Me ha encantado la acepción “ zocotroco “ para la resistencia voluminosa. 😂😂😂😂 Tus vídeos son sencillamente impagables. Mira que he encontrado soluciones de torero-bombero en los foros, incluso la de poner el zocotroco pegado al chasis para que se refrigerara, porque cogía mucha temperatura..😰 Gracias Goyooooo !!!
Buenos días Goyo, Antes que nada gracias por los videos que siempre te curras y tanto apaño nos hace. Comentarte con referencia a este video, yo tengo una r1200gs adv del 2006 , coloque esos intermitentes de Aliexpress y no tuve que hacer nada más que cortar el cable original (ya que yo no vi conector, iba directo al mazo) y poner un conector, no puse resistencia ninguna y hace la intermitencia correctamente. Donde si me da fallo de lámpara (a veces, no siempre) es con el piloto trasero que le puse, también de Aliexpress. Gracias de nuevo.
Feliz año 2023 Goyo ; muy ilustrativa la tabla así se entiende mejor otra opción podría haber sido un potenciometro o al menos así se le conoce acá en Mexico que es una resistencia variable pero me gusto la tabla muchas gracias por tus videos. Pronto una GS adv 2008
Estupendo vídeo, como siempre. Me he fijado en la LC que has hecho la prueba. Tiene puestas las barra de defensas de cilindro extra de Touratech que hace tener otro punto más de apoyo en caso de caída. Bajo tu punto de vista, ¿merece la pena? Saludos y gracias!
Hola Goyo buen día. Excelente video y muy ilustrativo. Ya quedaron mis direccionales, gracias a ti. Podrías aconsejarme que resistencias lleva el stop de led para la R 1200 gs 2005. De antemano te lo agradezco saludos GOYO Y MUCHÍSIMAS GRACIAS...
Buenas tardes. Yo en mi 1200 Gs modelo del 2007 que venía con intermitentes halógenos, los cambie por unos de Aliexpress y funcionaron correctamente, habilité con motoscan lo que comentas que es para el piloto led trasero y creo que nada más. Es posible que cambiando los 4 (como fue mi caso) la centralita reconozca un consumo igual en todas las partes, no de fallo y el rimto de las luces sea el correcto porque ya te digo que a mi me funcionó a la primera y perfectamente.
No. Porque en el ejemplo que te pongo las luces delanteras son halogenas. De más consumo. Si fueran ledd aún habria menos. Y además ya hice la prueba con mi moto que tiene las les original y nada
Goyo el Meister!! Bravo compañero!!. Ahora tengo yo una pregunta para consultarte y es la siguiente: para mi 1200 GS de 2005 quisiera conectar las lámparas de los intermitentes en modo fijo en orden de marcha, y que cuando acciono el intermitente para señalar mi intención de cambio de sentido la luz en si actúe del siguente modo; 1º la luz está encendida igual que todas las demás de posición. 2º al indicar mi intención de cambio de dirección, bien hacia la derecha o la izquierda la lámpara se apaga y enciende. realmente que actúe al contrario de lo que hace habitualmente ( apagado, encendido, apagado.... VS encendido, apagado, encendido ....), esto lo matizo así por aquello de que he escuchado varias opciones de modificación del sistema en si, tales como la de montar un portalámparas de bombilla de doble filamento igual que las de "posición-freno, pero en mi opinión y lo que estoy intentando explicar y en mi opinión es la opción más ideal, que es: _Si los intermitentes trabajan gracias a un relé, cambiarle la "polaridad" o bien substituirlo por uno que deje pasar siempre la corriente y cortarla intermitentemente para realizar su función. Conclusión: _Habiendo relé, se le pueden cambiar los pines en el propio relé para que trabaje de ciruito cerrado a circuito abierto y después a modo de trabajo?. Espero haberme explicado bien y espero tu gurésolución, un abrazo
Muchísimas gracias. Tu vídeo es salvavidas!!! Yo no sé si he hecho mal los cálculos o que. Pero con una 850gs del 2018 con los LED he tenido que poner 4k ohm! Pero parece que me ha funcionado. No se el valor exacto pero entre 4k y 6k que es cuando ya parpadeaba rápido. Es posible verdad?? Un saludo y mil gracias ❤
Grande Goyo GRANDE!!! Pregunta: las GS de ahora 2022 usan los intermitentes led como intermitente pero TAMBIÉN como luz de posición y el faro trasero solo como freno. Puede programarse una anterior al 2022 con led para que haga eso? Usando MotoScan? Gracias!!!!
se lo de los nuevos intermitentes de las 1250 pero no tengo ningun amigo con esta moto asi que seguramente no vereis ninguna moto de esas en este canal
Hola goyo, ya hable contigo en un post anterior Y no es del todo así como comentas. Una 1200 gs LC 2017 que no trae los intermitentes led de serie (vino con incandescentes), aunque compres y pongas los de BMW originales debes reequipar para que no den error y funcionen normalmente. Te lo comento por que es mi moto y ha tenido que pasar por reequipamento. y nada más hay que hacer ni restitencias ni nada, obviamente. Pero hay que tener en cuenta lo que te cobren por el reequipamiento. Un saludo
buenos dias Santiago, por casualidad has preguntado por cuanto sale la reeqjipacion? me pasa lo mismo, los compré, puse resistencia 560 y nada, tengo una LC que viene con bombilla normal, gracias
@@orioltomas3114 si, pregunte por varios concesionarios de madrid y los precios iban de 70 a 100 € donde metian el reequipado y si fuera necesario actualizar software. Mi LC tb se pidio con intermitentes incandescentes consegui los 4 intermitentes originales con el PN adecuado, los monte, y al final me fui a un taller que podia reequipar. Me salio por 30 €. Lo bueno es que este taller al reequipar mii moto ya figura en bmw que dispone de intermitentes led en los accesorios. Para temas de itv y eso (aunque no creo que nunca de problemas). No se si eres de Madrid, pero si quieres te paso wl nombre del taller.
@@santiagocamacho866 Hola Santiago. Me pasa justo lo que a ti, y por casualidad soy de Madrid. He intentado cambiar la configuración de la moto con el Motoscan pero esa herramienta no hace esos cambios. Te agradecería si me dices en que taller te lo han hecho apra pasarme yo también. Saludos!
@@morenotracer taller hernandez Motorcycle (Madrid). Pregunta, Mi moto disponía del pack de Led faro delantero y trasero. Lo unico que traía eran los intermitentes incandescentes. yo lleve los 4 de led de BMW. les pedi que los montaran y reequiparan. todo el montaje y reequipacion fueron 150€ (30 € fue el concepto de reequipado). Cuando vi lo que hay que hacer para acceder a los intermitentes delanteros, una y no más por mi parte. Si los intermitentes son los OEM de BMW y, por parte de la centralta de la moto, esta preparada para Led, no necesitas resistencias.
Hola Goyo, un gusto saludarte, como siempre. Te consulto: Se puede instalar en una gs 1200 2010 las opticas led que vienen CHINAS, NO originales, sin modificar nada o hay que colocarle una resistencia como hiciste en los intermitentes? Desde ya muchas gracias y siempre adelante con tus instructivos videos, los cuales mucho apreciamos y de los cuales, también mucho aprendemos. Saludos cordiales.-
Hola buenas tardes Goyo yo no los e cambiado por ésto y por qué a mí k1200s el trasero se puede hacer pero el delantero va en los espejos por eso e cambiado las bombillas y el cristal oscuro es mi solución ok 👌👍
Es un tema complicado, las bombillas led suelen tener unos drivers electrónicos y un ventilador que complica la compatibilidad dimensional por fuera del foco, y por dentro del foco el led ha de tener la misma posición física que el filamento de la bombilla original alógena. Sin contar con Los problemas que dará la centralita de la moto al haber comunicación cambus. Es algo muy interesante y hay muchos hilos de foros haciendo pruebas y poniendo resistencias como ha hecho Goyo con los intermitentes. Aparte de la forma de la óptica si es del tipo lupa o no… De cambiar bombilla y ya está nada. Lo dice de broma supongo.
@@goyoav2810creo que hay una bombillas muy similares a las h7 alógenas, que la peña anda haciendo pruebas últimamente…, con y sin ventilador y con bastantes lumenes. Y andan con error sólo antes de arrancar, creo.
@@goyoav2810 He buscado mis chuletas del tema y voy a ponerlas : Luces h7 La que ponen en la BMW r1250r/Rs es la led compatible con la H7 original de cortas y largas. Es una AUXITO, de 6500 grados, bastante blanca según los compañeros que las han puesto, 20000 lunenes teóricos dudosos, compatible canbus, sin polaridad, poner y funcionar… Yo creo que estos chinos están colando cosas nuevas, pero de dudosa longevidad y fiabilidad, que nos van sacando el dinero y al final algún día funcionarán. Aunque el led es muchísimo más frío que el alógeno, y gasta menos batería, y lucen según ellos cuatro veces más y la luz es más blanca y su vida es muchísimo más grande, y las vibraciones de la moto no romperán el led como romperían el filamento de la bombilla alógenas originales, resulta que el driver o fuente conmutada que da caña al led, se calienta y por ello necesita refrigeración incluso ventilada, y esto hace que se caliente bastante, y su vida disminuya. Según los foreros no dan reflejos dispersos muy grandes ni en cortas ni largas, y alumbran bien, más claro o intenso y más limpio de sombras, y más blanco. Varios ensayos comentan que no deslumbran al coche de enfrente. No entiendo porque marcas como Osram o Philips no sacan algo similar si es cierto.
Felicidades Goyo, muy buen video 😉 Como curiosidad, que hay de los relés?, porque me suena que en algún caso (no era BMW), pasar de bombilla a LED se solucionaba cambiando el relé de los intermitentes...
pues que esta moto no tiene reles. es la centralita directamente la que emite el parpadeo, he echo BMW hace años que no usa reles para luces. solo tiene el rele del motor de arranque y nada mas
Goyo tu que me puedes aconsejar que eres un experto estoy interesado en comprar una bmw r1200 r del 2019 con 11000 km como va esta moto ha tenido algún problema de mecánica tu que ers un experto diego desde sevilla gracias espero tu contestación
Y si se añadieran dos intermitentes de leds más, por ejemplo, debajo de los logos de las tapas laterales, con las mismas resistencias valdría??? Gracias por el vídeo 👍
Gracias por el video. Lo hice tal y como lo describes en mi bmw s1000xr. Con el motor apagado iban los 4 intermitentes perfectamente con la velocidad correcta, pero al arrancar el motor no funciona ninguno y salta el fallo de lamp.... sabes a que se debe esto ?
Hola Goyo, he instalado 4 resistencias de 150ohm y 1w (1 por intermitente y en paralelo) y cuando tengo los delanteros instalados con los traseros originales y pruebo todo bien pero cuando pongo los traseros con los Led (osea los 4 Led instalado) me da error. Que me recomiendas, pongo una resistencia de 120ohm por ejemplo? Gracias por tus vídeos, son geniales!!!
Hola Goyo, he puesto en los 2 intermitentes traseros resistencias de 120ohms/2w y listo. Los 4 intermitentes funcionan perfectos!!! Lo dicho muchas gracias por tus vídeos, eres un crack!!!
Goyo! Una f800gs adventure 2015 he puesto unos de AliExpress y el lado izquierdo perfecto a su tiempo los dos intermitentes y el lado derecho al ponerlo me salta lamp , El trasero derecho a su tiempo y velocidad como los dos del lado izquierdo y el delantero derecho es el que parpadea más rápido . Cuando le doy a los 4 intermitentes todos van a la misma velocidad pero el lamp sale. ¿Que resistencia le meto al delantero derecho? Gracias y muy buen podcasts con el Vampi 🦾🦾🦾
Para las f800gs y f800gs adventure de 2013 en adelante comprando los intermitentes de AliExpress( compatibles) por que hay también de las versión anterior y esos no funcionan con las de 2013 en adelante. Normalmente son poner y van bien pero si falla alguno con la resistencia R=-150 ohm 1W va perfecto , como le metas de 10 o 20 watios te puede funcionar pero quizás te falle otra cosa como en mi caso los puños calefactables. Por si sirve de ayuda a los compis de las f800gs de 2013 en adelante. Gran vídeo
Buenas Goyo, sabes si se pueden configurar por motoscan las luces de posición y cruce en Led??? Y si no, sabrias que resistencia hay que poner?? Muchas gracias crack 😉😉 (Por cierto tengo la R1200R de aire doble árbol)
Hay algún modelo r1200gs de aire que saliese con led en el foco frontal de serie? No. Pues no tiene que haber una opción que lo permita. Que resistencia poner... Pues tan fácil con hacer la prueba que te he dicho pero... No sé si te refieres a poner una bombilla de led simplemente. Porque me da que no lo has probado antes de escribir , verdad?
@@goyoav2810 Buenas, si quería poner una bombilla led, yo personalmente no lo había probado pero un amiguete si y le daba fallo en el cuadro. Tenia pedidas unas que se suponía que eran can bus pero le han dado fallo y yo pedí las mismas, probaré pues igual que haces en el video. Gracias!!!!!😊😊😊
Hola una pregunta que nos surge en el foro : Es posible poner intermitentes delanteros fijos con motoscan ? porque como hay países que es obligatorio y ahora en españa hay modelos que los traen de serie ! ?????
Si los trae de serie están homologados... Los de led Puelles llegar a pasar porque son iguales al modelo original y no se sabe cuales lo traen de serie y cuales no pero solo la 1250 tiene los fijos. L La GC lo sabe
@@goyoav2810 pero la pregunta es si se puede ? jajajajaja De todas formas mi bmw E60 coche lo trae y es del año 2004 , por eso entiendo que prohibido como tal no es ! cuando hay vehículos que circulan así. otra cosa es que sean de serie que en ese caso se podrá homologar ?! no sé veo un vacío legal ahí jajajajaja gracias crack
a ver, las motos bmw hasta la 1250 no incorporo ese sistema asi que olvidate de activarselo a modelos anteriores porque si no existian no lo van a tener. los modelos que viene con eso de serie desde hace un par de años ya viene logicamente homologados. y te digo lo de la guardia civil porque ellos tienen r1200 en el trabajo y saben que modelos traen eso de serie y cuales no y lo pillan rapido.
hola una pregunta. Me gustaría hacerlo en una BMW R1200R 2007. Ya tengo los intermitentes. ¿Puedes probar para encontrar la resistencia en un indicador LED si los demás montados siguen siendo halógenos? ¿O primero debemos eliminar los indicadores originales?
Entonces para una LC, hay que pillar resistencia de 500ohm y 0.5w? Como dices que la de 165 tambien le serviría y luego escrito pones que 220ohm...me hago la pixa un lio... Electronica cero patatero 😅😅
las de 165 valen pero si le pones una de 220 tambien y mejor. puedes hacer las formulas que puse para hacer los calculos . si una de 165 funciona pues la de 220 ira mejor y una de 300 aun mas...
This is the exact video I need but unfortunately I don't speak Spanish. Any chance you can give a link of the resistor you used to solve the fast blinking problem of the turn signal from Aliexpress? Or the specifications of the resistor in English? I have R1200 GSA (2013, oil head). Regards.
Hola artista. Una consulta..a mi r1200 lc le he puesto resitencia d 560 y no da resultado. Q me recomiendas? Pruebo con una de 220? Gracias de antemano.
Hola Goyo sería muy complicado,poner a los intermitentes de la BMW r 850 r un interruptor de sonido que he comprado, porque me da rabia que se me pase quitar.Gracias
Buenas tardes amigo yo tengo una moto BMW R1250 GS HP LC Año 2019 y no se como cambiar en el tablero de la moto de millas a kilómetros muchas gracias feliz tarde
@@yormareduardogonzalezleon5373 te dije que fueras al concesionario. Ya que ellos tienen la máquina que lo hace porque si tú no sabes seguramente es porque no tienes la máquina y por lo tanto no puedes
Hola goyo, sabras informarme como puedo hacer para darle mas tiempo de encendido a los led de giros? Ej: yendo a mas de 60 km/h, el giro permanece encendido 6 segundos, y no encuentro la opcion en el motoscan para cambiarle el tiempo de duracion a ejemplo: 10 segundos
hola, muy buen tutorial, pero me surgió una duda. Tengo una K1200R del 2007, le he puesto la de 150 ohmios y 1 W y al principio fue, pero luego se calentaba y dejó de funcionar, se debió quemar, sabes si poniendo una de 4 W valdría?, gracias.
Hola, probé con 2 de 75 y 150 ohmios en paralelo y las de 150 se calientan menos, pero se calientan pero el fallo no aparece con ninguna de las disposiciones, aumento la resistencia?
@@goyoav2810 al final puse 2 resistencias en paralelo de 330 y 150, siguen calentando un poco, pero como se supone que no van a estar mucho rato encendidos a ver si aguantan, gracias.
Buenas tardes Goyo. Una consulta, le e puesto unas resistencias de 150om medio watio, me sigue parpadeando rapido y me da fallo. Comentas que valen las de medio watio tambien.
Hola, vengo a comentar mi experiencia instalando intermitentes LEDs en una F800R del 2011, ya que este vídeo me animó a hacerlo. Compré los típicos intermitentes de Aliexpress que al instalarlos parpadeaban demasiado rápido e incluso uno de ellos no se encendía a veces. Además tenía el piloto de fallo de lámpara encendido. Tras ver este vídeo, me decidí a comprar unas resistencias de 10 Ohm para instalarlas en paralelo con los intermitentes. Las resistencias que compré se pueden encontrar buscando lo siguiente: Gebildet 4 Piezas 12V Resistencia de Carga LED para Motocicleta, Señal de Giro Intermitente LED, Resistencia de Potencia, Adaptador de Indicador para Motocicleta Moto Scooter. Seguramente cualquier modelo similar de 10 Ohm funcione también. Una dificultad adicional fue que las resistencias traen el conector genérico que usan la mayoría de intermitentes pero, cómo no, BMW tiene su conector propio. Mi solución fue cortar el cable del intermitente, empalmarlo como mejor pude a la resistencia y fijarlo con cinta aislante. Finalmente, todo salió bien y, por ahora, los intermitentes funcionan a la perfección sin piloto de fallo. Quizá hay que tener cuidado con no dejar los 4 encendidos en warning ya que las resistencias se calientan relativamente rápido.
Por lo que veo no has visto el vídeo completo. si se calientan las resistencias es porque pasa más amperios de lo que permiten y para eso es el video para comprobar que resistencia mayor se puede usar para que no pase eso. Osea tú has buscado la resistencia menor con lo que consume más y se calienta mas... Todo lo contrario a lo que se busca en una inslacion eléctrica... Osea mal hecho
@@goyoav2810 En primer lugar veo conveniente recordarte que TODAS las resistencias se calientan si circula corriente, así que valorar como 'mal hecho' que esto ocurra, me parece poco acertado por tu parte. Si quieres más detalle, puedes informarte sobre el efecto Joule. Tampoco me parece buen plan poner tanta resistencia que no circule apenas corriente y los intermitentes no funcionen. En cualquier caso, valoro tu enfoque detallista, incluso con tu formulita de ley de Ohm, pero creo que estás perdiendo de vista el enfoque práctico en esta situación. Ni yo, ni la mayoría de gente que conozco con moto, tiene un soldador de lápiz, ni las ganas o el tiempo para ponerse a montar y probar todas las resistencias como has hecho tú. Es mucho más práctico comprar las resistencias con la clema para conectarlas directamente. Pagas un poco más y funciona. Dentro de las opciones que hay en tiendas como Amazon, 10 Ohm es una medida aparentemente estándar, para que no haya fallo de bombilla, funcione bien y tampoco sea tanta resistencia que impida el funcionamiento. Se calienta efectivamente, pero para 10-15s que pongo los intermitentes, no es problema. Espero que seas capaz de valorar el enfoque práctico para gente sin ganas o sin opción de liarse a soldar. Un saludo crack!
@@Alebobb no, no estoy de acuerdo. una resistencia se caliente si... Quizás 1 grado centígrado solo si en este caso usas la correcta. Que se caliente al nivel de quemar.... No estás usando en este caso la correcta. Comprar una resistencia de 10 otra de 50, otra 100 y otra de 60... con estas ya puedes hacer combinaciones ...No llega a 1€. Soldador de lápiz... Osea soldador de estaño que tengo me costó 12€... Al alcance de quien tenga una moto BMW quiero pensar. Haber comprado una de 10ohm, probarla y guaw, funciona, pues me vale ...no es lo correcto. Las resistencias que digo yo cuestan 10 centimos.... Osea no es algo que esté fuera del alcance de nadie. No intentemos echar balones fuera
@@Alebobb creo que no se trata de ser práctico Se trata de hacer las cosas bien Imagina que tienes que calcular una resistencia para un circuito No porque lleve tiempo hacer el cálculo vas a poner la primera que funcione Por el contrario debes poner la correcta para que funcione y además no genere problemas a futuro Como un posible incendió por sobrecalentamiento al no calcular bien y no tener en cuenta la temperatura que pueda llegar a generar Saludos desde Colombia 🤝
Como dices no se trata de ser practico pero sin tener datos, tienes que hacer pruebas y elegir la mejor decision depues de la investigacion . claro, pero esto no es un ejercicio en el que sabes perfectamente cuanto consume la bombilla y es solo aplicar la ley de Ohm. sino que compras 4 resistencias como te dije antes que cuestan 2 € y haces una pequeña investigacion y usar la resistencia mas correcta que es este caso es la de mayor tamaño y no la de menor tamaño PORQUE LOGICAMENTE será la que menos se caliente y por lo tanto la que evitara un incendio y la que menos consumo tendras. ASI PUES no solo soy practico sino que hago las cosas bien. un saludo
Pero poner una resistencia lo que te cambia es la intensidad que circula pero el voltaje es constante, que viene dada por diferencia de potencial entre bornes. ¿No? Algo no me cuadra...
@@Bibliotecario un les tiene un consumo específico, los led del intermitente es tan bajo que es como si hubiera una resistencia altísima. Así que se pone una resistencia en paralelo para que aparte del consumo que tiene el LED que es ínfimo, haya otro que pase por la resistencia. Y así haya algo más de consumo
