KTM 390 Adventure, TUTTO quello che c'è da sapere! 

Grande servizio 👍🏼 Complimenti e.... mi piace molto!

Settimana prossima arriva anche nelle mie mani questa piccola maxi enduro e non vedo l'ora!! Complimenti per il video!

Complimenti per il test!! Bravissimo nella recensione grazie!! Dimenticavo...la motivazione mi piace molto!!

Ottimo video!!! Ottimo prodotto la proverei volentieri

Le recensioni che piacciono a me, con pregi e difetti alla pari, perché non é possibile che si vedano recensioni intrise di grandi lodi e velati, se non del tutto taciuti, difetti. Grazie👍🏻

Video molto compreto e interessante. Mi è piaciuto molto la parte dove hai mostrato la comodità del passeggero. Mi hai levato molti dubbi. Penso proprio che mi comprerò questa moto. Grazie mille

Mi trovo sul Monte Argentario in vacanza, questa moto sarebbe perfetta. Bel video. Un pensierino me lo sono fatto di sicuro.

Complimenti per la recensione. completa sotto molti aspetti. Mi chiedevo se fosse adatta anche ad un neofita della moto. Senza averne mai guidata uno proprio per la leggerezza e la posizione in sella.

Muy buen video, una de las cosas que me impresiono mas, fue el Kit Estetico, ya esta a la venta? donde lo consigo? Saludos desde Perú

Ottima recensione, complimenti! Però l'impianto frenante ByBre è Brembo. Sarebbe la linea più economica, made in India, della Brembo.

Ciao Manuel ho appena comprato questa moto per mio figlio.....ma a dire il vero mi diverte più della mia Tracer 07😂. Dove posso trovare quei fianchetti che stavi elaborando? Cambia di molto con questo restailing. Ti ringrazio ottimo video.

Bella recensione e soprattutto, finalmente qualcuno che parla dei fari, che per me che il mezzo lo uso tantissimo anche di notte sono fondamentali. Se c'è qualche video in più su questo argomento per cortesia conigliatemeli. Grazie.

Bravo ottima descrizione

Spiegazione a 360° perfetta mai vista recensione più accurata. Vorrei prendere sta moto come seconda moto e per portare in giro la fidanzata alla domenica

Ma quel kit estetico del quale parlavi è stato più sviluppato? Grazie

Bravo

Complimenti

Buona recensione, manca solo una cosa importante da sapere: I tagliandi ogni quanto sono previsti?

finalmente qualcuno che prova i fari e che non dice che è tutto bellissimo!!!

ciao, a luglio faccio 18 anno e stavo pensando ad una prima moto. devo farci un 20 mi utili di autostrada al giorno, tanta città e qualche stradina di montagna. sono davvero molto indeciso tra questa moto e la fantic caballero flat track 500. di prezzi sono praticamente uguali. che mi co digli per l'uso che ti ho descritto?? grazie mille😊

Mi piace e soprattutto l'idea della carena che state sviluppando, se avete un modello definitivo, vorrei avere novità Grazie

Ciao dopo un anno come di è comportata la moto, ci tieni aggiornati come ci avevi annunciato su questo video!? Grazie.

Sto pensando anch'io di comprarla (abito in montagna). Ottimo test, so che e' in commercio un parabrezza piu' ampio e un portapacchi Givi. In passato ho avuto una Duke 390 (ma non sono un diciottenne!) solo che lo scarico, faceva un rumore orribile da tagliaerba (come dicevano in tanti). Anche qui non mi sembra il massimo ( ma ci sono tanti scarichi after market disponibili), pero' se dici che e' silenzioso va bene. Ciao e complimenti ( aspettiamo fiduciosi le semi carene per fare dei giri anche piu' ampi !)

Bella questa motina avessi 18 anni me la comprerei, belllo anche il video e bravissimo il tester!

Ciao Manuel! Innanzitutto complimenti per il video, veramente fatto bene, dici tutto quello che c è da sapere! Volevo chiederti quando posterai il video post tagliando, con le nuove impressioni, costi ecc..?

secondo voi per due persone alte 180 va bene per viaggi di media percorrenza?

Mi piacerebbe una tua prova della Himalayan...

Ciao dove posso vedere il kit che raccorda il serbatoio al gruppo ottico che stai sviluppando?

Enhorabuena Manuel y muchas gracias por el reportaje. Ya era hora de que sacaran una moto así. Bonita y con la ligereza adecuada que en mi opinión compensa con creces la falta de caballos. Y en el campo todavía más. Aunque con 373 cc ese motorcito ya está exprimido. (Honda en su CB500X ya podía tomar nota y exprimir esos 500 cc como lo hace Ktm en este 390 para captar clientes no solo A2. Y Suzuki una nueva DRZ 400 Vstrom?, Kawa Versis 500 con 180 kg llena y 55 cv). Aprilia Pegaso, Honda Dominator y Yamaha Teneré actualizadas con inyección y poco más. Guzzi sabe hacer motos pero les sobran kilos. Creo que si no cae un asteroide y no nos confinan a todos en casa será mi próxima montura. Sustituirá con honores a mi Bmw GS y Beta Alp que a pesar de haber sido tratadas con mimo y respeto han dado más problemas de los imprescindibles. BMW y la Beta Alp ya no son lo que eran cuando eran sencillas, toscas pero fiables y resistentes y creo que si esta KTM sale fiable estará conmigo mucho tiempo. Sus consumo es bajísimo y su sonido dulce y contenido. Perfecta. Lástima que no sea japonesa, pero parece que los japoneses están empeñados en fabricar grandes maxitrail. La única moto trail auténtica, además de la Kati 790 quizá sea la Yamaha 700 Teneré, que en mi opinión es perfecta por su carencia de moñadas y refinamientos electrónicos, que a la larga generan muchos problemas, pero es alta como un caballo y sus 204 kg, pelada, sin defensas ni maletas penalizan demasiado el día a día como moto utilitaria. Una Yamaha Tracer de 400 a 500 cc con 180 kg llena y la fiabilidad de esa marca es mi sueño, hasta ahora incumplible.

Ottima recensione io l'ho provata e confermo tutto quello che ha detto. Quando sono sceso al concessionario ho detto, per come sto usando io la moto ora, principalmente per gli spostamenti quotidiani è perfetta, come lo sarà per mio figlio che questo inverno compie 18 anni. Divertente e non rischi la patente ad ogni accelerata. Per il resto be' c'è Mastercard ! 🤷🏼‍♂️

belissima recensione, come altezza sella potrebbe essere indicata per una donna alta 1,60 ? attualmente guida una Beta alp 4.0 ma non ci arriva benissimo tanto che abbiamo dovuto modificare il leveraggio per abbassarla un po.

Complimenti per la recensione, sono un neofita che non ha più dubbi: prendo questa

Manuel Lucchese metteresti un link per comprare il kit estetico , che trovo meraviglioso

A me piace e veramente mi piacerebbe provarla anche se non sono un ragazzino

Dove posso acquistare I fianchetti ?

I fianchetti di cui parli sul finale sono in commercio?

Mi piace, la telaistica è di qualità superiore , come anche l'elettronica; tra le moto del suo segmento non ha rivali, perchè son sempre 43 e passa cavalli 'alla ruota', non pochi.

CIao Manuel e complimenti per il video,a giorni mi arriverà la 390 adventure, ho fatto montare il quick shifer + , è la mia prima moto a marce, ho fatto uno sbaglio? ho la possibilità di cambiare come una moto ''normale'' o devo usarla solo in modo sequenziale?

Aspettiamo co ansia questi benedetti cerchi a raggi🙇

I fiancheggi sono disponibili?

Bella recensione complimenti. Con i bauletti per un vero viaggio come andrà, anche dal punto di vista estetico? . Cmq mi piace assai sta moto. Ci sono semplicemente salito dal concessionario ed è scattata la scintilla

vale la pena prenderla con cambio Quickshifter (250 euro) ?

Bella moto e ottimo video, chiaro e completo complimenti. Essendo un mono cilindro hai avvertito vibrazioni importanti? Grazie

ottimo video, 21 minuti di goduria, montaggio perfetto, finalmente un test zona CastelCerino, Parco della Lessinia, zone che bazzico tutti i giorni, la KTM 390 Adventure ha buoni assi da giocare, ma non in Italia, dove permane ancora oggi un humus motociclistico molto elevato, sia di cilindrata sia di cv, visto poi la location del test, a S. Giorgio e Passo delle Fittanze, zona ritrovo riders, di cilindrate così piccole non sono pervenute, direi con certezza ...snobbate. ottima la tua iniziativa di colmare il vuoto antiestetico che c' è tra faro e serbatoio, delle KTM , sembra un' occhio fuori dall' orbita, raccapricciante, ed è stato proprio questo designe a non farmi comprare la 790 Adventure, così come le 2 palle di serbatoio sotto il telaio, linea demenziale, bastava copiare la 990 o la 1050. quando metti le carene in vendita, fammelo sapere. ciao

Figa se costa....troppa elettronica che incide?

Nessun aggiornamento sui fianchetti laterali? Dal render sembrano fantastici, aspettiamo notizie

La consigliereste come primissima moto. Opto per questa perchè è un mix di tutto

Le vibrazioni del mono? Vorrei cambiare il mio trattore Duke 690 per qualcosa di più turistico.

Ciao,hai trovato un parabrezza più protettivo?

come si chiama la ditta che fara' le nuove semicarene ?

Condivido la recensione da neopossessore molto fiero di questa 390🤩

quando sei alto?

quanto sei alto?

Ciao, volevo sapere se alla fine avete sviluppato i fianchetti aggiuntivi. Se si, dove posso acquistarli? Grazie

Quando esce la versione 490?

uno alto 1.72 tocca con entrambi i piedi?

Sono da 6 anni senza moto per impegni famigliari e crisi economica . Intelligenti queste moto . Trovo la Royal Enfield Himalayan la migliore per qualità prezzo

Bellissima, sembra avere tutte le carte in regola ma se uno è 15cm più basso come fa a guidarla!? Perché fanno sempre le moto da viaggio alte, è uncontrosenso. Io carico su una moto tra borse e passeggero circa 160 kg e sono 1 e 65,se non tocco terra con 2 piedi mi faccio solo del male e non posso neanche parcheggiare in retro

lo stesso motore montato su duke e svartpilen, in altre recensioni si legge di un motore brillante che spinge anche dai bassi regimi, lei invece sembra sminuirne le prestazioni, chi ha ragione??? grazie e complimenti per il video

Forse un po troppo critico con il motore alla fine è un 375cc , in altri test ne parlavano in positivo .

Come la vedi per un motociclista maturo? Stanco di pesi e potenze elevate

Salve Manuel, complimenti per il video ed il servizio, davvero ben fatto. proprio oggi torno a casa dal concessionario Ktm che mi ha venduto la 1090 adventure 2017, di cui ne vado abbastanza contento; dico abbastanza perchè, io non sono alto, solo 1.72, quindi la sella del 1090 che è 850mm, mi va giusto a pelo. inoltre il 1090 pesa in ordine di marcia 230 kg, che non sono pochi, se nel traffico come me, devi mettere la punta dei piedi a terra! Quindi, sono stato in concessionaria a vedere proprio questa 390; certo, passare da 125 Cv ad appena 43 Cv scarsi.... infatti sono molto indeciso, perchè questa "piccola K mi piace, ma... non mi convince la potenza. Tu sai se è previsto un kit o qualcosa per aumentare la potenza? ( mi è già chiaro che la prima cosa che devo subito cambiare , se decido di fare questa pazzia, è proprio lo scarico!) insomma, questa piccola K è carina, ma senza pepe al culo. Un saluto.

Per una persona alta 2m potrebbe andare bene?

come va la ktm a velocità autostradali, sui 130/140 km/h?

Per le pedane basterebbe fare un sistema di regolazione di inclinazione...poveri ingnerucuoli perché sforzarsi tanto... stiamo nel 2023 e ancora in commercio non si trovano delle pedane con poggia piedi simil hurley per intenderci...in modo da non dover guidare tutto il tempo col piede sugli stuzzicadenti ...adatte davvero ai viaggi lunghi...metto la 6sta e rilasso i piedi in autostrada....

Stesso segmento (crossover 35-50 cv) ma 1000€ in meno cosa si trova?

Ma dico io .... essendo pensata per fare strada , quanta manutenzione richiede un monocilindrico?

Fianchetti*

Abbassa i prezzi sul tuo sito fenonemoooo

Moto dei sogni:

I cerchi in lega sono più delicati dei cerchi a raggi?? ahahahahahahahahahahahahahahah Questa è la più grossa che ho sentito da anni a questa parte! ahahahahahhahahaha

Bybre = brembo made in india

Motore troppo pompato un 400cc da 43cv ......... Affidabilità molto bassa 😅

Ma pensa te piccolo il mondo,la prova vicino casa mia tregnago

Come non fa rumore?! Ma seriamente hanno fatto una moto per 18enni che non fa casino?

Come al solito troppo alta.

Certo che sentire da un tester che monta pinze Bair è scandaloso🤦🏻‍♂️😂

Tutto bello, ma la 690 Enduro R ADVENTURE....??? Con ruote 18" 21", serbatoio da 24 litri, sella non esageratamente ALTA, voglio dire, una VERA MOTO da AVVENTURA, come una volta....!!!

6500 € per un monocilindrico costruito in India..... ma anche no!!!!

se KTM avesse adottato una versione con cerchio anteriore da 21" ne avrebbe vendute tonnellate, di questa moto. Il cerchio in lega è inguardabile.