Nodzēš kļūdas īsi pirms pārdošanas, kaut gan loģiskāk būtu nodzēst jau novietojot placī... Pēc tam vēlāk kaut kad iemetas viss pa jaunam, kad nopirkts 😀
Ir cilvēki kas redzot dārgāku cenu domā ka tas ir tamdēļ ka mašīna labākā stāvoklī, protams reizēm tas tā arī ir bet sakarības tajā maz. Es kur pirku savu tagadējo mašīnu (tirgus vidējā cena), tur paņēma manu veco masīnu kā pirmo iemaksu, un viņi reāli tā arī darīja ka pirms pārdošanas visu sataisīja, protams visas lētākās detaļas tiek saliktas. Bet tas ir mazs autoplacis ārpus Rīgas.
Nu jau mašīnas kas ir 10 -15 gadus vecas, nav problēmas pie oficiālā pieslēgt pie skanera. Un parbaudīt kas ar to ir noticis,kāds ir nobrauciens. Ok , neiet runa par bleķiem, bamperiem, utt. Normāli km skaitītājs artodas spidometrā,vadības blokā,ātrumkārbā. Ir auto kam 2 vadības bloki,un kas tur vēl.Ja auto tur taisīts pie Jurkas garāžā kurš saka. Tas nav vajadzīgs, glušījam nost,griežam ārā, utt.Tur sākas tie stāsti par lampiņām,utt. Daudzi neliek jaunas detaļas, kaut ko pielāgo,lai būtu it kā lētāk. Pamanās uzlikt no citiem auto, un saka -saies. Būs OK. Un ir kad arī saiet, un brauc bēdu nezinādami. Reizēm auto vienkārši neiet, un viss. Jau kopš dzimšanas, un neviens nevar saprast kāpēc.Reizēm paši pircēji nesaprot ko paši īsti grib, jo pērkot auto par daži simti vai tūkstoši eur. grib lai auto izskatās kā tikko no konveijera.Ir cilvēki kas tiešām par auto rūpējas, maina, remontē visu pie oficiālā dīlera, visu uzskaita grāmatiņā, 'čekus,utt. Un tur reizēm cenas starp viena gada, modifikācijas,aprīkojuma un pat nobraukuma km, cenas mēdz atšķirties 2- 3 reizes. Un tad visi īstie latvieši iesaka, ka par tādu naudu var nopirkt citu, stipri lētāku, labāku. Un es par tādu naudu, tādu sūdu nepirktu.Ha,ha. Un ja kas neies, tad Jurka savā garāža toč pa LĒTO sataisīs.P.S. Jurka=izdomāts personāžs, nevis kāds konkrēts Jurka. Juhū priekā.
Labu atdzītu auto sākot no 2008. gada nevar dabūtu zemāk par 4500eur. 3000eur tas ir normāli saglabājies bet pietiekami braukts pa Latviju. 2000 euro ir sarūsējušu pasātu segments. Lielai daļai mašīnu cena straujāk krīt pie 20 gadu sliekšņa. Ja nevari atļauties virs 4000eur labāk vispār nepirkt auto.
Pašlaik tirgus ir tāds, ka es savus pirms 5 un 7 gadiem pirktus auto varu pārdot pa to pašu cenu ko nopirku un skumjākais fakts ir, ka ir kretīni, kas tā arī dara. Nu nav mums inflācija 20% gadā un arī algu indeksācija nav lielāka par 5% bet latvāņu alkatība spiežas ārā pa visām šuvēm.
Standarta autoplačus eju līkumu pamatīgu. Personīgi pērku to "dārga gala" lietoto māšīnu. Ja pērku, cenšos pirkt "maximāli labu" auto un tāpēc vienmēr diezgan augstas prasības pret konkrēto auto. Ja kaut mazākā liekā skaņa vai kaut kāda dīvainība. Uzreiz ir atslēgas atdotas un uz neredzēšanos. Sarunās nav vērts iesaistīties jo pilnas ausis var sarunāt da jebko. Iemesls tādam stilam ir tāpēc, ka ja es maksāju lielāko cenu par to mašīnu, tas tai mašīnai nedrīkst būt kur piekasīties. Ja ir kur piekasīties, liec zemāku cenu. Tas ka es pērku auto mazliet dārgākā cenu segmentā nekā minētajos 2-6k, bet nu tas nemaina faktu ka ja tu liec cenu, tad ir jābūt pamatotai cenai
kredīts 10 minūšu laikā, bez pirmās iemaksas, bez banku stapniecības. tam pircējam vienīgais kas interesē, lai kāds iedod kredītu, max maz nobraukums un tās lampiņas taču netraucē braukt.
