Koło Pasowe BMW - Tłumik Drgań! Objawy Oraz Usterki! 

Też mailem tak rozwiązałeś problem ?

Moze a w n47 wywala panewke :) zapomnialem dodac w filmie:)

Jak to wygląda w automatach?

Jak ze wszystkim czasem te najtansze wypada najlepiej

A objawy były natychmiast zauważalne po wymianie czy po kilku dniach? Ja z 10 dni temu wymieniłem na corteco właśnie i jakby wróciły mi te dziwne wibracje które przez te kilka dni zniknęły.. Zamówiłem poduszki silnika ale coś mi śmierdzi, że to to koło pasowe jakieś felerne jest

Czemu mozesz tyle ze nie ma ladowania itp

@@SztosGaraz No to wiadomo że nie ma ładowania itp, ale właśnie chciałem aby te "elementy" nie pracowały i zapuszczałem bez paska, jeszcze mnie dręczyło to koło bo wizualnie jak nowe ale coś mi nie pasowało i tak chciałem sprawdzić zapuszczając właśnie bez niego, jednak mi ktoś odradzał że niby dla wału to źle że to tłumik drgań i że raczej nie chciałbym wyciągać później pękniętego wału, że jeszcze nie słyszał aby ktoś tak robił (i niby to był mechanik), ale wał jest wyważony przecież a drgania to tłumi żeby z wału nie przechodziły na inne podzespoły po pasku chyba, a nie że samo koło chroni wał też przed czymś ? No i właśnie i bądź tu mądry.

@@kd-1 dokladnie wal jest wywazony samo kolo w 90%przypadkow nie ...bmw ma tak ze kolo gdy bije moze i panewke wybic wiec nie wiem jaki problem

@@SztosGaraz Czyli jak jest problem z kołem to jest widoczne jakieś bicie, jakby kredą zaznaczył i bez paska zapuścił to powinno być dobrze widoczne chyba.

@@kd-1 tak lub poprostu ta guma jest spekana i wkoncu dzieje soe tak ze jak osprzet ma obciazenie to guma z walem sie kreci a ta obrecz po ktorej idzie pasek staje poprostu guma oddziela sie od metalu