To prawda ,sam nie raz się głowiłem jak dana przerzutka powinna być zamontowana, ale najczęściej właśnie dzięki tym rowkom udało mi się dobrze zainstalować.
Nie pozostaje powiedzieć: Bardzo Ci dziękuję. Mam Lovelec Drago miesiąc temu padły łożyska na bębenku. Szybka decyzja nie czekam na naprawę gwarancyjną. Wymieniam odpłatnie piastę na łożyskach maszynowych i zamykam temat nie tracąc sezonu czekając w kolejce na rozpatrzenie gwarancji. Po odbiorze zaczęła się gehenna. Deorka zmieniała przełożenia jak chciała, na mniejszych biegach łańcuch przeskakiwał przy mocnym ciśnieniu na korby. Stwierdziłem że skoro autoryzowany serwis oddaje sprzęt w takim stanie to dalsza z nimi rozmowa nie ma sensu. Najpierw porządnie wyczyściłem łańcuch, nastąpiła duża poprawa ale dalej łańcuch przeskakiwał na małych zębatkach i często podczas zmiany biegu nie trafiał w wybrane przełożenie. 3 dni temu trafiłem na Twój materiał odnośnie regulacji przerzutki. Najważniejszy punkt to moment w którym mówisz o śrubie odpowiadającej za "oplot" łańcucha dookoła kasety. Od razu wziąłem się za regulację. Oprucz oczywistego rozwiązania wszystkich problemów Co zauważyłem to dużo szybsza zmiana biegów. Teraz łańcuch zawsze trafia w wybrany bieg. Odnoszę wrażenie że jest lepiej niż w pierwszy dzień. Jeszcze raz wielkie dzięki. Pozdrawiam.
Czy ktoś orientuję się dlaczego przerzutka SRAM SX Eagle, 12-rzędowa zmienia biegi od 12 do 1 bezproblemowo, a od 1 do 12 jest zablokowana, brak możliwości ruchu w manetce???
Chętnie nauczyłbym się tego fachu. Nie dość , że fanatycznie polubiłem gravela , to zainspirował mnie techniczny i serwisowy aspekt. Czy w Krakowie jest jakaś szkoła serwisowania rowerów ?
