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Опубликовано:

5 июн 2024

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Комментарии : 79

@toshikik1904 27 дней назад

５１歳のオッサンですが、一台目の頃の赤やピンクのボディーカラーの時を覚えています。当時はリアのキャンバーが更に鬼キャンで、強烈なインパクトでした。現在も二台目のカルディナで当時の雰囲気残しつつもしっかりブラッシュアップされてて感動してジーンとしちゃいました。あの頃の思い出に連れていってくれたくるま小僧チャンネルさんに感謝です。

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。流石でございます(^^)懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。素敵なオーナー様で素敵なカルディナでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@koichihijet4534 27 дней назад

赤鬼じゃないですか〜大好きなカルディナが出て来てうれしいです☺️

@21aai72 27 дней назад

赤鬼さんだ！このオーナーさんのカルディナ愛とセンスも素晴らしいですが、人柄が本当に素敵ですね✨ オーナーさんも言ってましたが、くるま小僧さんって本当色んな車種の知識がありますよね！だからこそ、こちらの方の様なベテランオーナーさんとの掛け合いが観ていて本当に楽しいです✨

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。ありがとうございます。この時代のステーションワゴンは当時VIPに並行して流行っていましたので仲間も多くいました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-bt3iy6oe4y 27 дней назад

素晴らしいです♪昔からドレスアップやってる人なら知らない人居ないんじゃないかなぁー、名車ですね、これからも頑張って下さい！

@user-ff8fr8yx2o 15 дней назад

センバツ時代のシルバー鬼キャンから今に至るまで素晴らしいですね👍 昔を思い出して嬉しくなりました♪

@kurumakozou 15 дней назад

コメントありがとうございます。感動させて頂きました。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-tj8tg4pi9o 2 дня назад

このカルディナカッコいいのはもちろんなんやけど、オーナーの愛本物やな。中途半端なすきではなく、これはホンモノ。

@kurumakozou День назад

コメントありがとうございます。仰る通り、カスタム界のカリスマですね。深いお話もお伺い出来、皆様に配信することができました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-ye5cx4fe7p 26 дней назад

イジるというより、古い車を長く乗る方がなんか良い！

@techjenius 25 дней назад

これは仕上がりがとても美しいですね😊 パネル類の表面波もないですし凄いです。

@user-ry9zl5zq7h 12 дней назад

初代愛車で思わず目に止まりました！カルディナ良かったです😊

@Daikokuyasyoubei 27 дней назад

珍しいベース車でがっつりカスタムは最高ですね‼️

@user-me3kt4cd1p 27 дней назад

古さを感じさせない😊 レベル高～🎉

@xxmxxaxxful 9 дней назад

これは凄いね

@user-zs1my3ey5d 20 дней назад

センバツ時代のシルバー鬼キャン時代を思い出しました😊

@user-oo5rt2fg9x 25 дней назад

懐かしい!中古で買ったカルディナローダウン乗っていました。

@user-ji4qj6dv5j 27 дней назад

懐かしいですね😂 カルディナは、ほぼ全世代乗り継ぎました。 ST185のセリカのドアミラーも移植もしたしリヤ4灯化したし、200系はコンピータもマインズさんを付けて楽しんでましたね😊

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。全ての型式に乗られたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-qm7bn8cg9t 27 дней назад

フェンダーはいじりたくない派ですがこのフェンダーの出し幅と形はカッコイイですね！全スモから魅せる赤内装が衝撃でした！！隙のない造りもすごい！ずっーと見入ってしまいあっという間の23分でした！普段見ない車種でやり込むとメチャクチャかっこいいです！

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。ハイレベルなカスタムで見どころ満載でした。素敵なオーナー様で素敵なカルディナでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@hanamura87 26 дней назад

赤鬼トミーだ！懐かしい😍

@user-zh7dx3pp8i 23 дня назад

カスタムワゴン界の重鎮やな

@showkadoya4646 26 дней назад

有名人ですね😊

@preciouslife3476 26 дней назад

赤鬼さん。懐かしい。地元にも新車からずっとカルディナいじってる人いますが、ユーロ系ですね。やってるのにしつこい感じしないのがすごくカッコいいです。

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。初代カルディナが他にもいらっしゃるのですね。驚きました。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-it4pz8bh2c 26 дней назад

20年前に山形のイベントでシルバーカラーを見てからフェラーリレッド、ピンク、ブルー仕様を見たことあります。迫力あって凄いの一言でした。

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。当時の皆様からのメッセージ。富岡さんもお喜びかと存じます(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-qz8ti1zp3b 27 дней назад

お疲れ様デス！！初代カルディナですね〜✨懐かしい⤴️😲凄い久しぶりに見ました😊スーパーRSを入れちゃうのも凄いです😍次回も楽しみにしてます。

@kurumakozou 22 дня назад

お疲れ様でございます。中々出会えないですね。番外編ですが、当時のVIPと並行して流行ったカスタムカーです(^^)はい。！リバレルスーパーRSに驚きました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@k-chan3333 27 дней назад

富岡さんのカルディナ、いつ見ても、カッコイイです🤩💘 シンプルだけど、内外装、ガッツリやってますSTYLE、3150です✨

@user-dy4nc9zd5g 26 дней назад

富岡さんだぁ‼️26年前に大黒でよくお見かけしていました😊当時ヘッドライトなど色々な所にストロボが内蔵されていてスタワゴやVIPワゴンに搭載されていた車なので実車に会えた時は感動しました✨

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-yh4gj3ie2i 26 дней назад

今はコンビニになった場所にあったGSで近所だったのでよく赤いカラーの時に見ました

@takemaru-takehara 27 дней назад

こちらのカルディナ、大好きです😀私が高校生の時ときに衝撃を受けた１台です😀

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。格好良いですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@LuxAnaloG 27 дней назад

この時期は確かにアベニールやアコード強かったですね！両車ともローライダーにも人気車種でしたが今は全く見なくなりましたね！

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。ステーションワゴンがなくなってしまいましたね。また皆8ナンバーだったこと懐かしいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-gi2fj2el5r 27 дней назад

ドア用の🔑エンジン用の🔑 素晴らしいセキュリティ

@user-bg5zl1dn3w 26 дней назад

カルディナ久しぶり見てくるま小僧さんと一緒で鳥肌たちましたよ😆 カッチョイイカスタムされて綺麗でしびれました😁BBSが似合いますね👌

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。一緒ですね(^^)カルディナの原型を残してこの渋さ。感動しました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-zz2bd5zy5f 27 дней назад

カルディナ命って感じが良いですね❤😊

@Hasenao-kr3tx 27 дней назад

ワゴンはヨーロピアンが流行りましたよねユーロともちょっと違うヨーロピアン。雑誌「オートファッション・ザ・ステージ」とか覚えてる人いる？

@zzazza8722 26 дней назад

THE ステージ、今でも教科書、参考書として読み返してます。

@zzazza8722 26 дней назад

皆さんお疲れ様です。まさか富岡さんのカルディナが登場するとは思いませんでした😳私はセダン乗ってるよりワゴン、軽をイジってる時間の方が長いのでこちらのカルディナはイベントや雑誌で見て感服してました(笑)一番最初はスタイルワゴンクラブに純正ツートンのヨーロピアン風にイジった姿で掲載されてましたが、そこからVIP系になり足廻りやオーディオも過激になりボディーカラーも何度も変わってましたね😊今現在の仕様をこうして見れて嬉しいです☺️フロントバンパーのユーロプレートの上にナンバーベースを取り付けるのとリアカーゴスペースのオーディオインストールは凄いセンスだなと参考になりました🤭 …長々と失礼しました😅

@kurumakozou 22 дня назад

お疲れ様でございます。当時からの視聴者様からのメッセージ！富岡様も喜ばれていると存じます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-fg9su2xv8k 27 дней назад

カルディナは、ワゴン車が人気だった頃、レガシイに次いで売れた車じゃなかったでしょうか。売れすぎた故、今じゃほとんど見かけなくなったので、ある意味貴重な個体ですよね。

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。カスタム素材としては当時少なかった記憶がございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@yokoyama-T 27 дней назад

お疲れ様です✨当時ヒップホップ系の友達が乗ってましたね‼️ウーハー入れてウルさかったの思い出しました🎉しかし、BBSがこんなに似合うなんて👍✨️😍

@kurumakozou 22 дня назад

お疲れ様でございます。ウーハー日本音圧協会時代ですね。はい。BBSには驚きました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-by8gg9xd2s 27 дней назад

カルディナをいかつくするんは反則級ですわ。👍👍👍フロントの雰囲気14 アリストっぽいし　テールのスモークは　100系のツアラー後期みたいな感じを　思い出しますわ👍👍

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。アメリカンではなく、ヨーロピアンなカルディナ！そしてハイセンスハイブランド仕様に興奮しました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@mtfuji2905 27 дней назад

バン中村さんかと思った。。。

@user-up6uh3hv7i 15 дней назад

顔も声も似てますね😂

@user-ep5zv2ym7u 3 дня назад

いい質問するね〜

@user-st9wq9yh2p 21 день назад

さずがKSKラインやチリ合わせが芸術的ですね。

@JrTHE 16 дней назад

中なまら綺麗だ。タミヤのプラモデルなみに精密に作り込まれてる。魔の8連メーターいかす。

@kurumakozou 15 дней назад

コメントありがとうございます。仰る通りですね。全てが精度高く綺麗に仕上がっておりました。感動、興奮でした。素敵なオーナー様で素敵なカルディナでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-id6gt7td4i 27 дней назад

かっこいい

@user-ud1zi1lv5r 27 дней назад

このクルマシュミットの16インチ履いてボディチェッカーフラッグにしてラゲッジに拡声器積んでたクルマでしたよね。ずいぶんあれから頑張ったんだな（笑）

@zzazza8722 26 дней назад

物凄く懐かしいです！モレッティ？の丸目4灯でしたよね。スタイルワゴンクラブで見た記憶が有ります。

@user-ih2yc9ul9m 25 дней назад

オートファッション、ザ、ステージ？のやり方。大好きです🙋 すいません。私はインプ側の人間だったので未チェックでしたm(_ _)m

@user-cp3nl1iz3n 16 дней назад

昔　赤のカルディナでなかっかな？

@takeyukihokkaidohiramatsu4681 27 дней назад

当時はこういうのをミニバンって言ってたな!!

@user-ed7km5uw9l 27 дней назад

ワゴン系、３ナンバーになって一気に⤵でしたよね。自分は今、１７アスリートｖ、ブリットＩｒーｖ所有してます

@kurumakozou 22 дня назад

コメントありがとうございます。確かにそうかもしれませんね。また今となってはレアで高価な愛車ですね。羨ましい限りです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-pm3rx8jf8r 9 дней назад

カルディナ(*´罒`*) 世良さん……だよ〜🥰🥰

@kurumakozou 8 дней назад

コメントありがとうございます。調べてしまいました(^^)世良さんCMされていた事。さすがでございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-kk3wl9ls5i 21 день назад

赤鬼賞もらいました👹

@user-vq6is8ff3q 27 дней назад

てか前から思ってたけどセダンとかばっかじゃなくオールジャンルでやった方が面白いと思うけどな～

@user-nu2fd9yj6t 27 дней назад

最初､みた感じレガシーに見えた

@user-nm7oq6og6x 2 дня назад

車体よりパーツが高くて草

@kurumakozou День назад

コメントありがとうございます。古いVIPカーの魅力はそのデザインや技術にありますが、その維持には困難が伴います。特に、希少な部品は非常に高額であり、しばしば車体そのものの価格を超えることがあります。主要なコンポーネントから内外装のパーツまで、探し出すのも購入するのも難しく、品質の保証も困難です。このような状況はオーナーにとって大きな挑戦ですが、希少な部品を手に入れ、車を完璧に保つことは大きな満足感をもたらしますね。