#yantokarburator #kijangmenolakpunah #kijang5k #kijanggrandextra Terimakasih yang sudah menonton dan yg Subcribe ,mohon maaf kalau ada kata kata yg kurang berkenan
Primer 95 --- 100. ... Bagian Piston Power Jet di yakinkan bekerja Potong Sedikit peer nya. Sebelumnya Buka Businya Hitam ato Putih.... Klo Hitam.. Boros Klo sdh Putih..Irit .
Betul pak Yanto pejelasan masalah perpak Venturi. Saya sudah preteknya sendiri masalah perpak venturi ini. Bikin pusing kl perpak ini tidak dinpasang atau rusak. Starter kayak bensin mlotor dan di busi hitam hangus pak. Kapan2 review topi masalah perpak2 di bagian karburator dan masalah2 nya pak. Trimakasih
@@rudihartono7058 Klo panas Enak Langsam Stasioner nya .... Bisa jadi dr Stelan Klep terlalu rapet.....Tanya ke Bengkel nya kemarin di Stel brp ..( Stelan Klep yg aman 0,25 ). Ato Coba Stel dulu Stelan yg atas ( yg seperti Stelan Angin..Di Kendorkan).. Lihat Video² Yg membahas Karburator Kuda
Maaf om yanto tanya Saya ganti karbu 5k yg FMT, lubang vacum agak berbeda dg yg ori, ini FMT hanya ada 2, yg mana ya sekiranya untuk yg ke delco dan 1nya apa ke selenoid atau punya ac? Suwun ya om yanto, sukses terus chanelnya luar biasa bermanfaat🙏🙏
Ngapunten pak taruna kulo sepuyer primer kalo pake sepuyer ukuran 80 enak busi bersih tp kalo di besarin dikit ukuran 85 jdi gak enak dan bau bensin nyampek masuk kabin dan busi jadi hitam pekat niku nopo karbunya bukan bawaan taruna njeh pak yanto
@@user-yr6mu4yc4m Karbu Taruna Yg Original Spuyer Primer 100 an... Klo Spuyer Primer ukuran 80 enak itu biasanya Karburator Charade.... Cirinya Lubang Venturi kecil,Paling hanya Diameter 1 Cm ... Coba besok di Lihat Lubang Venturi karburator nya
@@yantokarburator1jt pak,mau nanya. Mobil sya sudah enak tenaga dapet,akselerasi enak tapi kenapa busi sya masih selalu hitam dan kenalpot pedih. Berati masih ada indikasi keborosan kan pak.... tpi kloq spuyer primer dikecilin malah terasa boros dan tarikan jadi berat,businya pun gak berubah.tetap hitam
Assalamualaikum.... nggeh dhe ada yg mau sy tanya seputaran stasioner kijang th.90 5k. karbu sy coba tutup sedikit2 corong dibagian primer mesin drop/turun rpm nya, & baut stelan angin sy kendorkan hmpir lepas mesin kayak mau mati. Ukuran spuyer stasioner 0,48mm(jarum pentul td masuk). Kira2 apa yg perlu distel lagi nggeh dhe? matur nuwun 🙏
Assalamualaikum Saya kemarin Ngukur / nyoba bandingkan dg Kawat yg biasa saya pakai Ukuran ..Jarum pentol itu terlalu besar utk Spuyer Stasioner … Cirinya Coba di Lepas /Copot Sedikit Stelan Angin Nanti putaran mesin tambah besar maka positif Spuyer terlalu gedhee ..Monggo di Coba dulu
@@yantokarburator1jt nggeh dhe td sy ukur lubang ukuran spuyer stasioner jarum pentul tdk masuk & Stelan angin sy putar keluar hampir lepas mesin jd goyang2(tp goyang tdk seberapa). Kira2 yg perlu dibesarkan lubang udara yg diatas selenoid itu kah dhe? Matur nuwun🙏
Om kalo punya saya mesin gak bisa langsam coba saya setel settingan langsam sama angin nya bisa normal cuman gak bisa di setel langsam kecil ketika lepas gas bukan nya turun ini malah akin gede coba setel lagi di turunin malah mati mesinnya kira² penyebabnya apa ya
@@ValjiErliza Klo Stasioner gak Bisa Langsam,Coba tutup sebagian Jari Corong atas karburator..Lihat perubahannya ... Lihat juga Video2 Cara menganalisa Karburator.
Ijin bertanya pak yanto,dikarbu kijang 7k,sebelah piston power jet kan ada lubang kecil yg mengarah ke skep skunder,nah punya sya piston jet bisa terhisap menggunakan mulut dengan menutup lubang kecil itu,tapi kaloq lubangnya gak ditutup piston tidak bisa terhisap. Apakah itu yg bagus bagus atau bagaimana. Soalnya disetiap video soal piston power jet ketika mengetes dengan menghisap menggunakan mulut tidak dijelaskan apakah lubang kecil itu harus ditutup dulu atau tidak,dan cenderung tidak ada yg menutup lubang kecil tersebut ketika melakukan pengujian.
Biasanya itu gak di tutup gpp ,Tapi Peer di Potong 1 Cm an ...juga Klo Saya Lubang Hisapannya yg kecil itu ,Saya Besarkan Lubangnya Pak ... Klo pun ditutup gpp itu pak gak Masalah ,Yg penting piston power jet bekerja...Biar irit dan Klo di Tanjakan tetep OK
@@yantokarburator1jt punya sya kijang 7 k susah banget nyetel stasionernya pak. Udah pernah pake spuyer stasioner yg seukuran peniti,agak enak tapi boros,setelan angim ditutup raper,kemudian yg sekarang pake yg baru dengan ukuran yg kecil ketuka mesin dingin goyang2 getar2 setelah panas baru normal. Keseringan tersumbat kloq pake spuyer kecil.
Kebesaran Mas ....Cara mengetahui klo terlalu besar Spuyer Stasioner.... Stelan Angin di Kendorkan mesin goyang² ..Dan bau di knalpot.. Utk meyakinkan LG businya hitam
Pak Yanto, mau tanya, punya saya classy kondisi karbu lubang2 sudah dibersihkan pakai karbu cleaner, spuyer primer 95 an, power piston dapat berfungsi, pompa akselerasi dapat berfungsi, setelan angin di analisa pakai ditutup lubang skepnya pakai tangan sudah normal(tidak tambah kencang atau berkurang rpm nya) ,keluhannya asap masih hitam kalau di gas, busi hitam, dan kalau mesin dingin putaran mesin menurun (kalau digas tinggi mesin mati sehingga kalau minta gas ditahan sedikit) dan normal jika suhu mesin sudah panas. Mohon masukannya Pak, penyakit lama sudah dibawa ke bengkel dan di otak atik sendiri belum dapat hasil yg maksimal. Matur suwun🙏
Coba Besok Lepas Tangkai pompa Akselerasi,terus di Gas Kejut...Klo terjadi Jeda itu tidak kelebihan bensin....!! Tetapi klo di Gas Kejut tangkai pompa akselerasi di Lepas ..tidak terjadi jedaa / tetep Enak itu kelebihan bensin...Coba Spuyer Primer di kecilkan dari Ukuran 80 ..klo kurang gede bisa di besarkan sedikit² .. Lihat Video yg satunya Karburator Kijang Bagian Primer ....Juga Barangkali Karburator pakai Charade G 10...
@@yantokarburator1jtpernah nyoba tangkai akselerasi dilepas, seperti video2nya jenengan, tapi gak ngerasa ada perbedaan yg signifikan( atau mungkin saya yg kurang peka ya hi.. hi..) tetapi sebelumnya sudah pernah coba spuyer primer pakai yg 80, kendalanya gas gregel kalau di urut , apalagi saat mesin dingin lebih kerasa gregelnya, seperti ada yg hilang nafasnya. Apakah lubang angin kurang pas soalnya mau ngecilin atau besarkan masih gak PD, atau juga ada kaitannya spuyer stasionernya kurang pas (Tambahan untuk coin sudah diganti dan dapat rapat dengan bagus, baut setelan rpm saya release)
@@jendelakecil4652 Klo 80 di Gas Gregel² di besarkan Sedikit ,Buat alat yg utk membesarkan dari Kawat Peer ujungnya di buat Runcing ,dibuat persegi ... Krn pernah ganti Koin Skep ...Di analisa bagian Stasioner kelebihan bensin tidak .
Saya juga pakek sedan Clessy. Kasus yg sama setelah saya analisa teryata ada perpak2 yg kurang beres. Perpak venturi rusak tdk rapat, perpak karbu ada yg pecah. Perpak ebonit tidak ada. Bisa di coba fokus di perpak venturi primer dan sekunder mungkin tidak presisi lagi
Spuyer Primer 95 -- 100an Sekunder 140 ... Klo belum terlalu kocak , piston power jet diusahakan bekerja .. Tapi kalau sudah terlalu oblak dimatikan saja ..
Busi di Bersihkan.. Ukur Celah 0, 70.. Karburator Cek pompa akselerasi Nyemprot TDK??? Setelah itu Cara menghidupkan biar gampang...+ Koil di Jamper Langsung ke Accu+ ....Setelah itu Pedal Gas dipompa dulu/ di pancing karburator dg bensin baru di Starter.. Semoga Jreeengg
@@user-fn4ub3ub4v Latihan menganalisa Om ... Nyendat nya dr pengapian ato karburator..... Klo pengapian biasanya Nyendat nya sangat terasa ... Klo dari karburator Nyendat nya biasanya lebih halus dan Seperti Ngempos
P Yanto ? Saya punya mobil Nissan Terrano Mau servis karburator , mau saya paketkan apa bisa ya Pak ? Kalau bisa minta alamat sama no hp ? Mtur nuwun .
@@yantokarburator1jt esteem om mobil kalau digas sedikit atau dibuat pelan nyendat.. tapi kalau digas penuh enak tenaga juga oke...kira kira masalahnya di apa ya om?
@@user-fh5nn2pw1e Klo penyakit belum lama, Mungkin hanya Kotor Spuyer Stasioner.... Coba lakukan di Gas-gas kejut, klo masih Nyendat ,Coba di Kendorkan stelan Angin nya .... Busi juga di lihat Hitam ato Putih... Klo Hitam di Bersihkan...Celah busi di ukur 0,70 ato setebal Gergaji besi
@@yantokarburator1jt siapp om . Busi memang item om...kalau penyakit udah lama kira2 apa hanya spuyer stasionernya atau apa ya om? Sama kalau digas di rpm antara 1000-2000 ada celahnya knalpot Mak blub ... Tapi saat stasioner langsamnya rata
