Jak sie koncza pierscienie to lejemy wiecej oleju do mieszanki i cisniemy az sie zajedzie. Nie ukrywajny komplet cylinder tlok pierscienie uszczelki kosztuje 80zl. Wymienialem dwa lata temu i lata nadal
Cześć Szymon , wszystko dobrze wytłumaczone . Ja taką graniczną wartość przyjmuję na 0,75 mm , czytałem jedną książkę odnośnie tuningu 2t . Pozdrawiam serdecznie 👍💪😎
@@szymonrekowski Mam kilka w formacie PDF . One wszystkie są po angielsku , jedną ci podam . TWO - STROKE TUNER'S HANDBOOK , jak się dobrze wczytać , to idzie zrozumieć . Akurat w tej książce są już inne wartości zużycia . Pozdrawiam i życzę powodzenia 👍💪
@@szymonrekowski dziękuję, dziękuję...🙂 i takich ludzi nasza ziemia "nosi"😐zastanawia mnie z czego ten człowiek się utrzymuje... pewno z naszych podatków😐 👋😉
Pierścienie - mój odwieczny dylemat do dzisiaj nie rozstrzygnięty. Ciekaw jestem Twojej teorii. Czy nowy pierścień dotrze się do starego cylindra, ewentualnie jak szybko, bo rysy honownicze są już nie ostre. Drugi dylemat to wkładanie starego pierścienia do starego cylindra jeśli luz na zamku jest ok. W dwusuwie problemu nie ma bo pierścień dzięki kołkom ustalającym wróci idealnie na swoje miejsce. W czterosuwie szansa na to jest znikoma. I co teraz. Pierścień z cylindrem był dotarty i obydwa miały jakąś owalizację. Po powtórnym złożeniu te krzywizny się względem siebie przesuną. Czy pierścień będzie szczelny, czy się ułoży, jak tak to ile to będzie trwało ? Czy pierścień na całym obwodzie naciska na cylinder z jednakową siłą ? Silnik pasjonują mnie od zawsze, cały czas szukam, czytam, zgłębiam wiedzę ale te pytania pozostają bez odpowiedzi. Życiowe praktyczne doświadczenia dają różne czasem niezrozumiałe wyniki. Jeśli masz odpowiedź (pewną) na moje dylematy to podziel się swoją wiedzą i doświadczeniem. Pozdrawiam ✋
Witaj. Takie pytanie to by trzeba do np profesora Krzysztofa zadać. Naprawa typu wymiana pierścieni to nie naprawa to próba przedłużenia żywota i poprawienie parametrów czy też ma na celu zmniejszenie zużycia oleju. Czy pomoże to zależy od sytuacji. W 2T temat znany że wymiana pomaga a weryfikacja to tak jak na filmie, pierścienie olejowe to odmienny temat, powinniśmy przeprowadzić honowanie i powinno być lepiej jeśli tuleja nie jest zbyt zużyta i zniekształcona jeśli jest zniekształcona to po dotarciu pierścienie też będą już zużyte nieco(przerwa się zwiększy, skutek ułożenia się) lecz dopasowane już będzie i silnik powinien pracować nieco lepiej. Mój tato robił tak w c330 i pomogło, sprężanie do dziś, oleju trochę bierze lecz na zimnym ciepły już nie i jest lepiej. Dobrych pierścieni oryginalnych bym nie zmieniał i znaczył bym markerem bu ułożyć tak jak były. Pierścień nie zużywa się równomiernie co świadczy o tym że nie dociska wszędzie równo.
Ciekawe czy zbyt ciasne pierścienie mogą być przyczyną mini wykruszeń na kancie wokól kanałów dolotowego/wydechowego i znacznego porysowania cylindra. Przebieg jest 150-200 roboczogodzin a jest porysowane strasznie. Przerwa w pierścieniach starych 0,2 a w nowokupionym kompletnym zestawie naprawczym ledwie 0,15 mm. Chyba drapnę iglakiem by powiększyć przerwę.
@@szymonrekowski jeden nowy pierścień po korekcie wyszedł 0,3 z drugim trochę się rozpędziłem i ma 0,4. Do tego nowy tłok, cylinder. Ale fajnie opyskiwacz teraz mi chodzi, pali lepiej niż wcześniej, nawet lepiej jak był nowy. Serwisowany na podstawie między innymi Twoich poradników, tak więc można powiedzieć że to Twój chrześniak. 😂
Witam witam. Super materiał, dużo tłumaczy i wyjaśnia. 0,3mm szczelinomierz nie wchodzi. Bo szczelinomierz był firmowy a pierścień chiński 😁. Więc to było chińskie 0,3mm. Na chiński szczelinomierz 😅😅😁🤣🤣👍😉. Żartuje oczywiście. Pozdrawiam serdecznie 🤗
O to pytałem ostatnio, dzięki za odcinek. Zastanawia mnie jeszcze jedna kwestia przy wkładaniu nowych pierścieni do 20 letniej piły. Czy zakładając nowe pierścienie nie ułożymy ich na nowo w cylindrze rozszczelniajac ja mocniej?
Ja tam używam tyko certyfikowanych pierścieni mocy z władcy pierścieni i nigdy nie mam problemu. Przybywają na wezwanie nieprzejednane moce 3 koni i ożywiają mojego demona i wtedy wchodzę ja cały na biało w szelkach jak gandalf. Ważne tylko, żeby pamiętać, że ten pierścień z mordoru ma być na dole koniecznie i nie należy mu zostawiać żadnego luzu, ani mikroszczeliny (zawsze sprawdzam moim mikroszczelinomierzem), żeby nie miał żadnego pola manewru - bo się może sprzeniewierzyć. Jak odpalę mojego demona i nad nim zapanuję to trawnik mam przycięty równo jak pola elizejskie przy marsowym placu pod łukiem tryumfalnym. I tak trzeba żyć...
@@szymonrekowski Wiem, wiem - zawsze trzymam fason oraz się ramy i majtek mamy i nigdy na tym źle nie wyszedłem. Trzymam też poziom ustawicznie korygując i sprawdzając moją mikroszczelinopoziomicą laserową, zaadoptowaną do zadań specjalnych z leciwego już, laserowego miecza "miszcza yody".
