comprei o compass e o povo me alertando pra eu não comprar pq é carro ruim de areia e lama, o povo que me alertou só tem fiat palio, up, gol, Etios. Acho que é era só inveja
Pessoal, tive que reupar o vídeo porque adicionei algumas imagens extras externas do circuito off-road que não havia colocado. Tudo pra deixar o vídeo mais legal pra vcs! Agradeço a compreensão. Quem quiser assistir de novo, não vai se arrepender. Valeu galera! Obrigado!!!
Olá Sr. Diego! Mas outra pergunta: Em algum momento achou que viesse ficar preso na lama ou virar o carro de cabeça pra baixo? Instrutor calmo, paciente para explicar. Boa! Esse veículo encara bem um Off Road, não é verdade? Haja muita água para lavar depois esses veículos que estão aí. Até a próxima.
Diego, sabe dizer se aquela dica de passar pela lama serve pra qualquer carro? Exemplo: se eu estiver dirigindo um Celta e acelerar deixando ele seguir iria funcionar também? Pergunta de leigo,mas é que o instrutor só disse que é uma dica pra vida, mas não especificou se é para carros 4x4 ou para qualquer carro (numa situação de emergência). Valeu!
sim, aquele negocio que ele explicou da roda dianteira empurrar mais terra na hora de virar o volante fica bem pior se o carro não for 4x4 então sim, vc pode aplicar a teoria dele para qualquer carro! Mas segurando o volante ou não segurando, o celtinha sempre vai ficar preso ksks
Que explicação porca do controle de ladeira... na realidade o sistema freia o o suficiente para vc nao perder o controle, até podendo fazer curvas... porque se essa opção, a pessoa tende no desespero, freiar de mais e perder o controle...
Isso é carro de baiano mano. Aí na trilha montada é muito fácil. Agora vai pra vida real....vai passar vergonha. Principalmente com os meias rodas que dirigem..... Isso é só carro no esmalte, saiu dele já era.
