Jeździłem Mazdą CX-60 z "nielegalnym" silnikiem. Zobacz, ile pali! 

Słowo komentarza odnośnie "zamulania na trasie", które poniżej pojawia się jako zarzut względem obiektywnego podejścia do zużycia paliwa w tym teście. Trasa liczyła około 200 km. W tym 20% to była jazda autostradą. Do tego trochę jazdy po mieście (na zimnym silniku na początku trasy) oraz później w większości po drogach podmiejskich. Zapewniam, że eko jazda to nie snucie się poboczem z prędkością 50 km/h na najwyższym biegu. Warunki w których samochód był testowany pozwalały przez dłuższy czas utrzymywać stałą prędkość. Oczywiste jest, że kiedy będziemy mieli samochód na dłużej, to pokażemy zużycie paliwa w różnych warunkach. Na prezentacji była dostępna tylko ta trasa.

Jestem pozytywnie zaskoczony. Zupełnie inne i co ciekawe skuteczne podejście do diesla. W Maździe 6 te napędy robiłyby robotę :)

Silnik miód 👌 Jeżeli miałbym kupić to tylko z tym silnikiem.

Ależ bryczka 😁👍😃 Japoński majstersztyk!

Nikt mi nie powie ze silniki diesla są gówniane i powinno się ich zakazać, która benzyna czy elektryk osiągnię takie wyniki zużycia co diesel.

Otworzyłem chipsy i piwko i czytam komentarze. Genialna rozrywka! XD

W piątek miałem jazdę próbną 3,3 D - boski❤ Mocny i brzmienie fantastyczne. Super się odpycha i wciąż pali bardzo mało! Mnóstwo w nim miejsca - polecam!

Kolejny i ciekawy odcinek, fajne auto, w końcu porządny silnik, a nie jakiś downsizing👍👍 Stawiam, że w Szwecji, będzie zakazana sprzedaż auta z tym silnikem

Pierwszy raz realnie rozważam Mazdę, właśnie CX-60 z 3,3d , jako następny samochód. Jestem pod wrażeniem pójścia Mazdy pod prąd europejskiemu ekoterroryzmowi.

Diesle są po prostu sprawniejsze od benzyny. Wiadomo to od dawien dawna. Jedyny problem to propaganda. Dla mnie diesel palący 5l szczególnie w takiej krowie jest tańszy i bardziej ekologiczny od elektryka a i można zalać pod korek w 2min i jechać 1000km.

3.0D 6 garów zawsze na propsie!!! a nie jakieś strzelające popierdólki

Proszę Państwa oto najlepszy aktualny suv na rynku! Miałem przyjemność na żywo oglądania tego cacka i śmiało można powiedzieć ze jest tłusto - premium ! Będzie to mój następny zakup ❤️

Porządny samochód, porządny mocn silnik i jeszcze mało pali :)

Można??? Można!!! Przy tak niskim spalaniu to i emisja CO² musi być minimalna. Prawie 2 tony masy jedzie spalając około 4 l/100km. Wow!!! To ja poproszę ten silnik w następcy 6.

Po mapie na 300 i pare niutów może być fajną zabawką

Wielkie brawa dla Mazdy

W wakacje jechałem Škoda Kodiaq (2.0 TDI 4x4 manual, 7 os, 5 lat, 110 tys przebieg) z Żywca do Wawy, spokojnie, wg przepisów, od ok 80 do 120 km/h, wyszło mi spalanie rekordowe, bo 4.6 l, jednak diesel daje radę

Tylko diesel tańczy dla mnie😉

nie wiem czy po prostu jestem fan boyem marki czy SUV w dieslu mi się może jednak podobać ;D

Bardzo jestem ciekawy czy Mazda wyciągnęła wnioski z 2.2 Skyactiv-D i tutaj będzie mniej problemów… Niemniej i tak brawa za rozwijanie tego typu silników

Odnośnie tego zawahania co mówiłeś po włączeniu silnika (start stop) to jest według mnie normalne bo on wlącza neutral a jeśli się toczysz to żeby nie popsuć skrzyni musi wysprzeglić ale mogę się mylić

Ciekawe auto w obydwuch wersjach silnikowych . Zaczynam odkładać PLNy by ją kupić i zdążyć przed rokiem 2035.

Bardzo fajna na mazda

Super Mazda weiter so Zomm Zomm Zomm 💪💪💪

Bardzo dobrze, że Mazda wprowadziła taki silnik!! :)

Ale dźwiek to jest z syntezatora.

Fajnie, ale cieszę się, że nie muszę "marzyć" o maździe by pojeździć 3L dieslem.

Jako wieloletni użytkownik CX5 2,2D powiem - nigdy -ale to przenigdy więcej diesla od Mazdy. Mógłbym książkę napisać o tym. Przestrzegam wszystkich - to auto jeśli ma być wieloletnim (czyli poza gwarancje) autem użytkowym - będzie generować koszty i problemy o których jeszcze nie wiecie - ba nawet w serwisie nie wiedzą ;-( Co więcej - teraz nawet ASO które sprzedało mi auto nie chce go odkupić (program "kluczyk za kluczyk") tłumacząc to awaryjnością diesla - mimo, że 2,2 D jest już wieloletnią konstrukcją w kilku modelach i wariantach.

Mazda zawsze tworzyła auta na rynek US. Nie dziwne to, bo zawsze współpracowała z Ford'em. A reszta krajów dostawała bardzo lekko przerobione wersje US. Te przednie światła to mi przypominaja te z Forda F150 tylko takie bardziej skośne, a mniej kwadratowe jak w F150.

3:31 a moim zdaniem to celowe działanie sterownika skrzyni biegów, która po wciśnięciu pedału gazu, przy wyłączonym silniku, czeka na "zrobienie" ciśnienia oleju, aby nie przeciążać układu korbowo- tłokowego.

Szkoda że nie ma wersji z fabrycznym LPG. Moim zdaniem ma to większy potencjał na obniżenie emisji jak i kosztów eksploatacji w porównaniu z bezrefleksyjna elektrofikacją

Czekam na test cx60 4x4 254s /550nm

Czekam na l6 benzynke :)

Porządne zadbane Volvo V70 2.5 TDI R5. W trasie średnio 5 litrów a w mieście 8. Auto używane non stop już 25 lat. Podwójny ocynk, fabryczna klatka bezpieczeństwa, przyspieszenie do setki 10 sekund.

Przyznać się kto z Was tak tankuje 😆😂🤣😂🤣😂🤣🤣😂🤣. Nie no mistrzowie spalania 😁🤭

Mazdy miały takie ładne światła, to co oni zrobili w tym modelu to jakiś cyrk. Ciekaw jestem jakie spalanie ma benzyna, diesle są w odwrocie i to się nie zmieni. Z resztą niby 450Nm ale jakby tak o 200 mniej. Przyspieszenie (_|_) nie urywa.

4:05 To samo jest w VW. Mieszkam na osiedlu ze szlabanami na pilota i zawsze przed nimi wyłącza silnik mimo, że tocze się 5km/h. Duszę gaz do podłogi i nic się nie dzieje. Dopiero po chwili silnik się uruchamia. Irytujące.

No, ale czy ta chwila która mija zanim samochód zacznie nabierać prędkości po wyłączeniu silnika (~4:10) nie wynika po prostu ze sporej pojemności, a nie jest wynikiem niedomagań skrzyni biegów? 3,3 litra to całkiem sporo, a cechą silników dużych pojemności (no prawie, umówmy się) jest to że one niekoniecznie muszą zaraz osiągać kosmiczne szybkości, natomiast one znacznie lepiej radzą sobie z utrzymaniem wysokiej przelotowej na autostradzie. Natomiast ruszanie z postoju i przyspieszenie w ruchu miejskim musi chwilę potrwać. Swojego rodzaju bezwładność ośrodka - tak bym to nazwał. A auto fajne. Mam nadzieję że w Polsce będzie dostępne?

👍👍

3,5litra na 100km to jakiś żart?? Śliczne autko👍😉

Dobrze wyposazona 238 tys zl, i brak piano black, mozna ? mozna + 6 lat pelniej gwarancji, Niemcy by się zesrali gdyby mieli dac 6 lat na silnik tsi i na DSG- nie widzie sie same reklaamcje po 3 latach by były.

5:00 czy dźwięk sinika nie jest wspomagany w tym dieslu? (spalanie sztos, nawet wg. wskazań komputera)

Myśle że to będzie Szwajcaria

Nie parkować pod dębem a o kasztanie już nie wspomnę🙃

👍

Najwazniejsze pytanie czy system start/ stop mozna przyciskiem dezaktywowac?

Gdzie kręcono materiał?

Zastanawiam się nad tym autem, ale diesle w Mazdzie były problematyczne i trochę boję się ryzykować, mam dylemat bo auto bardzo mi się podoba....Pozdrawiam

Gruzina nie ma już na tym kanale?

Jeśli liczysz ile pali Twoje auto, to znaczy, że przegrałeś życie

Dodać do tego napędu hybrydę jak w toyotach, bateria pod kanapę. Ale to by pięknie jeździło..

Strasznie słabo do 100 8,4? Bmw x5 2,0d 231koni 7.6

w jakich silnikach wystepuje ten samochód na polskim rynku ?

Irlandia, potwierzam tylko PHEV

Wystarczy w przyszłości jak będą elektryki i kilkanaście parkingów spłonie z tysiącami aut a tego nikt nie ugasi a wystarczy że jeden się zapali🤣🤣🤣🤣

skrzynia to kwestia poprawy oprogramowania ale te 2500 tysia atm ! robi robotę... oby wtryski były wysokich lotów i denka tłoków bo może być nie ciekawie na przyszłość ? no i EGR ? co tam madzia wymyśliła ?

Noooo , dać tylko wydech od SW400 i mamy potwora 😂

stawiam na bolszewików Niemcy Belgia Francja Holandia

Usa i Japonia

Taki motur w mazda 6 i napęd na tył, no baja

Ciekawe ile beda kosztowac naprawy po pewnym przebiegu:)

Holandia na 100%

Dania

to auto w Niemczech jest drozsze od Tesli Y, jak konkurowac gdy przejazd 100km elektrykiem jest kilkukrotnie tanszy, w Norwegii 10x tanszy. do tego bez wymiany oleju, klockow.

mialem mazde, 2L benzyna pierwsza 6stka. Gdyby nie rdza to auto bezawaryjne.

Diesel czy benzyna - to nadal Mardza

Po cholerę 8 biegów w 6 cylindrówce? To powinno być wystarczająco elastyczne dla 4 biegowej skrzyni!

Wszystko pięknie - tylko niestety wszystkie te testy są na zamówienie producenta i nic nie mówią o istotnych wadach samochodu - a tych niestety jest dużo. Mało miejsca na nogi z przodu dla kierowcy i pasażera ze względu na monstrualnie szeroki tunel środkowy i za nisko prowadzony uchwyt drzwi - prawa i lewa noga są cały czas mocno oparte ( mam 178 cm i 84 kg ) Bardzo mało miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu. Twarde zawieszenie - czuje się wszystkie nierówność - nie ma nic wspólnego z komfortem. Skrzynia biegów szarpie przy przyspieszaniu i redukcji. Fotele niewygodne - jeździmy z żoną na poduszkach Część przełączników umieszczona pod kierownicą poza zasięgiem wzroku kierowcy. Przy wejściu do samochodu wystający z deski rozdzielczej "róg" , o który łatwo rozbić kolano i zostać kaleką. Różne systemy bezpieczeństwa z którymi nie potrafię jeździć w mieście, a których nie można wyłączyć na stałe - tylko trzeba to robić przy każdym uruchomieniu silnika. Nie można wlać do pełna paliwa do zbiornika - brakuje 12 ltr. do deklarowanej pojemności. Brakuje uchwytów w bagażniku na siatkę zabezpieczającą drobny bagaż przed wypadaniem. Brak doświetlania zakrętów. No i chyba zapycha się filtr DPF, wzrosło spalanie aktualnie średnio 7,5 i przy przebiegu 8.000 km 3 razy włączało się czyszczenie filtra polegające na nadmiarowym spalaniu paliwa.

Cena mazdy dobrze skonfigurowana. Obecnie cena Golfa GTD 2,0litra 200KM to 181 tys zł. Chociaż rzadko ktory Polak pozwoli sobie na Mazdę za 212 tys zł. Teraz przy tej inflacja to Polaka stać na 10 letniego golfa za 40 tys zł.

zaraz, zaraz - to auto wyłącza się mimo faktu iż cały czas jedziemy? A co w przypadku gdybyśmy nagle musieli wykonać manewr ratujący nas przed stratowaniem przez inny pojazd polegający na wciśnięciu gazu i ucieczce ze skrzyżowania?

Osiągi żadne 😂 x3 3.0d z 2003 jest szybsze, żenada, 3.3litra i ledwo jedzie

Ciekaw jestem co na to fanatycy bev

jednym slowem: EKOLOGIA! Samochod zaprojektowany z zapasem, ktory ma sluzyc lata, a do tego piekielnie oszczedny i znajac Mazde totalnie bezawaryjny. Predzej sie buda sama ekologicznie rozlozy niz mechanika ;)

Odpowiedzcie mi ale tak szczerze...Kto to kupi....??? Tiguan all space z 2 litrow osiaga taka sama moc co ta mazda z 3.3 litra. Gdzie tu sens i logika.

Jak zwykle zachwyty komentatorów nad dużym silnikiem z awd. Wynik sprzedaży będzie jak giulia czy stinger. Dużo gadania a potem nisza.

Nie było o Passeratti, ani o szmelcwagenie, dlatego, ani sub, ani like... soooryyy...

No to 50% mniejsze zużycie niż w powstrzymującej smog Toyocie. Ciekawe co na to ich agencja reklamowa?

Totota/lexus wycofali diesla z oferty 5 lat temu a tu Mazda wyjezdza z nowo opracowaną ofertą diesli.... no fajnie ale jakies 15 lat za póżno....

Ma to jakiś system podtrzymania smarowania turbiny na wyłączonym silniku? Jeśli nie to kurwa kto normalny w hybrydę pakuje turbo?

Zastanawia mnie dlaczego do takiego diesla nie dorzucić hybrydy od Toyoty. Przecież to by paliło 2 litry :)

kupię nastepy taki!!! niemiecki mercedes był zawsze u mnie w garazu ale czas na zmianę marki! ekolodzy won!!! mam w grarzu tes super auto v8 zeby depresiji nie dostali! spalanie 25 litrów!

Nie wierze że 3.5ltr!!nie może być

Tylko diesel żadne i samochody spalinowe!!! 👍👍👍 Elektryki to śmieci, elektro śmieci!!!

uwielbiam komentarze, downsizing zlo, elektryki to zlo... kiedyś to bylo... zawsze jak zajrzę to to samo, cokolwiek bym nie przeglądał ludzie zawsze piszą rzeczy typu "kiedys to bylo", w kazdej branzy... zabawne to :) powinni robic v16 to by bylo super tak "?:D albo silniki parowe z wielkimi tlokami ! to bylo cos !

Auta prasowe to i mało palą :)

diesel jak rozum i sam czlowiek - na wymarciu ...

Żaden szał żadne cudo. Niemcy osiągają te moc z 2 litrów. Spalanie też będzie podobne. Zresztą weźcie to auto na miasto pojeździcie na zimnym na krókich trasach w korkach i dopiero powiedzcie ile pali. A nie zamulanie na trasie.

Na kieszeń Kowalskiego, co tam te 200 tysi... przy minimalnej krajowej 3400zł. Wiem, to wozidło dla ELYTY, SZLACHTY... Pospólstwo, kupować zajechane i skasowane super bryki kopciuchy od naszego najlepszego sąsiada, co to do dzisiaj płacze jak sprzedaje...

Samochody na bateryjki to lipa nikt nie mówi prawdy ,nie pozwólmy się dominować,grupą interesów.

osiągi marne jak na taką pojemność Niemce mają pow 300 rumaków i spalanie podobne, ale szacunek za normalne podejście do pojemności silnikowej, może to nie bawem być jedyny normalny samochód na rynku.

Kontrowersyjny samochód: cena zbliżona do premium ale blaszany dźwięk zamykania drzwi ustawia go na swoim miejscu wśród toyot i Skody, silnik 3,3 diesel duży i ciezki a osiągi gorsze niż 2.0 diesle, duży z zewnątrz i wielki tunel środkowy z przodu zmniejszający ilość miejsca…i tak dużo tych kontrowersji można znaleźć. Wielki plus za konstrukcje zawieszenia przodu i tył, wielki plus za klasyczny napęd 4x4 a nie jakieś silniczki elektryczne na tyle, wielki plus za wzdłużnie ustawiony silnik. A realnie za 260-280 tys lepiej kupić X3 czy Q5, bo nie ma żadnego logicznego argumentu za Mazda :)

Blachy staulandi a czy to nie ten kraj chce być najbardziej eko?