Просмотров 106 тыс.
VW Tiguan 2: ЗА ЧТО платить 40000?
48:29
Просмотров 201 тыс.
vw tfsi tsi 2l ea888 gen3
12:27
Просмотров 121 тыс.
Manual installation process of highway guardrail
0:15
Самая дорогая реклама Lexus forever
0:15
HUMILDADE NO TRÂNSITO #3
1:01
Просмотров 44 млн