So sánh Vinfast với Tesla giống như so sanh BPhone với Apple. Một bên bán được vài trăm chiếc bên thị trường nước ngoài, một bên là công ty xe điện lớn nhất thế giới. Ăn tiền chạy quảng cáo thi cũng làm kín kín thôi chứ lộ liễu thế
Bạn nói rất đúng... cho thuên được vài xe, tự hào là đúng rồi. 20 năm nửa bán, thuê như thế nào rồi sẽ tính sau... Nổ qua trẹo quai hàm thì khổ cả đời... hì hì hì.
“ Cố đấm ă xôi”. “ Cà Cuống chết đến đít còn cay” càng đầu tư càng lỗ và ngày phá sản của VINFAST ngày càng đến gần. Cổ phiếu của Vinfast hiện nay đang ở mức 2 Dollars cho một cổ phiếu.
@@NguyenSon-iv5ju Anh em nhà thằng Vượng, Vũ chúng nó đang ăn và uống những thứ mà một thằng say sau khi uống rượu thịt chó nôn ra tồng tộc. Một bọn cặn bã bóc lột chính người dân của mình. Một bọn vô ơn vói nhân dân Ukraine. Chúng nó phải phá sản. Phải trả lại những gì mà chúng cướp của dân đen.
Ông Vương phải làm thôi...nhất là mảng nghiên cứu Pin...rồi đây các loại Drone quốc phòng cần lắm để làm vũ khí bảo vệ vùng trời vùng biển VN...Giờ là lúc Vin cần lắm sự ủng hộ của mn và chánh phủ
Vf3 tôi nghĩ bài toán tiền lãi sẽ thu đưoc ở 900.000 thuê pin trong vòng đời 20 năm của xe . Vậy hãy làm như vậy với vf5 , vfe34 vin sẽ thắng lợi tại viêt nam không cần mở nhà máy ở nước ngoài, hãy xây dựng nhiều trạm sạc hơn ở việt nam, cấp tốc nghiên cứu pin fe cho 1000 km 1 lần sạc , nêu không sẽ bị ByD đánh bại
@@vinhproduct5364 Vãi vòng đời xe 20 năm lâu quá ông ơi,căng lắm 10 năm thôi,GĐ tôi đi con Camry 2.5q mua đời 2014 & cũng mua 2014 luôn,tính đến nay cũng 10 năm,giờ bán chắc vẫn đc loanh quanh 400-450tr,mà nói thật sau 10 năm,tiền bảo dưỡng,tiền xăng đi lại tốn vcl,đấy là con xe Toyota nó còn ngon & giữ giá đấy,mọi thứ vẫn ok,nhưng chi phí nuôi xe ngày càng cao,giờ con VF3 này mà sau 10 năm không biết thế nào,
Ông Vượng đang ở giai đoạn cao nhất của tháp nhu cầu Maslaw, tầm này họ không còn cần tiền nữa. Thay vào đó, họ muốn xây dựng thành tựu, tên tuổi cho bản thân, cho xã hội, cho đất nước. Chúng ta nên ủng hộ ông ấy
Điện hóa ngành Logistis VN là hướng đi lâu dài nếu VN muốn thoát khỏi bẫy thu nhập TB.. một ngành Logistiss ...từ tàu hỏa...oto...xe máy đc điện hóa sẽ gỉm chi phí xuống rất nhiều...nâng cao năng lucej cạnh tranh của cả nền kt VN...
Đánh giá cao gì, Ấn nó vừa chơi cho một vố sập mặt kia kìa, chính sách ưu đãi xe điện nó vừa ra có những quy định mà nhà máy Vinfast vừa khởi công không đạt điều kiện được ưu đãi.
Chiến thuật vin hàng ngập tràn với mọi đối tượng chiến thuật lấy ngắn nuôi dài Phân khúc xe rẻ sẽ sinh ra vốn luân chuyển để muôi và làm bàn đạp cho xe phân khúc cao
Xe không nắm được công nghệ lõi, đa số vẫn vẫn là dập ép khung thép và ngoại thất, lắp ráp. Không "đi đêm" thì cũng phải phụ thuộc cung ứng linh kiện của bên TQ. Tesla cũng còn phải mua pin từ CATL chứ nói gì VF.
bớt dốt tự nhục đi, suốt ngày cái mồm bảo "công nghệ lõi", vậy tôi hỏi bạn bạn có hiểu "công nghệ lõi" là cái gì chưa? Hay nghe người ta nói thấy ngôn từ nó đẹp sang chảnh rồi dùng bừa? Kiểu hai lúa học đòi dân Xì Phố à? đúng là dốt
Bỏ tiền mua công nghệ rồi mới có cái gốc để làm lõi chứ. Hoặc đầu tư vào các startup tuy mạo hiểm nhưng không phải ko có lợi. Họ bỏ rất nhiều tiền vào làm ô tô lên hoan nghênh họ. Kể cả khi ghét cũng kệ họ, lên tôn trọng công sức của họ.
@@trannhatduat4210 hoàn toàn đồng ý với bạn, chỉ khi có nhà máy sản xuất thì lực lượng cán bộ khoa học kỹ thuật ,công nhân có tay nghề cao được quy tụ từ đó mới nắm bắt và phát triển được phần công nghệ phần lõi!
Gưi tỹ phú giam đốc toàn cầu..cần gọi vốn mỡ rông nhà máy 5 châu luc..sãn xuât nghiên kíu xe tai đien xe đap xe may đien ôtô bay..ca nô tàu thũy điên nghành tảu điên còn thiếu trầm trọng tác đông ô nhiêm môi truong..mong vìnat giàu manh thành công
Tesla không làm xe giá rẻ, làm vậy mất thương hiệu và giá cổ phiếu và giá trị công ty sẽ giảm . Cũng giống như Apple giờ Tôm tép gì cũng quơ hết thì còn gì là thương hiệu , chỉ khi nào bán ế nó mới làm đủ trò mèo để tồn tại, mà một khi đã hiện nguyên hình là Mèo thì không thể trở thành con Hổ.
@@dinhtrinh5530 Chuyện bình thường có gì cao siêu , giờ một đứa con Gái đi làm Gái cũng hiểu giá trị bản thân mình ban đầu phải bán cho ai, khi hết thời thì ở đâu bán cho ai. Từ giá 1000$ xuống 2tr , quan trọng là còn bán được thì ta cứ bán.
Tôi đang lo lắng về việc dùng than đốt để tạo ra điện trên khắp các quốc gia, như vậy sẽ vẫn ô nhiễm môi trường. Nếu có xe chạy bằng nước mà chạy được quãng đường xa thì sẽ thật tuyệt🚖🚖🚖🚘🚘🚘. Hy vọng xe chạy bằng nước sẽ phát triển. Vì nước dễ tìm thấy hơn và thải ra Hydro, cũng sẽ không ô nhiễm môi trường
Úc xk quặng sắt + than đá cho VN... lại đang bàn tính tìm địa điểm để xd nm điện hạt nhân...chả có nc giàu có nào mà điện hn không chiếm 30% tổng sl điện cả...như Pháp còn chiếm 60%...còn xk điện hn sang Đức nữa
Thay vì Vinfast mở showroom ở Palo Alto vừa đất mà không có nhiều hiệu quả . Hơn bao giờ vinfast nên mở một cửa hiệu vùng Washington DC Virginia gần cộng đồng người Việt tổng thống và Quốc hội Hoa Kỳ những người dang ủng hộ vinfast vào Mỹ.
Xe VF sắp mang về trồng hành! VF is facing TWO LAWSUITS in California, one involved VF8 car crash that killed 4 people, one involved none payment space rental. VinF@@K soon to be.
ông dậy người giàu nhất việt nam cách là à. Nếu ông vượng sợ thì ông đấy đã k làm. cả dòng họ nhà ông cộng hết tài sản lại chắc gì đã được bằng 1 phần tài sản của ông vượng
Hình như công ty Ấn độ deg phần UI cho vinfast, nên cắt hợp đồng ký với mấy thằng Mỹ hoặc Tq cho đẹp, giao diện như màn tablet 2010. p/s: Nhà 3 đời lý lịch trong sạch, đã ủng hộ 1 nhà vinhome,1 vf6, 2 con evo ko lại bảo chê = phản động
7:20 đọc câu này xong là biết truyền thông bẩn seeding, nhà máy thì xây d đâu, bán cả quý đc vài nghìn chiếc thì xây nhà máy 50k xe/năm làm gì. Kênh mất chất
Đúng là cái game thì tao xin lỗi mày cái này nói cũng hay đấy mày đúng là thiên tài hay ghen là nói giỏi nói hay mà nó dỗi đúng rồi cái tiền tổ thì nói rõ với nó quá hay đúng rồi anh đọc nó quá hay công nhận ông bà già ông bà chúc cô các chú ấy dậy rất khéo đúng rồi cái ghen nó tổ tiên dạy cách nói cũng hay em cứ ghen đấy sao nó cũng hay chúc mừng nhé
A vượng thì quyết đoán rồi,rất quyến đoán và lý tưởng.chỉ đơn thuần kiếm tiền thì chắc ngành xe điện quá nhiều rủi ro và cạnh tranh.tất nhiên với lý tưởng là đưa thương hiệu Việt ra ngoài kiểu cầm chuông đi đánh xứ người như này thì chính phủ cũng phải có hình thức hỗ trợ,bảo kê nào đó.chứ bắt doanh nghiệp tự bơi thì vinfat như 1 đứa trẻ sơ sinh,chơi vơi giữa những gã khổng lồ
@@cho1chai854ông nói đúng. Cái kiểu chê bai, dè bỉu, dạy dỗ người khác hoàn toàn không phải kiểu những người tỷ phú hay người có quyền chức hay làm. Toàn cái thứ gì đâu… không đáng xách dép ngta mở mồm chê bai thôi .
Đương nhiên rồi, Công xưởng của cả thế giới mà, Bước đi của Bác Vượng là rủi ro cao nhưng nếu vượt qua đc thì sẽ là cơ hội cho nền sản xuất oto của việt nam phát triển!
@@babyface6302 - Tụi này là tụi "sính ngoại, theo chủ nghĩa tự do nhục mạ, và phá đám" chứ gì mà bạn hỏi là sao ?! Bạn cũng đi kiếm mấy video của các kĩ sư quốc tế thăm trực tiếp nhà máy VF, hoặc các đài như Thông tấn xã VN mà xem nhà máy...!?
Toyota, Honda of Nhật hay Huyndai của Hàn, ban đầu chất lượng kém xa Vinfast nhưng người Nhật, Hàn vẫn chấp nhận ủng hộ hết mình để các hãng xe nội địa của họ có thể cải tiến sản xuất, cạnh tranh với thế giới. Đó là tự tôn dân tộc. Người VN ta nổi tiếng với lòng yêu nước, ko có lý nào ta lại ko làm được như Nhật với Hàn. Hãy ủng hộ Vinfast
Họ tự sáng tạo, chế ra xe riêng của họ... cố gắng năn nỉ thế giới ủng hộ...còn Vinfast mua hàng dỡm cả thế giới rồi chỉ lấp ráp vào thôi đã vậy còn nổ long trời... chúng nó ghét, ráng chịu. Chờ đấy Vinfast đang đối phó với bao nhiêu kiện tụng ở Mẽo... vài tháng nửa sẽ biết đá biết vàng... hì hì hì.
Có ông tưởng tượng ra việc so sánh rồi tự nói chứ tôi chưa thấy ai so Vinfast với Tesla, vì ai cũng hiểu Vinfast ra sau, xuất phát điểm không thuộc con nhà giàu. Nếu ông muốn so thì thật vinh dự cho Vinfast dù thấy ngại quá, dù sao cũng cảm ơn .
@@thuytruong-do7xr Chẳng ai tưởng tượng. Ngay trong bài này thì đã nói lên điều đó rồi. Biết ngại à? Nếu bước qua Mỹ mà ngon thì giờ vài đứa không nói lời khiêm tốn đâu. Làm bài nổ thấy ghét. Đông Lào luôn sống bằng khẩu hiệu rằng chúng ta luôn luôn nhất, số một là đỉnh cao trí tuệ, là ngạo nghễ, là ngẫn cao đầu. So thế giới thì dân đang ngụp lặn dưới đáy! Thích nổ cho oai!
@@crowblack4153đường cụt lại quay ra mạ lị cá nhân à. Chưa thấy thằng lãnh đạo vinfast nào so sánh với tesla mà toàn thấy những tụi báo trí nó so cho người dùng xem. Và chúng mày cũng là 1 phần đấy.
@@crowblack4153 đây luôn hãnh diện là người VN dù VN còn nghèo, vẫn hơn bọn mồm còn dính cơm VN nhưng má.u đã pha nhớt tư bản, thua cả con c.hó nhà tui.
