Poradnik jak smarować łańcuch jest podstawą do dbania o napęd. Jeśli chcecie aby zagłębić się w ten temat bardziej, zostawcie komentarz. Sponsorem filmu jest Liqui Molly Instagram - / Współpraca - adamekoz99@gmail.com
Odcinek nie jest zły, a ważną rzecz powiedziałeś, aby łańcuch po prostu przecierać szmatką itp. także masz łapę w górę. Jak idzie o szejkowanie łańcucha, od lat tak czyszczę łańcuchy swoje i klientów aaale...robię to tylko w plastikowych butelkach (najlepsza jest po 0,5L nestea), łańcuch kolejno do sucha wycieram w czystą szmatkę aby pozbyć się resztek benzyny, potem rozkładam na papierze łańcuch i smaruje po kropelce na ogniwo, zostawiam tak na 1 godzinę, a na samym końcu łańcuch wycieram suchą szmatką. Taki proces powinien być robiony co 300-400 km zaś smarowanie łańcucha co 100-150km i po każdej jeździe szmatka w dłoń i wytrzeć łańcuch z syfu, 30 sekund roboty, a łańcuch i napęd za to podziękują. Jedna sprawa, czyszczenie łańcucha super aaale, jak masz brudną kasetę, blaty korby i zalepione kółeczka to cały proces mija się z celem, trzeba wszystko wyczyścić o ile jest mocno wszystko brudne. Trzeba pamiętać, piach + smar/oliwka= pasta ścierna. A i jeszcze jedno, większość łańcuchów nowych ma smar MAGAZYNOWY, służący do przechowywania łańcucha, naoliwienie łańcucha w takim stanie, lub zostawienie bez wyszejkowania posłuży niczym innym jak mucholep do piasku...łańcuch ma być mokry w środku i suchy z zewnątrz, prawda stara jak świat rowerowy.
3:24 Ale mówisz o nowym łańcuchu, czy nowym rowerze? Według mnie nowy łańcuch wyjęty z opakowania trzeba umyć. W nowym rowerze powinien być umyty przed montażem. Chyba że producenci i sprzedawcy przewidują, że rower będzie długo stał w sklepie i wtedy nie myją, ale ja bym umył. Ja bym jeszcze dodał, że po oliwieniu łańcucha najlepiej zrobić kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt obrotów korbą, żeby olej się lepiej rozprowadził w ogniwach. Naoliwiony łańcuch zostawiamy i wycieramy po jakimś czasie. Ja zawszę wycieram na drugi dzień. Nie zaszkodzi też przetarcie łańcucha po każdej jeździe, żeby zebrać olej, który wypłynął. Ja tak robię, ale nie wiem, czy to są dobre metody. Dla mnie dobre. ;)
Przydał by się film o nauce jazdy na rowerze dla dzieci, gwarantuje sporo odtworzeń , sam jestem rodzicem i jest to mega problem nauczyć :))))) Brak poradników itp.
Ja nauczyłem się w następujący sposób. Miałem białego Reksia do którego tata przykręcił boczne kółka. Mój kuzyn miał czerwonego. Jeździłem na tym Reksiu z dodatkowymi kółkami i nic to nie dawało bo bez kółek nie potrafiłem utrzymać równowagi. Pewnego razu patrzę a tu mama kuzyna z kuzynem jadą do nas w odwiedziny a kuzyn jedzie normalnie bez bocznych kółek. Podniosło mi to ciśnienie i siadło na ambicję. Jak to, on już umie jeździć a ja nie? Kazałem tacie odkręcić dodatkowe kółka i po godzinie śmigałem już bez nich. Ogólnie to małemu dziecku dobrze jest kupić rowerek biegowy i jak nauczy się utrzymywać na nim równowagę to w zasadzie potrafi najważniejsze i można kupić zwykły rower z pedałami.
Po prostu sadzasz gówniaka na rower, chwile go pchasz trzymając za siedzenie i puszczasz, pare razy się wywróci ale w końcu złapie równowagę i pojedzie. Jakiś kask założyć, ochraniacze i tyle. Żadne poradniki nie są potrzebne, bez przesady. Kiedyś neta nie było i każdy się nauczył sam jeździć, mnie ojciec sadzał i mówił po prostu "jedź", a teraz te dzieciaki sa tak delikatnie traktowane jakby miały się rozlecieć przy każdym upadku.
Słowo klucz to nauczenie dziecka kontrolowani równowagi. Wspaniałe realizuje to tzw. pchacz,czyli rower bez pedałów dla 3latka. Odpycha się nogami. Następnym etapem jest rower i właściwie odbywa się to samoistnie - intuicyjnie. Alternatywnie hulajnoga dwukołowa też jest pomocna
Ja mam inny sposób na czyszczenie łańcucha, pracochłonny, ale skuteczny, a mianowicie ścierką nasączoną odtłuszczaczem przecieram łańcuch oraz każde miejsce pomiędzy ogniwkami, no i oczywiście kasetę i korbę.
Mnie się zdaję, że kropelka smaru nie jest potrzebna na rolce łańcucha bo tam praca łańcucha jest niewielka. Wg mnie zużycie łańcucha łatwo jest zaobserwować na zużytej spince - jej piny nie są okrągłe a wyżłobione przez ogniwa łączące. Ogniwa również się wycierają - jaka para trących wciąż względem siebie elementów. Tam potrzebny jest smar dla zmniejszenia tarcia. Wg mojej oceny tylko tam. Wydłużenie się starego łańcucha to zmiana wymiaru tych dwóch elementów.
@@marcino74 i łańcuch się nie rozciąga tylko sworznie się przycierają od czego robi się luz i wyciąga się długość ponieważ są te luzy między sworznie a rolki
Bardzo dobre pytanie, ( głupich ponoć nie ma) ale najlepiej to ; 1. Allegro, 7 zł i na drugi dzień masz ten spec.klucz i odkręcasz. Warunk - potrzebny też tzw ''bacik" lub inne sposoby przytrzymania kasety. 2. pożycz od kolegi 3. udać się do serwisu 4. udać się do ślusarza 5. przyjedź do mnie, pokaże 75% skuteczne sposoby jak to zrobić bez tego spec klucza.
fajnie że film nagrałeś ale smar nakłada się na boki ogniw łańcucha a nie na środek, tylko można pobrudzić łańcuch bardziej i nie będzie to tak skuteczne.
Nie wolno używać smaru na łańcuchu. Jeśli nałożysz go na boki stworzysz z łańcucha lep na brud. Powinno się stosować po kropelce oleju (nie smaru) na każde ogniwo.
Zrobiłem tak jak na filmie, kropelka na każde ogniwo, jak dałem rower na serwis powiedzieli mi że smaru jest o wiele za dużo a na łańcuch to się daje max 4/5 kropli, to jak w końcu?
Kazdy producent pisze ze shake'owanie łańcucha go niszczy i skraca żywotność bo niszczy film smaru wewnątrz ogniw i łancuch dostaje luzów. Droga metoda czyszczenia bo kosztuje czasem tyle co caly napęd
Serio który producent gdzie masz takie informacje..wieszludze szejkują łańcuchy od lat tylko później trzeba dokładnie go przesmarować i delikatnie natłuścić a tego nikt nie robi ogólnie jakby to była prawda robiłbym na same łańcuchy..pitolisz 😆
W czym widzisz problem? Wyrzucasz stopkę na zewnątrz, przejeżdżasz po obwodzie i schodzi. Ściągasz dętkę, bierzesz nową, podpompowujesz lekko żeby tylko ścianki się rozprężyły na okragło i wkładasz - żadna filozofia. Po założeniu opony warto jeszcze lekko jeszcze bardziej napompować i wtedy całe koło przelecieć miejszce w miejsce ruszając oponą na boki, aby mieć pewność że wskoczyła i na koniec dociągasz już do pożądanego ciśnienia...
Nie wspomniam już o tym, że leń jesteś patentowy, bo na yt masz w kurwę i jeszcze trochę tutoriali zarówno po polsku jak i angielsku, tak więc moim zdanie absolutnie nie ma sensu powielać coś co już w sieci jest dziesiątki razy opizane tylko wystarczy poszukać...
Ja się wypowiem że najlepszy do "smarowania" jest wosk A nie smar. Dzięki woskowi napęd jest czysty aż do 1000km i nie przyklejają się do niego brudy. A po smarze napęd jest cały uwalony i mimo tego że nasmarowany to piach i brud zużywają napęd
Tak, jak się takim debilem jest, że wali się pół opakowania po całości, płytk-sworzenie-rolki, i nie odtłuszcza to takie są efekty... Łańcuch trzeba umyć, ale nie w benzynie jak na filmie, bo to zabija łańcuch - jak nie wierzysz odsyłam do instrukcji montażu łańcucha -, nanieść delikatny film na rolki, porządnie wytrzeć, przejechać się, znowu wytrzeć i nie ma prawa nic się przyklejać... Expand na przykład sam jak byk na opakowaniu podaje, że zaleca przejechać się 20 km i jeszcze raz wytrzeć łańcuch w celu zebrania nadmiaru oleju.
@@PiotrK2022 kolego odpowiem Ci jedno do póki gdy nie kupiłem wosku miałem smar rohloff który w moim przypadku ma 50ml pojemności i przez 3 lata ciągłej jazdy i eksploatacji napędu zużyłem może ¼ całej butelki, także nie wale pół butelki naraz, a sam po porównaniu dwóch produktów wiem jakie obydwa mają działanie i bardzo dobrze wiem, że po smarze napęd jest uwalony jak diabli, a po wosku tak jak napisałem wcześniej jest czysty i może po około 150-200km należy przesmarować bo łańcuch zaczyna być suchy i głośniej pracować.
@@oliwierlyz.1233 Dobra, ja to tylko tak celowo przebarwiłem ogólnie mając na myśli, że daje się za dużo... Szajbajk sam mówił, że on po swojemu oliwi łańcuch i ma na to procedurę, która daje mu gwarancję czystego napędu, dopóki nie wrąbie roweru w ostre błoto i łańcuch nie zostanie w nim zanurzony. Nawet nagrywał film jak wygląda jego rower po błotnistych zawodach - napęd zaklejony dokumentnie bryłami błota. Ile się dało odłupał, opieprzył rower karszerem i łańcuch jak nowy - wszystko spłynęło... Ja tam nic do tego nie mam - smaruj sobie czym chcesz, tylko chciałem cię uświadomić, że jak podejdzie się do tematu z głową i poświeci się odpowiednią ilość czasu, a nie na odwal zarzyga smarem i tyle to nie ma prawa ciągnąć syfu. Przykładaem jest olej Expanda Blood oil... Jak wejdziesz sobie na forum rowerowe bodaj to zjechali jak łusą kobyłę ten olej pisząc, że gówno totalne i po 1 użyciu poszło do kosza, bo po jednej jeździe już zakleił brudem napęd... Ja jakoś posmarowałem w moim drugim łańcuchu , zrobiłem już 80 km i nie jest jakoś zaklejony brudem, z tym że ja łańcuch odtłuściłem degreasem i wytarłem po 20 km jak producent kazał, a nie jak pewnie tamte pajace pewnie zrobiły opieprzyłem byle jak bez wytarcia i w teren...
@@PiotrK2022 spoko ja nie mówię że smary są dosłownie złe, po prostu według mnie i według moich obserwacji wosk wypada znacznie lepiej, aby się przekonać możesz zakupić sobie próbkę 15ml mommum za ok.12zł i gwarantuje że zmienisz zdanie tylko najważniejszym elementem przy stosowaniu wosku jest nie skazitelnie czysty i suchy napęd wtedy wosk oddaje swoje właściwości
@@oliwierlyz.1233 wosk to nadaje się do świeczek a praktycznie ma słabe właściwości smarne czystośc to nie wszystko a znjdzsobie w sieci kartę produktową tego cudownego wosku ..nie znajdziesz....! smary oleje ogólnie projektowane są do smarowania bo mają odpowiednie właściwości które są ogólnie znane a napęd możnamieć tak samo czsty tylko trzeba chwilkę poświęcić na przygotowanie...
Proszę nie hejtujcie mnie Robię test mojego rowera zamiast smaru na łańcuchu Kto stosuje mydło formie ciekłej do mycia rąk taki eksperyment robię Ciekawe ile posłuży
@@mtbofff4300 z tym masz rację ale tyle kilometrów robię dziennie i tak w ogóle nie Czyściłem dokładnie łańcucha przed nałożeniem mydła więc smar jest na łańcuchu stary pomieszany z mydłem ale jest
@@hetiryo3144 nie mówię że nie był normalny, a że nie był spokiowany 1 do 1. Bo np. w materiale szajbajka było dokładnie wyjaśnione jakie rezultaty powinniśmy osiągnąć, a tu nie do końca
@ Bike Test Człowieku co ty odpierdalasz... Czytałeś kiedykolwiek instrukcję?! Absolutnie NIE WOLNO!!! szejkować łańcucha w benzynie ekstrakcyjnej... Nie wiem jak inni, ale bodaj Shimano albo KMC JAK BYK podaje w instrukcji, ze nie należy myć łańcuha w kwasach, odrdzewiaczach, rozpuszczalnikach itp. chemikaliach!!!!
No i co z tego na amortyzatorach piszą że nie możesz jeździć w górach a szwagierka w instrukcji laptopa miała napisane że możesz odchylać go od poziomu..benzyna ekstrakcyjna jest w miarę delikatnym środkiem no ale do kwasu siarkowego to raczej nie 😉🤣 no chyba że maszjakieś malowane łańcuchy czy jakoś pozłacane alexzwykły szajmano..weź przestań
@@mtbofff4300 Delikatny? Jaja sobie robisz.,.. Mój ojciec mył w benzynie ekstrakcyjnej sprężeny od antycznego zegara. Podczas nakręcania po wykonaniu dwóch obrotów obie upierdoliło, więc nie jest taki delikatny...
@@PiotrK2022 antyczny i wszystko jasne... benzyna może działać agresywnie na na inne materiały niż metal tworzywa gumy powłoki ale typowa kieta łańcuch praktycznie nie rusza sprawdzone doświadczalnie na kilkunastu łańcuchach osobiście ostatnio płukałem xt ka od szimano a rzekomo nie można..😆
@@mtbofff4300 Wiesz... Na WD40 zegar też ci pójdzie - do czasu... ;) Tutaj może być podobnie i moze się okazać, że jakbyś np. co 2 tyg. mył to mogłoby się okazać, że np. po 3 latach takiego traktowania coś by mogło się już zadziać. Nie zmienia to mimo wszystko faktu, że jednak benzyna nie jest delikatnym środkiem - są łagodniejsze... Uważam generalnie, że nie ma takiej potrzeby jeżeli dbasz o łańcuch. Cała tajemnica polega na tym,, że wycierasz łańcuch szmatą, nakładasz oliwkę, przecierasz szmatką i potem przelatujesz odtłuszczaczem miejsca gdzie łańcuch nie ma prawa być tłusty i nie ma prawa zaciągać syfu do tego stopnia żeby trzeba było go rozpuszczalnikami traktować. Ja tak robię i muszę przyznać, że brud jest b. marginalny i w tym momencie wystarczy przetrzeć szczotką/szmatą i jest ok. Minusem jest to, że w tym momencie przy odtłuszczaniu cześć oleju usuwasz, więc starczy na krócej, ale dla mnie to nie jest problem poświęcić częściej te kilkanaście minut na cały zabieg...
@@PiotrK2022 z tymi miejscami gdzie nie ma łańcuch być tłusty to bym nie przesadzał paradoksalnie dzisiejsze rowery nie pracują jak wigry i łańcuch ociera się o zęby kasety szczególnie to widać na anodowanych kasetach ja np natłuszczam cały łańcuch tylko go dokładnie wycieram i jest tłusty ale suchy a wd 40 ma bardzsilne lotne rozpuszczlniki pod ciśnieniem i dodatki odrdzewisjące plus jakaś oliwa właściwie to chyba wszystkie spreje mają jakieś rozpuszczalniki ale wystarczy np psikać na szmatę i wtedy używasz już substancji odparowanej czyli jakaś oliwka..no i co ty z tymi zegarami rower bym porównał do kowadła 😅 to jest na prawdę kawał blachy no chyba że ma jakieś powłoki czy malowanie wtedy tylko szmaciunia..problem odwieczny ze łańcuch narażony jest na warunki atmosweryczne i nie ma idealnych rozwiązań
