Ja iepriekšējais Sportage pārsvarā ekspluatēja vācu autobūvē pasmeltu iedvesmu, tad piektās paaudzes modeļa dizainā noticis pamatīgs apvērsums.
Viens no izaicinošākajiem elementiem ir gaismas. Skaidrs, ka viss ir LED. Bumeranga tipa zīmējums ir ne katrai gaumei, bet mašīna iztālēm ir pamanāma. Par to gādā ne tikai ekspresīvā gaismas tehnika, bet arī jaunais Kia logotips - liels priekšā un vēl lielāks aizmugurē. Vēl vairāk - šis Sportage modelis ir pirmais piecās paaudzēs, kas radīts īpaši Eiropai. Citur pasaulē tādu nevarēs nopirkt.
Kas svarīgi - Kia Sportage ir uzkrītoši daudz versiju ar visu riteņu piedziņu.
Atšķirībā no citiem šī segmenta automobiļiem, kam pilnpiedziņa iespējama tikai retās kombinācijās vai nav pieejama vispār, Kia Sportage vieglāk nosaukt tās versijas, kam AWD nav, nevis ir. Tikai priekšpiedziņā faktiski ražo vien automašīnas ar vājākajiem benzīna vai dīzeļdzinējiem, kur jāiztiek arī ar manuālo pārnesumkārbu. Lādējamais hibrīds, kas vienlaikus ir arī visjaudīgākais Sportage - 230 ZS, vispār nav sastopams citādi kā ar visiem velkošajiem ratiem.
Mūsdienās reti gadās , bet runājot par Sportage ir tikai labi jaunumi. Tas forši brauc, ir liels un izskatīgs. Dabā noteikti izskatās labāk nekā bildēs.
Škiet, ka arī cena arī nebūs daudz augstāka kā līdz šim.
Jaunā Kia Sportage sākuma cena ir 25 990 eiro, taču tas ir visvienkāršākais modelis. Lai saņemtu divsajūgu pārnesumkārbu, jāpieliek 2000 eiro, bet daudzu iekārotais GT-Line sākas ar 34 990 eiro.
/
/ tvautozinas
1 окт 2024
