На ДОПах только аккуратненько! А фара настроена, как мне видится, нормально. Ближний светит близко впереди ) Специально занимался. Штатно в небо светила.
Доброго! Ведомая была вроде 48. Штатная, не менял. Мот еще с весны радует нового владельца. ЕМНИП часов 50 наездил. Обкатывал в лесу у дома. На околохолостых. На канале есть ролики с первыми выездами.
Доброго! Насколько помню 70км/ч. Обороты уже не помню. До 90 разгонял, но из-за резины и вибрации от мотора, долго так ехать не комфортно. Руки как после перфоратора потом.
Доброго! Поздравляю с покупкой! Мне делал знакомый, который давно занимается страховками и делает мне для машины. Вот, сделал для мотоцикла. Сам пробовал потыкаться - тоже с наскока не получилось. Думаю надо позвонить в 1-2 страховых и голосом узнать что да как.
@@EnduroStanis спасибо за быстрый ответ. Можешь дать номер знакомого страхового агента? Наверное с этого года все ещё сильнее усложнилось. А так хочется ездить по человечески и не оглядываться)
В поисках мота, хотел такой, но поставить на него дорожную резину, на грунт пока не особо планирую ехать. Но почитал комментарии, понял что не его это стихия. Надо смотреть в сторону турэндуриков, чтобы и ехал нормально по трассе, и по проселку не было на нем стремно упасть.
@@EnduroStanis Навяли продавец сначала без балансира, видимо спихнуть старую партию нужно было, купил по зиме, а он на 45 км/ч звенит по всему телу, пришлось хорошенько доплачивать и возвращать, теперь хоть на иномарку похож стал новый.
@@EnduroStanis а вот ещё вопрос мне 16 лет и я хочу себе купить Kayo TT125 enduro у него идёт ПТС я смогу на нём ездить в 16 с правами категории А1 если не ошибаюсь
@@MrBloody-Minecraft ответ на свой вопрос лучше уточнить в ПДД актуально й редакции. Или, проще, спросить у сотрудника ДПС. Наличие ПТС не дает права ездить по ДОП, постановка на регистрацию и наличие соответствующей категории ВУ - да. А1, насколько помню, подходят.
Уже не помню. 100 наверное. 90 более-менее комфортная. Тага/максималка настраивается звездами. На внедорожной резине и мягкой подвеске (читай на эндуро) ездить по дорогам удовольствие сомнительное.
Смотри мне сказали на прямой Эндуро и Днепр опыт не нужен Я сказал нужен у кого больше опыт тот и выиграет мне сказали нафиг он нужен я сказал стартовать быстро и на определенной скорости переключать говорят Днепр странное ведро хотя я Эндурик не оскорбил как думаешь прав ли я ? То что чтоб победить нужен опыт Днепр VS Эндуро
Сложно понять мысль. Про днепр ничего не могу сказать, никогда на нем не ездил. В целом, более современная техника должна быть во всем лучше, даже если это китайская реализация технологий Японии 20-летней. Днепр, технически еще более старый. Далее, в указанной мысли предполагается сравнение неопределенных вещей: какой-то днепр, какой-то эндурик, какие-то разные мотоциклисты с разным опытом.... Сравнивать логично конкретные модели в конкретных условиях с одним и тем же ездоком - так будет уменьшено количество переменных. И последнее: сравнивать дорожный (днепр) мотоцикл в эндуро не вполне корректно, т.к. каждый мотоцикл создавался для своих применений. P.S. Не являюсь мотоблогером и экспертом в мотоциклах. Лишь имею скромный опыт в эндуро. Последние несколько лет езжу только на моноколесах, вот по ним могу рассказать.
Думаю 60. На 80 и выше уже и вибрации сильнее и "ветер". По мкаду ехал в среднем 90, но это чтобы из потока сильно не выделяться. Уже через 20-30 минут такой езды, хочется остановиться и размять руки.
@@EnduroStanis Звезды штатные стоят, 13х45? Мот с ПТС, хотелось бы и по ДОП до места доехать, но на 60ти на трассе делать нечего, только мешаться потоку.
Звезды штатные, кол-во зубов не смотрел. 60км/ч - комфортная для меня скорость на этом мотоцикле. А так, на 7000об/мин он едет 90км/ч, значит можно и быстрее разогнаться раскрутив до 10000об/мин например. Но мне на нем совсем не хочется этого.
@@EnduroStanis Привет, коллега! Наши мотики потешно так смотрятся со стороны на трассе. Следил за показаниями скорости твоего навигатора, как то 64 - 67 и в "рывке" 73... По МКАД это страху натерпеться. Помню себя на мкаде 5 лет назад, неприятно было. А ещё страшнее было ехать по бетонке. Фуры и самосвалы любят нашего брата поганять ))). У моего 13 - 41 в стоке и я быстро заменил ведомую на 39. Это подгрузило перекручивающийся мотор,снизив вибрацию. Крейсер установился на 80 - 85 км/ч. А на семи тыс.об. можно продержаться лишь несколько минут - рёв, вибрация просто невыносимы. Правда у тебя 172 мотор против моего 169, но у них лишь ЦПГ отличаются, а в картере всё одинаково. Хороших поездок!!!
@@NEWQIDA757 Доброго! На трассе может и потешно, а вот в "родной среде обитания" - очень даже хорошо смотрятся. По ДОПам езжу редко и вынужненно, пока не купил прицеп. Удовольствия никакого. Менять звезду в угоду максималке не буду, т.к. основное применение - по назначению - вне дорог. Там максималка ни к чему, а тяга нужна. Спасибо за комментарий и пожелание! Взаимно!
ну, больше 80 не увидел... Обгоняющая фура слева - такое себе.. по сцеплению сильно бьешь. На гонках - да, на дорогое - Нет.. Зато увидел откручивающееся от вибрации зеркало. В чем смысл ролика-то? в том, что на Эндурике по МКАДУ до дома доехал? Ну... такое..
