Je reçois la 1ère Suzuki 800DE de France ! 

Rien a voir avec les essais des journalistes, ca apporte énormément ! Merci, vivement la suite 👍

Voilà une bécane accessible et bien placée au niveau tarif loin des brêles à 30 K€ inaccessibles pour beaucoup de motards ! Amplement suffisant et sûrement efficace en Off Road ! Bravo Tom Barrer

Hi K111!!! Ben alors là !!!!!...20-23 l'année histérique pour SUZ qui se paye les deux plus grands champions du OffRoad du MOONDEU........................j'ai nommé : Ken Roczen et...et..Tom B l'dancer!!!!😱 Longue vie au duo Tom/canari !!! Haaaaa...!!! ça fait du bien de revoir du jaune dans not' paysage !!👍😀 Richard d'la Yaute ( back in la casbha!!) 👍😎🏁🐆

Yesssss enfin hâte de voir cette 800 DE en off road et que tu nous dise ton ressenti je regrette presque d'avoir pris la 1050 DE 2023 et bravo nous sommes 50 000 à te suivre dans tes aventures mais ou est JP

Elle donne envie cette 800 ... Vivement les prochains roulages .

La différence de poids par rapport à Hector doit être aussi un facteur super important !Tu dois remarquer une sacrée différence sur le terrain ?

Je suis content de voir qu'un spécialiste du off-road puisse nous vanter les qualités de la Suzuki V-Strom! Eh oui, il y a d'autre moto intéressante qu'une GS ou une ténéré 700....! Je me suis assis dessus au salon de la moto de Montréal et je me sentais déjà confortable! Je crois qu'il y avait un régulateur de vitesse mais bon, je suis pas sûr à 100%. Pour l'instant je vais encore profiter de ma vieille V-StromDL1000 de 2009 qui est maintenant rendu à 95 000km et elle roule encore comme un charme!!!

15:50 en effet si le rayon de braquage est plus petit c est que ca tourne plus serré, un rayon de braquage de 2m te fera tourner dans un cercle de 4m un rayon de braquage court induit un angle de braquage élevé, petit abus de language mais on t excuse , t es tellement bon , et agréable a voir dans tes vidéos que c est un détail :) en tout cas hate de voir cette 800 en vrac dans les chemins, et le design est vraiment sympa :)

Excellent Tom. Ils ont des motos sympas quand même à la poste! Ca change de leurs vieux tricycles pouraves. Du coup, on veut tous faire facteur maintenant, bravo Tom....😀 Si seulement il savait ce qui l'attend ce pauvre Elwood.

Validé, je revends la GS et je passe chez Suz !

Vous allez ravir la firme Suzuki, en une vidéo vous avez fait le taf de 10 magazines spécialisés et de centaines articles et autres publications. Avec ce genre d'exercice vous valorisez la moto et le travail des ingénieurs qui ont conçus cette machine. Hâte de voir le périple au Maroc. Bonne continuation.

The muse cette moto, quel changement par rapport à tes anciens tracto pelles!

Super vidéo Tom ! Content de la voir enfin ! Note sur le rayon de braquage : Dans l'histoire tout le monde est d'accord ;) Le rayon de braquage correspond au rayon de la trajectoire, pas à la plage de braquage du guidon => grand degré de braquage (guidon) = faible rayon de braquage (trajectoire).

Ouffff cet équilibre de folie 🤘🤘🤘 Merci pour cette vidéo 👌ça change des essais qu’on a déjà pu voir… Et cette présentation est bien plus à l’image de la vraie utilité de cette 800 DE 😉😁 Allé à la r’voyure ✌️

Pas déçu ce cette présentation…elle en a plein dans le ventre cette p’tite machine et le pilote fait tout le reste…merci pour ce partage et bonne route avec ces nouvelles montures…et pressé de voir le kit déco TOM…et la bagagerie complète installée…✌️

Comme toujours ça vends du rêve , Tom Barrer en SUZ , Pol Tarrés en T7 , Chris Birch en Katoche , ou un Toni Bou sur une AT1100 , évidement pour le poireau moyen ça ne sera pas la même , alors peut-être bien née , mais perso la 17 à l'arrière et le poids TPF me freine , et sur des sorties TT même soft en France dans le gras ne sera pas à son avantage , sans compter un réservoir placé haut , aller merci malgré tout pour les images et fun qui va avec.

Un seul mot : EXCELLENT

On dirait que Tom réalise qu'un 800 c'est mieux qu'un 1000 pour le tout terrain ... Imaginez le jour où il va essayer pour la première fois une vraie enduro entre 250 et 450cc 😂 "C'est fou internet j'en reviens pas, c'est tellement léger et maniable, ça va où je veux, ça monte n'importe quoi ... Pourquoi je me suis fait chier avec des tanks" Je plaisante bien sûr, force aux maxi trails

Pour la béquille central 100% d'accord avec toi pour le voyage. Merci pour ta présentation , c'est terrible que ce sont les youtubeurs passionné comme toi ou LOLO ou 52 degrés , qui nous font un travail de fond , les journaleux va falloir, vous remuez car nous décrire la moto avec la fiche technique et les prise de photo du constructeur, et faire un petit tour j'ai l'impression qu'ils sont blasé, BRAVO TOM tu donne envie;

Bon personnellement je viens de commencer la moto ( a 36 ans c'est assez tard 😅) ... Et ce sera ma première! Je la reçois normalement dans une semaine et demi ! Merci pour ces vidéo !

Super essai la 800 DE a l’aire d’être fidèle à la lignée des V-Strom😊

Un grand merci petit test rapide mais franchement je pense que ça en dit déjà beaucoup sur les capacités de la moto.

Eh bien bravo Suzuki ! Le pilote n'est pas dégueu mais la moto a l'air cool!

Ouah !!! quelle moto !!! Merci Tom de nous faire partager autant, tes connaissances, tes conseils.. même si on ne pratique pas vraiment le trail en TT, ca fait rêver et c'est bien ça le plus important, surtout en ces temps !!!! personnellement, j'attends avec impatience tes vidéos qui sont toujours au TOP .... allez, à la revoyure

Après la GS monsieur s'est tourné vers une plus svelte 1050xt... Maintenant une 800DE qui t'enchantera pour sa facilité par rapport à la 1050xt....attention à pas croiser une 450 rm ! 🤣 Plus sérieusement les DE en jaune suz' sont sublimes !

J'suis jaloux pas pu rouler encore avec ! Pour la garde au sol c'est 22 cm sous sabot

Excellent essai. Merci.

Super ces premières impressions ! Je la trouve de plus en plus sympa cette 800DE ! Je risque d'en prendre une 😅. Très bon choix musiquaux comme d'habitude un vrai plaisir à suivre ! A bientôt Tom !

Bravo, j'adore la référence des Blues Brothers 😁

Super présentation, j'ai hâte de voir la suite avec les équipements, les aventures et peut-etre un stage!! Merci

Salut Tom, tu frises l’excellence dans la présentation, je me suis régaler, presque autant que toi dans l’essai, mais surtout BRAVO dans tes commentaires hyper précis et argumentés, j’ai également beaucoup aimé ta démo sur l’équilibre 😂 en conclusion je suis content que tu sois content !!! Car je suis moi-même proprio d’une 650 XT DE 2019 et j’en suis ravi de chez ravi et peut être changer pour la 1050 XT pour rouler et quelques pistes roulantes car du haut de mes 65 balais et 1,68 m je suis bien loins d’avoir tes qualités de pilotages … hasta luego amigo 😊

Salut Tom, merci pour cette vidéo. J'ai eu presque toutes les grandes marques de moto sauf Suzuki et BMW. La DR honnêtement j'avais des préjugés et je ne la regardais même pas. Franchement ce 800DE que tu présentes est juste magnifique en jaune ! Mon trail ne sera finalement pas une BMW !

Top la vidéo, on voit que la nouvelle 800 DE est compétente dans la terrre

Bonsoir Tom Nouvelle moto , nouveau look, ça te va bien les cheveux plus longs, j’adore !!

Vivement la montée de la Tougoudoum avec Helwood. J’ai hâte de voir

Super la vidéo ! Merci pour cette petite review ! Une petite chose sur la vidéo, sur pas mal de plan on dirait qu’il y a un voile blanc sur la vidéo ! Assez étrange, sûrement le contraste que tu as du réduire pour la luminosité en plein soleil

Cc Tom content de te voir heureux avec ton 800 DE👍😉

Bravo Tom; vidéo très intéressant… Suzuki: prochaine version, SVP: roues à rayons sans tube, régulateur de vitesse et béquille centrale 😊.

Salut Tom et merci pour cette présentation convaincante. J’espère que tu feras pareil avec la Transalp 750 ! Bon trip au Maroc !

Salut Tom, Sympa cette 800 ... vivement la suite ! Sabot moteur en plastique !!! Penses a me consulter ! Le plastique c'est mon job pour des pièces série ! Et certain plastique sont indestructible ! Vraiment indestructible et toute les formes sont faisable ... A la revoyure ! Franck

Elle est vraiment très belle et je suis sur que c'est une très bonne motos

J en peu plus d attendre....cette 800 sera ma.nouvelle moto en remplacement de ma 650 de 2018 avec laquelle j ai fait 95 000 km en 5 ans sans jamais le plus petit des plus petits soucis.....et cette 800 je l achete direct.....et je fais même pas d off road!...mais je m en fou...j adooooore les v strom

Salut Tom! Merci pour cette vidéo et les autres qui apporte bcp au monde de la moto. Ta simplicité mélangé à ton expérience et professionalisme donnent envie... De s'évader et redonne tout son sens où la moto est synonyme de "Liberté". Ton franc-parlé sans langue de bois est très apprécié des motards qui peuvent avoir une vraie option sur une bécane avec ces qualités et ces défauts, après à chacun d'aller l'essayer et de se faire sa propre opinion mais tu pousses l'analyse bien plus que certains journalistes qui ménage la chèvre et le choux et qui sortent très peu des sentiers battus lors de leurs essais encadré souvent par la marque elle même. Pour en revenir à cette Suzuki 800 DE, son look tranché rappelant la 800 DR pour ceux d'un âge comme moi va plaire ou pas mais pour le reste ces qualités sont bien là et cette moto est bien pensée. J'ai hâte de voir la suite et j'espère te voir galérer un peu😁 car vu ton expérience si t'es dans le dure c'est que ça doit vraiment être dure😱. Longue vie à toi et ta chaîne. Un motard qui vous veut du bien 😉🤘.

enfin un bref essai à la hauteur de cette machine!! j'ai très hate de voir les prochaines vidéo! Merci Tom!

"Comment elle tiens c'est ouf, elle a un bon équilibre, elle tiens toute seule debout..." Comment TOI TU la tiens oui ! Une bonne machine entre de bonnes mains. Merci pour cette démonstration et hâte de découvrir tes aventures avec, vu comment elle te donnes le smile ! ;)

Salut Tom. J’espère que le futur de tes vidéos ne deviennent pas trop des vidéos Pro Suzuki Corporate a fond. Tes vidéos m’intéressaient pour la technique maxi trail et surtout les voyages itinérant qui étaient si agréable à regarder, et pas une nouvelle guéguerre de marque entre la GS et L-le V-Strom qui pour moi n'a pas lieu d'être car se sont des motos trop différentes pour être comparés. Enfin bon c’est mon avis ;-) Bisous sur le casque :-)

Salut Tom, pour le rayon de braquage, prends un compas, mets un petit rayon et vous ce que ça donne, Tu comprendras que plus le rayon est cours, plus tu tournes dans un mouchoir de poche😉✌️👍

Sacré Tom Barrer, La moto est équilibrée mais tu es surtout un champion. Bravo

Elle me tente bien cet vstrom 800 étant possesseur d'une vstrom 650 xt .ton analyse, est très intéressante par rapport aux autres analyste .et j'allais me poser la question du poids, juste avant ta démonstration 😮merci pour la réponse .un vélo pour toi ,chapeau par contre capillairement c'est plus ça 😂...... Merci pour les vidéos super intéressante et peut-être un de ces jours sur un stage.

Top cet essaie ! Ce serait bien que tu partages t'es réglages 😊 Elle fait envie cette meule ❤❤

Content pour toi pour cette moto incroyable

A propos du rayon de braquage. Je pense que vous êtes d’accord en fait. Juste un problème se sémantiques. Quand une moto braque beaucoup elle a un petit rayon de braquage si on mesure le rayon du cercle ainsi tracé. Donc tourne mieux. Si le cercle est plus grand c’est que le rayon de braquage est plus grand donc elle tourne moins bien. Le guidon braque moins. Tout le monde est d’accord en fait je pense. Gros bisous.

Bon ba en résumé tu découvre une bonne vrai moto de trial/enduro ! Top !

Belle intro. Sûrement une très bonne moto. affaire à suivre

Belle mise en bouche sur ce 800. J’aimerais voir un petit peu plus de vidéos si possible sur du dévers 😮 en OFFROAD voir le régime, et la dextérité du pilote au niveau de la technique sur la monture. Encore merci pour vos vidéos très sympa et très pro. Plein de bonnes bonnes choses pour la suite.

salut Tom . Dit donc les gars de chez Suzuk doivent se frotter les mains . Avec une présentation pareille les ventes vont exploser . ils ne vont pas regretter leur choix de t'avoir comme ambassadeur . bonne route. vince

Merci pour la super vidéo. Pour l'histoire du rayon, il me semble que le rayon de braquage est le rayon de l arc de cercle décrit par la moto quand elle fait demi tour. Donc plus le rayon (=le cercle) est petit plus la moto braque 😊.

Hâte de voir cette réception de 800 DE…✌️

ENFIN un avis constructif et interessant!

Félicitations, superbes feedbacks, merci.

Bienvenue dans le monde du 21 pouces et de la suspension classique. Le seul monde réellement efficace 😜

Vendu! Elle est commandée :)

Très belle présentation qui nous fait découvrir des aspects que lon découvre parfois bien longtemps après l'achat d'une motos et qui on toutes leur importance

Salut Tom, merci pour cette vidéo. Génial, le nom d'Elwood ! Elle promet cette Suzuki ! A la revoyure !

BRAVO Tom je pense que vous allez former une beau "couple".

Hello Tom, comme d'hab super video super musique super moto (apparement) .... Il est clairement certain que tu arriveras à beaucoup plus de chose avec "moto jaune"... lol, ... c'est un tout autre concept ;-) Cela dit, (mais cela ne regarde que moi lol), j'étais plus impressionné quand tu jouais avec Hector qu'avec ce vélo électrique...heuuuu thermique pardon LOL ;-))))))))!! Non blague à part.. je voulais juste dire que ce que tu arrivais à faire avec la GS 20%-25% de possesseurs de GS pouvaient le faire.... Avec la Suzuki... 80% pourront te suivre et réussir ;-) ce qui promet plus d'amusement ;-) mais moi elle m'impressionne pas en tout cas.... HAHAHAHA. Alors on attends tes next pour voir ce qu'elle est capable de faire en + + + ... A bientôt petit bonhomme heureux ;-)

Génial ! C'et un trail ! Truc de ouf !

Bonjours Tom un petit renseignement as tu essayé la 700 ténéré quesque tu en pense merci continue tu nous fait réver 👍✌️

Superbe présentation.Merci beaucoup vivement la suite 😊

Top ,çà nous promet de belles vidéos en perspective.😁

salut tom je te souhaite que du bon avec cette moto qui a l'air géniale

Toujours au top Tom toutefois concernant cette moto heureusement que tu n'accorde pas trop d'importance à l'esthétique parce que qu'est ce qu'elle est vilaine

C'est quand même bien (mieux...) une marque qui reconnait la grosse promotion que tu lui fait ! Merci à toi et à Suzuki. V

tu nous dira aussi, sur la puissance de l'éclairage.... parce que les journalistes motard ils roulent pas la nuit😁

C'est dingue ça depuis la nuit des temps on nous dit que la BM est le summum de la stabilité via le flat, centre de gravité bas, poids bien réparti il faut que tu fasses essayer ta meule à Bruno de Bordeaux...😮 Enfin quand je regarde tes vidéos maintenant je ne suis pas loin de penser que la BM que j'ai acheté à cause de toi, tes vidéos bin comment te dire rapidement c'est d'la mer.. Enfin je veux dire qu'il y a mieux mais moi je ne serai pas meilleur. Bravo à toi

merci Tom pour ce partage , tes videos sont toujours instructives , et bienvenu a Elwood sur youtube, je lui ai deja dis bonjour sur insta 🤪. bon ride a toi , moi je continu a profiter de tes conseil avec mon africa twin comme dit au salon de lyon , et a tres vite . a la r'voyure Tom ✌

Salut Tom, Le rayon de braquage c’est bien le rayon du cercle sur définit la moto ou la voiture lorsqu’elle braque à fond ! Donc plus il est petit plus tu tourne court. Et effectivement sur une moto dans les conditions qui t’intéresse c’est lié à l’angle du guidon donc plus le guidon braque plus ton rayon de braquage est petit 👍

merci! je découvre le trail avec tes vidéos.

Le rayon de braquage c’est le rayon du cercle le plus étroit qu’on puisse décrire avec le point le plus extérieur d’un véhicule (moto droite). Plus le guidon tourne loin plus le rayon est petit plus la moto tourne court.

Elwood entre tes mains envoie du bois . ✌️

Bonne présentation comme d'hab.. 👏en revanche je m'attendais à ce que tu fasses une remarque sur la bulle minuscule ...

L’incompréhension n’est pas sur la technique de pilotage à moto, c’est sur la géométrie. Soit tu es tombé sur un pinailleur qui fait semblant de pas comprendre pour ramener sa fraise, soit sur quelqu’un qui voulait juste t’expliquer mais que tu n’as pas compris. En géométrie : plus une moto braque, plus le rayon de braquage est petit. En fait, le rayon de braquage, c’est le rayon du cercle que fait la moto si tu lui fais faire un tour sur elle même en la tenant parfaitement droite. Donc plus l’angle de braquage est grand (le guidon fait plus de chemin par rapport à l’axe de la moto), plus le rayon de braquage est petit. C’est ce que tu décris en faisant une petite erreur assez répandue. On comprend très bien ce que tu dis et ça ne pose pas de problème. En plus, comme cette petite erreur géométrique est super commune, si tu le dis comme fais, les gens qui font l’erreur comprennent et les autres aussi.

Bon Capitaine Tomi , cela fait longtemps que j'ai pas mis de commentaire , il faut qu'on cause tous les 2 🙃 ... Alors Mr nous fait des trucs de ouf avec une baleine de GS , j'en achète une (en vrai j'avais une 850 , passé à la grosse 😉) Bon Hector était déjà pris ,j'appelle la mienne Helmut ! Et là , non content de partir chez Suzuki , .........qu'est-ce que j'entends ? Ah bah oui Helmut le suppo jaune aussi 😅. Bon légitimité oblige , Helmut je garde le nom pour la mienne , mais si on se croise comme à l'alpes festival l'année dernière , la mienne, je l'appellerai junior 😉😋. Bon sinon content de voir que tu t'éclates avec ton nouveau jouet ....... ils vont en vendre des DE , moi je te le dis , j'espère que tu as négo un pourcentage sur les ventes ! Hâtes de voir ton trip "hot" du Maroc . Enjoy yourself petit Capitaine bien barré mais tu as raison , ....on a qu'une vie !

Superbe video frero, merci !!! 🤌✌️

Perfect elwood🎉🎉

Le travail va pouvoir commencer chez nous aussi ! :D On se voit bientôt Tom !

Cool cette Suzuki, j’espère que tu lui mettra des lunettes noires 😎 à Elwood . Bonne route et à bientôt ✌🏻

Le low RPM assist n'empêche visiblement pas de caler? Enfin un filtre à air accessible sur Vstrom 🙏 Superbe machine, ça donne envie !

Tu confonds rayon de braquage et angle de braquage. Le rayon, c'est le rayon du cercle que dessine ta moto au sol braqué a fond. Donc plus il est petit, plus ton guidon prend d'angle.

Super la vidéo découverte, merci beaucoup parce qu'en effet c'est tout aussi de important de parler des points que tu abordes 🙏🏼🙏🏼 (juste ton gps tu as quoi, merci 😋)

Merci beaucoup l'Ami !

Ha mais quelle chance Tom! J’espère gagner la gs😍🤪👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼

Bon point pour l'acce au filtre à air

Salut Tom', ton point de vue est très intéressant et, comme souvent change des journalistes pro, bravo ! Lors de l'achat de ma première grosse moto, j'avais hésité entre le V-Strom 650 ou une T7. Ce fût la T7. Aujourd'hui, la question se pose de nouveau... après être passé par un X-ADV et une 1200 GSA (c'est d'ta faute Tom ^^). Hâte de découvrir ton trip au Maroc ! V

Merci pour cette avis, l'équilibre a l'air incroyable. J'avoue ne aps encore être sur de ce que je vais achetr pour remplacer a 600XT au bout du rouleau. J'était partie sur une T7 pour sa simplicité et ses performance une fois les suspension préparé, mais j'avoue que la 800DE me fait de plus en plus envie. Va falloir que je m'en trouve deux a essayer en TT pour trancher. Bon par contre le rayon de brauqge de la XT va me manquer.. c'est un vélo cette moto, j'arrive a tourner dans un cercle de 4.8m

Super évaluation, domage que l'image soit brumé! Je possède une v-strom 650 xt esp 2015 et une klx250, je pensais justement à la 800DE, mais son sur-poid me gênais un peu. Mais là je doute, que c'est pas si pire!

Sympa Tom ! Comme d'habitude !!! Pour ce qui est du grand ou petit rayon de braquage c'est un problème de langage comme souvent en français. En effet, plus la moto braque bien, plus on devrait dire que le rayon de braquage est petit et non grand car la distance pour faire demi-tour est plus faible donc un rayon (la moitié du diamètre) plus petit. Il faut comprendre par diamètre la largeur de la route qu'il te faudrait pour faire demi-tour. Plus elle braque bien, plus la largeur de la route peut être petite. Donc plus une moto braque bien plus le rayon de braquage est petit, ce qui diffère de la facilité de braquage qui du coup est grande ( et non un grand rayon de braquage)... Par contre tu peux dire que ton angle de braquage est plus grand quand une moto braque mieux... Gros V à tous !

Belle description, hâte de découvrir tes ressentis avec plus de km à son compteur

Au top 🔥✌

Salut Tom. Merci pour cette belle présentation. Perso je fais rajouter une béquille centrale sur ma 6.50 vstrom, je pense que ça devrait être possible sur la 800 aussi. Didier.