KTM 390 Adventure 2020 - OFF ROAD обзор!!!

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 79 тыс.

50% 1

#ktm #ktm390
Ну наконец-то новенький KTM 390 Adventure 2020 года добрался и до моторанчо! Нас не сильно интересуют его возможности на асфальте... Наша стихия - OFF ROAD! И мы как обычно проводим тест-драйв на бездорожье!
Подписывайтесь на наши страницы в соц-сетях:
Instagram - bit.ly/motorancho_instagram
Facebook - bit.ly/motorancho_facebook
Хотите выехать на бездорожье? Хотите стать профессионалом в сфере офф-роуда и месить грязь колесами? Доехать в те места, куда не ступала нога человека?
Тогда смотрите наш сайт и бронируйте тренировку с нашими опытными райдерами!
motorancho.com/
Или звоните - +38 (066) 504 88 68
Не мешкайте, момент, когда вы садитесь на офф-роуд мотоцикл - лучший в вашей жизни!

Спорт

Опубликовано:

17 окт 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 185

@Valeri_-qe7iq 3 года назад

Ранчо это только с эти человеком. Саня жги👍

@woodcanarias3912 Год назад

Очень грамотный обзор . Благодарю .

@softpower4073 3 года назад

Санька, жги!!! 👍👍👍👍👍👍👍

@user-de9jg7yr6c 20 дней назад

Толковый обзор, спасибо!

@GiGiMoNN 2 года назад

Спасибо было интересно!

@MotylMohrovy 2 года назад

Классный обзор спасибо.

@mokwabyLim 2 года назад

Очень полезно было знать про abs offroad mode))). Спасибо

@nebachiv 2 года назад

отличный обзор спасибо

@EnduroIzyum 3 года назад

Автор крут, чувствуется огромный опыт, с обзором перехвалил чутка, все равно лайк!

@Dmytrokan 3 года назад

Чутка?)

@moemoto_life 3 года назад

Саня, молоток. Чётко и по сути. Ещё больше надо ктм-ов на канале👍🏼

@softpower4073 3 года назад

Хороший обзор, Санек!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍

@Alienbikers-in-India 3 года назад

Я на Дюке 390 с dual sport шинами гоняю по бездорожью. Когда (наконееееец тоооооо) появился этот, собирался перейти на него, но тут мои финансы запели романсы. Ну и хорошо, что так случилось, буду ждать 490 вариант.

@user-cj1tg5er1d 3 года назад

Голос как у Виталия Варченко)) А видео хорошее!!! Благодарность!

@user-xv3zf4rt8h 3 года назад

Так же интересно от вас обзор на Кавасаки версис 300 и сравнение с ктм 390

@user-ev6bw5mb3k 3 года назад

Очень интересный обзор. Спасибо! Интересно бы узнать, как этот мот дружит с тяжёлыми и не сильно высокими райдерами? Особенности регулировки подвесок?

@Igor-vt4df 3 года назад

Реклама хороша, правда і мот хороший👍

@user-gm4cb2zq4g 3 года назад

👍класс обзор

@korearoughterrainchannel4104 3 года назад

Хорошее видео.

@user-uc2sw3ni3m 6 месяцев назад

Спа6, классный обзор!!! ❤🎉🎉🎉 Теперь точно куплю его.

@hedgiedre8829 3 года назад

Спасибо 👍🏻

@08prizrak 3 года назад

спасибо!

@TheProcik 3 года назад

А нас интересует на сколько далеко можно турэндурить...😉

@i1Batu 3 года назад

Отличный обзор. Но тебе бы мотик повыше сантиметров на 30, было бы интересно посмотреть!

@Rashid_Rachimov 2 года назад

Отличный обзор, опытный и компетентный райдер, наконец-то увидел оффроад на мотоцикле двойного назначения. Если моего роста 172 см будет достаточно, идеальный для меня мот!

@vfdiesel333 2 года назад

Тут девки с ростом 160 Африку берут...их вообще ничего не смущает

@user-mb4xy2cz3t Год назад

@@vfdiesel333 А эти девки потом хоть с асфальта съезжают?

@vfdiesel333 Год назад

@@user-mb4xy2cz3t это уж другой вопрос 🤣, скорее всего нет, ну максимум гравийка, так как не очень верится в то что они его удержат, начни он заваливаться.

@user-kd8wm7vf8f 2 года назад

спасибо! понравилось видео и мопед понравился.. в гору тянет спокойно и песок глубокий ему по ... понравилась работа подвески на прыжках- упруго сильная.. - вывод будем брать!

@user-su2ql2if4k Год назад

Фантазер))

@user-qc6id7vw5z 2 года назад

Жаль, что не рассказал про + и - езды в городе и межгороде. А минусы есть - глушитель у пассажира плавит ботинки, т.к. пятка касается банки.

@arun6828 3 года назад

OMG he’s so tall he can sit on the handle bar 😄😄

@ehrenburgdmitry2813 3 года назад

Эндуро часы! Агонь! Наверное тоже при падении не царапаются)

@Eclipse240 3 года назад

Не понял этот комментарий. Объясните?

@ttrs5784 3 года назад

а заехать к вам потестить 390 можно будет?

@user-ub8ny1oj8e 3 года назад

Хороший обзор. Наконец-то обзорщик с таким ростом, как у меня, а не среднестатистические гномы)). Простите, если кого обидел. Мот интересный, но с таким изгибом ног далеко в путешествие не уедешь. Да и смотрится высокий райдер на нём, как на китайской 150-ке.

@sashkasashok5515 2 года назад

А мне, как среднестатистическому гному, самое оно))))

@vfdiesel333 2 года назад

Вот и не понятно на кого делают...много ли металла сэкономили, сделав из мотоцикла мопед

@user-hn1yx1rv4l 2 года назад

Что мне новичку 185 см выбрать- вот этот , или Honda CRF300L Rally? по цене почти одинаковые.

@vfdiesel333 2 года назад

@@user-hn1yx1rv4l Versys-X 300 подходит под крупного человека, смотрите обзоры, для начала его точно хватит

@petrbashkatov6920 2 года назад

@@user-hn1yx1rv4l от задач смотрите. Хонда именно эндуро и больше в говны, КТМ же универсальный мот. Я б взял Хонду, впрочем. Но я хондофил, это религиозноэ. 🤣

@easygamer_tv8408 3 года назад

Можно видео сколько стоит обслуживать КТМ

@TheProcik 3 года назад

Гидравлика для сцепления это не мягкость выжима, а в хард эндуро сокращение обслуживания мото в гонке...

@denisgolenko8293 3 года назад

а еще было бы интересно его сравнение с Кавасаки версис 300 и гусём 310

@movelif 3 года назад

Уже обзор у них на канале гуся 310 есть и однозначно ктм лучше

@anton.kolabyshev 3 года назад

1:10 при росте 1.90 сидит суперскукоженно и говорит, что сидеть удобно:) причём речь про адвенчера. Сразу ясно, что рекламное видео, остальные слова можно уже не слушать))

@vizyamad2900 2 года назад

У меня рост тоже 190, сидел на нём сегодня- и реально комфортно. Но попросил меня сфоткать с боку- реально мопед😀

@anton.kolabyshev 2 года назад

@@vizyamad2900 такая скукоженная поза может казаться удобной в течении минуты, но точно не рассчитана на неделю в пути, это же мот под туризм целящий:)

@user-xv3zf4rt8h 3 года назад

Скоро будет 490 КТМ адвнчер вот он то и будет интересен и ценой и мотором .

@libertyliberty4371 3 года назад

Когда будит друг ? 🙂👍

@UNdead277 2 года назад

@@libertyliberty4371 в 22

@libertyliberty4371 2 года назад

@@UNdead277 спасибо !!! 😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🍺🍺🍺

@libertyliberty4371 2 года назад

@@UNdead277 А в какой месяц нету инфы ???

@UNdead277 2 года назад

@@libertyliberty4371 таких точных данных нету)

@tamarius5642 3 года назад

Ключ на 8 по заводу идёт сломанный)))) И потеют щиток приборов и фара (замена по рекламации, жду)

@TheProcik 3 года назад

Так царапается или не царапается бак? При падении...

@TheProcik 3 года назад

Bajajjj🖒

@taraskompaniyets1039 Год назад

Ждём его на спицах, с большими ходами подвесок и клиренсом.

@serhiisvirepov725 3 года назад

.....Срезайте это ухо, оно Вам не нужно👍Саня лучший!

@19leaf82 3 года назад

Это ухо для резиночки, которой лапку крепят к подножке пассажира, чтобы не болталась на бездоре.

@jaybob2815 2 месяца назад

Как медведь на велосипеде😂

@user-cb2rk5vx5b 7 месяцев назад

Для дальняков как он интересно, пойдёт или не очень.

@iodol2412 3 года назад

Крутой обзор😁снимите обзор на 1090 R и сравните его с 990🙏🙏

@user-ev6bw5mb3k 3 года назад

990 круче 😁😁

@user-or7of3yf8k 8 месяцев назад

🚀

@visi-getorik7778 2 года назад

4:00 Лучше бы инвертировать цвета приборной панели. Ночью бы не отвлекала.

@user-wu1rv2su5r 3 года назад

сделайте обзор на версус х300, интересно ваше мнение, у мння он уже 3 года, и гонял на нем с хард эндуро и он не отставал

@SuperJorkins 3 года назад

Какой у вас рост?

@vfdiesel333 2 года назад

На версисе как не странно и с ростом 190 намного лучше , чем на этом

@nevaschedelo 3 года назад

Мне б такой предоставили, не отказался.

@libertyliberty4371 2 года назад

На халяву и я неотказался бы 🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅👍👍👍

@user-qc6id7vw5z 2 года назад

Для лёгкого эндуротуризма. Как жареные пирожки продаваться не будет из за недоэндуро и высокой цены.

@TheMaSoul 3 года назад

Я все больше хочу такой!!!

@sergeyvaribrus2370 3 года назад

Тормоза бибер проорал спец

@user-kp2ws8iv8t 2 года назад

Получается он лучше чем ХР 400???

@sakhalinrider2962 3 года назад

👍

@SpeedFireARL 3 года назад

7:46 всего лишь? а у кого еще хода почти под два метра то есть?

@valerakarpenko8079 2 года назад

Зріст бомба, я собі купив щойно, достаю тільки носками)

@CENTURION-2011 10 дней назад

Интересный и грамотный обзор, но.. Зачем на 390 adventure ездить как на эндуро?? Для эндуро нужен эндуро-мотоцикл и он будет гораздо лучше в своей среде, чем тур-эндуро, даже самого лёгкого, как этот 390 adventure. И да, тормоза называются ByBre, читается[БайБре]

@SirkoCycle 3 года назад

Спочатку лайк, потім відос дивлюсь) Нічого не сказано про мінуси мотоцикла. Окрім очевидного - те що це КТМ ;)

@TheProcik 3 года назад

Ржавчина,которая пагубно влияет на работу матора, инструмент которым можно разобрать пол мотоцикла, а собрать?

@TheProcik 3 года назад

И вот он 390 девянооостый..

@user-lh3dz2sg2t 3 года назад

Мотоцикл очень маленький, для низкорослых людей. А по сути это Дюк, хотя бы подвеску поставили от адвенчера, а так одно название... За обзор лайк.

@Nibords 3 года назад

Спешу опровергнуть про низкорослых. Мой рост 190 вес 77, обладаю сим мотом, сидится как надо, товарищ ~175-180 еле достает до земли, для него предел такая высота.

@user-ge5tz9so2r 3 года назад

Как мот ,есть проблемы с ним, какой пробег, как ведёт себя на бездорожье какой расход топлива?

@vfdiesel333 2 года назад

@@Nibords смотрится человек 190 на нем мрачно, а угол в колене вообще жуть

@Nibords 2 года назад

@@vfdiesel333 как смотрится, мне не важно, уж точно лучше чем на 390 бмв и 400 монстре. Насчёт угла в коленях, откатывал по 10 часов не слезая практически, могу констатировать, только жёсткое сидение, с коленями все норм. Ну а так если хочется полной гармонии и пропорций, то надо смотреть в сторону больших адвенчеров, а то это как покупать дастер и возмущатся, что он не размером с крузак

@vfdiesel333 2 года назад

@@Nibords в дустере хоть сидеть норм

@fatherhowto 3 года назад

Бак не будет прогибаться - он сразу лопнет 😂

@softpower4073 3 года назад

Не лопнет, к деформациям он лучше чем стальной. Проверено падениями...

@dmitriytokarev532 2 года назад

Прикольный, это даже не софт-эндуро. Сколько кадров с зацепом защитой картера осталось при монтаже можно только гадать. ) Обзор избыточно слащавый. Это кажется у него настройки ABS сбрасываются при выключении и надо бродить по меню каждый раз после остановки на бездоре.

@DODGE377 2 года назад

Скажите,а кака цена такого КТМ,и как по надёжности такой мотоцикл.И где лучше приобрести такой КТМ.Хороший и очень понятный обзор.

@user-hm8rs6qe3s 2 года назад

Ну как вам сказать - с одной стороны вроде нравится. 2020 года мотик. Пробег 4к км. НО: Перестал гореть правый габарит на фаре(окантовка) - заменили по гарантии фару. Потеет маслом движок - слева где генератор (жгуты проводов) Периодически минут через 5 езды на низких оборотах (2,5...3 тысячи) начинает мигать лампа давления масла. Если в этот момент чуть газануть - прекращает на какое-то время, за тем по новой. Это самый раздражающий и не понятный момент. Я не в МО живу. Везти мотик обратно к официалам - проблема. Пока думаю. Это из серьезного...

@artursplocins3184 8 месяцев назад

6000 евро

@user-pw9us5kl5r 4 месяца назад

@@user-hm8rs6qe3sкак дела спустя два года?

@user-hm8rs6qe3s 4 месяца назад

@@user-pw9us5kl5r Норм, тьфу, тьфу!! Заменил датчик давления масла - лампочка больше не мигает. Сейчас наезжено почти 15 тысяч. Весной сниму клапанную крышку, проверю состояние распредвалов и зазоры.

@RAY-uv6iu Год назад

Чё то не услышал про комфортный крейсер скорости на асфальте

@user-cn7dn6ii9f 2 года назад

Кто больше качество: у KTM или HONDA?

@kuikukui5077 2 года назад

высота по седлу 855 мм

@stan553 Год назад

Неплохой универсальный слоник, но уму непостижимо зачем в него засунули литые диски

@dmitriymishevskiy6779 3 года назад

Кто в курсах для лесных лайтовых покатух 390 адвенчер лучше хонды срф 250 л?

@Garry.Grant. 3 года назад

Если только лесные лайтовые покатухи, то лучше кови лайт взять. Этот ктм больше тур чем эндуро.

@dmitriymishevskiy6779 3 года назад

@@Garry.Grant. спасибо!!!!

@libertyliberty4371 2 года назад

@@Garry.Grant. какой кови конкретно ? 😀🐎

@Garry.Grant. 2 года назад

@@libertyliberty4371 я же написал. Лайт.

@TheProcik 3 года назад

Электронные фишки в ктмэме вас оставят за бездорожьем на долго...

@TheProcik 3 года назад

Они вас переведут из бездорожья в задорожье.

@yokneamcity2010 3 года назад

Когда уже в классе адвенчер 400х соток придумают что-то лучше, чем DRZ400S ?

@Alexandr_Splin 3 года назад

ДР-З в стоке - не турэндуро.

@yokneamcity2010 3 года назад

@@Alexandr_Splin есть такое. Я поменял, седло,бак,фару, ветровик, рамки для багажа. Дырзет отличная турында после небольшой переделки. Что у нас там есть кроме с весом 140 кг, нормальным межсервичным интервалом и проходимостью? 701 хускварна?(чего только стоят торчащие провода задних поворотников) Не понимаю только почему Сузуки на базе Дырзета до сих пор не сделают современную турынду.

@pavloboiko8522 3 года назад

DRZ400E :)

@olegr2564 2 года назад

Зачем так хорошо обзор делать. Только купил и єтот захотел. Капец.

@user-tu2zo6vu6i 3 года назад

Какой у вас рост?

@vfdiesel333 2 года назад

Сказал же 190

@diasrakhmetov143 2 года назад

Реклама?

@rafe774 3 года назад

наверняка прекрасный мот. вот только цены в баксах. а баксы дорожают... (((

@LADAGRANTA58 3 года назад

За те деньги которые за него просят, он никому не сдался

@simple_man2288 2 года назад

А если нет денег на такой мот, какая альтернатива?

@RlyMrSaint 2 года назад

Копить, т. к его альтернатива это kawa versys 300, но стоит он не меньше. И бмв 310гс,но у бмв свои минусы, он и так же дорогой, дорогое то (о официалов) и дорогие запчасти (хотя это индус). Suzuki v strom 250 - у нас не завозят. Фактически, хороший малокубатурник кроссовер у нас это Кавасаки версус 300. Искать на вторичке хороший вариант со всеми допами (выхлоп, кофры и тд) за 300к +- можно поймать. Опять же, совершенно не дёшево, но на новый один выхлоп(Акрапович) 100к стоит)) так что мониторим вторичку.

@simple_man2288 2 года назад

@@RlyMrSaint спасибо!

@RlyMrSaint 2 года назад

@@simple_man2288 я просто сам хочу маленький тур эндуро и, к сожалению, варианта как с другими классами типа экономично, но хорошо, я не нашёл. Коплю на версус) а так, сделали бы баджаж какой-нибудь кроссовер, я бы с удовольствием купил. Доминар же отличный за свои деньги, как и пульсар и даже боксер. И запчасти всегда есть у дилера за копейки.

@simple_man2288 2 года назад

@@RlyMrSaint есть ещё не плохой voge 300dc ,в принципе людям нравится.

@RlyMrSaint 2 года назад

@@simple_man2288 опять же, не знаю как бу, а новый 365к стоит, за эти деньги можно купить и версус 300 бу в норм состоянии.

@Alextos 2 года назад

И Скока стоит тыщ 800?

@UAZ46 10 месяцев назад

У нас в Краснодаре 739.900₽ новый с салона

@ltr4504 3 года назад

как раз посадка не для of road.бред

@routeman8836 2 года назад

Как же надо изворачиваться чтоб хоть как то его приравнять к туристу ))) ну да седло почти эндурное))

@Adventurous_noob 2 года назад

Тяга на низах? Лол )))

@user-su2ql2if4k Год назад

Тоже удивлён. Если низы у него начинаются с 3000-4000 оборотов, тогда да:))

@TheProcik 3 года назад

П где же бремба в тормозах.

@user-zj4tk8kb5j 3 года назад

Ты видимо первый обзор 390 смотришь, байбре дочка брембо

@user-zj4tk8kb5j 3 года назад

Да и собирают в Индии

@TheProcik 3 года назад

@@user-zj4tk8kb5j а на "дочку" запчасти есть?

@TheProcik 3 года назад

@@user-zj4tk8kb5j на брембу особо не найдешь,А тут дочка...

@-Tavricheskiy- 3 года назад

Крутящий момент двигателя там никакой. На низах совсем не тянет

@Pakatushki-DA 2 года назад

Точно. До 3500 не тянет совсем. На первой на холостом не поедешь. В пробках только травить сцеплением. В промежутке между 4500-6000 трясучка на руль отвратная передается. Двигатель не понравился совсем. Это для городской зажигалки на верхах его гонять. Совсем не для этого мотоцикла. Вот подвески отличные. Светодиоды. И сборка понравилась. Все очень неплохо. Выдержал два месяца. Продал.

@stepnoi23 2 года назад

@@Pakatushki-DA сколько потерял в цене?

@Pakatushki-DA 2 года назад

@@stepnoi23 Нисколько. Остался при своих. Новые подорожали.

@RAY-uv6iu Год назад

@@Pakatushki-DA а что тогда , предложите и з вариантов?

@Pakatushki-DA Год назад

@@RAY-uv6iu Я V-Strom 650 купил новый. Уже два сезона отъездил. Приятнее мотоцикл и в городе и на трассе. Двигатель с низов тащит как трактор. И на верхах не вибрирует как отбойник. Но поразило что японская сборка уступает индийской. Провода из пультов голые торчат например. И мотоцикл хоть и 21 года никаких тебе светодиодных фар и новомодных приборок. Думаю уже пора пришла его менять. Хочу африку.

@TheProcik 3 года назад

А 1290 интересно как будет себя вести. Индийское .... произведение не интересно...

@user-vy1mj6tf6t 2 года назад

Реклама!

@just_T4U 2 года назад

почему ни в одном обзоре не говорят о том чем заправлять? жрет ли он 92? если нет чтоб люди время не тратили на это Г

@user-sg5mq8wb5c 3 года назад

Сборка какая.и нахуя в основном на ней индусы катаются

@user-ek9ru7sc6j 3 года назад

versys x300 думаю лучше

@user-vn6nb8gp3j 3 года назад

Одна вода

@irbisintruderrr3711 3 года назад

Такой себе турист....

@user-tu2id1iz5g 2 года назад

Что за бред??? Какой нафиг эндуро??? С такими дисками и ходами подвесок??? Проплачен сюжет на все 100%

@reslake_pwnz7695 3 года назад

Единственный минус - цена(

@user-ev6bw5mb3k 3 года назад

Цена, кстати очень низкая в своём классе.

@reslake_pwnz7695 3 года назад

@@user-ev6bw5mb3k 500к, самый дорогой среди одноклассников - очень низкая?)

@starkshooter-so8es 3 года назад

reslake_pwnz qq а какие у него одноклассники?

@reslake_pwnz7695 3 года назад

@@starkshooter-so8es g310gs, kawasaky zx300

@user-ev6bw5mb3k 3 года назад

@@reslake_pwnz7695 , ближайший конкурент - это бнв G 310 GS в топовой комплектации на 200 евро дороже, мощность на 10 кобыл меньше, подвеска слабее. Каву я бы не рассматривал конкурентом. Если только из-за переднего 21дюймого колеса.