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J'ai utilisé MyHeritage et c'est réellement l'outil idéal pour construire un arbre généalogique. On peut travailler dessus à plusieurs pour un seul abonnement !
Bah ? Impossible de renseigner son adresse email et donc de s'inscrire.... Une idée de comment contourner le pbm tout en conservant le lien avec @ATECHUET ?
Bravo Ate pour la vidéo ! D'après ce que j'ai lu, Dassault Aviation arrête la production du Rafale pendant 1 mois et ce tous les ans, c'est pour réviser les machines outils et ainsi maintenir un haut niveau de qualité.
Ca fait 60 ans que Dassault arrête la production de ses avions pour partir en vacances en août...Les usines ferment 4 semaines pour tous. Et personne ne râle.
ce n'est pas anodin comme comportement, beaucoup d'entreprise/secteur comme la fabrication de brique ou de médicament ferme souvent pendent une période de l'année, aussi bien pour manque de commande (secteur du médicament) que pour maintenance (secteur du bâtiment notamment pour l'entretien des fours) et ces datent tombent souvent en été pour les vacances comme ça on fait d'une pierre deux coup😅
Bonsoir ATE. Pas de production en Août j'imagine. Je préfère les vacances en Décembre. La clim est gratuite. Le rapport annuel 2023 est en vidéo sur youtube sur le canal Dassault Aviation si cela intéresse certaines personnes. Merci pour le "garantie sans hublot éjectable". J'en ai renversé mon café. Bravo Dassault, SNECMA et Thalès. Merci ATE pour tes vidéos. Bonne soirée à tous. PS: Pour les jeunes; Dassault recrute.
En voyant la carte des ventes ça me rappelle le moment ou la suisse a choisi le f35 ou les pièces ne sont disponibles que outre-Atlantique alors que le Rafale les pièces sont juste de l'autre côté de la frontière 😂
@@virgilius7036 faux. Le f35 85 millions et le rafale M (le plus cher) 79 millions. De plus le programme f35 à coûter très cher au usa vu les nombreux problèmes rencontrés avec cette appareil.
Ils ont eu raison, les US sont en capacité de produire rapidement, nous on sort à peine quelques rafales par an, les suisses auraient du attendre des années pour avoir leur nouvelle flotte. On perd des contrats parce qu'on est des nazes incapables d'avoir une bonne cadence de production et pas à cause des autres.
Finalement tu parles des Rafales pour l'Indonesie 🙂 PS: J'y habite et sur les rares canaux X Indonesiens dedies a la Defense, le Rafale a bonne presse. Et oui je pense qu'acheter des Rafales est un excellent choix. J'espere qu'ils ont aussi achete au moins un ravitailleur.
J'espère que l'Armée de l'air met sous cocon les Mirages 2000 qui vont être mis en retraite, c'est le genre d'avions qui pourraient s'avérer précieux en cas de guerre de haute intensité
La disuasion nuke sert à ne pas avoir à faire de guerre haute intensité. Se ré armer conventionel envoit juste le message que notre disuasion on n'osera pas s'en servir. C'est grotesque et catastrophique...
@@jean-michelvanpruyssen936 Il faut aussi compter la myriade de sous-traitants, après je ne sais pas quelle est la part d'entreprises françaises parmis eux
Le Rafale est moins rapide que le Mirage 2000, cela pourrait-il poser des problèmes pour des interceptions "urgentes"? Vous aviez signalé que les M88 étaient un peu "justes" en haute altitude, les avions à l'export pourraient-ils être équipé de moteurs plus puissants? Merci et continuez de nous instruire!!
Il existe une possibilité pour une version plus puissante du M88, proposée par Safran, mais les pouvoirs publics n'ont jamais voulu franchir le pas du fait du surcoût.
@@jean-philippeplanas9682 Bonsoir, Je ne pose qu'une question. Mais nos clients Indiens n'auraient-ils pas demandé s'il était possible d'avoir une légère puissance accrue au niveau des moteurs ?... Je l'ai lu dans plusieurs articles. Je ne dis pas que c'est la réalité. ???
Moins rapide en V max, et encore pas de beaucoup, mais nettement plus rapide en V de croisière avec un vol supersonique sans pleine combustion, sous conditions de discrétion. Donc le Rafale est plus performant en opération que le M2000-5F. Par ailleurs, le 2000-D RMV est maintenant limité à Mach 1.6 pour économiser le matériel et parce que ce n'est pas utile de le faire voler plus vite.
C'est en rapport avec la plug door qui a sauté toute seule sur le 737 MAX9 d'Alaskan Airlines. Vu que Boeing est le fabricant à la fois du 737 et du F-15EX, c'était un petit tacle aux genoux les deux crampons en avant pour le manufacturier américain.
Bonjour Ate. Merci encore pour ton analyse. Tu nous parles souvent de la guerre des Malouines et j'aimerai bien avoir ton analyse sur ce conflit quand tu auras le temps. :) Merci encore. Clément
Merci beaucoup pour cet exposé remarquable de clarté synthétique. Une question de néophyte total : peut-on "upgrader" des rafales ? Je pense à un Rafale F2 qui passerait au standard F5. Désolé si cette question vous parait simpliste.
Bonjour Até ,vidéo très intéressante concernant le nombre d'heures d'entrainement , avec les déploiements de nos aviateurs , pour Chammal et pour l'OTAN dans les pays Baltes c'est sur que ça fait peu, si les précédentes LPM avaient été respectées ,on aurait pas de guerre de retard .
Rafale F4 will be delivered with the new Safran M88-IVE engines and modernised computer to be more reactive, efficient, reliable and durable than the previous SNECMA M88-II, with the best actual availability under Supercruise capacity at Mach1.4 (1500km/h)...
concernant la capacité "tout environnement" du Rafale, c'est un peu normal vu qu'il a été prévu pour une utilisation et maintenance "facile" y compris en mer et "dans le sable", vu les intérêts divers de la France
Un des grands avantages de notre armée est l'armée de l'air et il faut absolument maintenir cette supériorité avec ce bijoux de Rafale on est bien à l'aise 👌🏼👍🏻 Merci pour cette vidéo 👌🏼
11 mois, c'est à cause des vacances • 3 semaines de fermeture du 21 juillet au 13 aout. Dans les années 70, Marcel Dassault a même été à l’avant garde en acceptant la 5ème semaine de congés payés
J'ai passé 5 ans dans l'armée de terre début 2000. A l'époque on tirait au FAMAS 3 cartouches par an... Et un chargeur de 9 mm au MAC50 pour les sous-off. On revient de loin...
Ouaip! J'ai taffé 7 ans pour la DGA et je prenais mes "perms" en juillet... Comme en août, les usines étaient en vacances, ça me faisait 2 mois peinard... Cool! Lol!
Peut être a cause de la maintenance de l'usine que l'on fait l'été se qui oblige les employés à prendre des vacances, je dis ça mais je me plante peut-être
Merci pour vos vidéos. Toujours très instructifs et pertinents. Vous pourriez nous faire un topo sur les forces aériennes canadiennes et leurs défis svp? Je pense que votre point de vue serait très intéressant sur la defense de l' immense espace aérien du nord canadien Merci encore, bon boulot. Le but final recherché est atteint: J'ai appris en me divertissant.
Ça serait bien de parler du transfert de technologie sans limite du moteur Safran aux indiens en même temps que le transfert de technologie pour la vente de rafales…. Comme ça ils vont pouvoir en vendre à pas cher dans notre dos. Des infos ?
comme pour l'aibis vendu aux chinois ainsi que le TGV etje ne parle pas de tous les pillages de technologie constatés dans tous les corps d'industrie , on ne devient pas 2 eme puissance mondiale et 1ere usine a technologie avancée de la planete en réinventant tout
Merci pour l'analyse. Question : les pays Européens ayant acquis le F-35 pourront ils tenir les 180h de vol pour maintenir le standard OTAN. PS merci pour le code promo chez Dassault c'est sympa 🤪
Ben oui, laisser les gens choisir leurs périodes de vacances ca désorganise la production. Partir tous ensemble est bien plus efficace. Il suffit de planifier sur l'année, et de toute façon les financiers font leurs comptes une fois par an.
@@goldorakrak8939 c'était une réponse à la question de Ate dans sa vidéo, pas le début d'un débat sur la gestion des salariés par rapport à la production, désolé.
J'ai lu un article qui dit que ce sera pas évident de lui mettre un plus gros moteur. Plus bcp de place ds les deux soutes alors je sais pas sivil existe un autre moyen
@@alainberset8644 safran a annoncer qu’ils avait deja la techno et attendait juste le feu vert de l’armée quand a l’allonge (que j’ai vu plus bas) certes oui mais comme disais M ate dans une autre video dans le desert il a tendance a se detacher lors des ravitaillements
@@clavier2560 Oui, mais par temps chaud à la masse max, c'est plus sécurisant. Concernant l'allonge, on ne sacrifie pas sensiblement en autonomie car on vole à poussée constante, ce qui importe c'est la conso spécifique à sec, pour simplifier.
Bravo Até pour cette présentation. Je n’imaginais pas l'Indonésie si étendue et si peuplée. Il leur faudrait également des avions ravitailleurs Airbus MRTT E et des AWACS. - Ciao ! - Fly safe!
Très compliqué de maintenir une chaine de production avec des cadences si faibles et si espacées . Il faut maintenir les compétences et les effectifs pendant cette période chez Dasssault et ses sous traitants ....
@@JMR1050 ben non des drones suicides par exemple ou des javelin. Avec 40 000 javelin on détruit méthodiquement véhicule par véhicule la plus grande armée adverse...
Public sénat : "Le Sénat adopte le texte sur le financement des entreprises de la défense par le livret A L’objectif de cette proposition de loi du sénateur LR Pascal Allizard est d’affecter une partie des ressources collectées par le livret A et le livret de développement durable et solidaire vers les entreprises de la défense. « L’épargne populaire n’a pas à financer l’économie de guerre », dénoncent les sénateurs communistes."
L'indonesie a fat connaissance avec le Rafale lors du déroutement en urgence de 7 de ces avions vers un aéroport indonésien à cause de difficultés météorologique que nos amateurs météorologues n'avaient pas détecté. 5 ont pu redécoller sauf deux retenus pour X raisons. Peut être les militaires indonésiens voulaient en savoir plus sur cet avion. Et finalement cet incident a bien rendu service à la France qui aura réussi à en fourguer 42 à l'Indonesie
Merci pour cette vidéo. Toujours au top. Je ne comprends pas la grande diversité de type d'appareils pour les Indonésiens. Ca doit poser de gros tracas en terme de maintenance et de compétence. 11 mois? 1 mois de congé?
9:46, j'ai bien rigolé. Le petit placement de produit que personne ne peut s'offrir. Tu risques de ne pas faire beaucoup d'argent via l'affiliation pour le coup 😂😂
Slt Captain. Whaou impressionnant ce "myHeritage". Lets try it. Cher francais ne vous laisser pas choper Dassault Aviation et Airbus. En attendant l'ultime avion furtif c'est le meilleur mutirole au monde. En vitesse et emport malheuresement le F15 le bas.
Ils seront démontés, analysé et revendus voir revendu / démontés / analysés. C'est surtout un transfert de technologie plutôt qu'une vente. On les connait les "contrats du siècles" français.. à chaque fois ils tombent à l'eau quelques années après.
Bonjour et encore merci pour ces vidéos de qualité. J'ai une petite question, je vois de plus en plus de pilatus pc 21 survoler ma campagne, est ce que ce genre d'aéronefs n'est destiné qu'a faire de l'apprentissage pour jeunes pilotes ou est t'il aussi ou va t'il aussi devenir un aeronefs de protection du territoire national pour diverses missions ? Je ne suis pas du tout du milieu de l'aviation, excusez mon vocabulaire et ma questions peu être futile . Bonne journée
Salut l'équipe D.BRIEF petite question.. ça n'avance plus sur la série du type EUROFIGHTER avec une production européenne !? c'était de bons appareils pourtant.. ah oui mais l'UK (United Kingdom) as quitter l'europe avec ses réacteurs RR.. On as laisser tomber le projet communautaire pour que chaque nation se débrouille niveau technologique, plus rien n'est partager même au sein d'une coalition pareille ? D'où ce contrat avec rafale.. ceci explique cela.. mes questions servent a rien enfaite.
Bonjour ATE ! j'espère que tu vas bien ! Merci pour ces informations. Sacré sens de l'humour, comme toujours. Cela me fait penser que sur ARTE on trouve un reportage sur le recrutement dans l'armée ukrainienne à l'heure actuelle, puisque vous évoquez aussi la LPM. cela donne à réfléchir sur les projections que l'on peut faire en ce qui concerne la France. Bien à vous ! On ne pourra pas tous aller travailler sur les bases d'approvisionnement.
Petite rectification: lors de la guerre des Malouines la France n'a pas stoppé les livraisons à d'armes et de matériels à l'Argentine, tout ce qui partait de Cherbourg a été ensuite détourné vers La Spezia en Italie et ce sont les italiens qui ont livré Exocets et autres. Idem pour Israël lorsque De Gaulle avait annoncé l'arrêt des livraisons, tout partait à Villacoublay et El Al se chargeait du transport vers Israël.
Oui, mais les ingénieurs de l'Aerospatiate (EADS de l'époque) ont ouvert les secrets de l'exocet AM39 aux militaires Anglais. Pas sûr que la réciproque aurait été vraie si une île française avait été attaquée par une nation équipée "British"...
@@paulpaul828Vous préfériez le précédent, vendu aux Russes (500 000 €, enquête en cours), qui a baissé le budget de la défense et réduit son efficacité avec les désastreuses "bases de défense" inter-armes ?
Hello ATE, j'avais juste une petite question par pur curiosité, même si ça n'a rien avoir avec ta vidéo. Lors de l'achat des F35 en Suisse, la communication vantait le simulateur de l'avion qui sera acheté en même temps. Ce qui était un peu risible aux premier abords, mais après une petite réflexion de ma part, je me suis rendu compte que les F/A 18 de l'armée de l'air Suisse sont des biplaces ce qui fait que la conduite de l'appareil peut se faire AVEC un instructeur. Ce qui est quand même rassurant pour les futurs pilotes. Puisque le F35 est un monoplace, l'intérêt de la simulation devient plus grande ou pas ?
Hello @ATE , 😂 le T-shirt D.BRIEF tout froissé, faut pas utiliser de sèche linge pour du t-shirt. Trop content de pouvoir t'apprendre quelque chose et encore 1009 merci pour tes vidéos.
Je vois bien les sud coréens gagner de plus en plus de marchés. Ils sont obligés d'investir beaucoup dans le secteur de la défense vu leur voisin. Niveau économie d'échelle ils sont bien.
Bonjour, à propos du Rafale, vous n'avez pas testé la seconde version arrivée su MSFS? Il est surement pas OUF mais avoir une idée de ce qui colle bi"en et pas du tout serait interessant pour les amateur de vols...
Ben c est ma commende au Pere Noel dernier , encore mieux que je croyais, manque juste les 190h minimum de formation (voire de déformation...) , cool 👍🙏 fit
On ne doute pas que du politique aux armées on prend conscience d'en faire plus à l'avenir. Mais l'inertie est telle que de l'envie à l'action, le temps des fleurs passe. Et actuellement Dassault peine à livrer ses clients. Et j'espère qu'on va augmenter et former pilotes et mécanos. Car on voit tellement la charrue avant les bœufs....
On est toujours à la dose homéopathique. En 2024, Dassault prévoit de livrer 20 Rafale contre 13 en 2023. On est encore loin de la cadence 3 qui est désormais l’objectif vers lequel tend l’avionneur. Néanmoins, les usines en amont, c’est-à-dire celles qui produisent les sous-ensembles, ont déjà atteint la cadence 3. L’usine d’assemblage de Mérignac s’emploie pour y parvenir le plus rapidement possible. Économie de guerre ??? En cas de guerre, l'attrition ne pourrait même pas être compensée. Alors, monter en puissance, on oublie.
Pourquoi est-ce que le standard OTAN serait plus pertinent que le standard français? Comment ont-ils calculé que le bon chiffre était 180 heures ? Pourquoi pas 200 ou 220 ?
MDR my héritage me donne les anniversaires des gens car j oublie tout le temps !!! Merci pour le fou rire c fou mon iPhone le fait aussi et gratuitement ! Y a tu as fait fort y a vraiment foutage de gueule ! Sinon vidéo au top comme d hab
C'est inattendu de voir que dans le cas présent ça semble être intéressant d'avoir une variété de technologies d'origines diverses et variées, tout en disant que c'est un problème dans le cas de l'ukraine car le problème des chaines d'approvisionnement seraient plus difficiles à maintenir (spécificité des aéronefs et pièces incompatibles). Accessoirement, la série "Masters of the air" semble être une série permettant de faire au moins un épisode quand l'actualité se calmera, je l'espère.
Pour info, dans la 2e moitié des années 80, le format requis était de 360 avions ; mais c'était au temps de la guerre froide, et depuis, nous avons connu "Les dividendes de la Paix" 😮 Défense de rigoler...
@@Jasmin-my8wh ...et si j'ai bonne mémoire, 1100 chars AMX 30 (certes un peu dépassés) mais à côté desquels nos 200 LECLERC seraient à la peine dans un duel en rase campagne (cf lois statistiques de Lanchester) On a bien une armée d'échantillons... pour l'export - si on peut appeler "export" les donations faites à l'Ukraine...
Selon Statistica (2020-11-26), la US airforce doit retirer pour trois semaines se F-22 à toutes les 300 heures de volcontribu à en faire l'avion de chasse américain le plus «dispendieux» à la fois en coûts d'opération (operating/support) et en coûts d'entretien (maintenance) soit soit 22,2M$/année vs 13,38M$/année pour le F-35... 5,5M$/année pour le F-16. Leurs pilotes volent entre 200 et 250 heures/année selon l'affectation. L'importance du parc aérien de la USAF expliquerait en partie la disponibilité des hres de vol. Qu'en est-il des Rafales?
Salut ATE j'ai seulement 12 ans et je suis passionné d'aviation depuis 4 ans et je me demandais ce que je pourrais faire pour m'exercer malgré mon jeune âge pour avoir un avantage pour plus tard quand je voudrais devenir pilote . En tout cas bravo pour tes videos super intéressantes à bientôt
