Mazda CX-60 czyli to czego nikt Ci nie powie: spalanie przy dynamicznej jeździe i głośnej muzyce! 

Jeździłem przez 4 dni tym dieslem - rewelacja. Brzmienie, moc i spalanie - ajajajjj

Przejechałem taką Mazdą już 20 tysięcy kilometrów. Ale kibel, aja jaj!!!! Skrzynia biegów to wiecznie zgrzytająca betoniarka (wg ASO tak ma być) Systemy wspomagające bardziej wkurzają niż pomagają. Zawieszenie bardzo twarde. Mało miejsca na nogi z tyłu. Spalanie 8,4 l przy bardzo dynamicznej jeździe.

@@Rajosaw-qe9tz ja po roku zero problemach, wszystko działa idealnie , kocham te auto

Za około tydzień ruszam w trasę po Europie tym samochodem, i może nakręcę coś typu "po dwóch miesiącach i przejechaniu 5tys km!" :)

Ja zarezerwowałem wstępnie po samych filmikach, a potem czekałem na auto do testów. Po testach - jak widać jestem zakochany :)

c'nie? :)

Być może. Ale ja nie słyszałem tego z innych recenzji. I nie mówię tutaj o takim zwykłym odzyskiwaniu energii z hamowania jak jest w każdej hybrydzie, tylko o takim "extra" ładowaniu. Być może mówisz o tym samym :) Ja z pluginów tylko tą Mazdę katowałem :)

Dokładnie każdy plugin ma taką mozliwość👍

A po kiego diabła ? Energetycznie to się przecież nie spina

bardzo się spina. Podczas jazdy na autostradzie, wypakowany po sufit z rodziną - ładuję przez jakies 200km - i mam naładowaną całą baterię. Dojeżdżam do miasta, wyłączam spalinowy silnik, jeżdżę tylko na baterii. Spalanie - na tych 200km wzrosło mi około 0,8l - czyli dostałem 50km jazdy na baterii za 1,6l - 2l. Faktycznie SIĘ NIE SPINA ;) @@Kalder5

@@filmoweadhd Czyli używając napędu hybrydowego jako przekładni uzyskujesz spalanie na poziomie 3,2l/100km?

ooooooooooo

Możesz nieco jaśniej, bo nie bardzo widzę tu jakiś związek?

Ja mam własną produkcję prądu z nieba, której nie przerobię w domu, pomimo wszystkiego w nim na prąd. A codziennie robię po mieście po 50-70km z przerwami, w których mogę doładowywać, więc dla mnie wybór był tylko pomiędzy pełnym elektrykiem a phevem

Nie strasz, bo właśnie zamówiłem to auto, którym jeździłem! :)

@@filmoweadhd polecam zgłosić ten problem, powinni to naprawić

Gdzie? Poczujesz ją po 1500 km wysiadając pod kurortem narciarskim, jadąc w ciszy, w fantastycznych fotelach dzięki którym idziesz wziąć prysznic i prosto na narty. Ale tak, Audi mogłoby mieć lepsze materiały, choć z drugiej strony BMW czy Merc mają wszędzie niby eko skórę a trzeszczą.

Jeden zachwycony,drugi zawiedziony. A ja zapytam tych entuzjastów Mazdy? Co zrobicie jak po 5-6 latach to auto wam wykwitnie rdzą 🤔🤔🤔

Rafał, tak się składa, że kupiłem dokładnie to auto, którym jeździłem na testach. Od trzech miesięcy nim jeżdżę. Przed ostatnie trzy tygodnie zrobiłem po Europie nim na wakacjach, wypakowany rodziną - 4300km. I moje dane nie są z dupy. Nie wiem jak ma WIĘKSZOŚĆ hybryd plug-in, bo oceniałem tą i o tej mówię. Czy mam nie mówić o tym CO MA WIĘKSZOŚĆ?! Ja wiem swoje: średnie spalanie zapieprzejąc po Niemczech, Francji, Włoszech, Węgrzech i Słowacji - wyszło 9l. Jak włączałem wymuszanie ładowania - przez 200km spokojnej jazdy (około 130km/h) doładowało mi baterię do pełna, więc miałem 50km extra na prądzie dojeżdżając do miasta. Spalanie przy doładowywaniu zwiększało mi się o max 0.5l. Robiłem tak nie raz, nie dwa, lecz około 10razy. Jeżeli masz inne wyniki - to współczuję. Ja mam takie i o nich mówię. Wyszły za to inne dziwne mankamenty, ale to nie jest temat na komentarz, tylko na osobny film.

@@filmoweadhd twierdzisz, że naładowałeś akumulator zużywając 2l benzyny? 😆 to ci biedni frajerzy z Mazdy reaktywują silnik wankla, bo jest niby bardziej efektywny w ładowaniu akumulatora, osiągają poziom ok. 10l/100km w tym układzie, a tu okazuje się, że zwykła benzyna naładowałaby zasięgu na 200km za te 10 litrów 😆 czary i magia, normalnie spala 9l w trasie, a tu dorzucasz sobie 50km zasięgu zużywając na to ponad 2x mniej paliwa w przeliczeniu na 100km, mimo że każdy inny samochód na ładowanie z silnika spalinowego zużywa więcej paliwa niż na jazdę, bo dochodzi wyższa strata energetyczna. Może trafił Ci się jakiś egzemplarz z kosmiczną technologią, której ziemianie jeszcze nie znają i Japończycy przypadkowo się wysypali 😆

@@rafaz.695 tak. Tankowałem do pełna, wiem ile spalał mi benzyny dokładnie, wiem ile potem robiłem kilometrów na akumulatorze po naładowaniu. I nigdy nie przekroczyło mi spalania 10l na 100km. Tylko w Niemczech, gdzie jechałem po 180km/h. A jadąc np. z Paryża do Lyonu - spalanie benzyny 9,7 - w tym czasie naładował mi całą baterię, przez co dojeżdżając do Lyonu jeździłem na baterii i wyjeżdżając z niego na następny dzień - na autostradzie przechodził po wyczerpaniu znowu w tryb benzynowy. Około 250km od Cannes - włączałem wymuszone ładowanie i kiedy dojeżdżałem, miałem akumulator na jakieś 80% naładowany (było za gorąco, za szybko jechałem - nie naładował się cały), ale spalanie wyszło mi znowu około 9,6l/100km (gdzie tak jak mówię - podczas połowy trasy ładowałem akumulator!). Więc powiem Ci tak: gówno mnie obchodzi co i kto nad czym pracuje. Ja wiem ile płaciłem za paliwo. Nikt mi za to nie płaci, dzielę się swoimi wynikami. Różnica pomiędzy nami może być taka, że ja to sprawdziłem osobiście, a Ty jesteś świetny w teorii.

Stelvio droższe, jeszcze diesel ....

Można iść przez życie dynamicznie, a można jak cipa asekuracyjnie. Jak kto woli. :)

Ja spotkałem takich co z rowu już nie wyszli i takich którym dzieci umierały na rękach, również tych dla których lod na drodze był zabawny i wciskali mocniej...do pierwszego zakrętu. Jak się człowiek już naogląda ludzi i dzieci umierających to później noga z gazu szybko schodzi. Nie pozdrawiam pana z Mazdy. Ps Jędzę Cayenne, spokojnie, bo mnie się nie spieszy do grobu.

Niestety mi na jeździe próbnej szarpał. Sytuacja miała miejsce naziemny silniku przy odpuszczaniu gazu. Szkoda bo trochę się na auto napaliłem.

Nie trzeba :) Ja zamówiłem tą z filmu - demo - 5 miesięcy

@@filmoweadhd super ! Ja w Belgii na stałe mieszkam wiec teoretycznie powinienem dostać szybciej - w końcu wszystkie przypływają do Antwerpii :)

Ło kurna, ja jeszcze ani razu, a jestem właśnie na mocnym eurotripie już prawie 4tys km tym autem. Raz przed wyjazdem pokazał się błąd silnika, ale mogłem jeździć. Nie strasz!

Zbieram się od miesiąca do nagrania opinii po roku. Kupiłem to auto i zrobiłem nim 40tys km. Ogólnie - pewnie mimo kilku detali - nie żałuję

+

Mam garaż :)

Będzie więcej :)

Głośniej! ;) zależy od nastroju, czasem Igo i Clock Machine, czasem KnŻ, Korn, Abradab, Łona i Webber...

Nie wiem, bo za głośno muzyki słuchałem chyba :))))

@Radek Joz - Tak właśnie jest. Mazda wygląda już premium, ale wyciszenie ciągle jeszcze jest klasy średniej. Nawet sprzedający z ASO nie próbował tego ukrywać w czasie próbnej jazdy, że na obwodnicy będzie głośniej.

Rav4 jest bardziej jak cx5 odnosnie gabarytow

Jeździłem nim przez dwa dni - a odbieram dokładnie ten sam samochód za około 3 tyg, to wtedy będę mądrzejszy :)

@@filmoweadhd rozumiem :)

Dzięki za ciekawą recenzję. Czy oglądałeś może recenzje Pertyna? Po ostatnim teście CX-60 w Dieslu stwierdził, że CX-60 PHEV to nieporozumienie. I to do tego stopnia jakby jechał całkiem innym autem. Główne zarzuty do PHEVa to niedogadywanie się skrzyni biegów z takim podzespołem napędowym, a przede wszystkim kompletnie nieudane zawieszenie czyli właściwości jezdne. Warto też obejrzeć ostatni jego test CX-5, w którym połowę czasu odcinka odnosi się do CX-60 w dieslu na tle PHEVa.

@@Przemas79 za późno, za dwa tygodnie już odpieram to auto z salonu :) dokładnie to, które tu testowałem.

Hahaha! Nareszcie ktoś zauważył co tu najważniejsze w tym filmiku! 😅 Dzięki!

Dieslem jeździłem jakieś 3 dni i zrobiłem zaledwie 500km. Przepiękny dźwięk, świetnie się zbiera, spalanie w mieście przy dynamicznej jeździe mi wyszło jakieś 7.5l - więc byłem zaskoczony że tak mało.

Niestety nie mam pojęcia. Ta mazda jest ciut większa od Volvo Xc60. Jest ich tyle, że łatwo porównać.

Odbieram to auto za tydzień, więc to raczej nie była REKLAMA. Każde auto ma jakieś minusy, ale z tego co wiem to PHEV, więc po mieście jeździ się na prądzie lub jako hybryda. No ale w tych trybach spala Ci 15l, to nie wiem jak to robisz.

Samo dopiero przy 140km/h. Jeżeli nie przełączysz na tryb zwykłej hybrydy - lub nie wciśniesz kik-down to jeździsz non stop na baterii.

Ja też słyszałem na jednym filmie. 😅 przez dwa dni jazdy nic nie zauważyłem. 😇

Jeździłem demówką przez 1h, prawda.

Tak, oglądałem czerwoną z jasnym klonem i dostałem ofertę na białą z tym wnętrzem, ale ... nie podoba mi się. Jakieś odrobinę zbyt "dziadkowe". Ale to może przez to, że od 15 lat mam auta z jasną skórą: Q7, Mazda itd - wszystkie miały jasnobeżową. I mi się może znudziła.

@@filmoweadhd Ok. po prostu zachwyciłem się tym wnętrzem i byłem ciekaw (nie dawno odbyłem podróz po Japonii, trochę przechodze okres fascynacji ich kulturą) Pozdrawiam

Do toyoty ni jak ...ale do Lexusa nx już tak...mam cx5 i cx60 vs nx zdecydowanie nx... aaa kasa podobna . Chciałem zmienić cx5 stąd moje zainteresowanie cx60 ps wg. mnie brzydki wieloryb...i jeszcze radzę samemu sprawdzić nx tylko nie phev bo drogi ... auto super. Pozdrawiam

Nie rozumiem? Tankowałem, zrobiłem 800km. W maksymalnym momencie średnie spalanie osiągnęło 10.5l. Ale potem kiedy znowu wjechałem do miasta - przeszedłem na prąd (naładowany podczas jazdy!) średnia wyszła 9,6.

EEE, no edytowany komentarz, dopiero teraz widzę, że piłeś do q7. Nadal nie rozumiem. To za mało? Czy za dużo? Q7 miałem pierwszy model, od 2007roku. Jadąc po 180 spalał nawet 16.

Nie wiem jaką masz mazdę i jakie doświadczenia, ale miałem DWIE. Mazdę 6 mam już 8 lat i nie ma śladu rdzy. Miałem przez 3 lata również CX3. I nie wiem o czym mówisz. Może masz jakąś 15to letnią, to i gnije....

są ocynkowane

Gnije ci we łbie

@@arnidexian5834 nie są ale te nowe nie korodują.

2016 mazda6,niestety właśnie ja rozbilem,Total lost,100k hamburgierskich km,zero mechanicznych problemow,zero rdzy. Obecnie 23 honda crv hybrid,niestety daleko jej do mazdy,mimo że to bardzo poprawny SUV. Na pewno zamienię na cx70,jak tylko zaczną sprzedaż. Zdrowia zycze.