Kunde zahlt nicht I V10 mit Überraschungen I Motorenbauer Versagt I Subi-Series 

Fast komplette Wita-Folge? Ich liebs! Der ultimative Erklär-Dieter!!!

Bester Mann Vita , könnte Dir stundelang zu hören. Mit Witz und Fachwissen. Einfach NICE 👍

Brötchen + Kaffee + SubiPeformance = Perfekter Start in den Tag !

Der Dackel-Hund kontrolliert den Hohnschliff 😍👍

Die Szene mit dem Bohrungsinspektor ist ja göttlich. Wie der Herr so das Gescherr...

Egal welcher Mitarbeiter vor der Kamera steht, ich könnt Euch den ganzen Tag zu hören!

Wenn ich eine ausgewiesene Leseratte wäre, würde ich sagen, Vita soll ein Buch schreiben. Bin ich aber nicht. Drum werd ich ihm weiterhin sehr, sehr gerne zuhören. Auch gerne öfter, lieber Kameradieter 😉👍

Vita-Video... könnt ich stundenlang zuschauen und -hören... da schlummern bestimmt noch mehr Werkstatt-Geschichten. LG 👍🏻

Der zersägte Block ist noch nicht verloren. Schickt die beiden Hälften zum Cooperationsbetrieb Truck Engine Repair nach Pakistan. Die Löten die beiden Hälften mit Ethin/Sauerstoff Flamme wieder perfekt für nen schmalen Taler zusammen.

Der beste Mitarbeiter in der Firma bei 17:42 Der „Inspektionsdackel“ für die Zylinderlaufbahnprüfung 😂😂😂

Wita einfach mega Erfahrungen, hört man gerne zu, bitte bleib lange ;)

Dackeldieter ist jetzt offizieller Mitarbeiter in der Endkontrolle 😂

Immer geniale Infos und Erklärungen! Einfach mehr davon! Ein Video von einer kompletten Überholung als Folgenstory wäre echt langsam mal an der Zeit!

Da oben zieht einer ein 🤣 Hast du den Drehmoment Dieter aus Pakistan geholt ?

Moin Leute!! Hach wie schön ist es, Sonntags aufzustehen, sich n Käffchen zu ziehen und dann gemütlich Subi zu schauen! Toll das du immer Sonntag um die Zeit hochlädst. Einen wunderschönen Tag euch allen

Wita hats VOLL drauf -- hands down !! Mir gehen seine Kritiker auf die Nerven; alles unentspannte Besserwisser oder Milchbubi-Möchtegern-Tuner. Der Mann gehört in die Porsche, Audi oder Mercedes-Rennabteilung -- jedenfalls wenn ER möchte ! ! 👍🏻✌🏻

Hey, diese Farbprüfung nennt sich PT Prüfung. Gibt es in größeren Gebinden für kaum Geld. Da kostet eine 1L Flasche um die 30€ und das trägt man mit einem Pinsel dünn auf. Das muss gar nicht dick sein, da es durch die Kapillarwirkung in den Riss gezogen wird. Desweiteren kostet der Entwickler (das weiße) in größeren Dosen auch kaum was und den kann man auch bloß Hauch dünn auftragen. Das muss auch nicht dick sein. Rot-Weiß Prüfungen sind aufjedenfall eine gute Sache. Habe ich lange bei Schweißnähten in der Hydraulikzylinderherstellung gemacht :) Aber lasst euch nicht erschrecken, wenn ihr mal eine Naht prüft und diese dann im Test anschlägt. Es kann immer sein, dass da irgendwo noch kleine Einschlüsse sind o.ä. da muss man am besten einen Lehrgang machen, um zu sehen wie was anschlägt. Schaut auch, dass ihr Penetrant kauft, welches Wasserlöslich ist. Das ist in der Handhabung deutlich besser aus folgenden Gründen : man bekommt die Scheiße noch halbwegs von der Flosse, wenn da was dran ist und der Größe Punkt ist der, dass Wasser eine höhere Oberflächenspannung besitzt als diese Reiniger. Das heißt, dass der Reiniger Risse wieder ausspülen kann, welche oberflächlich sind wie im Video. Das passiert bei Wasser nicht, da es nicht so eindringen kann.

Vita . alles toll erklärt. Du bist auch sicherer vor der Kamera geworden. Wer kann schon frei reden wenn er weiß, daß das auf den Prüfstand von tausenden "Fachleuten" kommt. Garnicht dran denken und dann klapp´s. Sieht man ja bei Dir. Echt Klasse.

Gibt nichts besseres wie Sonntag Vormittag supi zu kucken

Beste am Sonntag :) 46 Minuten . Herrlich

Guten Morgen. Kaffee kochen und subi schauen

Neue Idee 👌Vitas Motoren Erlebnisse als Podcasts unter Gute Nacht Geschichten auf SUBI 😂Hören und sich vorstellen 😅Besser als jedes andere Programm 👌👌👍👍

Mal wieder ein subi-geiles Video! Ich muss noch anmerken, dass ich aber wenn ich mir einen solchen teuren Motor kaufen würde ja dann würde ich den wohl auch erst einmal generalüberholen lassen bevor ich da irgendwas mit anstelle. Super Sache mal wieder und wie schon gesagt tolles Video mit geballtem Fachwissen!

Der Mann mit dem Roten Haar ist absolute Oberklasse. Er spricht einem leidenschaftlichen VAG Schrauber aus der Seele und das mit Niveau. vielen Dank

Ein kompetenter Fachmann der Wita! Wenn da nicht noch die Dackeldame wäre, die inspiziert ganz genau den Hohnschliff ♥

Von mir ist nix hinzuzufügen - beste Motorenbau-Unterhaltung.

Sehr sehr cooles Video !! Finde es sehr sehr spannend was da mit dem Porsche Motoren passiert… ist sicherlich nicht leicht da überhaupt ja zu sagen und sich der Sache anzunehmen !! Bin mir aber sicher das ihr da der richtige Ansprechpartner seid…

20:28 absolut verständlich und im Folgenden SEHR diplomatisch ausgedrückt 🙂

Videos mit Vita sind immer sehr interessant inkl. großem Fachwissen... (Pina macht es aber auch sehr gewissenhaft)😂🤣🤣

Dr. Vita - bester Mann 👌

Wieder eine sehr interessante Folge! 👍

Ich muss gestehen, dass ich mit Vita und seinen Storys immer bissl Probleme hatte. Er "labert" gefühlt zu viel und es kam immer bissl komisch rüber. Ich muss aber ehrlich sagen, dass sich meine Meinung komplett geändert hat mit der Zeit. Was er so von sich gibt ist halt kein dummes Geschwätz sondern absolutes Fachwissen und dafür möchte ich mal einen dicken Daumen nach oben da lassen. So langsam würde ich mich da gern einfach ein paar Tage daneben stellen wollen und mit Augen und Ohren abschauen und lernen. Kurzum, danke fürs teilen der Erfahrungen und dem Knowhow!

Einfach die Besten technischen Videos bei Euch. Ich liebe es.

Kuss danke für das geile sonntags Video schönes Wochenende

Der V10 wurde herrlich erklärt, danke! Kann es sein, dass es sich bei den Porschemotoren um jene für das PikesPeak Fahrzeug von Ken Block handelt? Ich hatte ja immer Angst, dass das Wissen der Motorenbauer, Instandsetzer und Tuner mit der Softwaretuningwelle versickern wird. Umso mehr erfreut es mich, daß Leute wie Ihr mit Verstand und Seele geradezu forensisch an die Sachen rangehen! Weiter so!

18:15 Dackel Prüfung , ist 1000 Prozentig ! Super Mitarbeiter .

17:40 einfach 11 von 10 Content :) Weiter so!

Bester Content, mega. Ich liebe diesen Kanal und den Wildlife auch 👍

7:27 "dass ist den bekannste problem bei AUDI/VW..... die brechen einfach auseinander" "Nockenversteller pin ist abgerunded und rustch einfach daraus". Audi offenbar hat nie von ein Undercut gehoert. Sehr guter show von Euch dass ist deutlich.

Einfach Maschine der Typ...!

Der brave Dackel ist hier das allerbeste Individium. Er bringt immer gute Laune mit was dann vom Chef und alle Mitarbeiter überträgt.

Super. Diese Stirndeckel hab ich mal produziert. Freut mich, die mal in eingebautem Zustand zu sehen. 😀

Trutzdem mach weiter so .!💖

Super Video...

Das sind doch die Motoren die mit der Flex aus der Karosserie geschnitten werden oder 😂😂😂

Super, Euer neuer vierbeiniger Motoreninspecteur :-)

Top Video gute Erklärung von Vita gut das der Kunde den Motor zerlegt haben wollte.

Super starker Video, vielleicht Jahreshighlight. Weil so schön komplett von Anfang bis Ende gezeigt und durchgezogen.

8:47 ich würd sagen, wer abrutscht darf nochmal 😂

Dackel im block direkt screenshot .😁 danke für denn bildschirm hintergrund

Der erste Hund in der Endkontrolle!! Mal sehen, ob die Jungs auch alles richtig gemacht haben!🤣🤣

Boah der Dackel Inspektor ist der beste :)

"Der Krüppel" - Hahahaha - on Point! 😀 😀 😀 😀 😀

Wusste garnicht das ihr nen neuen Mitarbeiter angestellt habt, Königin macht neu Zylinderprüfung🥰🤣

Schön Fritz-Kola aus Hamburch Andi! Weiter so

5,0 L V10.... Hat Philipp K. einen Gallardo-Ersatzmotor in Polen gefunden ?? 🤔😉

Der Kamera Mann ist definitiv kein Schlosser♥️🙏🏽

Wie er einfach in paar Sekunden später Rasiert und frisch die Haare geschnitten hat ;-) Das können nur die Subi Dieters ^^Macht weiter so

38:42 Steckender 1.Kolbenring: Das ist mit grosser Wahrscheinlichkeit ein sog. Kaltstecker. In kalten Zustand klemmt der Ring in der Nut durch den Oelkohleaufbau. Wenn der Motor warm wird, löst sich der Ring und liegt durch seine Tangentialkraft am Zylinder an. Man kann das prüfen, in dem man den Kolben mit dem Boden auf eine Heizplatte legt und aufheizt. Dann wird der Ring sich wahrscheinlich lösen und in den ungespannten Zustand springen. Der Motor wird aber wohl kurzzeitig mit dem klemmenden Ring gelaufen sein (nach dem Kaltstart). Das zeigt der Oelkohleaufbau auf der Auslasseite am 1.Steg (unter dem 1.Ring), der auch schon Markierungen auf der gegenüberliegenden Seite im Zylinder erzeugt hat. Wäre der Motor damit länger mit dem klemmenden Ring gelaufen, dann wäre die Lauffläche des 1.Rings nicht so blank und der Oelkohleaufbau am 1.Steg und darunter wäre sehr viel ausgeprägter, mit den von Vita genannten Verschlechterungen der Funktionsdaten. Schlecht erscheint mir aber, dass die Beschichtung des Kolbenhemds total abgelaufen ist. Könnte Kraftstoffueberschwemmung sein??

Sau Geil der Hund! sooooo Süß

Beim V10 TDI nennt man das wo die Zahnräder drin sind "Radkassette". Grüße

Der RS6 Motor wurde sozusagen zurück nach Deutschland geholt? 😂😂

Dackel Dieter inspiziert die Laufbuchsen!👏🏻👍🏻😂

Doctor Vita, einfach nur schon bissl krank dieses Fachwissen 👍

Schönen Sonntag an alle!

Ob das wohl Jimmy Pelkas Motor ist 💪😂

Die haben einen Hohndackel!😂🥰schlauer Kerl!

Vita mega typ viele Motoren bauer würden für so einen Mitarbeiter alles tun ‼️‼️‼️‼️‼️‼️vita weiter so

😆😂🤣BLöD am Sonntag: "Hund erschnüffelt Motorschaden!!!" ....einfach nur geil!!!! DANKE!!! 👍👍👍

Moin, moin ! Schönen Sonntag

Pina ist der Detektor für defekte Motoren.... Klasse.. 😁

Die Rissprüfung hätte dir auch @Igor Welder erklären können

Zylinderdackel :D Grüße von der Nordseeküste und weiter so

Die Gleit bzw. Spannschienen brechen weil die Steuerkette schlägt wegen dem defekten Nockenwellenversteller.Das gibt unruhe im Steuertrieb.Das gleiche Problem hat man bei Toyota VVT-I Motoren auch.

Natürlich kennt es jeder Vita Dieter 👍

Lest mal genau die Beschreibung des Farbeindringverfahrens. Auf meiner Dose steht: Farbe NICHT mit Reiniger absprühen sondern abwischen. Begründung: mit dem Reiniger wird beim Besprühen der Farbe diese aus kleinen Rissen ausgewaschen, deshalb nur Abwischen Klasse: ab 17:35 der Prüfer Canis lupus familiaris - ich lach mich schlapp🤣🤣🤣

Jo der Wita hats drauf plus humorig plus kameratauglich, vermutlich unterbezahlt, Aaaandy ... der Mann ist unterbezahlt, garantiert ... aber was kostet der Spaß den Kunden nun ...

ohhh , neuer Spezialist auf 4 Pfoten , sehr NICE

Sehr geil .. Dackel macht eine Sichtprüfung. Und Digger, Motor noch zu retten?...

Servus lieber Andi! Richtig, Scheinwerfer dürfen nicht poliert werden da sich dadurch Material, Materialstärke und durch Poliermittel evtl. auch Substanz verändern und das Bruchverhalten und Blendverhalten ändern kann. Polieren führt somit zum erlöschen der Betriebserlaubnis so wie das überleben oder lackieren von Scheinwerfer oder Rücklicht zum erlöschen der Betriebserlaubnis führt

kann das mit dem Nockenwellen Versteller bei N54 auch passieren?

Der Rissspürhund :D

Wieder mal sehr interessant, wie viele euronen wird eigtl sowas komplett durchschrauben kosten?

👍

5:49 paar Sekunden später, und ein Haarschnitt 💇‍♂️ wem ist es noch aufgefallen 👍🏼

👍👍👍

Vita soll einfach Vita bleiben 👍

@mr.vita wie bekommt man den klemmenden Kompressionsring aus dem Kolben raus?

Ahhh geil meine Köpfe werden gecheckt ich freu mich bzw meine Kunden ich werd euch nachher mal anrufen

Sehr schön. Kein Gejage, keine Rezepte, kein Gekoche. Gibt's andere Kanäle 'für'. 😏 Motoren und deren Geschichten, vom Feinsten!! 🛠️👍🏻🏁 Unerreicht : Dackeloberflächenendkontrolle!

Mahlzeit moin subidieters

Klasse, wie der Dackel den Motor inspiziert hat.

Ich feiere Vita von der ersten Stunde✌️👍

Guten Morgen 😊.

17:45 neue Honreibahle 🤣

Qualitätssicherung läuft 😁

Der Kolbenrückholdackel ist verwirrt kein kolben drin 😂

Subi Performance - wo die Chefin noch selbst Hand anlegt!

Ein echter Hotdog-Dieter🌭😂😂.

Wir brauchen einen Pina Werkstattkalender 😍😍