Ha benyomtad volna a résen, és magában a résben tudott volna tágulni és kikeményedni, akkor lehet hogy lett volna esélye használni. Így szerintem fizikai képtelenség, hogy bármit is használjon, mert a nyomás elfelé nyomja a lyuktól, nem lezárja. A hangon persze segíthet, mert a rezgést így is tompítja, de szerintem maga a kipufogógáz simán jön kifelé továbbra is ott.
Van amikor még nem lesz hangosabb a kipufogórendszer, de az utastérbe már beszivárog a kipufogógáz. Érdemes cserélni a csövet, dobot. Én úgy csináltattam meg, hogy: a harisnyát is cserélni kellett, utána a cső végig hátra a hátsó dob csövéig középső dob nélkül. (A járgány még katalizátor nélküli volt.) Kicsit mélyebb, alig hangosabb lett a hangja.
Elég nagy volt a kontraszt, a tömítőpasztáról amit ideiglenesnek szántál sűrűn hangsúlyozod, hogy gányolás. Ezután meglepett, hogy a dob cserét inkább egy darab cső beépítésével oldanád meg.
Avagy a dobot kivágod, és csővel pótolod. Ojjééé 7:05, na Én is ezt követtem el, csak még nem volt időm felrakni a gyári helyett. Amúgy üdvözlöm Zsuzsit, tetszik a hozzáállása. :) Ha 1mm-es a fal vastagsága. A hangjáról csinálj videót!!! pls :)
A középső dobot nem szabad kihagyni, pláne szívó motoroknál. Ezzel csökken az ellen nyomás, csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás. Gyakorlatilag ugyanaz áll fenn, mintha túl nagy lenne az ellen nyomás. Régen a középső dobot rezonátor dobnak is hívták, főleg digó autókban, hiszen ez adja az érces hangot. Kiiktatni hatalmas butaság lenne.
Hali, én is használtam már, jó volt. Annál jobb minél közelebb van a motorhoz :-) Nekem tartott olyan 2 évig, a leömlő öntvény repedését kellet betapasztanom. Köszi, hajrá!
@@pistiszerel8222 Először én sem, de a leírásban az volt, hogy a nagyobb hőmérséklet jót tesz neki, 1500 fokig bírja, és 700 fok körül szilárdul meg teljesen, kvázi ráég a felületre. Ha nem öntvény lett volna, ki sem próbálom, hanem viszem simán hegeszteni a kiput. Nem bántam meg legközelebb is használni fogom, ha kell. Másik hasonló gyantás ragasztó ami nagy kedvencem az ezüstözött, és az ablak fűtőszál javítására jó. Ha leesik az érintkező tökéletesen lehet visszatenni, forrasztás nélkül, mintha csak forrasztottam volna. 2 kocsin is javítottam, szuper lett. Pár gramm Loctite 3888, és 7-8 ezer ft, ami nem kevés a 80% ezüst tartalma miatt, de megéri.
Szia.Hát jobban jársz ha kicseréled vagy megheggeszteted mert ez a paszta szart se ér.Amugy ezek a fajta középdobok tipusbetegségei amit felfedeztél.Többet ér egy gázgyorsitó dob.amugy jó a videó csak igy tovább....
