у меня такой. там надо обрезать трос прямо над отверстием в вилке, а не над зубьями, иначе края троса трутся прямо по нитке и могут ее перетереть, и плюс выталкивается крышка сверху. либо мне такой экземпляр попался, либо конструкция такая сама по себе. ну и Г-образный натяжитель обрезал до поворота, чтобы трос смотрел вперед, иначе начинает вверх топорщиться, если проводка по верхней трубе идет. в целом работает отлично, претензий нет, кроме веса. родной штырь был совсем невесомый
Поставил аналогичный штырь с озона KS JAG примерно месяца 2 назад. Штучку-загребучку надо переворачивать, иначе она будет выдавливать пластиковую крышку за несколько нажатий и в итоге слетит. Еще из нюансов - штырь перестает выдвигаться на морозе, (примерно от -2), да и вообще не отличается скоростью, старенький подседел от рэйсфейс на орбеераскладывается быстрее,но для меня это не критично, вполне себе годный штырь. Поставил на городской байк и кайфую :)
Катаю с таким. Люфт довольно быстро появился небольшой, видимо приработались фторопластовые направляющие. Вопросов 0 к дропперу, исправно трудится. В -5-10 задумчиво поднимается конечно :) брал за эти же деньги с байк дисконт в 21 году, но без манетки :'(
"Цветочек" в инструкции - для тех моделей, где угол задаётся в верхней части - на этом штыре она фиксированная, а на них нет, снимаешь седло, откручиваешь крышку ниппеля, и можно в любое из 18 положений повернуть; разбирать штырь для этого не нужно.
"Загребучка" еще и стояла не той стороной - если так поставить то она будет крышку выталкивать(ну и удержаться на бочонке нормально тоже не будет, это старые версии лева и ко позволяли крепить как угодно но терять при этом крышки, поэтому у "загребучки" немного спилили зуб и добавили памятку помимо инструкции) о чем в инструкции которую надо прочесть 2 раза и нарисовано на обратной стороне 4:06 ) Интересно исправили ли проблему с перетеканием воздуха в масляную часть, а то раньше зимой это кучу проблем вызывало.
Алексей, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, чем принципиально отличаются дропперы от KS: Lev, Jag, Rage, 900, e20? Нигде не могу найти технические отличия, но разброс цены у них существенный
Одна из немногих доступных сейчас к покупке без заморочек моделей с диаметром 27.2, взял такой себе для гревела. Не знаю, как у 30.9 и у 31.6, но у 27.2 выдвижная часть - стальная труба, поэтому он довольно увесистый
О, кномпочку перделали. А крышку эту хрен засунешь, чтоб не зажувало резинку по контуру, 100%) Но после поюза склоняюсь все же к тому, что просверлить пару дыр в раме было бы проще и даже эстетичней. Медленный подсидел конечно, особенно на холоде надо прямо ЖДАТЬ, пока это дилдо соизволит вылезти xD
Не по теме турбодилды, но вопрос. Втулка на насыпи под 15мм ось регулируется также как втулка под эксцентрик? Или там есть какие-то особенности? Купил новый вел, с втулками MT400 от шиманы, а они от руки крутятся так, что аж подкусывает. Смущает, что ось вкручивается и не стягивает втулку с таким усилием как эксцентрик, и не понятно какую свободу вращения нужно настроить у втулки
Приветствую мой друг 🤝😉 У меня к вам вопрос.Купил велик,в нём не предусмотрено отверстий для дроппера!Хочу заказать на Али экспресс с внешней проводкой.Может посоветуете какой фирмы заказать 😔🤝😉
Г-образный тянущий элемент ставится наоборот(что специально показано на бумажке со ссылкой на инструкцию 4:03), иначе будет слетать и выталкивать крышку. Купил тако в прошлом сезоне, отъездил со мной все лето и зиму, замечаний нет.
Я поставил этот элемент прямо и крышку выдавливает, стянул крышку хомутом, что бы не слетало. Надо перевернуть. У вас нормально этот элемент встал в перевернутом состоянии?
@@user-tu2nh3vt1i если обрезать трос над вилкой, как в видео, то он будет выдавливать крышку. я отпилил дремелем под корень прям над отверстием, и все держится отлично, крышка сидит плотно. ну и устанавливать надо в развернутом виде стенкой к штырю, да
@@user-tu2nh3vt1i Да, встает и ходит нормально, тоже поначалу поставил прямо так есть еще один подсидел KS Lev с обслуживаемым картриджом и там не было таких проблем, но тут как то так)
У меня новый штырь имел слишком короткую леску внутри, из-за чего Г-образный элемент при правильной его установке не позволял фиксироваться штырю - он свободно опускался, как будто рычаг манетки нажат. Поставил Г-образный элемент другой стороной, и этой микроскопической разницы хватило, чтобы всё заработало нормально. А крышку обмотал изолентой, чтоб не отстрелила) После сезона, кстати, леска подрастянулась, видимо. Поставил Г-образный элемент правильно, и всё заработало норм.
Алексей расскажи, что делать с втулкой deor зад, у которой барабан кривой, кассету колдаебит очень заметно при вращении колеса. насколько это негативно на стабильности переключения влияет. Втулка новая, ось ровная. Брал на авито, возвращять некуда.
Вот теперь выбор стоит, оставить как есть посидел, поставить карбон, сантур ncx воткнуть (мягонько, у друга на байке заценил), или этот дропер поставить, т.к. катание предпочитаю активное, а не парковое😅
для мягкости лучше подходящую сидушку подобрать, а не с подседелами заморачиваться. я себе на али нашел вполне удачно, очень удобно, хоть целый день катайся и жепь не устанет
Такая манетка кс лично мне не зашла, у бренд х сток манетка удобнее и привычнее, также добавлю, если полностью снять манетку у бренд х, то потом вставить трос на место ещё та задача, они распушаются и привет. Мож я такой рукожоп, не исключаю.
Посмотрел на озоне KS JAG, в отзывах вижу что встал на формат 1313, дропер 30.9 а у формата 31.6, как такое возможно и можно ли будет поставить KS JAG 30.9 на Format 1314 23 года с подсиделом 31.6
Ребят посоветуйте втулку для 12 скоростной касеты с перключателем деор. До этого стояла втулка с касетой на 7 скоростей. Конкретно модель пожалуйста. Велосипед welt на 29 колесах
Для открычивания всяких трубок, есть очень хорошая штука - съемник масляных фильтров. А еще им банки с огурцами можно открывать. И да, я сильно поржал, по поводу наружной проводки. Насколько же глупо купить штырь с внешней проводкой, чтоб крепить тросик, только ради того, чтобы не пропихивать его в раму, когда есть возможность??
Чем плохо ставить в раму с прямым стаканом вилку с конусным штоком, используя рулевую колонку, в которой одна чашка с выносным подшипником? Как это скажется на прочности всей сборки?
Башка дроппера выбесила. Постоянно уползает седло, как ты его не фиксируй. Я не понимаю, что с этими "салазками" не так, но на других подседелах такой проблемы ни разу не было, а тут регулярно.
900i у меня был, за свои деньги - отличный дропер, и довольно лёгкий. Если нужен дропер в тех размерах, в которых 900i доступен - смысла переплачивать за e20 - не вижу, в обоих - необслуживаемый картридж. Ещё вроде у 900i нет вариантов с верхней подводкой троса.
Мелкодисперсные частички алюминия - алюминий истончается от трения и оставляет после себя очень мелкую металлическую кошку, которая превращается в абразивную пасту через некоторое время работы и смешивания со смазками.
У меня такой же штырь залипает в самом нижнем положении если оставить его там дольше чем на пару минут. Если не довести хотя бы пол сантиметра или сразу после опускания поднимать - то не залипает. Может есть идеи почему такое может быть и как это исправить? Спасибо
@@dmitry_mir сверху, если снять седло, должен быть обычный автомобильный клапан, как в вилке и аморте. Туда насос высокого давления подключается и качается. Если в этой модели картридж настолько необслуживаемый, что и клапана этого нет - тогда, скорее всего, никак (просмотрел всё видео - не нашёл ракурса, где было бы видно наличие или отсутствие этого клапана).
Вопрос . Модно ли вешать байки за сиденье с таким подсиделом допустим на трубу или настенный крепеж для хранения То есть с таким подсиделом за сиденье на трубу накидывать ???!
просто ножом по картону расклинивается этот бушинг и потом без вандализва отодвигается от трубы, ничего не портится. у автора просто процедура разборки неверная
Можно купить на алишке держатели хомутов, которые к раме приклеиваются. Или можно тупо на изоленту/хомуты, как я себе делал. Выглядит так себе, но как бы и сам штырь не фонтан)
Реально, если ты сильный и не очень умный. Работоспособность вряд ли сохранится. 30.9 в 31.6 - легко, можно купить готовые адаптеры, я из пластиковой бутылки лист вырезал - на мою китайкарбоновую раму с моим штырём зашло с нужным уровнем трения, отъездил полсезона без каких-либо проблем.
Небольшой осевой люфт это нормально, конструкция такая, что если хочешь малого трения - будут зазоры. Я больше скажу - к нему привык настолько, что когда сел на обычный штырь, было непривычно, что при педалировании седло не вращается на эти полтора градуса :)
