Je découvre la nouvelle lignée 400 de chez Triumph  

Pas mal pas mal la 400 de chez triumph!!!! Pas mal aussi le format de la vidéo, petit tour simple et rapide pour un avant goût... ca donne envie d aller la voir en concession! Qui sait, peut être un futur essai sur la chaîne 😁

Comme d’habitude Triumph font toujours de très belles machines ! Vraiment sympas pour l’urbain !

C'est vrai qu'elle sont jolies 👍

Merci Oli pour ta vidéo.j ai 58 ans vient d'avoir le permis je reçois la moto speed 400 en rouge le mois prochain moto commandé à triumph marseille

Motos bien sympas… ✌️et merci pour l’arrache 🤗

Salut Oli. Belles motos ces triumph ❤❤❤

Oli, j’ai craqué sur une Vitpilen après ton test. Je l’ai adorée, c’était une merveille! Je suis impatient de visionner ton test de celles-ci, elles sont magnifiques!!

Bonjour Oli le Belge, merci! Effectivement ces 400 sont superbes, et j'avais mis la speed dans la liste de mes désirs si jamais je me décidais à poursuivre mon permis. Juste dommage qu'on ne puisse pas l'entendre chanter...! A bientôt ✌

👍✌

Et bien dis donc, pour le format solo, je n'ai qu'un mot qui me sort "Félicitations" 👏 Tu es super bien détendu, c'est clair, bien cadré et me fait penser à des petites idées que je soulèverai entre nous... Et de l'inattendu fait bien plaisir surtout. 👍 A refaire ✌✌✌ Et merci pour cette belle surprise 👍

Bonjour Oli le live commence bien

J'en ai essayé une en Inde il y a un mois. Du coup j'ai pré-commandé la 400x en Belgique.

J’ai découvert ces 2 motos la semaine dernière lors de la présentation Triumph, soirée très sympa avec pas mal de gens (pas tout jeunes) venus découvrir comme moi ces modèles. 2 modèles, voir top modèles car elles sont vraiment très jolies mais... Belles de loin mais loin d’être belles! Je m’explique: La finition du réservoir est extra (surtout la rouge) tout comme la fourche dorée mais le reste 😢 Je me suis accroupie et sorti ma Olight et là déception, les finitions ne sont vraiment pas terrible, tôle pliée avec soudures qui bavent, câbles électriques un peu partout , visserie chinoise, mois bien qu’une pauvre MT07. Bref, ce qui saute aux yeux est superbe mais tout le reste est bas de gamme, on est très loin des standards Triumph! J’étais le seul à regardes dans le détail, les autres se contentants du beau réservoir et de monter dessus. Vraiment dommage car la cylindrée est très intéressante. La différence de 700€ du scrambler est juste une arnaque, des suspensions plus offroad et une jante de 19 même pas à rayons, la honte! Triumph représente pour moi un des meilleurs rapport qualité prix du monde mais sur ce coup là, c'est pas pour moi malgré un réel intérêt sur le papier...avant de les voir...de près.

✌✌✌✌✌✌+1

Merci Oli , elle est jolie et ne fait pas de chichi , dommage pour le bruit 😁

Bonjour joli bécane mais avec 7 chevaux de plus sa aurai été parfait dommage

Un peu plus technique SVP avec le type du cylindre super carré (alésage et course) courbes du moteur...Il n'y a pas que l'esthétique chez les tard mo. Les réglementations, le réseau routier... cela compte beaucoup. Adieu les gros cubes avec plein de cylindres et de kilos et les couples qui arrivent au delà de 10 000 tours minute et des canassons qui restent à l'écurie. Nous avons grand besoin de motos simples, sobres, efficaces à portée de notre porte monnaie.

J'aime bien la Scrambler, mais dommage que l'échappement ne soit pas comme le srambler 1200, car pour moi le style scrambler c'est l'échappement haut près de la selle et non pas en bas sur le côté, ça cache le style, rien que pour ça je n'achèterai pas

A ne regarder que du coté trottoir . On dirait qu'il manque une moitier de moteur tellement elle reprend le style des big parallel twin de la marque .

rien de plus puissant je suis pas certains, la svartpilen et vitpilen sont plus puissante je crois