Тёмный

Kierunkowe klocki hamulcowe - prawidłowy montaż 

ATE Hamulce Polska
Подписаться 8 тыс.
Просмотров 6 тыс.
50% 1

Montaż kierunkowych klocków hamulcowych bywa problematyczny.
Niezastosowanie się do procedur montażowych i not technicznych może prowadzić do wielu nieprawidłowości w działaniu układu hamulcowego np. do pisków podczas hamowania.
Więcej na ten temat opowiada Marek Warmus.
Noty techniczne:
Nr kat. 13.0460-2785.2
www.ate-hamulc...
13.0460-7236.2
www.ate-hamulc...
Nr kat. 13.0460-4892.2
www.ate-hamulc...
Masz problem lub pytanie z zakresu układu hamulcowego? Zapraszamy do kontaktu z naszą hotlinią techniczną pod numerem +48 723 722 722.
Więcej artykułów i tekstów znajdziesz w bazie wiedzy ATE na stronie www.ate-hamulc...
Szkolenia techniczne: www.morecontinental.com

Опубликовано:

 

15 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 16   
@TheRKONRAD
@TheRKONRAD 8 месяцев назад
Jak zawsze mega profesjonalne podejście do tematu
@MichalSzul
@MichalSzul 8 месяцев назад
Zamiast powtarzać "mechanik musi wiedzieć", było lepiej powiedzieć jak ma być...
@passion4cars85
@passion4cars85 8 месяцев назад
Ale kombinowania z tymi oznakami... rozumiem ze tak sie wiecej zestawow sprzeda ale jesli chodzi o serwis, to lepiej by bylo, jakby bylo przynajmiej u jednego producenta jednakowe oznaczenie albo przynajmiej wydruk w opakowaniu a nie ze trzeba szukac instrukcji w necie ;-)
@victorkaminski1747
@victorkaminski1747 8 месяцев назад
O klockach nigdy nie jest za mało...właśnie. Jeszcze tarcze bym raz przemielił dla utrwalenia wiedzy ;)
@piotrekp9293
@piotrekp9293 8 месяцев назад
Dla mnie te oznaczenia to jakaś kpina. Dziwie się, że producenci nie potrafią wprowadzić oznaczenia jednego symbolu oznaczającej kierunkowości klocka. Po tym filmie widać nawet, że jeden i to topowy producent nie potrafi w swoich produktach trzymać się jednego schematu kierunkowości klocka. Ale po co ułatwiać komuś życie, najlepiej to dla każdego osobnego klocka zastosować inne oznaczenia i umieścić poprawność montażu klocków na swojej stronie- po prostu super rozwiązanie. Standaryzacja oznaczeń spowodowałaby dla producenta mniej reklamacji a co za tym idzie mniej spędzonego czasu w słuchawce telefonu lub spędzonych godzin przed komputerem a dla mechanika oszczędność czasu dzięki czemu klient byłby również zadowolony bo rbh kosztuje coraz więcej.
@kibik
@kibik 8 месяцев назад
Dokładnie to samo chciałem napisać, te kilka centów na produkcie zaoszczędziło by sporo roboczo godzin infolinii jak i mechanikom, nie wiem jak to dokładnie wygląda ale czy na/w opakowaniu nie powinna znajdować się instrukcja jeśli już nie ma oznaczeń na samym kocku?
@MrKamil003
@MrKamil003 4 месяца назад
ATE to producent układów hamulcowych, oni mają podwykonawców na całym świecie, co fabryka to inne oznaczenie, nie potrafią tego chaosu ogarnąć i znormalizować, więc z ATE przeszedłem na TRW.
@KrzysiekGalu
@KrzysiekGalu 8 месяцев назад
Uwielbiam to miejsce, ContiAcademy❤, zawsze się można czegoś ciekawego nauczyć, serdecznie polecam szkolenia 😊
@szulcmotorsport1795
@szulcmotorsport1795 8 месяцев назад
Jak zawsze super wykład . U sienie wstawiłem wlanie na kanał taki sam temat o klockach w q7 brembo ale ATE roni strzałekę mimo tego i tak nie każdy wie jak zamontować. Pozdrawiam Panie Marku .
@mateuszpekala4584
@mateuszpekala4584 8 месяцев назад
Niby taka prosta sprawa jak wymiana klocków a jednak… Podczas pierwszej wymiany klocków, mechanik się pomylił i klocki strasznie piszczały oraz jak się okazało hamowały gorzej. Myślę że film jak najbardziej aktualny. Pozdrawiam
@rafakowalski160
@rafakowalski160 7 месяцев назад
A co może być przyczyną że po wymianie klocków hamulcowych tarcz hamulcowych zacisków i sprężyn na nowe od strony piasty zostaje 3 cm pasek rdzy i robi tak z lewej i prawej strony
@szymonkurek4494
@szymonkurek4494 8 месяцев назад
Każdy producent dba o swój biznes a my musimy się dokształcać aby dbać o swój biznes proste
@MrKamil003
@MrKamil003 4 месяца назад
Na swoim warsztacie zakladam klientom głównie TRW, rzadziej Textar. Z ATE i ich produktami dalem sobie spokój i reklamacji nie mam.
@Roman-jk5bt
@Roman-jk5bt 8 месяцев назад
Blachą do tarczy. Tak też widziałem.
@pluttek8144
@pluttek8144 6 месяцев назад
Cwaniaczyć to ja też mogę. ALE do każdego pudełka wkładacie ulotkę... TYLE ŻE UNIWERSALNĄ!!!! Nie można narysować sposobu montażu na tej kartce i pozbyć się "reklamacji", które i tak zabierają Wam czas? A oznaczanie kierunku na klockach, to też są jaja. Tak dużo kosztuje nadruk strzałek i strony montażu? No chyba, że celowo tworzycie takie problemy, żeby się zapisywać na szkolenia do Was z tak banalnej sprawy jak wymiana klocków. Słabe.
@MrKamil003
@MrKamil003 4 месяца назад
Sami strzelają sobie w kolano, po odrzuconej reklamacji, klient i tak kupi co innego i już nie wróci do ATE.
Далее
"Krzywe" tarcze hamulcowe - pomiary w warsztacie
16:11
Klocki hamulcowe, które przerosły duży warsztat.
28:35
Renault Megane 4 wymiana  tarcz klocków przód i tył
23:15
Klocki hamulcowe FERODO | Które wybrać? | Moto LAB
11:45
#WYHAMUJ ODCINEK 5 piski w układzie hamulcowym
17:59
Bicie podczas hamowania
7:02
Просмотров 60 тыс.
Smarowanie w układzie hamulcowym
7:58
Просмотров 150 тыс.