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Question (peut-être idée de vidéo, ou de partie de vidéo). Avant quand un batiment était bombardé, le souffle était omnidirectionnel horizontalement, avec un champignong de poussière vertical. Aujourd'hui, notamment à Gaza, on constate qu'il y a toujours le champignong de poussière, mais qu'horizontalement, cela part dans quatre directions orthogonales. Explication ? Je vois plusieurs hypothèses : - réduction des dommages collatéraux : entre les jets horizontaux, beaucoup moins de dégats. - réduction de la puissance nécessaire puisque concentrée en 4 points Qu'en est-il ?
Chapeau au Turc, une énorme avancée à été effectuée en un temps record il faut l'admettre. Vu le nombre de projets que développe la Turquie en ce moment, je trouve ça impressionnant surtout en voyant la qualité de ce qu'ils présentent.
MERCI. Nous le devons en partie à nos ennemis qui se font passer pour des amis. Le succès ne vient pas du jour au lendemain. Pendant la Première Guerre mondiale, les Turcs disposaient de 425 avions. Si nous avions 1 000 avions, nous serions victorieux et non vaincus. Nous avions une usine d’avions. En 1926, des particuliers et des entreprises en produisaient également. Mais lorsque nous avons rejoint l'OTAN, ils ont dit : « Nous vous le donnerons, taisez-vous. » En 1945, nous étions l'un des 4 à 5 pays au monde à disposer d'une soufflerie. Mais alors que nos compatriotes se faisaient massacrer à Chypre, L. Johnson disait : « Vous ne pouvez pas utiliser mes armes ». Nous produisions déjà des armes, des chars et d’autres munitions de l’OTAN. Actuellement, notre société est en train de créer une usine d'obus d'artillerie de 155 mm aux États-Unis. Notre ministre des Affaires étrangères a demandé au président français : "Seriez-vous à l'aise si nous achetions un avion pour 10 milliards d'euros pour reposer votre âme ?" C'est donc le produit d'un travail acharné. MERCI. En Algérie, en Tunisie etc. nous avons séjourné. pendant des années. Nous n’avons imposé à personne notre religion, notre langue ou notre culture. Salutations de la Turquie.
Cela fait bien plus de 20 ans que la Turquie développe une industrie militaire productive et efficace. Ne nous étonnons pas qu'elle perce aujourdhui dans le domaine aéronautique.
Respect les Turcs 🙏🇹🇷 C'est un truc de fou quand-même. Moins dépendant des États-Unis militairement, plus indépendant politiquement. C'est tout bénef !
@@chewbacca3269 Les Français ne pourront jamais parvenir à un accord avec la Turquie tant que cet amour insensé pour les Arméniens et les Grecs ne cessera pas et qu'ils n'abandonneront pas leurs projets de nous diviser du sud...
Pas sûr qu'ils soient moins dépendants des États-Unis que la Suède, la France ou la Corée du Sud. Leur armement est soumis à ITAR car ils utilisent énormément de sous éléments d'origine US. C'est une question qui paraît simple mais nécessite une réponse très complexe
@@dominationsrebellion6433 You "Westerners" believe too much in the "empty and ridiculous" claims made on your national channels! 1-Turkiye has experienced economic difficulties since 1952, when it joined NATO, and has continued to grow economically since 1970. If a country has inflation, but its economy has increased to a trillion dollars, and its annual exports have reached 300 billion dollars, you cannot claim that there is an economic problem that prevents the production of technology in that country. 2- While the currency of a country like Ukraine, which is under war and cannot produce or even meet its basic needs, does not lose any value, if the currency of Turkiye, which increases its exports day by day, continues to lose value, the real interpretation is this: this economic situation is not related to scientific economics. , is completely political and manipulative!” 3-If a country that tries to be squeezed politically by embargoes and speculations continues to grow and gain power despite all these, it means that it has a much more solid economy than a country that is helpless against striking farmers who they wash "the government officials and police" with septic tank waste. 4- You have been making the analogy of a "sick man" for 100 years! You have been imposing an embargo for 50 years! you have been calling Turkiye an "enemy" for 20 years! You have been saying "they cannot do it" for 10 years! Despite all this, you witness Turkiye's rise and growth in many areas and its entry into the top 10 rankings and in many areas its entry into the top 5 rankings in the world. But you haven't come to your senses yet. Turkiye has always done it and still does it. UAVs also became the biggest seller. It has produced and sold helicopters, USVs (unmanned sea vehicles), AES radar, avionics, cameras, engines, and aircraft such as Hürjet. What economic difficulties and "they can't do it" claim are you still talking about? OK, don't be smart for now; In conclusion, we would like to thank all Western countries and their stupid nations for not knowing Turkiye at all or for misrecognizing it. We are grateful that you have opened the way for us to become the "greatest" with your embargoes, economic manipulations, belittlements, and ignorant attitudes.
L'affinement des logiques des commandes va venir avec le temps.. il faut laisser le temps à l'analyse (au feedback) de se faire C'est deja juste incroyable qu'un pays SEUL developpe un GEN5 Bravo aux turcs !
Et le soutiens de la corée du sud également sur d'autres points. Surtout pour le partage de technologie (ce qui a beaucoup aidé au développement du chars Altay par exemple)
Great video. As a Turk, I am also surprised by these levels we have reached. The work done is not for show either. We also need to thank America and Europe. This geography is a very dangerous geography. If you weaken here, you will end up in the dustbin of history. Without this attitude towards us, Turkey would never have reached such a high level. We still have a long way to go. We are aware of this. But we are taking firm steps forward.
Emeği geçenlerden Allah razı olsun 🤝🏻 bu durum çoğu yabancı düşmanı tabi ilk önce İslam düşmanı avrupalıları çok rahatsız edecektir bunu burada bazı şahısların yorumlarından da anlayabiliriz devam 🇹🇷👆🏻🇦🇿🇵🇰🤝🏻 güçlenmeye ve çatlatmaya 🤔🤗🇹🇷❤️
Merci encore pour la clarté de ta vidéo.bravo aux turcs qui démontrent leurs savoirs faire et leurs persévérances dans un domaine qui n’est pas simple du tout.encouragements à tous ces ingénieurs si jeunes et si motivés. Bravo bravo bravo
Cher frère, la vue objective de la vidéo est sympa. Je suis ingénieur à l'usine Bayraktar. J'aime la France et Paris. C'est un très beau pays. Comme la plupart des pays, son histoire est terrible. La raison en est le gouvernement, pas le peuple français. Nous ne pouvons avoir aucun problème avec la France. Nous vivons au 21ème siècle. J'invite tout le monde à la civilisation et à l'égalité. Tout d’abord, la Grèce. Parce que ce pays, qui ne peut même pas produire de clous, mène depuis des années une guerre constante en se moquant du développement de la Turquie. J'invite également la Grèce à être objective.
Merci encore pour cette vidéo, concernant les coup des stabilisateurs lors du décollage, le pilote a affirmé que c’était dû à l’ordinateur de bord qui a calculé que le nez de l’avion devait garder la même trajectoire lors du décollage
@@Oyg1445 adam diyo ki bu durum gayet normal f35 f16 lar falan ilk ucuslarinda hep bi terslik oldu KAAN da okadar buyuk terslik olmadi sadece bilgisayar ucagi dengelemek için bunu kendi yapti otimatik yani pilot birsey yapmadi
Ce que les gens ne comprennent pas, c’est que tout au long de l’histoire, quel que soit le siècle auquel nous nous référons, les Turcs étaient soit une superpuissance, soit une grande puissance. Les Turcs ne dorment que depuis 100 ans et je pense qu'ils se sont réveillés maintenant grâce à Erdogan et qu'aucun bon jour n'attend l'Europe parce que nous leur avons fait tant de mal pendant 100 ans et que les Turcs sont une nation qui se venge de ce qui leur a été fait. eux. Je pense que la Chine, la Russie, la Turquie et les États-Unis dirigeront le monde à l’avenir, et que lorsque les États-Unis seront détruits, il n’y aura plus d’endroit appelé Europe.
En tant qu'Américain d'origine turque, merci d'avoir publié cette vidéo présentant les bons et les mauvais côtés de l'industrie turque de la défense aérienne. J'espère qu'à long terme, nous perfectionnerons l'avion comme nous le souhaitons. C'est une grave erreur dans la mentalité de certains pays européens à l'égard de la Turquie simplement parce qu'elle est une nation musulmane. # As a Turkish American thank you for posting this video with the good and the bad sides of the Turkish air defense industry. I hope in the long run we will perfect the plane the way we want it, it's a big mistake some of the European nation's mindsets about Turkey just because is a Muslim nation.
Historiquement la Turquie a été laïque ce dernier siècle, ce qui inquiète est le retour d’une religion d’Etat et le pivot vers l’islam rigoriste qu’effectue Erdogan pour gratter des voix parmi les plus religieux
Cher frère, la vue objective de la vidéo est sympa. Je suis ingénieur à l'usine Bayraktar. J'aime la France et Paris. C'est un très beau pays. Comme la plupart des pays, son histoire est terrible. La raison en est le gouvernement, pas le peuple français. Nous ne pouvons avoir aucun problème avec la France. Nous vivons au 21ème siècle. J'invite tout le monde à la civilisation et à l'égalité. Tout d’abord, la Grèce. Parce que ce pays, qui ne peut même pas produire de clous, mène depuis des années une guerre constante en se moquant du développement de la Turquie. J'invite également la Grèce à être objective.
Merci pour votre commentaire. Le projet KAAN est extrêmement ambitieux pour la Turquie. En effet, lorsque la Turquie a commencé à travailler avec SAAB en 2011-2013, les responsables de Saab ont dit à maintes reprises "Ils doivent être fous, les exigences ne sont pas réalistes à l'échelle du pays". Pourtant, en 2015, BAE systems et TAI ont signé un contrat et les choses ont commencé à donner des résultats positifs depuis lors.
Encore une vidéo objective avec des éléments qui font comprendre aux néophytes de l’aviation de chasse ce qui pourrait être compliqué devenir simple et concis…Merci ATE CHUET !!!
Video için çok teşekkürler. Bazı Türk kanallarında dahi olmayan detaylara girmeniz hoş. Güzel detaylar yakalamışsınız. Dünya basınının KAAN uçağını takip etmesi ve güzel yorumlar yapması iyi bir şey. Yapıcı eleştiriler de var. Bir Türk olarak kendimi kimseye düşman olarak görmüyorum. Bu dünyada kardeşçe yaşamalıyız. Ancak bu zor. Biz barışı korumak için silah geliştiriyoruz. Ortadoğuda yaşıyorsan bunu yapmak zorundasın. Yurtta sulh, cihanda sulh.
Bonjour je viens de lire ta vidéo. Il faut se dire que la Turquie devient une vraie puissance de fabrication d'arme. que ce soit des armes légère ou lourde, terrestre ou aérienne son président à pris la décision de devenir un partenaire incontournable.
@@shadowsensei9040 lle chemin n'est pas grand chose, ce que je relève c'est la volonté politique de la turquie de devenir un partenaire dont il faut compté dans a production d'amement mondiale à plus faible cout.
@@shadowsensei9040Türkiye has already made its own missiles, armored vehicles, drone submarines, drone ships, big drone mother ship, 4 planes, like stealth, training, logistics, war, etc and so many new developments in military technology!
Cher frère, la vue objective de la vidéo est sympa. Je suis ingénieur à l'usine Bayraktar. J'aime la France et Paris. C'est un très beau pays. Comme la plupart des pays, son histoire est terrible. La raison en est le gouvernement, pas le peuple français. Nous ne pouvons avoir aucun problème avec la France. Nous vivons au 21ème siècle. J'invite tout le monde à la civilisation et à l'égalité. Tout d’abord, la Grèce. Parce que ce pays, qui ne peut même pas produire de clous, mène depuis des années une guerre constante en se moquant du développement de la Turquie. J'invite également la Grèce à être objective.
La Grèce berceau de la civilisation, de la philosophie et de la démocratie mais incapable d'assurer sa propre défense. L'ennemi héréditaire turc venu du fin fond des steppes asiatiques, a fait du chemin comparativement.
Les Turcs ont colonisé des territoires Grecs et Arméniens. Encore aujourd’hui, les Turcs financent l’Islamisation de la France et cherche à déstabiliser notre pays. Alors devrions-nous être dans la même équipe ? Je suis de plus en plus convaincu que la place de la France est au côté de la Russie. Nous devons quittez l’Otan et la mafia américaine, vite !
@@ctkovlecdo6611 Personne ne veut attaquer la Grèce, mon ami, nous sommes tous les deux pays de l'OTAN, ils n'aiment tout simplement pas les Turcs, ils veulent la guerre, nous ne comprenons pas quel est leur objectif
j'ai vu évoluer les conceptions et fabrication turques dans le domaine de l'armement léger et des l'armement civil et chasse....depuis 20 ans ...a ce jour je n'ai aucune hésitation dans mes choix d'acquisition...les turques sont au top tant par leurs conceptions et innovation mais aussi par leurs qualités d'acier , d'alliages et autres matériaux.... les fusils de chasse turque par exemple valent 50% du prix des autres concurrents mais leur qualité est au moins identique voire supérieure... la maîtrise qu'ils ont des ugv (usinage grande vitesse) est a faire pâlir les productions Françaises.....et si vous cherchez un amortisseur d'origine pour votre voiture française ou des ressorts de suspension...ne cherchez pas ils viennent de Turquie !!! bref...y sont bons!
Très bon Dbrief. Ça va être très intéressant de suivre l'évolution de l'alignement de la Turquie vis à vis de l'OTAN (c'est à dire des USA) au fur et à mesure que ce pays monte en puissance militairement, et de voir s'ils finiront par recevoir les F35 ou non. Certains vont sûrement avoir un regard un peu condescendants vis à vis de ce prototype de chasseur de 5ème génération, mais c'est toujours mieux que de ne pas avoir du tout d'appareil de ce type, et comme dit dans la vidéo ca montre une forte capacité RH et R&D, ce qui est déjà impressionnant en soi à l'heure actuelle.
@@hestan723 Dünyada gizli uçak yoktur. F-22, F-35 Sadece kelimeler ile gizlilik deniyor F-22 balon patlatmaktan ve F-35 kaza, arızalar yapmaktan başka kendini ispatlamış bir sistemler mi? Bir yağmura bakar gizliliğin bitişi. Sizler Gizliliği nasıl anlıyorsunuz acaba?
@@hestan723 Dans tout les cas c'est plus furtif qu'un rafale ( qui reste un exellent avion de 4.5 génération) Sous estimer les autres est la pire erreur que l'on puisse faire dans la vie 😀
Du courage vous êtes très exceptionnel dans votre manière de traiter les sujets Je vote pour vous pour tout vos vidéos Vous êtes vraiment utiles Merci et merci
Et bien la Turquie montre les muscles sur plus d'un sujet. Peut-être une bonne chose qu'ils aient été jetés du programme F35 enfin qu'ils n'ont pas pu les recevoir en tout cas...
@@LeTchagatayEmpire oui c'est pour ça que j'ai dit que vous n'aviez oas été livré. Mais en même temps c'est une excellente chose de pouvoir produire un avion ds son pays. Ça donne une souveraineté que bcp d'autre n'ont pas.
I definitely agree with you. America did us a big favor and removed it from the project and we are building our own plane. Returning to F35 will now only be a commercial agreement for us 😉😉
Notre ministre de la Défense a déjà déclaré que nous ne reviendrons pas au programme F35 et a ajouté que le F35 est un avion problématique. Renoncer à l’EF2000 TYPHOON est un investissement très coûteux. Il faut de l’argent pour la recherche et le développement
Si ma mémoire est bonne, justement le F-16, premier chasseur US à commandes de vols électriques naturellement instable et volant grâce aux ordinateurs avait lui aussi souffert au début de ses essais de surréactions des commandes au point même qu'il a effectué son premier vol.....par hasard. Et que sur le X-15, l'avion fusée expérimental ce genre d'oscillations verticales étaient aussi apparues suite aux essais d'un dispositif de stabilisation automatique un peu chatouilleux et un potentiomètre avait été introduit à côté de la commande pour tempérer ses ardeurs.
@@ami443Non mais là c'est vraiment une copie conforme, je disais ça parce que l'auteur du post le comparait au f35. Moi je trouve que c'est du f22 plutot. Et même les autres avions de 5 gen sont moins ressemblants que cela la.
@@chrissssaLe F22 est l'un des memeilleurs jet au monde c'est tout à fait normal de le copier c'est d'ailleurs bon signe que les turcs s'inspirent de ce qui se fait de mieux en la matière
bizim bazi kesim den daha güzel ve net acik sekilde anlatti ve basarilarini tebrik etti. tesekkürler! Türk degil ama cogu türk ten daha da türk bir davranis.
Thanks for this objective and informative video. As a Turk, it makes me and us very happy that my country has made so many military breakthroughs in a short time. I hope that these weapons will not be used to take the lives of any human beings. after all, war is a bad thing. (except pkk)
Bonjour Até, Merci de votre expertise sur l'oscillation des gouvernes de profondeur de ce nouvel avion turc, non perçues par mon œil profane. Ça plombe certes ses délais de mise en service. Mais ça illustre aussi la volonté politique turque et ses compétences développées pour "voler de ses propres ailes". Et pourquoi pas devenir un nouvel acteur international crédible de concurrence aéronautique militaire.
Merci encore pour votre diffusion très instructive, professionnelle, impartiale et réaliste. Je vous souhaite un succès continu, nous attendons avec impatience de nouvelles publications.
Merci ate pour ton objectivité et j'aimerais rajouter que cette avion et évolutif sont premier vol a eu lieu le 21 02 2024 laissons lui encore 3 a5 ans pour évoluer vers la perfection 😁🇹🇷 merci pour ton avis j'apprends plein choses sur Les avions de chasse et je me rencompte que je n'y connais pas grand chose en faite 👍👍
Les palettes au niveau du décollage sont gérées par l'ordinateur de bord afin de stabiliser une trajectoire appropriée, selon Temel Kotil. En ce qui concerne le drone turc abattu par les États-Unis, il s'agissait d'un message à basse altitude indiquant qu'ils étaient surveillés. De plus, les États-Unis ont abattu un équipement appartenant à un membre de l'OTAN.
@@ATECHUETEffectivement l'ingénieur en chef(ex pilote de F16) a déclaré "avoir récolter plus de 100.000 data pendant les 13mn du vol ✈ et qu'ils allaient corriger beaucoup de lignes de code pour un 1er décollage/atterrissage très fière, nous avons encore 1ans pour que le KAAN soit entre le F22 et F35". Ce que peut savez à l'origine du projet le TFX/MMU devait être un avion de protection F35 pour les bombardements en profondeur.
Il est sublime !! On dirait un mélange entre un F-22, un Su-57 (pour l'arriere) et aussi un chouia du M-346 (au moment de l'atterrissage..). Question: en parlant du Rafale A que l'on apperçoit en photo, il y a t'il une raison particulière qui explique pourquoi les Rafale B, C et M n'ont pas été dotés comme lui d'aérofreins dorsaux ?! Dans plusieurs livres dédiés à l'Armée de l'Air que j'ai eu l'occasion de lire (ceux des éditions Zephyr, plus les titres en tete mais je crois que c'étaient des livres faisant une grande part aux photos et réalisés par Alexandre Paringaux) et concernant l'Alpha Jet, les pilotes interrogés (que ça soit de la Patrouille de France ou les élèves de l'ancienne école de Tours ou de l'ETO Cazaux - oui, mes livres ne sont pas tout récents lol époque 2005-2010 -) disent à chaque fois que c'est un des gros "plus" de cet avion..
Le pompage de profondeur rappelle celui du F-22 en son temps. Le F-22 avait fini à plat ventre et la cellule fut réservée aux essais au sol ... Il est effectivement admissible qu'il faille calibrer les gains des commandes de vol. Le Gripen avait eu aussi son lot de "glitches" durant sa mise au point (au delà de la vidéo) avec un crash à la clé lors d'un défilé aérien. Dassault a d'ailleurs participé à la mise au point des CDVE du Gripen d'après Air et Cosmos, il me semble. On pourrait peut-être expliquer le "positive landing" par de la prudence vu le comportement de la profondeur au décollage, faible débattement des volets et, si l'on regarde bien, un très faible débattement des becs. Bref, le pilote n'est effectivement pas allé chercher les grosses incidences au toucher, normal pour un premier vol. Merci pour votre travail.
Hello, dans l'aéronautique, la valeur ajoutée est le développement des moteurs à reaction et l'avionnique. La MCO et la gestion des pièces de rechange est plus coûteux avec des avions de differents types qu'avec un seul type d'avion mutirole.
Bravos, vous êtes honnête, vous ne faîtes pas de la politique. Votre présentation est correct sur le KAAN. Nous ont espère passer à la production en série pour fin 2028.
Merhaba ATE ,Türkiye den selamlar objectif yorumlariniz için teşekkürler havacilik endustrisine yeni bir oyuncu olarak 100 yillik gecikme ile olsa da katilmanin mutluluğunu yasiyoruz bunu farketmenizden dolayi sizin şahsiniza ayrica sempati duyuyoruz Avrupali dostlar icin Şunu soyleyebilirim havacilik endustrisine bu güne kadar hic tanişmadiginiz yeni teknolojiler kazandiracagiz ve bu teknolojileri hic cekinmeden paylasmak bize cok genis bir cografyada pozitif ayricaliklar kazandiracak bu nu tecrubeli bir Türk muhendisi olarak ongorerek soyluyorum ilerleyen yillarda umarim bu sözlerimi hatirlarsiniz
Belle et grand avion de chasse le KAAN TFX ! Dire que certains n'y croyait pas c'était mal interprété la qualité des ingénieurs et techniciens Turcs et surtout la volonté politique du pays et du président Erdoğan. Le projet à pris de l'avance et d'après Mr Kotil président de TAI le 2 et 3 ème serait déjà en construction pour 8 au total jusqu'a 2028 ou avant...
Ate Chuet merci pour cette jolie vidéo la Turquie devait investir dans un avion de combat de cinquième génération comme KAAN 🇹🇷 elle as ses raisons non pour attaquer qui que ce soit comme pays mais pour garantir la sécurité et la paix en moyenne orient bonne continuation 🤝🏻
@@musakarakaya2483Türkiye'nin Yunanistan'a, Bulgaristan'a, Gürcistan'a, Ermenistan'a, Azerbaycan"a sınırı da var. Sadece sınır değil. Ulkenin ne olduğu önemli.
I do not speak French. I watched the video with subtitle translation. I can't say I'm satisfied. The translation was terrible. But I liked your presentation. Unlike the ignorant American pilots, you are much more cultured. Congratulations.
As a Bosnian yes I used translation as well and yes it is not good. But you can understand the Frenchman is well educated comparing to ignorant American pilots.
Didn't know Ate was followed by that much people abroad to begin with Would require a proper EN subtitle to help our neighbors understanding it without missing important content loss in bad translation.
Arkadaşlar yorumlarda hiç laf kavgasına girmeyin. Gerek yok, biz kendimizi geliştirdikçe, insanlar ne olduğumuzu anlıyorlar zaten. Kendimizi burada kanıtlamaya gerek yok.
Super analyse ! Encore beaucoup de travail Pour ceux qui veulent travailler *** la Turquie doit faire encore beaucoup d'efforts et ne pas brassée du vent ^ resté Très patient et trouvé des partenaires comme pour le moteur à combustion 5 générations, Le chemin est très long, va falloir être très prudent et patient. Le plus dur est de mettre l'appareil en production , Car j'en suis sûr qu'il y aura énormément de modifications entre le modèle d'aujourd'hui et la production à venir dans 13 ans ? ... Merci encore pour les informations ///
😂😂😂 Ils ont mis 9 ans pour faire ce que la france a mis 25 ans à faire avec le rafale,les turcs vont très vite et bien,il suffit de voir le kizilelma lancé en 2019 et qui sera fabriquer à la chaîne cette année
@@brandonr6804ne prêter pas attention à sont commentaire il n’est pas Turcs, et je trouve qu’il mais de l’huile sur le feux entre Turcs Et Français 🇫🇷 🇹🇷❤️
Turkey´s first aircraft had been made 1930’s. However after WW2 with massive US militry grants the defense industry in Turkey stopped. This fact is also true for most of the european countries where France is the exemption. After the Cyprus war, the Turkish military industry is reborn due to deadly dependency to US. In this concept Aselsan, TAI Rocketsan and other companies were founded. So eventhough KAAN is the first aircraft genuinely made by Turkey, Turkish military industry has a considerable experience (as a component manufacturer) If Turkey achieves to make its engine (either with support of BAE or Ukraine) KAAN will be a very good alternative in 5th gen aircraft market. I am 100% sure that US will not allow KAANs to be exported with GE engine as they did in ATAK helicopters. Anyway thank for so diligent and objective video
@leobelleobel2007 Sen gerçekleri söylüyorsun. Sırf seçim de göz boyamak için yapılanları millet anlamıyor. Tusas genel müdürü , kokpit'in tavanının Türkiyede yapıldığını söylüyor. Diğer bütün aksamlar amerikadan geldi. Motor bile f-16 motoru. Gerçek olsa çok sevineceğim ama bu sahtekarlıklar bakalım nereye kadar sürecek.
Pierre-Henri, vous ne parlez à aucun moment du Lockheed YF-22 , le démonstrateur du F/A-22 "Raptor" qui a volé en septembre 1990 et qui avait été opposé à l'extraordinaire Northrop YF-23 qui lui était supérieur sur bien des points. Or, c'est bien au YF-22 auquel ressemble le Kaan avec ses énormes "battoirs" en guise de profondeur. Les mouvements de cette profondeur me rappellent ceux du deuxième démonstrateur du YF-22 , le PAV-2 qui s'était crashé en avril 1992 après avoir subit des mouvements incontrôlables de la profondeur (problèmes d'algorithmes des calculateurs des CDVE) lors de l'atterrissage à Edwards. Tom Morgenfeld , le pilote d'essai m'avait raconté "in vivo" sa mésaventure en 1997. Chez TAI on a certes sauté des étapes mais ils risquent d'être confrontés aux mêmes problèmes rencontrés voici trente ans chez Lockheed. Cependant, le Kaan est censé être un appareil de 5ème génération. Et de vous à moi, je deviens très inquiet au sujet de Dassault Aviation qui n'a pas sorti un nouvel avion de combat depuis le Rafale, c'est à dire depuis 38 ans!!! L'UCAV Neuron excepté... Et les versions modernisées du Rafale F4 et F5 qui ne restent que des versions au mieux de génération 4.5 + Je ne vous ferais pas un schéma géopolitique de l'aviation de combat actuelle, mais la France semble désormais avoir un sérieux métro de retard même avec son futur SCAF qui a beaucoup de mal à être lancé face au Tempest britannique et face au NGAD de sixième génération dont les démonstrateurs volent déjà aux USA, je vous signale. La Russie possède déjà un Su-57 de cinquième génération bon an mal an et d'un S-75 dans ses cartons. Quant à la Chine, elle semble bien aussi dans la course avec son J-20 déjà construit à 300 exemplaires, et le J-35 embarqué issu du FC-31 Gyrofalcon qui vole de puis 2012. Si un pays comme la Turquie par le biais de son principal avionneur Turkish Aerospace Industries a pu développer dans un temps record un avion de combat de 5ème génération comme le Kaan, mais aussi un jet d'entraînement le "Hürjet" et bien d'autres appareils et hélicoptères, La France est la septième économie au monde en terme de PIB, la Turquie est la dix-septième économie en terme de PIB pour 2023. Cherchez l'erreur!
Le SCAF est une ineptie européenne et technique, il doit être annulé. Faire un avion plus grand, pour avoir une soute et augmenter la furtivité, entraine la construction d'un PAN plus grand et ..unique... Alors que l'on a besoin de plusieurs portes aéronefs pour assurer la souveraineté sur l'immense zone maritime française. Toute la doctrine aérienne française est à revoir, alors qu'on a supprimé la moitié de nos bases, que nos avions sont vulnérables au sol (comme nos pilotes) , que l'ensemble est beaucoup trop cher à exploiter, et à produire. L'aéronef piloté excessivement coûteux et vulnérable face à un essaim de vecteurs "dronnisé" ou pas, de menaces nouvelles sol air, ou insidieuses (on tue les pilotes alors qu'ils sont chez eux). Ces avions hyper technologiques que l'on peine à construire, à payer, et qu'au final on n'ose pas engager, ses pilotes trop longs à former, vivent leurs dernières heures...
Bonjour , " Até " ... merci à nouveau pour cette belle vidéo ... aaahhhhh .. ce cher KAAN ... souhaitons qu'ils aient mis un tigre dans le réacteur ... 🐯😜😉😊... à très bientôt !
Super vidéo comme d'habitude 👍. Pour Info voilà l'optimisme de la Turquie : -7 prototypes pour les tests en plus de tout les tests virtuel avancé 2025 début de construction de 20 avions qui vont rentrer dans l'inventaire en 2028 , une version "mieux que le F16" mais pas la version définitive de l'avion. 2030-32 Mise en service de la version définitive de l'avion équivalent au F22 (le KAAN sera polivant pas uniquement interception )
During takeoff, the rear stabilizers are automatically controlled by the flight computer. So he acts very normal there. You should also pay attention to this: TF-X (Kaan) does not take off with afterburner. All the example planes you showed (F-35 - F-22 etc.) took off with afterburner.
You have great observations, thank you. I am waiting for a video from you explaining the 51-year history of TAI company. It is one of the rare countries that can assemble and modernize the F16. In fact, it is the country with the most knowledge and technical skills after the USA in the production of F16 aircraft. Türkiye even modernized Egypt's F16 fleet.
Congratulations to Turkiye from USA 👏 They are top leader in unmanned aerial vehicles and now they are at the same league with US, Russia and China with KAAN
Turkic language and Mongolian language is not familiar. Not relatives. Turkic languages are releative to Fin, Hungarian. There is no language family as “turcomongol”
@@pointblank722 there certainly is a link bewteen the two. say this to any history teacher and he will tell you that this is just turkish propaganda to hide the fact that the turkish language is a mix of arabic kurdish iranian and other close languages in terms of geography
