Is what they SAY TRUE? - Review RE HIMALAYAN BS4 42,000kms 

A la vuelta de un viaje me recorri mil cien km en un dia (santiago de Compostela - Barcelona), la mitad del tiempo iba a 110-120 km/h. Ningún problema

Facundo, la verdad "pesque" tu canal navegando en RU-vid. Como usuario de una Himalayan BS6 con unos 20.000kms te agradezco que te tomaras el tiempo de transmitir tus esperiencias. En general coincido con vos aunque difiero en algunas cosas. Yo la viajo un poco mas rapido a un promedio de 110/115 (por GPS) y es sumamente comoda para viajar. En mi moto el principal problema es el frenado trasero, con un ABS bastante intrusivo. Las llantas en mi caso y por el uso que le doy son un acierto, aunque si son pesadas. El "cristo" es un punto debil que lo corregi antes de los 10.000kms. Al igual que cambie parabrisas y equipe para viajes largos (minimos de 1000kms, soy patagonico). Tenia mis dudas pero me ha convencido y por lo mismo, seguramente en diciembre 23/enero 24 me voy a dar la vuelta a America del Sur , en solitario y que a priori me tendra viajando unos 8 meses y con aprox. 30.000kms de piso. Pero por su relacion precio beneficio no la pienso cambiar para ese viaje. Ahh...piso los 70 años. Saludos desde la Patagonia.

Excelente video! Sos un groso, te felicito! Por más viajes y más experiencias. Abrazo!

Muy bueno Facundo! Muchas gracias por compartirlo. Saludos, Juamphy

Facundo: siendo usuario de R.E. Himalayan BS4, me interesó oír tus comentarios. Estoy por los 19.000. Del mismo modo que describes, le doy uso mayormente urbano, aunque he hecho dos viajes de alrededor de 4.500 km. Éstos, por mis caminos patagónicos. Esencialmente rutas de pavimento y otro tanto de tierra. (Circuito Grande, acceso al pie del Tronador, partes de ruta Nacional 23, etc.). El tramo más largo hecho fue de cerca de 1.200 km. que supuso estar 15 hs.20' sobre la moto. (Mar del Plata- El Maitén). Con sus módicas prestaciones (conocidas de previo) he obtenido enormes satisfacciones. Entre lo atributos que destaco en favor: ergonomía; diseño; centro de gravedad bajo y asiento bajo; fácil maniobravilidad (especialmente en marcha); asiento cómodo; suspensiones; estabilidad; fuerza de su motor; capacidad de carga; consumo-autonomía; mantenimiento sencillo y accesible; tablero mixto, completo y de buen diseño y gusto; presencia de caballete, más parabrisas, más protector de carter de serie. Las luces son suficientes. Críticas: frenos insuficientes (especialmente el delantero); pase de primera a segunda mejorable; caja que en reducción de cambios puede generar error (en el lector de marcha engranada); pata de cabra muy recta; los botones del tablero tienen un tacto horrible; termómetro poco fiable; el ruido que mencionaste de "catre viejo". A los 15.000 km., le fue cambiada la transmisión (se colocó una cadena japonesa); se cambió la cubierta trasera. Colocamos una Pirelli mt 60 en vez de la Ceat original. La delantera está con bastante "vida" aún. Con el fin de hacer viajes, la agregué los protectores de motor, de puños; baliza; toma corriente de 12 V y USB. y otros detalles menores. Perdón lo extenso, Facundo, pero me diste la oportunidad para hacer mi propia revisión y compartirla. Gracias por la posibilidad y buenas rutas para ti y todos los moteros.

Gracias por compartir Facu! Saludos desde Tucumán!

Muy buen review. Te felicito. Saludos desde PAtagonia

Me encantan tus maneras. Pronto, SDQ,compraré una Himalayan. Nuevo suscriptor! Abrazo!

buen video , buenas opinones, muchos exitos!!!

Excelente Facu, todo lo que mencionas estas en lo correcto!. Yo tenia una dominar y cambie por la Hima, la mejor decision que hice, costo/beneficio lo mejor del mercado. Abz!

Videazo

Muy buena descripcion!! Saludos

muy bueno el video....muchas ideas recien la tengo y muy util tus consejos. donde puedo conseguir los cubre puños?

Llego el Review alfin

Gracias por tu video Facu, comparto muchas de tus opiniones, hiciste un review excelente para mi opinion. Y solo para comentar, yo estoy feliz con mi BS4 con 14.000 km, ya que al igual que tu, conozco los altos, bajos de la moto y la verdad, me acomoda mucho. Un abrazo y felicitaciones.

Saludos desde CDMX hermano. Gran video. Espero algún día cambiar mi Rouser (pulsar) 220 por ese fierrote

👏👏

Excelente tu resumen.

👏👏👏👏👏

Grande amigo 👏🏿👏🏿👏🏿

Excelentes video. Yo llevo 8000kms con ella y cero problemas. Aqui algun comentario diciendo que esta molo es mala, que no vale, etc y muchos hablaran por hablar. Hice varias rutas, una de ellas de 2000kms acompañando a una aprilia touareg y benelli trk, esas dos durante la ruta tuvieron varios problemas, piezas rotas, electronica, luces fallando, sin embargo la himalayan no me dio guerra y gasté la mitad que ellos en gasolina. No va a mucha velocidad? Es cierto, pero al menos en España por tramos de montaña no te hace falta ir mas allá de 100 para disfrutar del camino, que es lo importante.

👍👍👍

Excelente! Muy honesto todo lo dicho. Éxitos..

Me encantó el video, tenés in nuevo suscriptor.Mi pregunta es,para superar o pasar un camión (ppr ej.) tenés que "carretear", bajas un cambio y lo pasas sin problema?,es lo único, porque después tener mucha velocidad no me interesa, gracias

hola facundo cuando le pusiste los elevadores de manubrio tuviste que estirar los cables ?? a mi me queda muy tensado en mi bs4 Saludos

Eres grande, Facundo 🙌🏼

Hola amigo excelente vídeo, pienso comprar esa moto para ir a Ushuaia, la volverías a comprar o te irías por otra?

Gracias por tu honesto review!! Yo la tengo hace la 1000kms y la verdad hay muchas de tus consideraciones negativas que son más algo subjetivo a algo realmente objetivo. Comparto caso el 100% de tus opiniones positivas eso si. Espero llegar a los mismos 20mil y más! Es una maravilla de motocicleta.

Podrías intentar modificar el guardabarros, elevándolo unos 2 cm. Muy buen video, gracias

Llevo 14000 km de satisfacciones con esta maquina. Me complace saber que voy a poder hacer muchos más. Gracias x contar tu experiencia

Buena revisión. Qué pasa qeu estos chicos ya no saben otro adjetivo qeu "bastante". Pero es que no saben otro, es increíble....

Hola Facundo, como resolviste el problema de la manguera de freno delantero? Mandaste hacer una nueva de mejor calidad o la reemplazante por otra original? Muchas gracias por adelantado. Saludos

Buena data! Tambien tengo una Himalayan. La mia es Bs4 2018. Cumplio 54.000 km. No me canso de usarla. 🎉🎉🎉

Te comento que la 2023, tiene avances y mejoras muy interesantes, nada de ruidos, mejor frenado etc. Es una moto super honesta, en cuanto a la velocidad, en auto viajo a 110 y 120, en moto bájale un 30%, así que esta perfecta. para mi gusto. Saludos desde el Desierto de Atacama.

Probe la moto en un concesionario en 2021 y me gusto solo q yo cambiaria los frenos pues para mi opinion ese es el mayor defecto qué tiene es comprarla y cambiar por frenos que sean efectivos

Consulta que accesorios le pusiste y dónde las compraste?

Un consejo por si no lo hiciste, cambiale los rulemanes de las ruedas, principalmente la trasera (la del porta corona también aunque aguanta mas). Mi moto y la de un amigo tienen también unos 40.000km y los dos rompimos el mismo ruleman (trasero del lado derecho) a los 30.000 km. Nosotros la usamos mucho en tierra y con tacos que tampoco son muy amigables para los rulemanes, así que alguien que solo la use en ciudad o ruta no le va a afectar tanto, pero yo a partir de ahora se lo voy a cambiar cada 20.000 km para estar seguro. Los rulemanes que trae son super estandar, lo positivo es que son fácil de conseguir, pero lo malo es que son un poco chicos para el peso de la moto.

Hola que problemas puede tener la moto tengo ganas de comprar una, la recomiendas

NO SE QUE OPINA ALGUN OTRO PROPIETARIO DE LA BS6

Hola, queria pedir una opinion. Les parece una locura como primer moto?

Es de las motos con relación-precio más interesante. Esperando el nuevo modelo de Himalayan que en España se supone que sale en noviembre y tendrá mejores componentes. Con 40 caballos una moto de ese tipo será una todo terreno de verdad. La nueva Himalayan 450 será algo más ligera y tendrá el doble de potencia. El peso, en mi opinión en una moto con veintipocos caballos es excesivo y creo que RE tiene que trabajar en eso siguiendo la estela de las KTM 390 Adventure, que en ese sentido son ejemplares. Poder circular a la velocidad del tráfico, que aquí es en carretera de 120 km/h ofrece mucha seguridad, ya que si no te empujan hasta los camiones. Los rulemanes o los cojinetes que aquí llamamos, en mi BMW F800GS los tuve que cambiar y eso que la trataba con delicadeza, ya que poco entró en campo. No he tenido ninguna moto con tantos problemas como la GS. Ahora tras 20.000 kms con mi 390 Adventure, no he tenido ningún problema. Aquí el Estado también nos roba y depreda cada vez más. La Agenda Globalista es totalitarismo, represión y restricciones en estado puro. Europa está subordinada al Gran Hegemón y como lacayos sirve a los yanquis. Un saludo desde España.

Excelente moto a los viajeros qué le gusta disfrutar del paisaje tengo la bs4 y solo la ocupo para viajar y nada cómoda la velocidad para mi esta super 110 a 120 bueno más a 110 y se comporta super saludos Facundo 🇨🇱🇦🇷

tengo una bs4 que tambien presentaba problemas con la cupula y las vibraciones pero nada q no tenga arreglo con un poco de paciencia muy buena moto y economica sobre todo

COMO ANDAS LOCO. CON TEMA FRENO LA VERDAD QUE LA MIA QUE ES UNA BS6 FRENA BIEN. TE MARCO ESTO MIENTRAS VOY VIENDO EL VIDEO PARA NO DEJAR PASAR POR ALTO ALGO, PERO LA VERDAD YO NO TENGO PROBLEMAS CON LOS FRENOS

Se me olvido,en mi obsesion por quitarle peso compré un silencioso de aluminio "chinorris" con lo que rebajé otros 3 kilos,pero volví al original porque con el chino perdió totalmente lo mejor del motor,el par,o como ustedes dicen:el torque. Un saludo y espero que sirva a alguien.

Amigo hasta cuantos kilómetros de vida tiene una Royal Enfield??

Hola facundo, buenas noches, no soy de escribir en comentarios pero como se que es beneficioso para los youtubers,lo voy a hacer. Hace 20 años que no tenia una moto ( 42 hoy) vi muchos Review de la Himalayan, me sigue gustando mucho pero mi decisión por el " no " fue porque para mi gusto le faltaba un poco mas de cv , si bien mi velocidad crucero es 110 considero que tener un plus de potencia es importe para la seguridad en ruta , poder realizar sobrepasos rápidos ( teniendo encuentra que cuando uno viajas distancias largas vamos cargado y digo realmente muy cargado, se siente el peso sumado el viento) . Por eso que por el momento voy a esperar la 452 que sale en noviembre ( aca llegara 2024 ) y mientras tanto adquirir la voge DS 300 para ir adquiriendo experiencia y gaste la mitad que la bs6. Pd: no sabes lo feliz que estoy con la china ( voge) . Conclusión: cualquier moto te saca una sonrisa cada vez que te subís, saludos

Agrego" el tablero se rompen dentro unos soportes de tornillos y no viene al menos en Chile con la empaquetadura del tablero, por eso se empaña... Saludos!!!

No hay que desconocer que la Marca Royal Enfield es una buena marca, pero aún así no ha logrado entrar en el circuito de las grandes marcas valga la redundancia, eso hace que su precio devalúe mucho a la hora de venderse. Acá en Colombia critican mucho de la moto es que se degenera muy fácil y rápido, es decir... Sus partes se oxidan y desajustan. Pero también se escucha muy buenas experiencias de conducción y uso. Está será mi próxima moto, wspero no me decepcione.

YO CREO QUE TODOS SE QUEJAN DE ALGUNAS COSAS ES POR QUE NO ENTEDIERON EL CONCEPTO DE LA MOTO, VUELVO A REPETIR, ES UNA MOTO TRAIL Y NO ENDURO. SI LA TRATAS MAL Y NO PARA LO QUE ESTA HECHA VAS A TENER PROBLEMAS SEGURO. TODO LO COMENTADO POR MI ES CON RESPECTO A LA BS6 Y NO A LA TUYA, PERO ALGUNOS CONCEPTOS BASICOS DE MANEJO VA PARA LAS DOS VERSIONES

Entendí mal o en el minuto 3:30 estás diciendo que las motos Harley Davidson son inglesas ?

Facu querido... despues de escucharte, no se si enamorarme de la marca por su antiguedad... o odiarla por como hacen y entregan las motos. jajajaja. Pregunta para debate... como ves la VOGUE 300 RALLY para compararla con tu moto?

EL TEMA DE PARABRISAS Y OPTICA VAN BIEN EN LA BS6, SIN NINGUN PROBLEMA

Saludos desde Ecuador acá por problema de inpuestos llega a u. Precio muy cara 7 mil dólares y algo más

Yo creo q eres muy noble con los fallos de la maquina yo se q se enamora de la moto pero problemas son problemas no puede uno decir ... es q la moto es asi y se puede manejar etc, etc .. son fallas y graves la moto tampoco es barata enton hay q exigir pq cuando la pagas es tu dinero y tiempo que invertiste para una moto asi que si hacen una moto no puede tener fallas tan graves ...

lo del guargabrro se soluciona comprando unos separadores

hOLA, CUANDO DECIS QUE CARGA 350 KG, TE REFERIS AL PESO DE LA MOTO MAS OCUPANTES

CON EL TEMA DE LOS RULEMANES DE DIRECCION TE PUEDO DECIR QUE ESTA ES UNA MOTO TRAL, NO ES UNA ENDURO, SI LA MATAS Y LA METES EN MUCHO BARRO, CAMINOS NO MUY TRANSITABLES Y DE EXESIVA DEFORMACIONES NO TE VA A AGUANTAR, EL CONCEPTO DE LA MOTO ES TRAI, NO ENDURO.

Comentario

CON RESPECTO A LAS RUEDAS ESTA MUY BIEN PARA MI QUE SEAN PESADAS POR QUE SON MAS RESISTENTES, EN MI OPINION POR SUPUESTO, ESTO NO QUIERE DECIR QUE TENGO LA VERDAD ABSOLUTA, PERO PARA MI SON MUY ROBUSTAS Y ESO DA SEGURIDAD, LA VELOCIDAD ES LA ADECUADA PARA ESTE TIPO DE MOTOS, VOS CREO QUE LO SABRAS, LOS VIAJES SE DISFRUTAN A BAJAS VELOCIDADES POR QUE UNO VA MIRANDOM PAISAJES Y DISFRUTA DE LO QUE TIENE ALREDEDOR, MAS ALLA QUE LAS VELOCIDADES MAXIMAS PERMITIDAS EN RUTA HOY NO SUPERA LOS 110 KM POR HORA.

La xr300 es mil veces mas moto y ni hablar un falcon. Y con el chamuyo del nombre... no es una moto guzzi o ducati. Yo tengo honda y tambien es hindu, obvio los controles de calidad son buenos pero la verdad que no un royal inglesa. Cualquier moto te hace feliz. La glh que tengo llega a 115 de gps y es 150cc amigo y no podrias creer lo que hice. Saludos

Tus comentarios negativos son de alguien que no sabe de motos. Compra una al doble de precio y encontraras muchas cosas similares.

Pero un motor 400 así sea muy estupido debería rondar los 150

6:40 “mediocre” es la palabra que buscas

Hermano no sabes de historia la verdadera royal enfield murió, India siguió construyendo motos pero se distanciaron mucho de l original y cuando royal murió en india compraron los derechos

Pues explicarme su sentido??? Ese motor es uno de los 400 más mediocres, no supero las 120mil por hora, y consume aceite como una 500cc 2.5 litros no???

Che naboleti, TODO no es más caro en Argentina. Estudiar, curarte... las cosas importantes acá son un derecho

Tus putos gustos se van a tomar por culo cuando necesites piezas 😂 aunque seguramente la venderás cuando te empiece a fallar verdad campeón?

Harley Davidson tiene su gran comunidad de usuarios, pero no es inglesa (como decís en el minuto 3:30)... Es de Milwaukee, Wisconsin -USA- y fundada en 1903. Casualmente mis 2 motos: Una Fat Bob 1600cc y una Himalayan. Saludos desde Puerto Rico.

Cuánto te da de automomia

Esta moto vale hongo. Mala mala remala, muy panera