Kia Sorrento pime - замена масла в АКП для 8-ми ступок! 

Добрый вечер, спасибо за оценку 🤝

Подскажите пожалуйста на хенда Сантафе 2020года АКПП робот 8 передач пойдет это масло спасибо за ранее

Добрый вечер, у вас робот, это совсем другая история, смотрите в инструкции по эксплуатации масла рекомендованое производителем☝️

У меня точно такая же ситуация после долгих поездок примерно 5000км приехал в Москву заместитель пинки между вторым и третьим, но через неделю исчез пока нормально

Да, есть такое дело. Особенно после дальней и долгой поездки по трассе... В Москве с ума сходит пока адаптируется, приходится вручную, потом на 4+.... Редко, очень редко когда подтыкает....

Ездил?

Так точно, всё верно!

Добрый день, это не так просто как казалось бы, для замены фильтра необходимо снять коробку и её по сути разобрать ( располовинить) на пробегах 100-150 тыс да наверное это стоит сделать, ранее считаю смысла нет.

Добрый день. НЕ совсем понял где это, уж простите. Но об этом слышал, всё облазил не нашел....

@@galapagosmoscow6801 самый дальний угол коробки, после чашки диффа, рядом с хвостовиком раздатки. Пробка такая же как сливная, но смотрит вверх.

Да подойдёт, да вообще не зажимал, просто плотно посадил на трубку и всё, там давление нулевое, только на слив🥴

Доброго дня. Дилер вообще отказался что либо делать… сказал что всё нормально и ни какого обновления нет на этот автомобиль. Но зашел с тылу, переговорил с диагностом на прямую- дал денег и обновили прошивки и двигался и коробки. Стало лучше, значительно лучше! Но скажу так, эти пинки связаны не только с работой коробки а с порядком и на каких режимах и как подключаться полный привод! От плавности работы муфты полного привода очень много зависит!

RR это для коробок мощных корейских моторов (5л и 3л дизель)

@@OPK126 RR- это для 8 ступенчатых автоматов ,которые пришли с 2018 года на смену 6 ступенчатым

@@chevysamara Ага. Щас. Ты бы хоть промо ролики посмотрел киа/хендай. SP4 - во все слабые акпп, включая 8ст (это тоже слабая у дизеля, 450нм всего). RR - для 8ст НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ (EQUUS, Genesis, mohave, quoris).

Согласен на все 100%, перепробовал кучу масел, оригинал и только spIV. Машинка давно продана, катается где-то под Краснодаром, но тем ни мене и масло RR тоже себя отлично зарекомендовало🤝

Добрый день, да Сорренто коробка задумчивая, у меня тоже проблема эта была, так с ней и ездил… единственный выход это прогревать машину и не рвать двигатель и коробку на холодную 🤷🏼‍♂️

Добрый день, и не услышите так как им это на зоне не надо. А дилера и нет давно уже банкрот, разбежались все

Спасибо за пояснение, конечно же я это знал и учитывал. И соответственно видео не надо воспринимать как руководство к действию, об этом я не раз говорил. Не смотря ни на что, на этом масле машина ведет себя лучше однозначно !

Доброго дня. Значит так по поводу подтыкания и клевания…. Тут всё очень тонко…. Постараюсь пояснить, всё только на личном опыте…. Да действительно коробка и её настройки позволяют тормозить двигателем но в идеале это происходит достаточно комфортно… но … только из личного опыта, могу сказать что если какие-то параметры работы двигателя находится на границе ошибки, а это несоответствие давления на впуске( по воздуху) давление в топливной рампе ( ТНВД) датчик температуры окружающего воздуха врет и т.д. То как раз происходят вот эти тычки пинки при нажатии на акселератор и его сбросе… многие грешат сразу на АКПП, но это не всегда так и зачастую не так… постараюсь объяснить на пальцах и на моем случае. После чистки впускного коллектора, всех воздушных патрубков и интеркулера, на kia sorento prime, плохо затянул хомут на патрубке выходящего из турбины на интеркулер…вернее побоялся затянуть от души так сказать, так как эти винтовые хомуты при сильной затяжке режут резину патрубка… пока ездил по городу всё было норм и без проблем… выехал на трассу и через какое-то время понимаю что расход топлива чуть выше (1-1,5 литра) и собственно двигатель как то громко рычит… погрешил на топливо, типа дерьмо 💩 заправил, залил ещё 25 л на другой заправке, ничего не изменилось… при чем на месте на холостых работает идеально, при прогазовкке на месте тоже вроде норм, но с небольшой турбо ямой как её называют, вообщем подтупливать стал. Визуально всё осмотрел, придраться не к чему… проехав ещё 50-70 км понимаю что что-то не то, особенно на обгонах и оборотах более 1500… остановился дал двигателю остыть немного ( к горячему хрен руками подлезешь) и стал ручками общупывать все соединения патрубков… в итоге как уже выше писал, патрубок который идёт с турбины на интеркулер, на самой турбине одной стороной ( в сторону салона) был приоткрыт, его просто турбина по нагнетанию выдавила с посадочного места, при осмотре ничего не было видно так как сторона которая в сторону двигателя практически идеально сидела… поставил всё на место, затянул от души уже и машинка поехала как новая… При всём по этом ни чека ничего и ошибок elm не показывала! Вот как то так, не знаю понятно ли объяснил, но как мог🤷🏼‍♂️ Вывод очень простой, прежде чем лезть в АКПП, проверьте герметичность системы впуска и параметры всех датчиков, это важно ☝️

@@galapagosmoscow6801 благодарю вас, все понятно и доступно. Действительно наверное стоит осмотреть всю систему впуска чем коробку разбирать) Буду разбираться.

@@foxx8296 особое внимание обратите на все стыки патрубков, нет ли нигде на нижней масляного запотевания, прямо ручками общупываем, именно это и укажет что там сифонит! Также внимательно надо осмотреть интеркуллер , по нижней части сот, бывает там его рвет, и опять таки даже незначительное количество масла вас укажет на не герметичность ☝️

www.kia-favorit.ru/?|010000007831442195_||aid|3198399404|ssilka&position_type=premium&position=1&source=none&banner=3198399404&yclid=5361221876467926218

На улице Дорожная

Добрый вечер, а вы на этой коробке фильтр не поменяете вот так просто 😞. Он здесь по сути на весь срок службы. А уж если очень сильно хочется, тогда снимаем коробку, половиним ( разбираем) и вот он родной фильтр в её недрах 🥺… оно вам надо? Проще и дешевле и лучше менять масло чаще ☝️

@@galapagosmoscow6801спасибо. Да, я это понял тоже.

Скажем так, я ничего не утверждаю и не лобирую. Но после замены масла на рекомендации завода (а именно sp IV и было залито) никаких изменений по работе АКПП не произошло, как пиналась и подпинывалась так и продолжала.... Уже сам, на свой страх и риск заменил масло для 8 ступок. На сегодняшний день на данном масле прошел более 10 тыс, км, могу сказать одно что АКПП полностью пинаться не перестала, но количество затупов уменьшилось в разы примерно на 80-90 %. Изредка и очень редко в пробках бывает при торможении двигателем с 4 на 3 и на 2, скажем так ощущаются немного жёсткие переключения, даже рывками их назвать не могу. При наборе скорости и различных манерах езды- всё идеально, переключает как часы. Правильно или нет что залил это масло решать индивидуально каждому, меня пока всё устраивает.

@@galapagosmoscow6801 Спасибо за ответ. Еще такой вопрос. На отметке времени 29:02 вы обновили блок управления до версии J1UM54NANEXIR202. Скажите, это относится только к блоку управления двигателем? У Блока управления коробкой другая версия? Или тут совмещенный узел?

@@nelsona.3808 Вот тут вам точно не скажу, так как не совсем в курсе этого. Знаю одно, что обновлялись абсолютно точно две прошивки (две папки(файла) вероятно двигатель и коробка, так как при разговоре, после прошивки было озвучено, что если не понравится можно поставить прошивку для Европы (акпп).

@@galapagosmoscow6801 спасибо за инфу

@@galapagosmoscow6801 Я на Тушкане 2.0 дизель, так же с 8ми ступкой, залил NESTE Multi ATF. Все отлично! 15 т.км прошел, все идеально! Только я не понял, зачем такое мучения? Нет сервиса с аппаратном замены масла через трубки радиатора?

Здравствуйте, вебасто ставилась в комплексе с противоугонным комплексом в лаборатории Кондрашова… да дорого пипец, но качество установки и пожизненная гарантия того стоит. Очень грамотный подход у ребят.

Добрый день не менее 12 литров.

@@galapagosmoscow6801 это через автомат или слил/долил несколько раз?

Полная замена, либо моим способом, либо через автомат примерно столько же будет

Здравствуйте, машина продана, контакт который был и где я прошивался уже не актуален. Надо обзванивать официальных дилеров и не только и искать.

@@galapagosmoscow6801 а эта была официальная прошивка для РФ или нет?

Да безусловно официальная у дилера, другой вопрос что они очень неохотно это делают, так как время и по оплате - много не зарабатывают

@@galapagosmoscow6801 то есть , не имея знакомого у дилера, новую прошивку никак не получить?

@@galapagosmoscow6801 вопрос. а какой был дилерский центр? и второй вопрос, прошивка была штатная-родная для машины рф или для другой - а-ля тюнинговый вариант ?

Здравствуйте, пробег 69 тыс, как объяснил долбанный дилер по поводу жестковатого переключения на низшую передачу - так впервые реализовано торможение двигателем на автомате… бред полный, считаю это недопил корейских инженеров, и скорее всего программный! На сегодняшний момент рывков и пинков практически нет, но изредка бывает и не стабильно и не зависит от температуры масла и прогрева это уже точно, чувствуется когда идёшь накатом просто что коробка переключается с 3 на 2 , очень редко но бывает. При разгоне как самолёт на взлёте - идеал

@@galapagosmoscow6801 Спасибо, купил соренто как у вас АКПП 8 ступка но из кореи по поводу переключений на низшую передачу не чувствуется вообще пробег 130 000 продавец говорит что машина обслужена но как говорится доверяй но проверяй много инфы посмотрел точного ответа не нашел может вы подскажите ATF -SP 4 заливать или все таки как у вас в видео ATF-MULTI LF ?

Всё больше склоняюсь к тому что лучше всего ATF 4Sp и не стоит брать именно масло Hyundai. , зик ничем не хуже, но у дешевую фигню брать не стоит

@@galapagosmoscow6801 спасибо значит ATF SP4

Сам тоже предпочитаю ZIC не стоит переплачивать

Подскажите, как сделать сброс адаптации 8 акпп!!! Благодарю!

Доброго дня. Сам мучаюсь тем же вопросом. Рад бы помочь, но увы….

Добрый вечер. В Москве дилеров полно, выберите любого и на запись к хорошему диагносту со сканером. Только присоединения сканера и определения vin возможно сказать есть ли обновления для вашего авто или нет. Ну и конечно грамотно поставленный разговор что вам конкретно нужно, не ведмтесь на типо диагностику проверки масла в коробке и т.д. Очень неохотно на эту процедуру они идут....

@@galapagosmoscow6801 понял спасибо

Вы точно 2 прошивки меняли? Номер на скрине один и тот же.

Алексей, вот что что а в электрике я не очень силён. Помню точно что при подсоединением скана была запущена проверка установленных прошивок, по результатам показало два значка - папки под обновление. И по факту действительно сначало обновило один файл папку, а затем другой. Причем при обновлении мозгов при вкл. Зажигании приборка то вкл. то выключалась, перемаргивая индикацией esp, чек и т.д.

Добрый день, вот на прайме не скажу сейчас, машинка продана… владею полисадом там четко и подача и обратка трубка ( посадочное шланга) -10 мм

​​@@galapagosmoscow6801 Заменил масло в палисаде по вашему мануалу. Все один в один почти. У палисада на КПП идёт жгут проводов сверху как раз в месте, где пробка с сапуном. Пробку заливную открутил головкой на 21. Спасибо за информацию!

Добрый вечер, всегда пожалуйста 🤝

@@miwkalin4910 добрый вечер, отлично, рад что всё понравилось. Скоро и на своем палисаде буду менять масло в АКПП, купил оригинал 20 л ведро, хватит с запасом 😉

Добрый день. Ставил вебасто, оригинал. 5 лет работы без проблем, зимой вещь незаменимая. Сейчас машина уже как год продана, радует нового владельца, то же работает как часы.

@@galapagosmoscow6801 понял, спасибо

Именно так! Ровно 3 раза по 7-8 сек, это критично?! Валы развалились и заклинили? Нет, считаю что масляная пленка на них была, это во первых, во вторых не те нагрузки, когда двигатель заводите то же самое 2-3 сек без давления масла, пока система заполнится… а при холодном запуске я вообще 🤫

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yS3AMOlC7v4.html посмотрите 54 минуту. Наверное лучше не крутить без смазки.

Добрый день. Правильное - неправильное, время самый лучший тому оценщик. Машинка на этом масле прошла уже более 70 тыс. и более 2 лет пробега…. Проблем нет, ей нравится и по работе трансмиссии без нареканий 🤷🏼‍♂️

нет не верно это 90 рекомендуют производитель

@@user-yb3fz6fd6m у каждого своё мнение. Я исхожу из техники, которую регулярно вскрываю и вижу что внутри. Поэтому онятие Верно и Не верно тут не применимо без технического обоснования. То что рекомендуют оффициалы относится к идеальным условиям эксплуатации, что в реалиях по нескольким пунктам не соответствует действительности.

@@user-zl3sh5zb2k ВОЗМОЖНО ,НО Я ЛИЧНО СЧИТАЮ ЧТО ЗАМЕНА КАЖДЫЕ 20 Т ХОТЬ И ЧАСТИЧНАЯ ЭТО ГЛУПО...

😂😂😂ну перестань....