Так это вроде как понты. Можно же поочерёдно понижать передачи просто выжимая тормоз и в момент переключения передачи - сцепление. У Брославского был видос на эту тему кстати.
@@Zilibabay Проставки под шаровую запрещены регламентом к сожалению, так бы вернул свои 3см толщиной. Именно из-за этого пришлось даже чуть приподнять перед, потому как на адских кренах привод уверенно доставал до лонжерона. Занижение по сравнению со сток ЛКС2 подвеской прям очень небольшое, думаю вышло где-то 10-20мм всего. Короче, джип 🙈
@@vsalekseev даже омологированные проставки от калины НФР запрещены? Вот, вот. Купил SS20 Racing -50 и с немного подсевшими пружинами ЛГС получился какой-то трактор, даже удивился. Если брать -70, то надо минимум проставки 20 мм. Надеялся в казани катнуть с тобой, но мотор решил иначе и выплюнул поршень сквозь блок, пришлось собирать новый... и получилось какое-то говно... 🙄
@@Zilibabay Эххх, было бы здорово катнуть! На ЛГС подвеске еще разные по длине пружины ставились, на стойках разных годов разная высота тарелки под пружину. В каталоге НФР есть свой кулак, свой рычаг, шаровая видимо сток 2108, а проставок нет. Может у меня старый каталог конечно. 🤔Есть артикул?
Хотя .. 1.42 я вижу по вашему телефону .. что по датчику то .. хотя видно круто едешь .. 1.42 очень неплохо .. но если на МРВ было 2.08 (другое видео) можно былоб и быстрее
@@user-wu3lh1ub8l ну хз, связи особо не вижу Тем более что 2:08 калина ехала будучи недостроенной и ехала сильно медленнее чем могла, а в Казани только 2 поворота я проехал с каким-то заметным проигрышем, но это максимум сека
