Kattogás hátul? Egyik fő ok a kerékpár lánc olajozás... 

Köszönöm szépen, örülök, hogy így látod! Egyet értek, jók az agyváltók, de nem minden célterületet fednek le.

Nagyon szívesen! 😀

moklys Nagyon szívesen! :)

Na, azt nagyon jól teszed! :) Köszi! Nyomjuk a videókat... Nyomjuk... :))

Szia! Nagyon szépen köszönöm az elismerő szavakat. :) Gratulálok az e-bikehoz! :) Annyira szeretnék segíteni, de ezt látni kellene. :( Nagyon összetett, így vannak kérések aminek sajnos látatlanba nem tudok eleget tenni. Mindenképpen lehetne nézni egy diagnosztikát. Ez megtörtént? Hiba visszajelzést nem jött? Lehet, hogy sztenderd mechanikus probléma van és nincs is köze a motorhoz/elektronikához. Na ezekhez kell a kivizsgálás. Üdv, Öcsi

Nagyon köszönöm a véleményt! Nem állt szándékomban 5 évesnek nézni senkit! :) :)

@@kerekparguru Persze, értem. Remélem, nem bántottalak meg! :) Film- és videókészítéssel foglalkozom, és sokszor találkozom olyanokkal, akik a kamera előtt elkezdenek "szerepelni". Csak ajánlani tudom, hogy próbálj meg úgy beszélni, viselkedni a felvételek alatt, mintha az egyik barátodnak magyaráznád a kerékpár működését. Amúgy, vicces volt. :)

Köszi Peti! Nyomjuk! Nyomjuk! :))

Szia! Örülök, ha tetszik a videó! :) Ez a probléma több forrásból is jöhet. Meg kell vizsgálni a hátsó agyat, ha kazettás, akkor a kazetta testet. Bele kell nézni a belsejükbe és a hibás pontokat megkeresni. Így látatlanba ezt tudom javasolni.

+KerékpárGuru Azt hiszem hogy menetes az agy mivel 14 fogszámú hátul a legkisebb fogaskerék. Azt elfelejtettem mondani hogy elől 3as fokozatban szintén, hátul viszont csak 4 esben vagy azon felül egészen 1ig nem jelentkezik a kattogás. Ha viszont már elől a második fogaskerékre váltok akkor újra igen. Vajon a lánc hosszúságának is köze van, mivel ahogy mondtam az előző lánc 6 szemmel rövidebb volt és ugyan kattogott de csak több tekerés után 1-et vagyis nem olyan sűrűn. Köszi egyébként hogy a kommentelőkre is szántok időt :)

Az, hogy szánok időt természetes! :) Hmmm.... Persze előfordulhat a lánc is. Nagyából ugyanazt tudnám leírni... Tudom nem kielégítő a válaszom, de látni kell. Azonnal megmondanám mivel van a gond! :)

+KerékpárGuru Hát nem a lánc mivel kivettem belőle ugyanakkorára mint a régi és semmi sem változott. Mit szólnál ha videóra venném a jelenséget, úgy gondolom könnyebb lenne megmondani a probléma okát? :)

Ez mindenféle képpen jó lehet! Hátha előrébb lennénk. :)

sz jozsy Szia! Próbálj egyszerűen utána húzni. Remélhetőleg ennyi elég lesz. Azt nézd meg, hogy a hajtómű, vagy a középrész kotyog (mind a kettőre igaz lehet az utána húzás, de nem minden esetben tudsz utána húzni). Baráti Üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru®

Balázs Hangodi Szia Balázs! Köszönöm! :) Bizony a kazettás agynál is előfordulhat. Ha mosás után tapasztaltad a jelenséget, akkor kizárásos alapon a kazetta testet kell majd kitisztítani. Sajnálom kerékpáros barátom... Baráti üdv, Varga Öcsi

Árpi Posvári Szia Árpi! Igen, a levétel nélkül is szétszedhető. :)

Árpi Posvári Képzeld, nem is ez a baj... Nem a homok surrog a csapágyban, hanem laza a racsni és az kotyog, de nagyon hasonló hangja van! Nem ér annyit már nekem, hogy szuttyogjak vele, költeni pedig nem akarok rá, inkább használom, amíg megy, és aztán veszek egy új biciklit!

Most olvasom a hozzászólásod Árpi! Akkor ezt megbeszéltük... :) Ha kerékpár kell, keress nyugodtan, hisz abban is tudok segíteni.

+Bács Gábor Szia Gábor! Ha jól értelmezem a mosást, akkor nem a belsejére gondolsz... Lehet, hogy belül kell kitakarítanod, vagyis egy karbantartás ráférne.

Ezt látatlanban nem tudom megmondani, látni kellene.

+hexisoft Szia! Kizárásos alapon 2 problémát kell megvizsgálnod. Az agyat és racsnit (ha kazettás, akkor a kazetta testet). Szét kell szedni és bele nézni, mert bármi okozhatja a gondot! Kopás, törés, koszolódás....

Elég összetett a probléma. Ha be tudod hozni, akkor ingyenesen megnézzük Neked.

Köszi de messze vagyok tőled. A hátsó kereket 1 barral feljebb nyomtam, és azóta megszűnt a hang! Azóta mentem több részletben összesen 100kmt ,és meg se nyekkent. Felettébb érdekes.. azért köszönöm!

Nekem ezt a racsni okozta, nagyon mozgott, de csak terhelés alatt és csak néha jött rá. Picit jobban meghúztam a racsnit és elmúlt.

Sajnos.. Szívesen a videót! 👍

+attila hunor Szia Attila! Első körben szét kell szedni és lehet, hogy csak egy alapos tisztítás kell neki. :)

Szia! Háááááát..... Én kimondottam lánc specifikus kenőanyagot javasoltam volna neked. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P-wbOJONDO0.html&ab_channel=BRUNOXAG

Szia Alex! Megpróbálok pár sort írni róla, bár így nem könnyű átadni, de gyorsabb az információ átadása: Az a gond, hogy célszerszám kell hozzá, de még sokszor azzal is nehéz szétszedni. A racsni tetején van egy záró fedél, ami egyben egy kónusz, vagyis alatta pici golyók vannak. Ezt le kell csavarnod de figyelj, mert bal menetes, vagyis az óra járásával megegyező irányba kell kicsavarni. Ekkor szétjön a racsni. Pucold ki, zsírozd be és rakd össze. Az összerakás érdekes lesz, mert ha nincs rutinod elképzelhető, hogy nem fog könnyen menni, de meg lehet csinálni. Mikor szétszeded, szép lassan húzd szét, hogy megfigyelhesd miként van összerakva. Két sorba fogsz pici golyókkal találkozni.

Hát jó akkor majd meg próbálkozom vele és köszönöm szépen!! :)

Szívesen Alex! :)

.l3l

+Boldi Pilipar Szia! Ez egy összetett probléma. Ahhoz, hogy behatároljam látnom kellene. Ha betudod hozni, megnézem neked Ingyen természetesen! :) A forgó mozgó alkatrészeket kell szétszedni.

Szia! Ha olajozás előtt nem recsegett, akkor a láncot tisztítsd meg de jó alaposan, majd olajozd újra.

Szia! Az agyba bele kell nézni első körben. Sajnos így látatlanba nem lehet megmondani.

Szia! Ezt így nem tudom megmondani. Látni kell. Rengeteg oka lehet.

@@kerekparguru Már megoldottuk :))

@@user-ut8ce6jx9i Akkor rendben van.

@@user-ut8ce6jx9i Hogyan?

Szia! Látni kellene, de az is elképzelhető, hogy a bowden kicsit szorúl, és ezért nem lehet beállítani pontosan. (mivel írtad, hogy le akar váltani) még egy kis finomítás kell hozzá.

Szia! Olajozáskor minimális olajat kell tenni a láncra és csak a láncra és nem a lánckerékre. Tisztításnál pedig egy rongyot kell oda tenni, ahol bemehet a racsni belsejébe a tisztítószer. Üdv Gergő

@@kerekparguru köszi szépen a választ :)

Szia! Igen tudom miről van szó. Ezt látni kellene. De lehet, hogy elég a kosár. Megoldódott azóta?

Szia! Ismerős! Van egy sejtésem... Menetes racsniról van szó feltételezem. A racsni adja meg magát. Nem ritka, hogy gyárilag újonnan is van ilyen jelenség. Azt kell tudni, hogy Én nem szoktam javítani, mert többe kerül a munkadíj mintha kicserélném. Nagyon pepecselős meló és lehet, hogy nem jutsz előre vele.

+KerékpárGuru köszi szépen a választ! Ki fogom cserélni valamelyik percen akkor.

:)

Szia Laci! Azért Én ránéznék a váltó beállításra is. Ahhoz nem lett nyúlva? Másik: Ha a láncot tisztítod, akkor teljesen ki van tisztítva? Egy csepp kosz sem jön ki már belőle?

@@kerekparguru Szia Öcsi! A váltóhoz nem lett nyúlva, de azért majd megnézem, a lánc meg olyan tiszta hogy enni lehetne róla, csak már nem mert beolajoztam.

Az agyban kell cserélni alkatrészt, vagy rossz esetben komplett kereket. Nem lehet így tudni milyen állapot van az agyban. Javaslom, vidd el szervízbe.

@@kerekparguru szia köszi. monoblokk csere kell azt mondták. de lehet vele menni addigis csak néha kattog az a baj már minden bicaj kínai szar már semmit se csinálnak Europában, régen egy igazi csepel bicajjal évtizedig nem volt gond.

Csalóka tud lenni a hang. Első körben utána kellene húzni a pedálnak, hajtóműnek, és a közepének. Ha nem múlik el a kattogás, akkor jöhet a szétszedés.

Ez nagyon jó ötlet! Köszönöm a megosztást! :)

Szia Liza! Nagyon sajnálom! Természetesen nem minden ilyen jellegű probléma vezethető vissza erre. Tudok neked valamiben segíteni? Véleményem szerint orvosoltatnod kellene a problémát azzal a céggel akitől vetted...

Szia! Én még nem találkoztam porvédővel amit oda találtak volna ki.

Szia! Pont nyaralás alatt voltam. Megoldódott? Aktuális még?

@@kerekparguru Szia Öcsi! Köszi hogy kérded, részben még aktuális. Szétszedtük a középcsapágyat, majd mindent jól meghúzva újra összeraktuk. Most jobb lett, de nagyobb erővel taposva, főleg emelkedőkön felfelé még mindig előjön a kattogás, de már nem olyan intenzíven. Az az érdekes, hogy most már nem a bal oldali pedál taposásakor, hanem a jobb oldali pedál taposásakor kattog. Egy hozzáértőnek számító ismerősöm szerint az a baj, hogy bóvli műanyag csészés a középcsapágy. Szívesen le is cserélném az egész rendszert integrált hajtásra, mivel tényleg elég sokat használom a bringát, főleg hegynek felfelé, de nem találok sehol sem a 3x8-as rendszeremhez passzoló integrált hajtóművet. Egy másik hozzáértő ismerősöm szerint egy 3x9-es integrált hajtóművet (ilyet találtam sok helyen) is vehetek egy 3x8-as rendszerhez. Neked erről mi lenne a véleményed? A válaszodat előre is köszönöm! Üdv!

@@laszlokopacsi1194 Ne haragudj kérlek, de ez a mostani szezon a meló tekintetében őrült. Tehát... Az integrált az jó megoldás. Hogy elviszi-e, ez sajna menet közben fog kiderülni. Volt, hogy össze jött már, de volt, hogy nem. Az utolsó álláspontom, hogy mindent a hozzá valóval.

Attól függ, hogy milyen rendszered van. Hátul van a gond. Ha pl. kazettás agy, akkor a kazetta test szoros egy picit, vagy koszos.

Szia! Ha jól értem, picit feszíteni kell a bowdenen.

@@kerekparguru Megpróbálom, köszönöm!

@Dobos Sanyi Szia Sanyi! Nem beszélek mellé. Sajnos erre nem lesz kapacitás... Remélem nem okoztam csalódást.

Szia! Az elmondottak alapján a láncot nem fogja befolyásolni, de minden esetre jó lenne kivizsgálni a problémát... Nem tudod vissza vinni, ahonnan vetted? Értem, hogy használt, de némi garanciát csak vállat rá az illető...

Szia! Igen, meg lehet állapítani. :)

Szia, ha a héten behozod délelőtt, akkor ránézek azonnal. Keresd Öcsit, hivatkozz rám, hogy megvan beszélve velem. 👍

Szia! Igen lehet.

Szia! Kihagy a lánc? És kattog? Sajnos ennyiből nem lehet beazonosítani, és kezelni. Sok útvonal van, amin ellehet indulni. Lehet, hogy célszerű lenne elvinned megnézetni.

Akkor, azt kell orvosolni. Nagy valószínűséggel csere lesz. De győződj meg arról, hogy jól megvan-e húzva a jobb és bal oldalt, mert ha fel van lazulva, akkor az is kattoghat. Gyakori szokott lenni...Baráti üdv, Varga Öcsi

okés értem meg nézem kösz a választ.

Nagyon szívesen! Sikeres szervizelést!

Itt is szia Norbi! Akkor ezt a kérdést megbeszéltük egy másik hozzászólásodban. :)

Igen, csak eléggé ritka.

Szia Norbi! Mondhatnám azt is: akkor ezt megbeszéltük... :) Viccet félretéve. Megértem ha meglepő volt, de valóban okozhat ilyen problémát ebben a fokozatokban. Minden esetre ügyesen rájöttél! :) Én azért még megnézném, hogy a váltó, vagy a váltótartó fül esetleg nincs egy picit elhajolva? Baráti üdv, Öcsi

Szia Öcsi! Amúgy ez a jelenség normális?Beleérhet ebben a tartományban a lánc a hátsó váltóba? Vagy mindez rendellenes? Monti esetében ilyet nem tapasztaltam valószínűleg a hosszabb kanál miatt,de ennél az országútinál egyértelműen látható és hallható a jelenség.

Sályi Norbert Nem mondhatnám, hogy feltétlenül probléma, de az sincs kizárva, hogy lehetne rajta javítani. Ilyenkor meg kell vizsgálni azt is, amit előzőleg írtam. Csak kíváncsiságból kérdezem, hogy tisztább képest lássak: esetleg idő közben volt cserélve rajta valami? Például középrész... Vagy mindig is ilyen volt?

Ez egy 24 éves bicó (sajna nem nálam vendégeskedett ennyi ideig,így nem ismerem a múltját),de ami biztosan cserélve lett rajta az a hátsó lánckerékcsoport és a lánc.Azon gondolkodtam,hogy kiszedve a láncból,megszűnne a jelenség,mivel akkor a váltónak abban a tartományban nem kellene akkorát feszítenie,hiszen rövidebb láncot mozgatna.Igen ám,de akkor meg elöl a nagy tányéron lenne probléma,ahogy az ember hátul elkezdené felpakolni a láncot a nagyobb lánckerekekre.Akkor meg már rövidnek bizonyulna a lánc.Gondolom az igazi megoldást egy hosszabb kanalú hátsó váltó jelentené,csak hát ugye ezt a régi bicót a Shimano Exage klasszikusával szerelték és azok a váltók biza ilyen hosszúságúak voltak.Magyarán gondolom ez a gépezet egyszerűen nem szereti a keresztbe váltást(persze ezt egyik sem szereti,csak ez el sem viseli :) ). Én erre gondoltam :)

Értem. :) Van az a kategória, amire azt mondom, hogy látni kéne. Ez az. :) Minden esetre amit leírtál a láncról és a keresztbe váltásról, azt jól látod...

Szia! Alapvetően ez lenne a terv. Üdv, Gergő

köszönöm :)

De van! Most is ellenőriztem! Én hallom. Nézd meg kérlek, hogy nem történt-e nálad valami.

valami nalom lehet szamitogepen nincs hang ,telón meg van :)

Akkor legalább tudjuk, hogy hol keressük a hibát... :)

Szia! Az a gond, hogy ezt látni kellene. Érdemes lenne belenézni a forgó alkatrészek belsejébe, és jól után húzni mindent.

Szia! A WD 40 nem mindenre jó. Pl. a láncnak sajnos nem ad megfelelő kenést. :)

Köszön az észrevételt! Igen tudom. Már mostanában ez ki lett javítva.

Nem ritka jelenség.

Akkor én így hírtelen az agyra gyanakodnék.

KerékpárGuru Azóta beolajoztam és patentul beállítottam, így szépen jár, nagyon köszönöm:D

Szandra Ecsegi :))

:)))

Szia Józsi! Örülök ha tetszik! :)

Bizony, oda nem szabad fújni.

@@kerekparguru hát. Van ami jó de árt helyeken. Mérges is vagyok rá meg sajnálom hogy .. de többet se rakok oda olyat

@@Feri63 Teljesen megértelek...