@@-Teslaworld-спасибо, тяжко быть первопроходцем, особенно когда соазу не понятно , разобрал вся сварка на месте, 13 ячеек, все как один 3,9в, общее 51 вольт, но моща и пробег сильно упал, может она разом вся потеряла емкость, прошла 600км. Что то останавливает ее всю разбирать, чтоб каждый аккум тестить, попробую найти чем, ее емкость затестить.
Надо высадить в ноль,а после замерять нет ли просаженых рядов и делать это надо слазу как выкатали батарею,обращать внимание сколько точек сварки держит,у меня было держалася на 2х точках от того и пропускная способность была меньше,каждую батарейку поддевать маленькой плоской отверткой и смотреть нет ли зазора отвалившегося контакта или частично! И все это делать после розряда в 0в сразу же
Если же нет розбаланса то проверять долго и нудно каждый ряд на емкость,если хоть 1 ряд имеет меньше емкость в том ряду проверяется каждая батарея на емкость и внутренее сопротивление на всех этапах проверки.
@@-Teslaworld- Спасибо, все по делу объяснили, терять нечего, все сделаю по пунктам, а если что новую закажу, позвонил в мастерскую сказали они живут три года потом химия уже не та, предложили собрать на новых элементах. Еще раз спасибо
Я не смотрел на сколько предохратель А,но контроллер был розогнан примерно до 25А,делая заключение от розгона значит предохранитель на 30а ибо такие ставят и в детские электроквадрацыклы на 30А,простые предположения от небольшого опыта в ремонтах и эксплуатации эл.техники
