Jožin - Honzova pracovní tříkolka 

Ahoj, Honza je "fakt dobrej" :-)

@@vidlak001 Však ty jsi taky studnice. A převaděč spojitosti. Máš šém na všechno.😜

@@vidlak001 Chtělo by to víc videí s Honzikem. Určitě má takových technických vynálezů plno. Mějte se všichni krásně a kutilům zdar.

a neplete trošku kluzný a valivý ložiska?

@@gunnerseone7940 Jestli je kuličkové ložisko 6307 kluzné nebo valivé , to holt si musíte vyguglit .

A brzdit dolu budeme motorem 😂 Paráda!

:-)))

33 let jsem žil ve městě, pak jsme koupili se ženou bývalý statek na vesnici, jako paráda to je, člověk si blbne s traktorem, na zahradě jezdí na motorce, to jo. Ale nejbližší KVALITNÍ zubař 100km daleko, autobusy 5 x denně a o místním obchodu radši ani nemluvím, tak ta vidina pohádkového bydlení rychle přejde 😂😂😂😂

@@milujemelegendy Znáte písničku "Zabitej čas"? Já vím, že život na vesnici přináší mnoho nevýhod, oproti životě ve městě. Pokud vám to nevyhovuje, můžete statek prodat a koupit si byt ve městě. Ale to asi neuděláte, když jste zakusil svobodu na venkově. Nebo se mýlím?

@@kamilpapezik4142 přesně SVOBODA to je ten správný výraz 👍 zatím bych určitě neměnil.

Ahoj, přesně tak, spotřeba a životnost :-)

a neplete trošku kluzný a valivý ložiska?

@@gunnerseone7940 A není to jedno?:-)

@@martinbearplacek není, protože kluzný ložisko má mnohem větší tření...

@@gunnerseone7940 Já myslím, že video nebylo myšleno jako technický návod a v jeho kontextu je typ ložisek naprosto poddružný.

@@gunnerseone7940 Nevíte jestli je kuličkové ložisko valivé nebo kluzné ? Co tam asi mají za funkci ty kuličky ? To jsou obrovské záhady . To asi bude nejlépe se zeptat dětí z páté třídy základní školy ale ne těch co mají zájem jen ,, mastit " hry na mobilu nebo tabletu . V době kdy já jsem chodil do školy ,, útočily " rovnice které jsem považoval vždy za největší zhovadilost a vše jsem si spočítal normálním jednoduchým způsobem . V době kdy ostatní ,, honili " rovnice už jsem si v mezích tehdejších možností začínal stavět různé mašinky ( ne ze stavebnic ) a tak asi bylo třeba vědět co po sobě klouže a co se valí .

Ahoj, děkujeme za komplexní pochvalu celého realizačního týmu :-))) Ano, režisér to celé řídí, málokdo si to uvědomuje. Jinak by si každý dělal, co chce a byl by z toho zmatek!

@@vidlak001 Děkuji Vidláku za rychlou reakci,pozdravuj Kamerku a mějte se fajn,přeji vám jen to nejlepší a výdrž do další tvorby.V této době mi dáváte mnoho inspirace,jsem také kutil, udělal jsem si vlastní FV elektrárnu cca 3 kW a další prkotiny,to mi dává velkou útěchu a chuť do života. Tak, že ahoj a jen tak dál.

Vidláak je chudák

Ahoj, děkujeme za důvěru. Ještě něco natočíme :-)

@@vidlak001 To je dobrá zpráva. Perfektní. Jako "stejně mladý", made in Czechoslovakia :-) Moc se těším :-) Ať se daří :-)

Ahoj, děkujeme za pochvalu. Já jsem tam spíš jako křoví :-)

:-) Souhlas.

Ahoj, děkuju za trochu nostalgický komentář.

Jednou určitě nechtěně a neúmyslně nepřímo přiznali že na motory našich slavných škodovek jim zřejmě dodávají materiál Pardubice ( perník ) když řekli že závod nedojeli protože zrovna neměli do něj tvrdý klikový hřídel . Z toho bylo hned jasné že ty obyčejné klikovky byly vyráběné ze speciální ,, nočníkové " oceli . Svařit ten polotovar z betonářských roksorů už by nebylo o moc horší .

:-)

:-)

Ahoj, děkuju, těší mě to :-)

:-)

Ahoj, souhlasím, ať se nám daří!

Ahoj bratia, zdravím na Slovensko ❤️ :-)

Ahoj, já tomu říkám vítězství funkčnosti nad krásou :-)

Pan Komárek je mezi nás 😊

Ahoj, ty umíš pochválit :-) Jsme rádi.

Ahoj Andreji a to si piš, že kdyby tam byl benzínový motor, tak jezdí na plyn :-)))

@@vidlak001 Ahoj Vidláku - nepochybuju. Myslím, že s ním máš video o sekačce na plyn. Ale jezdit na dřevoplyn, to by na traktoriádách vyhrával první ceny! Ovšem, to by už neměl volnou korbu, bo by si tam musel vozit palivo a kotel :-).

Nic není vyloučeno , ona nás možná ta výkrmna v Bruselu a v Lipsku ( nejen Hitler ) k tomu jednou dožene a nebo si na vlastních zahrádkách a políčkách budeme pěstovat řepku a doma si bionaftu vyrábět . Pro diesel s extra vysokou kompresí žádný problém .

:-) Rakeťáci!

Alternátoru zdar!

Pokud je to už dříve postavené , dobře pamatuji dobu kdy byl výběr motorů tohle nebo nic .

Přesně, dobře řečeno přesně trefeno.

Ahoj, je to na nás, abychom si jí vzali zpět anebo zůstali kolonií.

Ahoj, pracovní stroje budou dál na benzín a naftu.

Možná to bude jak za Hitlera , budeme to mít na dřevoplyn .

:-) Ahoj, podle těch startovacích čísel to vypadá, že už byla všude.

Ahoj Vlastíku, jen zajeďtě taky někdy na pár dnů :-) Honza je borec!

Ahoj Pavlíku, tobě zdar :-) 😂🚜🌲🐲🐉😉👀🐻🔥♥️💪💪

Ahoj, to je od tebe hezký, možná si to tu i přečte :-) Zdravím na Slovensko!

@@vidlak001 👍🇨🇿👍🇸🇰👍

Ahoj, občas se podaří, že se ozve někdo, kdo má co ukázat. Ty dva poslední stroje (kolo a Jožin) stály za to :-)

:-)

Ahoj, ano, díly z celého světa :-)

Hlavně by v tom lese s elektřinou nedělali kravál a smrad.

@@Thales_WH A těžaři by si tam ,,ekologicky " nabíjeli agregátem ale ne na dřevoplyn , tomu by to syrové dřevo moc nešmakovalo , jedině že by vozili suché dříví do lesa .

Ahoj, já jí taky měl, něž mi jí někdo ukradl :-/ Tedy verzi Roadster.

@@vidlak001 Ahoj, báječný a živý stroj. Je velikou poctou, že její díl může sloužit Jožinovi.

Tu Jawu 90 jsem měl , verzi Roadster a tehdy jsem těmi řídítky nahradil tu ,, neforemnou páku . Když jsem po mnoha úpravách dal dohromady motor , ne pro zvýšení výkonu , toho měla dost ale abych nemusel hledat kdo mi odveze domů s rozpadlou převodovkou nebo ustřihanou spojkou . Také úprava abych se večer při tom úžasném světle nezabil , potom svítila víc než tehdejší i některá dnešní auta . Dále to pokračovalo tím že rám už byl jen jako šablona , samý svár a výztuha , dokonalá ,, nočníková " ocel . Konstrukce předních vidlic kde trubka procházející ložisky nesla vše ,, na lom " , ne jako asi na všech motorkách , dolní , horní ,, brejle " kde je trubka procházející nábojem namáhána převážně jen na střih . Uvažoval jsem že si ten zabiják předělám ale tehdy začaly technické kontroly kde bazírují na tom co je originál ať to zabíjí lidi a tak pud sebezáchovy zavelel to vzdát .

Ahoj, můžeš si pustit jeho kanál Manufaktura Toko.

​@@vidlak001 Ahoj, snad nepíchnu do vosího hnízda, ale vy jste se nějak rozhádali?

Ahoj, super! :-)

Ano ,bylo to v roce 2019 , kdy jsem se nechal přemluvit do toho tropického pekla a potom si léčil následky protože mám zdravotní problémy při kterých je pro mne léto jako sůl pro blatníky . Proto jezdím na traktoriády jen do konce dubna a potom až v září a přes léto jen jako ,, bleskové " rozhodnutí když se zrovna ochladí . Je holt smůla že na většině míst zřejmě mají do konce dubna dva metry sněhu a mínus třicet a také často tvrdí že jeto kvůli tomu že v létě děti mají prázdniny . Docela to vypadá že v září už tam mají zase metr sněhu , mínus dvacet a tak obrovské závěje že už vůbec nedokážou na sobotu a neděli ty děti ze školy vyhrabat . Navíc v Žebnici je ta kategorie domoviny vše pohromadě , dělníci i traktorově se tvářící buginy a tak je to jak na startu formule jedna kde se mezi nadupané monoposty postaví trabant .

Ahoj asi tak 80 km okolí :-) Ale jako kluk jsem tam na rokycansko jezdil.

Je z Bušovic nebo Litohlav ?

@@jankrbec7597 Z Klabavy .

Manufaktura Toko, má svůj vlastní kanál.

Takže to znamená že ne? Nechápu proč ? :)

@@jendavid6886 všechno je o penězích...v TOKO to jede a prej tam nemá vidlák co točit?? pak jednou Tom říkal, že ho zajímalo kolik už TOKO vydělal a kdo ví jak to doporavdy je, ty časy když se vybíralo na trámayuž jsou dávno zapoměnuté.

@@michalzkladna2463 sleduji jak Vidláka tak občas i Toma ale mrzí mě, že tady nestojim Vítkovi Vidlákovi za žádnou odpověď. Je to smutné :(

Je možné že na tom mém se trochu ,, pomstili " .

Ahoj, souhlasím :-)

Ahoj, až se příště uvidíme, zkusíme to změřit a natočit podrobněji.

Jsou to úplně běžně používaná ložiska kde jsou velké rázy a tlaky a seřiditelná vůle . Často se používají v nábojích kol .

Ahoj a nemůže to být přírodní? Jinak je tam opodál jakési Kokotsko :-)

Je to přírodní skála tvořená buližníky které údajně přitáhl ledovec .

Jediná možnost přebrebt , u výstupní hřídele kluzné kvůli převedení tlakového oleje do klikovky , na opačné straně k ventilátoru kuličkové .

Zase se na to bez nadsázky dá nalepit ta oblíbená ofrouťácká samolepka "Se*u na body, jezdím po poli"🙂.

Do 25 km/h to snad být registrované nemusí, nebo už to neplatí?

@@ottovonruben1080 to platilo asi za socíku? Dneska žádná domáci stavba ( domaděl) nesmí na veřejnou komunikaci bez homologace a schválení pro provoz.

@@bedrichplavec5349 Děkuji. Nevím, jestli to bylo povoleno, ale bylo to tolerováno. Pokud to svítilo, brzdilo, nebyl problém, po vesnici a okolí se s tím běžně jezdilo. Sám jsem nikdy nic takového neměl.

Ahoj, kdo chce jezdit po silnici, tak si dneska koupí čtyřkolku.

Ahoj, já jí netajím, ale ona je na druhé straně a není vidět :-) Oheň, dobrý nápad.

:-)

To zatím nevím jak by to fungovalo ale už delší dobu nám tu funguje T - Mobile , vlastně ,, terpetum mobile " a já nějak už neumím číst když vidím svářečku s tlakovou lahví ,, céoutů " a kdo ví , možná jednou dáme do chodu ten ,, pímobail " a potom se s tím zajedeme podívat nad ejpovské jezero na čety pardon chaty . Prostě sranda musí být .

Ahoj Kipor.

@@vidlak001 dikyy

Ahoj, prý Kipor.

Určitě to podle všeho je číňan ale ohledně značky je v tom docela pěkný guláš , v prospektu je psáno Kama , na motoru originál samolepka Kipor .

@@jansmatlak6777 Díval jsem se pak podrobněji na motor ve videu, na číňana a na kipor. Velikosti nálitků, tvar výfuku, a další detaily ukazovaly spíše na kipor, číňan má oproti kiporu dost detailů jinak. A nebo je to povedená kopie =)

Ahoj, nevzdávej to, nikdy není pozdě na nějakou akci :-)

Nevím kolik ti je Pepo, ale můj děda kutění vzdal až když mu bylo 96, kdy ho už neunesly kolena. A stejně pak přemýšlel co by se dalo.

Ahoj, díky za tip.

Ahoj, první verze Jožina byla elektrická :-) Fakt nekecám.

@@vidlak001 takže přirozená evoluce, bez uvědomělé kontroly a dotací, vedla od elektřiny k dieselu 😂😂😂😂

@@vidlak001 To by mě zajímalo. Co tam bylo za motor a čím to živil?

@@Thales_WH Tehdy to vlastně byla fréza , pod sedačkou dvě baterie 115 Ah , motor původně dynamo Bosch 12 V 450 W , jako motor při 24 V do rotoru skoro 1000 W . Dvakrát se mi podařilo sehnat baterie z auta které už nestačily na startér ale moje tyristorová nabíječka 24 V 30 A (vlastní konstrukce ) je ,, rozcvičila " že první vydržely ještě půl roku a druhé skoro celý rok . Potom nikde žádná příležitost a tak jsme se s otcem rozhodli že teda koupíme nové , když staré ,,šunky " vydržely skoro rok , bude na několik let vystaráno . Jejich cena více než půldruhého platu , záruka půl roku a po roce najednou ,, padl " jeden článek , tehdy se dal překlemovat , snížil jsem teda na nabíječce o těch 2,4 V ale za týden další , tak bylo jasné že je konečná . Byla to hezky tichá jízda ale mnohem dražší než s tehdy benzínovým žravým dvoutaktem který na té mašině potom tahal dynamo a tak to dostalo název Sergej . Jožina jsem potom postavil jako odezvu na nešťastnou lásku ( místo alkoholu ) ale to už je jiná historie .

Ahoj, ta taška se nějak osvědčila, minule ji měl pán na kole :-)

@@vidlak001 Ano to bylo kolo novátorské. 🙂

Vyučen jsem elektrikář a až do důchodu jsem vždy pracoval v údržbě teoreticky jako elektrikář a prakticky jako FMPVD - Ferda mravenec ... , nabrousit nůžky , svařit litinu ( žádné zkoušky nemám , jen praxe ) , něco v elektrice opravit ,vyměnit ventily na kompresoru , a jiné ,, špeky " . Dodnes mi občas zavolají do Stylu v Plzni kde jsem byl až do důchodu zaměstnán na nějakou opravu , jen dodávám že ze školy jsem vyšel se čtyřkou z matematiky zásluhou soudružky Kupové , protože když jsem se jednoduše dopočítal ke správnému výsledku ale nerozepsal debilně rovnice na celou stránku , bylo to za pět . Kdyby moje matka neměla všude mnoho známých , mohl jsem se zásluhou takové ,,učitelky " vyučit tak akorát na žlutou vestu , káru a koště . Dnes se mi to jeví tak že mnozí konstruktéři pouze vyměnili rýsovací prkno za počítač kde si něco namodelují do virtuální reality ale nikdy v praxi nevyzkouší protože by si mohli ušpinit ruce . Jen drobný příklad za všechny , originál dálkové ovládání na svářečku bez magnetu na uchycení (video svářecí tlumivka ) , to může vymyslet jen ten kdo to nikdy nepoužíval . Když se vaří různé trhliny kde se mění šířka a poloha potřebuji mít kolečko potenciometru v ruce aby mi svářečka ,, poslouchala " .

​ @Jan Šmatlák Děkuji za odpověd. Máte pravdu, že dnes se něco vymodeluje v počítači ale v realitě to nemusí fungovat. Na druhou stranu to ulehčí spoustu práce a vylepší návrh. Oni se špatné výrobky dělali i dříve. Dnes je to spíše neustálou výrobou nových věcí. Udělá se výrobek a než se odladí pořádně chyby tak už je to výběhový model a začíná se prodávat nový. Ne že by to bylo potřeba ale protože to lidé chtějí. Já strojního konstruktérá dělám(přesněji navrhuji jednoučelové stroje a výrobní linky) ale začínal jsem na udržbě/servisu a dle mě to je na tuto profesi nejlepší základ.

@@MrKecafon S tím plně souhlasím , pamatuji minulou dobu kdy se mnohé věci hromadně ,, mršily " a tehdejší monopoly si z toho mohly dělat legraci . Když jsme nevím už ve které třídě ve škole začínali počítat procenta , dostali jsme zadání počet výrobků dobrých a počet zmetků a vypočítat kolik teda bylo procent zmetků . Já to ve spěchu nevím proč přehodil a napsal že zmetků bylo 99 procent , učitelka ( ještě ne soudružka Kupová ) samozřejmě supěla jak přetopený kotel . Po mnoha letech jsem poznal že co bylo pochopitelně matematicky špatně , byla prakticky pravda .

@@MrKecafon Spíš mi přijde, že ne že by byla chyba v postupu návrhu, ale že to navrhoval někdo, kdo to nikdy předtím nepoužíval a ani to s nikým nekonzultoval. Logicky pak ani správnou obsluhou PC nemůže vzniknout kvalitní výrobek, když ten člověk má jen nějaké obecné informace. Tenhle pocit mám velice často. (Jinak já dělal dříve řídící elektroniku k těm výrobním linkám kolego :) Mezitím jsem ale už dvakrát změnil podobor.)

Svět se po... řekněme pokazil.

@@vidlak001 Také zásluhou výkrmny v Bruselu .

Tohle mě také mrzí, že svět dnes nepřeje moc bastlení. Alespoň v téhle části Evropy. Nemyslím si ale, že se to dá tak jednoduše svést na EU.

@@Thales_WH Samozřejmě , také s přispěním našich rektálních alpinistů kterým stačí v Bruselu trochu usypat , jenom se nedomlouvat telefonem a nenosit to v krabici od vína .

Jednoduse receno,kdysi to ridila Moskva .Jelikoz jsem rocnik 66a vyrustal a jsem na vesnici tak jsem zadne omezeni nepocitoval.Dnes to ridin Brusel. A to uz v nimam. Jeden rozdil v tom je.Moskva nas zabrala jako revans ze nas osvobodili.A do Bruselske riti jsme se narvali sami.Tehdy nas nalakali na dobrou myslenku volny pohyb osob a zbozi.A kdyz nas meli tak se zacal provaz zkracovat a kroutit.

Ahoj, prosím tě napiš mi na e-mail (odkaz pod videem), třeba to vyjde :-) Děkuju!

@@vidlak001 dobra deukji za odpoved

To zní jako dost zvláštní kombinace, docela rád bych to viděl :)

@@Thales_WH musíš přemluvit Vidláka aby přijel 😅

@@frankczechbushcraft8336 Tak si za ním udělej výlet a ukaž mu to před barákem :D Nebo to alespoň zatím vyfoť a nějak to sem přihraj :)

Ahoj, tak ti zbyly alespoň vzpomínky :-)

@@vidlak001 Svoje to odmakalo, ale jak říkám, už jsem neměl tu odvahu, jako v devadesátých divokých letech, kdy na tebe policajti na malým městě kašlali. Vlastně narazit na policajta blba, máš to "Naše kultura za pět litrů"

Co bylo když tě chytli? :)

@@Thales_WH v tý době že jsem místní a oni taky se mi jen vychechtali jenže to byly devadesátý léta v lese jako tady od Vidláka by mě nikdo neřešil

@@lojzac4490 Že se ti někdo smál snad není důvod se na to vykašlat, ne?

Dotknout se může pouze hladký povrch setrvačníku .

Ahoj, leda se přestěhovat a mít za zahradou polní cestu...

:-))

Čtyřkolový stroj když musí kličkovat v lesní myti po probírce tam kde těsně mezi stromy musí ostře zatáčet , předek projede a zadek už ne protože nadbíhá i více než půl metru . Pokud by to byl malý traktůrek zvládl by to snadno ale potom musí mít přívěs a to už jedině zastavit u mytě a vše jedině vynášet , pokud vás nebolí kolena . Také jsem se napřed bál vachrlaté stability ale ukázalo se že zvládne takový náklon kdy už by motor nemazal . Vážení na každém kole ukázalo že i bez nákladu je na zadku dvojnásobek váhy . Jen ve větší rychlosti možná trochu chybí tlumič řízení ale při jeho výkonu a v terénu je to celkem bezvýznamné .

???

ale toho majitele vlcaka Tomase vlastne vytahl na vysluni a ma velkou popularitu.A taky zlaty ruce

Ahoj, fakt zajímavý :-) Koukal jsem na všechny videa.

Ahoj, to sen (skoro) každého kutila, mít parní stroj nebo jezdit na dřevoplyn :-)

@@vidlak001 Líbí se mi parní trojkolka od youtubera PROFESSOR PARDAL BRASIL. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c_05tcpmyUU.html