Kia Ceed 1.5 160 KM MT6 Business Line test PL Pertyn Ględzi 

Mam Proceeda GT od 2021r polift i jestem bardzo zadowolony. Trudno w tej cenie o coś lepszego (nowego). Auto ma swoje wady jak każde auto, ale ma bardzo wiele zalet. Cieszę się, że Polacy powoli wychodzą z syndromu Sztockholsmkiego i przestają tak ochoczo kupować VW. Jaką markę by nie wybrać to pod testami jest wylew niezadowolonych klientów. A najbardziej niezadowoleni są tacy, którzy nawet nigdy danego auta nie mieli a nawet w nim nie siedzieli.

Mam XCEED z automatem (1,5 TGDI 160KM). Nie powiedziałbym, że to dobra skrzynia. Podczas normalnej jazdy często zachowuje się tak po zmianie biegu jakby jechała na półsprzęgle...

Posiadam wersję z 2021 1.5 160km BL i muszę przyznać jest niesamowita . Bardzo bogato wyposażona i ekonomiczna . Kia naprawdę zrobiła robotę tym modelem . 💪👍💪

Hyundai ( właściciel KIA - od tanich aut) jest 3 największym producentami aut na świecie. Na 1. Toyota, 2. VW. Azjaci pod swoimi markami produkują już 60% produkcji światowej. Coś widzę że Europa niebawem przejdzie na produkcje "pietruszki".

Mam firmową kombi... bardzo przyzwoite auto, spalanie bajeczka. Dynamika zaskakująca !! A sprzęgło rzeczywiscie potrafi drażnić, szczególnie jak wjeżdża się po rampie w góre na prom. P.s bezposrednia konkurencja vw group się chowa

Ja posiadam Kia Rio na nauce jazdy,200tys km przebieg i uważam auto za bardzo trwałe,do dziś nic nie skrzypi w kabinie,plastiki dobrze spasowane itp. Porównajcie sobie np Kia Xceed 160km wersja L za 120 tys zł i Ducie Duster za 115tys zł,bo tyle już kosztuje najnowsza najbogatsza wersja auta budżetowego. Niestety takie czasy,takie ceny...to jest wszystko chore,ale ludzie kupują nowe auta w salonie,które rok temu były takie same a kosztowały o 10-15% mniej.

Niestety ale 7dct zużywa się szybciej niż ustawa przewiduje trudno ją nazwać znakomitą niech poprawią ten element albo idą w hydrokinetyk jak w grupie psa. W psa za to silniki z mokrym paskiem i tak to jest jedni mają dobry silnik ale skrzynie liche i odwrotnie

Użytkuję KIA od 10 miesiecy średnie spalanie to 6,0 na 100 km bez najmniejszego wysiłku, co do przygasania to boláczka kazdej wersji 1,5 TGI, pomaga wymiana cewek zapłonowych

Przy dopłacie do L-ki 6000zł, nie będziemy mieli Smart Key. Trzeba Zapłacić 6000zł za BL a potem 6000zł za pakiet BLP. W konfiguratorze zaznaczenie BL daje tylko Full LED

Panie Pertyn - prośba by sprawdzał Pan spalanie na dystrybutorze, nie na komputerze o ile da radę te 100km przejechać podczas testu. W Ceed i XCeed komputer zaniża o 0,5-0,7 litra. Sprawdzałem w XCeed 1.4 140KM i teraz mam Ceed 1.5 160KM i jest to samo. ASO potwierdza i "deal with it", nic nie mogą z tym podobno zrobić. Spalanie miasto realnie z dystrybutora 8,5-9,5 litra z 7DCT (korki w Wawie i krótkie odcinki) Spalanie trasa realnie 6,5-7,2 litra z 7DCT jadąc 90-130km/h zależy jak trasa pozwala Skrzynia manualna pozwala spokojnie zejść o litr (też testowałem ale sprzęgło to ciekawostka), 7DCT nie jest skrzynią w żadnym wypadku ekonomiczną.

Panie Maćku, pamiętam że przy pierwszych testach tego modelu mówił Pan o hałasie dobiegającym z okolic bagażnika. Czy z upływem lat problem został rozwiązany, czy nadal jest głośno?

Kocham KIA... kupuje wlasnie niedl;ugo CEED'a w kombi :) akurat w Phevie bo mam ładowanie w pracy..dojazd 7 km.. bajka czego chcieć więcej. pozdrawiam

Mnie przekonuje funkcjonalność z używaniem 2 telefonów jednocześnie. Naprawdę w domu czy w firmie takie rozwiązanie jest przydatne. Czy inne marki też to mają czy to jakaś nowość w tym segmencie?

Panie Pertyn , przejęzyczenie to 1.5 160 KM

Ale te samochody teraz drogie. 4 lata temu kupiłem tego ceeda w wersji M (demo pół roczne z przebiegiem 4tys km) za 58tys złotych

Najlepsza inwestycja to dodac te xk i kupic Procka GT ;)

Jechał Pan tym autem powyzej 120km/h na godzinę na polskiej austostradzie? Kupiłem wersję kombi business line plus ale w manualu (dct mi anulowali rok temu) i na fabrycznych oponach Michelin Primacy 4 jest głośno. Zresztą głośno to mało powiedziane. Jest masakrycznie głośno. Szczegolnie od koł i podłogi. Wczoraj jadąc A4 na Wrocław myślałem, że koło mi się odkręca taki stukot i piski, szum. Mam też lagune 1 z 97r na oponach Dębica i tam jest ciszej XD. Takie porównanie. Auto 26 vs nowe z salonu. Nie wspominajac o lakierze gdzie przy 1900km przebiegu już są spore odpryski a mam założoną ceramikę od oli cars z Legnicy. Postawiłem auto pod żołędziami na pare godzin i dach praktycznie z 10 a 15 odprysków. W tym lekkie wgniecenie bo gałazka spadła na dach XD Dramat. Podczas wyzszych temperatur spore falowania na biegu jałowym. Problemy z kangurkowaniem. Przy zmianie biegów z 1 na 2 i 2 na 3 (uboga mieszanka na jałowym - ekologia) W drzwiach od strony pasażera już coś rzęzi a jezdzę praktycznie sam i z tyłu dziecko. Piano black we wnętrzu jest juz tak scharatane a obchodzę się jak z jajkiem. To wszystko przy przebiegu 1900km i zainwestowaniu na wejściu 4000 zł w detaling (ceramika, folie itd.) Żałuję zakupu i tych 121900zł. A teraz jest jeszcze drożej.

Chyba 160 km!!!

Bardzo fajne autko elastyczne wygodne czego chcieć więcej. Sprzęgło to kwestia przyzwyczajenia, jak się wjeździ idzie się przyzwyczaić.

Z tym sprzęgłem to na codzień (odcinki 20-100 km) nie przeszkadza, ale po przejechaniu 500 km to kolano mnie boli tak że dopłaciłbym do automatu...

Automat dwusprzeglowy kia nie sprawdza sie w korkach... Duzo narzekan na forum.

Mam Pro Ceed z automatem i tym samym silnikiem. Żeby się nie denerwować z reguły ustawiam na sport aby zmiana biegów nie była ślamazarna i zmulona. Na plus spalanie - ciężko przekroczyć 8 litrów. Średnio u nas 6,2 a minimalnie nawet 4,8. Silnik 1.5 160KM wystarcza do sprawnego przemieszczania się.

Czyżby "normalny samochód" ??? Zdrowia, Panie Sędzio życzę.

Dzień dobry, jedno pytanie mam. Która z marek samochodów ma najmniej "agresywne" systemy wspomagania kierowcy (szczególnie pod kątem asystenta pasa ruchu) - np pod kątem siły wyrywania kierownicy, itp.

Kia Ceed nie występuje w wersji 150 KM, tylko 160 KM

Panie Macieju, keyless, elektroniczne zegary, JBL, ładowarka indukcyjna to pakiet business line plus. W zwykłym business line nie ma tych elementów. Zwykły business line zawiera pakiet zimowy, felgi 17 i reflektory LED. Pozdrawiam

Pewnie sie naraże ale kolejny raz napisze...cena na poziomie 120tys za auto kompaktowe? Nie wazne czy to Kia Opel VW czy cokolwiek innego jest nie do przyjecia z perspektywy jaki towar finalnie otrzymuję jako klient...gorna granica dla mnie za kompakt to max 90tys zeby bylo to ekonomicznie uzasadnione.

Hyundai i30 ma ten sam silnik ale forsuja miekka hybryde, która wiadomo wielkie G daje. Naczytalem sie na forach, że coś kiepsko łapie ten gaz, ale chyba dopóki sam nie przekonam sie czy to jest mój styl jazdy to po prostu nie wypowiem sie na ten temat ;)

To teraz teścik: bieg jałowy, wciskamy gaz i proszę ustawić 1500 obrotów, albo 1800 obrotów. Nie da rady, obroty skaczą z opóźnieniem na poziom 2500 obrotów. Często powoduje to kangurzenie. Jedyne co fajne to spalanie, w kombi po 30 tys. km komputer wskazuje 5.9L. Nie wiem co konstruktorzy mieli w głowie wprowadzając spóźnioną reakcje na gaz. Przecież logicznym jest, że podczas wciskania gazu obroty mają rosnąć , tego się oczekuje. Niestety w przypadku CEEDa w tej wersji po wciśnięciu nie dzieje się nic, dopiero jak wciśniemy pedał gazu na jakieś 2cm to obroty wskakują na poziom jak wyżej xD

Halo dobrzy ludzie. Jezeli.jest jakiś znawca i chętny na odpowiedzenie mi: Czym różni się Polska Kia Ceed kombi Bisnes (z pakietem.zimowym) od niemieckiego pakietu eksklusive? Proszę o konkretne odpowiedzi a nie robienie sobie jaj. Wg. Mnie to tym że w Ekskusive jest kamera 360⁰ i podgrzewane tylne siedzenia?

Fajny odcinek pozdrawiam

Niby fajny, niby super wyposażony, ale jakoś nie zamieniłbym swojego w176 na tą kie mimo gorszego z racji wieku wyposażenia...

1,5L i 160km czy 16,L i 150km? Nie, nie czepiam sie...... chciałbym tylko wiedziec. Pozdrawiam!

Koreańskie sprzęgła zawsze były do bani i nie poprawili ich od czasu Lanosów/Nubir rocznik 2000. Na szczęście mają teraz fajne automaty, więc w ogóle nie warto na manuale patrzeć. Ale poza tym super auto :)

mam xceeda z tym sylnikiem - spalanie rewelacja jak diesel, moze ciut wiecej, moc... jakby elektronicznie przytlumiona, opozniona, na codzien ok, ale nie licz na "poszaleje sobie" bedzie bardzo przyzwoicie i szybko ale nie sportowo

Astra K,tez ma specyficzne branie sprzegla czyli gdy ciut szybciej puszczamy to robi kangura ale jest to odczuwalne najbardziej na 1 biegu,na drtgim juz mniej na szczescie.

A jak z podatnością na boczne podmuchy wiatru? Bo w kombi nie jest z tym najlepiej.

Mam XCeeda z tym napędem i też miałem na początku problem ze sprzęgłem. PODOBNO jest ono sterowane elektrycznie ale może ktoś to zweryfikuje? Co do automatu, niestety nie jest tak różowo panie Macieju. Proszę poczytać opinie użytkowników - problemy z szarpaniem już po 40 tys. km to niestety nie są odosobnione przypadki. Z tego też względu wybrałem manual.

Robiłem testy i dwusprzęgłówka na autostradzie pali mniej (zaleta 7. biegu: 5,0 przy 100 vs 5,2 na manualu), ale "międzymiejka", czyli taka szybsza niestety ustępuje manualowi. Prawdopodobnie wina tego, że przy manualu nie zrzuca się biegów przy przyspieszeniu w sposób "85% pedał gazu, ale na danym biegu". Ona tu dokonuje redukcji przy takich przyspieszeniach (np. przyspieszenia 50-90). Manual mi wychodził 5,4, a DCT wyszło 6,0. To już sporo. Nie wiem, może trzeba by się nauczyć inaczej jeździć na automacie?

Z geometrią to przypadłość cee'da, xceeda i proceeda

A która to jest wersja topowa? Moim zdaniem to właśnie Business Line(ledy) z pakietem Business Line Plus (keyless) jest wersją topową. GT-line jest zbyt "młodzieżowy" 😅

Sprzęgło nie ma nic do gaszenia tego auta. Korzystam akurat z tego zestawu napędowego w Ceed Kombi i po prostu ten samochód nie ma mocy z dołu pomimo tego co jest w danych technicznych. Do ruszania da się jeszcze przyzwyczaić ale tocząc się na drugim biegu na wolnych obrotach dodanie gazu powoduje mega czkawkę i chęć zgaśnięcia - jazda w korku tym to jest dramat . Otrzymałem te auto jako zastępcze i na początku byłem pewien ,że to jest 1.0 bo przy normalnej jeździe zachowuje się jakby miało 90 koni - dopiero jak spojrzałem w dowód okazało się ,że ma 160 km. Wygląda to jakby to była kwestia oprogramowania silnika. Trzeba je natomiast pochwalić za bardzo dobre spalanie i bezprzewodowy carplay który świetnie działa i to po bluetooth co mam wrażenie ,że mniej drenuje baterię niż po wifi.

psioczą na GPF w tym aucie a jak z tym naprawdę jest? bo serio zastanawiam się nad takim autkiem

szok

Ceed, Leon czy Focus? Które z nich daje najlepszy feeling? Nie pytam o wersje ST, Cupra.

Miałem ten model z tym silnikiem, jak człowiek chce jechać dynamicznie to 7.5 jest normą w manualu ;) To i tak lepiej jak mój Stinger 12-13L :E

1,6 150 km? Przecież w tytule jest 1,5 160 km. Czyli w końcu jaka pojemność i moc? 😃

Miałem przez 2 m-ce (w oczekiwaniu na inny) taka kie w manualu 1.5 160km. W tym aucie wręcz trzeba wybrać automat bo ten manual to jest totalna porażka. Wieczne gasnący silnik przy ruszaniu. Jeżdżę po 50 tys. rocznie od 15 lat i wieloma autami jeździłem ale takiej lipy to nigdy nie mailem... Chociaż trzeba przyznać, że ogólnie poza ruszaniem skrzynia chodzi spoko i ten silniczek też optymalny dla auta.

Fajnie ze są jescze normalne auta z normalnym silnikiem i przyciskami. A nie te badziewne np framcuzy

Dziwne że w Hyundai Kona silnik ma 198 KM 1,6 i taką mam a tu tylko takie słabe 1,5 są oferowane. Kia jest przecież przez Koreańczyków wyżej lokowana.

Nic nie powiedzial pan o wygłuszeniu...

Panie Pertyn , silnik 1.6 to ma 204KM. A ten nie ma 150 tylko 160KM. W historii Kia Ceed chyba nigdy nie było 150KM. Starszy 1.4 miał tylko 140KM. Po za tym troszeczkę sobie poczytać na forum , ludzie naprawdę wolą skrzynie tradycyjne czyli manualne , Europejczycy to nie Amerykanie. Skrzynie automatyczne są nam narzucane. Teraz w wersjach z mocniejszymi silnikami jeśli chodzi o nowe samochody już nie ma wyboru , trzeba brać automat. Co powoduje na rynku wtórnym taką oto sytuacje , że skrzyń z automatem w kilkulatkach jest więcej niż z manualem , czego rezultatem jest że te z manualem są droższe. A to nie tak powinno być.

dziś kupić nowe auto bez automatu ... to tylko dla entuzjastów "sport" wersji dla zabawy

Mam to auto od 2019 i nigdy więcej kii. Wyroby samochodopodobne. Mazda 2 z 2008 jest dużo lepszym samochodem pod każdym względem, z wyjątkiem deski rozdzielczej - to sie udało Koreańczykom

Czy w wersji GT-Line manual też jest taki "niesportowy" ?

Potwierdzam, praca skrzynia biegów manual i sprzęgło w tej wersji napędowej to porażka, moje auto po niecałym roku męczarni poszło na sprzedaż. Tylko automat, natomiast cała reszta jak najbardziej ok, warto założyć ciche ogumienie bo moje fabryczne Hankooki niestety nie dawały rady

Pozdrawiam ze Szczecina

Może pojemność nieporywa. Porzadne auto dla rodziny Bez problemu Psudoekologii. Nadal wole usportowione kombi w manualu. Pozdrawiam

2:10 „dosyć wysokie zużycie 7.0” a na blacie 7.4L/100 km. Czy tak trudno wyzerować średnią po odbiorze samochodu aby pokazać faktyczne spalanie podczas jazdy z kamerami?

Kilometry piano black. Bo przecież nie istnieje inny materiał wykończeniowy na świecie

Wystarczy ze dwa razy w trasę tym pojechać autostradowymi prędkościami żeby w miarę szybko zmienić kierunek upodobań 😅

Miałem to nieszczęście mieć to pół roku, 1.5 tgdi w M, kombii, zalety duże, wszechstronne wnętrze, fajna deska rozdzielcza, dużo przycisków i to tyle. Wada szczególnie ta przez którą nie mam tego auta już, ściągało w prawo ( kilka wizyt w ASO nic nie dało), polecam fora, kolejne wady to, dławiąc silnik na 2 biegu, marne wyciszenie z okolic bagażnika, nie domalowane wnęki, źle spasowane elementy karoserii (musieli regulować przedni prawy błotnik), nie domykajaca klapka wlewu paliwa. Jeśli chodzi o moje doświadczenia z tą marką, nigdy więcej.

Witam za takie auto ponad 100 tysi to jakiś żart. Raz w swoim życiu miałem Hyundaja i40 i to był ostatni raz. Pożegnanie z produkcją made in Korea. Materiały do produkcji niskiej jakości. Daewoo w nowszym wykonaniu. jakość wykonania mizerna.

Mało miejsca dla wysokiego kierowcy (185cm) a z tyłu za nim nawet dziecko nie usiądzie... Genialna skrzynia automatyczna w tym aucie? ŻART... Przejechałem już 30000 km i dawno takim żółwiem nie jeździłem. Spalanie? Średnio 7l /100, zbiornik 50 l, po przeciągnięciu 60 km poniżej 0 km dystansu, można zalać 45l. Zestaw audio? Ło panie... Standard buisnes to padaka, fakt ładnie brzmi ale efektywności nie ma (głośność maks to 75, większość słuchania: radio, audio BT to 55 i jest to średnio cicho 🙄). 2 telefony? Niby tak ale tylko 1 jako telefon do prowadzenia rozmów a drugi np do multimediów No i ten DAB+ niby fajnie ale do dupy, nie ma opcji na stałe włączyć strojenia FM.

Zostaję przy BMW e61 525d 218KM😉

Jednak bym wolał abyś testował podstawowe wersje wyposażenia, przecież mało kto kupuje takie wypasy

Ten doklejony wystający tablet zamiast ładnie wkomponowany w deskę to jakiś stylistyczny dramat

Fajne auto ale wyposażenia to Kia skąpi. Dopiero wersja Busines Line w miarę dobrze wyposażona ale mi wyszło ponad 140 tysięcy za kombi 1.5 z dct w Business Line więc okazja to nie jest. No i jak się zamawia auto to nie dają gwarancji ceny😢. Wziąłem 308 sw allur packa 1.2 130km eat8 za 124 tyś po rabacie od ręki u delara.

Za tą cenę wolałbym Mazdę 3 2.0 z hydrokinetycznym automatem i wolnossącym silnikiem. Wersja Kai. Jakość wykonania wnętrza i materiały a także wygluszenie o jakieś 3 klasy wyższe niż tego koreańskiego badziewia. No i bez filtra cząstek stałych.

Silnik wątpliwej trwałości