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L'INCREDIBILE FALLIMENTO dell'AEROPORTO GALLEGGIANTE in GIAPPONE 

Ingegneria Italia
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Lo sapevate che in Giappone è stato costruito un aeroporto galleggiante?
Bello vero? Peccato che purtroppo… sta affondando, ma con calma, vediamo cosa sta succedendo.
Benvenuti su Ingegneria Italia, oggi parleremo dell’Aeroporto Internazionale Kansai, a Osaka in Giappone, quella che è stata definita dalla sua costruzione come una delle maggiori meraviglie ingegneristiche del nostro tempo, e pare che in realtà nasconda un sacco di problemi. Ma andiamo con ordine, e vediamo i vari aspetti uno ad uno, ma solo dopo che avete controllato di essere iscritti ad ingegneria italia. scherzi a parte ragazzi, ci teniamo davvero tanto a ringraziarvi per supportarci ogni giorno nel nostro lavoro di divulgazione sui social.
L’aeroporto è un’isola artificiale lunga 4km e larga 2.5km, ed è stato costruito nel 1994; e da qui cominciano le assurdità, infatti basti pensare che soltanto per la sua costruzione sono state scavate e rimosse le cime di tre monti, e inoltre, il punto in cui è stato costruito (a una profondità di 18metri di acqua, seguiti da una sofficissima superficie di sabbia alta circa 20 metri) è un territorio molto colpito da terremoti e alluvioni.
Ma andiamo a vedere più nel dettaglio in che modo è avvenuta la costruzione di questa isola artificiale!
Di cosa ci occupiamo oltre alla divulgazione?
Sul nostro sito trovi tutti i servizi di Ingegneria Italia: www.ingegneriaitalia.it
Non perderti tutte le altre curiosità sull'ingegneria: ingegneria.ital...
Per leggere i nostri articoli: / ingegneria-italia
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4 окт 2022

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Комментарии : 334   
@manliozaninotti9627
@manliozaninotti9627 Год назад
Interessante ma il commento musicale è troppo invadente e monotono.
@_simo_2584
@_simo_2584 Год назад
Non me ne vogliano gli altri colleghi ma trovo Alessia più adatta ad esporre i video. Questo canale mi piace sempre di più, ma voglio darvi due piccoli consigli. 1 abbassate un po' il volume della musica in sottofondo e cambaitela con qualcosa di meno "aggressivo" e con un loop più lungo 2 cercate di avere un esposizione meno cadenzata, un video così tirato verso la fine comincia ad essere pesante. Detto questo siete molto bravi, si vede che vi impegnate tanto, continuate così! 💪
@IngegneriaItalia
@IngegneriaItalia Год назад
Editando il video non sempre la percezione che si ha della musica con le cuffie è la stessa che si può avere con le casse del telefono, purtroppo in questo caso in certi punti è davvero troppo alta, cercheremo di fare tesoro di questo errore per migliorare i prossimi video. Grazie per essere dei nostri 💪🏻
@lollotos1971
@lollotos1971 Год назад
Sono d:accordo col fatto della musica, troppo alta e fastidiosa
@gpf5204
@gpf5204 Год назад
Si, comunque rende più incalzante l'incedere dell'affondamento, fin quando non... glu glu glu...
@CapitanHarlockisback
@CapitanHarlockisback 10 месяцев назад
Quanti miliardi dovrebbe costare il ponte sullo stretto?
@walterF205
@walterF205 Год назад
Un appunto: vi si guarda con piacere anche se non usate continuamente "incredibile - assurdo - folle" nei titoli dei video. Alla lunga risultano eccessive queste iperboli, quando comunque il materiale all'interno è buono. Iscritto.
@claudiovarnerin5795
@claudiovarnerin5795 Год назад
ok, io aggiungerei che la tizia quando espone non mi garba per niente nella modalità espressiva...gesticola continuamente con le mani e ride con latente ironia mentre parla di cose diciamo serie, sembra la Gruber quando "tira" la notizia per farla percepire più intensa ☺️
@danymalv1588
@danymalv1588 Год назад
sono d’accordo, troppe esagerazioni nel linguaggio ma nel contempo troppo semplicistici. Al limite del clickbait. Peccato.
@lucacarlucci4940
@lucacarlucci4940 11 месяцев назад
Fuorviante, visto che L isola di odaiba è gigantesca ed è artificiale, hanno strade ed edifici antisismici da far impallidire chiunque se solo ci fossero passati in quei momenti, trovo univoco il racconto e mostra solo quello che di vuole.
@piemmetubo
@piemmetubo Год назад
Che tristezza! Avevo vagamente sentito dire che aveva qualche problema, ma non così grande. Io ci sono transitato varie volte e lo considero uno degli aeroporti più accoglienti che conosco.
@massimilianosammaciccia3543
@massimilianosammaciccia3543 10 месяцев назад
In ingegneria, e nelle tecniche applicate in generale, non si usa mai la parola "fondamenta": questo termine non è corretto in ambito edilizio anche se usato (purtroppo) assai frequentemente anche da addetti ai lavori. Il termine corretto per un ingegnere è "fondazione". Non troverete mai in nessuna NTC termine diverso da questo. Per un sito che vuole parlare di ingegneria credo sia assai rilevante la terminologia utilizzata: se sei un ingegnere devi utilizzare i termini tecnici corretti. Saluti.
@GM-jk2uo
@GM-jk2uo Год назад
Se è stato costruito su un'isola "appoggiata" al fondale non è un aeroporto galleggiante.
@sauronbadeye
@sauronbadeye Год назад
Devi capire che questo è il sito dell'Ingegneria approssimativa, in cui si sparano cazzate, tipo la " Fusione nucleare non produce scorie ( è pulita! ) ", quindi tutto nella norma!
@FroggyByte
@FroggyByte Год назад
Era per dire , devi trovare sempre il pelo nell'uovo
@ludwigpoison8322
@ludwigpoison8322 Год назад
Classico titolo studiato per fare "audience"...
@guidosanguido1678
@guidosanguido1678 Год назад
Servizio ben fatto, chiarissimo ed ineccepibile come vosto solito, ingentilito dalla bella presenza della nuova componente della vostra "squadra", molto brava anche lei. Un solo appunto: la musica! Un sottofondo musicale, anche molto ritmico come questo, va benissimo, ma... dev'essere un sottofondo appunto, non un "soprafondo"! Il volume eccessivo costringe a fare un notevole sforzo mentale per separare la musica dalla spiegazione, magari tenetene conto per il futuro. Continuate così, siete bravissimi!!
@eugeniomanca1586
@eugeniomanca1586 Год назад
Coraggioso questo popolo, grande fiducia nelle sfide ingegneristiche a mio parere
@oscardanesin4753
@oscardanesin4753 Год назад
sarebbe interessante sapere cosa dicono a distanza di tempo Renzo Piano; e gli ingegneri?? Grazie per il video; Brava Paola 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🖐️🖐️🖐️👍
@giancarlof.5323
@giancarlof.5323 Год назад
Piano? Chessenefotte, si sta godendo l'onorario. È pure genovese. 🤮🤮🤮
@robertoravera9568
@robertoravera9568 10 месяцев назад
Grazie per la spiegazione!
@danielegrassi2314
@danielegrassi2314 11 месяцев назад
Bentornata🎉🎉❤
@antoniosangervasio
@antoniosangervasio 10 месяцев назад
Ci sono stato un paio di volte, tanta roba!!!
@enricocristoffanini643
@enricocristoffanini643 Год назад
Il disastroso progetto fu evidente già in fase di costruzione ne ho sentito parlare personalmente e in maniera allarmatissimo da chi, italianissimo, si occupa dell'impianto di rivelazione antincendio (che era il mio ambito lavorativo) Forse per definirlo una meraviglia ingegneristica sarebbe stato meglio che funzionasse Così com'è mi pare più un fallimento con tante brillantissime soluzioni architettoniche
@JLRomu
@JLRomu Год назад
Tu hai terribilmente ragione, voglio sperare che Piano la voglia definire ancora un opera incompiuta.. Che deve sopravvivere a uragani e tsunami... Appunto🖖
@mictos1747
@mictos1747 Год назад
brava, chiara e bella voce, dovresti parlare in tutti i video :D non me ne voglaino gli altri
@francescobaistrocchi
@francescobaistrocchi 11 месяцев назад
Ragazzi vi seguo con estremo piacere ma abbassate per favore la musica almeno di -15db/-20db perché rovina la qualità del video e del parlato! 👍
@davidecosta5873
@davidecosta5873 Год назад
Spese incredibili? Paragoniamolo con quanto abbiamo buttato solo per "prototipi" per il ponte sullo stretto. Sono certo che saremmo capaci di polverizzare qualsiasi record!
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Ma hai capito cosa hanno speso i giapponesi? Forse no e nemmeno sai cosa costa il ponte. Hai la mente annebbiata dall'ideologia nimbi.
@francescobertucci7045
@francescobertucci7045 Год назад
Ottimo video come sempre... Se posso vi consiglio di abbassare leggermente la musica di sottofondo😉
@paolopasetti4822
@paolopasetti4822 Год назад
Trovo il canale e i contenuti interessanti. Come già detto da altri, i titoli clickbait sebbene vi aumentino le visualizzazioni vi fanno perdere in immagine di canale serio/scientifico, forse è ora di cambiare registro. Alessia si ascolta molto più volentieri per dizione e cadenza dei colleghi maschi. Buon lavoro.
@jackname49
@jackname49 Год назад
Si però in questo caso il sottofondo musicale cannato completamente rovina non poco l'efficacia e la piacevolezza della comunicazione.
@TheRozar96
@TheRozar96 11 месяцев назад
In realtà a KIX i cargo atterrano anche frequentemente, poi per parlare di tifoni( gli uragani nel pacifico sono chiamati tifoni) jebi ha colpito l'aeroporto 5 anni fa ed era il tifone più potente degli ultimi 25 anni e più che allagare non ha fatto danni, i danni li ha fatti la nave che incautamente ha levato l'ancora durante il tifone schiantandosi contro il ponte
@primobussi9249
@primobussi9249 Год назад
Bravissimi continuate ad informarci
@marcoborsatino8393
@marcoborsatino8393 Год назад
Noo, dai! Pensavo ai giapponesi come a dei tipi con la testa sul collo! Dalla descrizione (io non sono un ingegnere né ho competenze) si può pesare che questo progetto fosse destinato a fallire. Va bene che il Giappone è piccolo, ma cercare di allargarlo così!! Bellissimo servizio.
@meste6724
@meste6724 Год назад
Non ho ancora capito a quale pubblico vi rivolgete. Usate dei termini tecnici, che sono di difficile comprensione per il pubblico comune, che avrebbe più necessità di una presentazione visual, ricca di animazioni, ma non trattate gli argomenti in modo sufficientemente approfondito per soddisfare le menti tecniche. Prendetelo come un parere personale, relativo a tutti i video.
@sandroPD1
@sandroPD1 Год назад
A me va benissimo così, certamente una formazione tecnica di base aiuterebbe...ma, ripeto, a me va benissimo così ....
@marcop1587
@marcop1587 Год назад
Personalmente molto meglio un video "spiegato" bene che quei fastidiosi simil documentari infarciti di animazioni, memes e amenità varie...
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Torna ai tuoi cartoni animati. Questo canale non è x te.
@tissoret
@tissoret Год назад
Ci sono stato recentemente e anche tante volte in passato ,non mi sembra un aereoporto che sta per chiudere
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Tutto serve per fare un video ed alimentare l'ideologia nimbi.
@antonioferrigno82
@antonioferrigno82 10 месяцев назад
Devo dire che la ragazza che presenta il video è intelligente, competente, bella, simpatica questo per che per tre quarti del video si vede solo lei.
@bananetigre6262
@bananetigre6262 Месяц назад
N.B.: musica troppo invadente. ...che, però, non ha per nulla rovinato questo interessante e ben fatto servizio! ❤
@ponzarillo
@ponzarillo Год назад
Una critica all'audio: voce e musica di sottofondo sono quasi allo stesso volume inficiando la godibilità di un contenuto molto Interessante ed esaustivo
@robyv73
@robyv73 Год назад
Complimenti per il servizio ma per favore abbassate, o cambiate, il rumore (musica) di fondo è terribile :-(
@oscarcessari9093
@oscarcessari9093 Год назад
Il ponte in se merita un video.
@marcobovo3537
@marcobovo3537 Год назад
In un prossimo video potreste parlare del disastro del Vasa
@gianlucamucciarelli8848
@gianlucamucciarelli8848 Год назад
Ciao. Interessante, non avevo la più pallida idea della sua esistenza. È sicuramente un'opera ingegneristica eccezionale. Saluti.
@domenicocolletti6052
@domenicocolletti6052 10 месяцев назад
Piccola nota, la musica così alta va bene per un réel o un video breve. Per un approfondimento come questo va benissimo solo voce e immagini . 😊
@Lory-zw9xj
@Lory-zw9xj Год назад
Di base potrebbe non essere stata molto utile la costruzione di questo aeroporto, ma è sicuramente ottimo come oggetto di studio per la costruzione alternativa di elementi civili imponenti.
@marcoborsatino8393
@marcoborsatino8393 Год назад
E' la prima cosa che mi sia venuta in mente: la quantità, e la qualità, di conoscenza che si può ricavare da un progetto così. Certo, un po' caruccio ...
@albertobarbieri8885
@albertobarbieri8885 Год назад
Video interessante, spiegato bene ma con la musica di fondo troppo alta e fastidiosa... ti passa la voglia di guardarlo fino in fondo. La musica di "accompagnamento" deve valorizzare il filmato e non diventare un disturbo!
@boltthrower142
@boltthrower142 Год назад
..una genialata ::
@NyKoDesmo16
@NyKoDesmo16 Год назад
L idea di base non è male! il problema e la base in cui è situato: il fondo non è solido e causa affondando. Mi stupisco come i giapponesi non se ne siano accorti e neanche Renzo Piano. Forse sarebbe stato meglio farlo direttamente galleggiante🤷‍♂️? Ma in quel caso sarebbe stato influenzato dalle condizioni meteo
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Cosa c'entra Piano? Aeroporto galleggiante, ma cosa ti sei bevuto.
@bradiponzolobradiponzolo1776
@bradiponzolobradiponzolo1776 Месяц назад
ASSURDO PAZZESCO INCREDIBILE!
@vincenzocanta9783
@vincenzocanta9783 Год назад
Sara ' anche la fine per l'avveniristico treno che lo collega alla città?
@SilvanoSilvagni-xk9jc
@SilvanoSilvagni-xk9jc 10 месяцев назад
Lo useranno per gli idrovolanti. Alessia sei sempre bella.
@antealunanera
@antealunanera Год назад
Bel video, grazie, ma la musica è troppo forte
@danielegreco1548
@danielegreco1548 7 месяцев назад
Quali montagne sono state scavate?
@MrThemucco
@MrThemucco Год назад
Ci sono stato è una struttura imponente, ci andai nel '97!😎🤘
@ioma2000
@ioma2000 Год назад
Le solite megalomanie di Piano.. A Genova dopo essere arrivato, pochi giorni dalla tragedia, con un modellino qualsiasi di un ponte sottobraccio e un sorriso a 54 denti.....ora sta portando avanti il suo progetto di water front ...disse che riportava il mare alla citta ma sinceramente sembra piu un canale di calma dove portare posti barca agli amici ricchi e costruite palazzine ricchi milanesi...unica cosa buona il restauro dello storico Palazzetto mai utilizzato veramente per lo sport....
@davidetomasi1284
@davidetomasi1284 Год назад
è un’isola artificiale, non è "galleggiante"
@Manuela.chArlotteCc
@Manuela.chArlotteCc 4 месяца назад
è un'opera notevole e, come sempre, Renzo Piano inventa soluzioni che altri si sognano. ha evitato l'uso continuo di condizionatori d'aria. già con l' idea geniale dei corridoi dei terminal, l'aeroporto risparmia un botto di corrente. una persona che pensa green. tuttavia, se oltre che per stupire, si investissero così tanti soldi per università, progetti di professionisti non famosi, fame e disoccupazione, nonché soluzioni definitive per porre fine a tutte le guerre, allora lo stupore sarebbe infinito.
@urko4273
@urko4273 11 месяцев назад
Sarà una meraviglia ingegneristica, ma è un folle spreco di risorse che potevano essere destinate ad altre cose ingegneristicamente forse meno meravigliose ma più utili. Qui in Italia sembra che si voglia fare lo stesso errore con il traforo Torino-Lyon e con il ponte sullo stretto di Messina. Folli costi per opere faraoniche inutili e contro il buon senso.
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Cosa ne sai, studia gli incrementi del PIL nelle città con AV. Torna nelle caverne, dove stai meglio e non spendi niente
@urko4273
@urko4273 10 месяцев назад
@@panterone1769 temo che sia tu dentro la caverna, e non vedi cosa c'è fuori. Va bene l'innovazione, ma sprecare soldi per opere inutili quando con lo stesso denaro si potrebbero ottenere opere utili non ha senso. Tra l'altro, le opere che ho citato non hanno nulla a che vedere con l'alta velocità.
@stefanomacchi1977
@stefanomacchi1977 11 месяцев назад
Va beh, è in attività da 25 anni, probabilmente ne reggerà altri 40-50, non mi pare così grande fallimento visto tutto quello che c'è dietro, sicuramente un progetto ambizioso, sicuramente qualcuno lo ha venduto per più semplice di quello che fosse per guadagnarci (tutto il mondo è paese), ma non lo definirei incredibile fallimento, anche se sembra che ultimamente ci stiate dando dentro con i titoli sensazionistici.
@marcobattilocchi2519
@marcobattilocchi2519 11 месяцев назад
L'aeroporto del Kansai ha resistito al terremoto che ha distrutto Kobe nel 1995
@carminetomarchio4437
@carminetomarchio4437 9 месяцев назад
Buongiorno da Messina Italia città teatro di un famoso terremoto nel 1908. Non siamo giapponesi, ma costruiamo su siti sabbiosi asciutti con la tecnica della fondazione su palafitte che incorporano l'area sabbiosa in una gabbia di pali e micropali il tutto in cemento armato. Inoltre ricordo che in Italia durante la costruzione dell'autostrada del sole, furono inventate le costruzioni a 'cassone a cielo aperto' per piloni poggiati in alcuni siti paludosi sommersi. L'ingegneria giapponese poteva inventare qualcosa di più consono per un fondale marino sabbioso su cui edificare un'intera isola.
@carminetomarchio4437
@carminetomarchio4437 9 месяцев назад
In sintesi oltre a rivolgersi all'architettura italiana, avrebbero dovuto coinvolgere anche l'ingegneria, italiana.
@a.b.320
@a.b.320 Год назад
ma la musica di sottofondo rompe i coglioni e non si capisce cosa viene detto... ma lo avete sentito prima di pubblicarlo ? eccheddiamine !
@IngegneriaItalia
@IngegneriaItalia Год назад
Editando il video non sempre la percezione che si ha della musica con le cuffie è la stessa che si può avere con le casse del telefono, purtroppo in questo caso in certi punti è davvero troppo alta, cercheremo di fare tesoro di questo errore per migliorare i prossimi video. Grazie per essere dei nostri 💪🏻
@aldolamberti3855
@aldolamberti3855 Год назад
Una piccola notazione : l'aeroporto di Osaka è stato PROGETTATO da Renzo Piano e un Architetto della sua statura avrebbe forse dovuto prevedere che questa eventualità avrebbe potuto presentarsi !
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Guarda che ha progettato solo il terminal da 1700 ml, con il resto non centra. Tra l'altro non ho sentito che questa opera ha dei problemi. Evidentemente è costruito su pali profondi che ne garantiscono la stabilità.
@aldolamberti3855
@aldolamberti3855 11 месяцев назад
L’aeroporto galleggiante di Osaka rischia di affondare per colpa del cambiamento climatico Laura Milan Frutto di un complesso lavoro che ha unito architettura e ingegneria, il Kansai International Airport combatte da sempre contro l’abbassamento dell’isola artificiale su cui sorge Lunedì 27 Dicembre 2021 L’aeroporto galleggiante di Osaka rischia di affondare per colpa del cambiamento climatico © Shinkenchiku Sha Il Kansai International Airport è il primo aeroporto galleggiante al mondo. Ma rischia di affondare (anche) per colpa del cambiamento climatico Il Kansai International Airport venne aperto il 4 settembre 1994, progettato da Renzo Piano Building Workshop. Sorge oggi su due isole artificiali realizzate nella baia antistante la città di Osaka, a servizio di Osaka, Kobe e Kyoto. Il progetto partì dalla realizzazione di un aeroscalo su una sola isola artificiale, affiancata tra 2003 e 2007 da una seconda. Il progetto frutto di una competizione a inviti vinta nel 1988 da un gruppo di grandi nomi. Oltre a Rpbw, comprende, tra gli altri, la multinazionale nipponica della progettazione Nikken Sekkei, Ove Arup & Partners e il paesaggista francese Michel Desvigne. Un aeroporto galleggiante su un’isola artificiale Il nuovo scalo nasce per affiancare l’esistente sulla terraferma, l’aeroporto di Itami ancora in funzione, dirottando in mare anche gran parte di un inquinamento acustico divenuto altamente problematico per la popolazione locale. Smaltisce oggi i voli internazionali e una parte di quelli nazionali eretto su un’isola artificiale collocata 40 km a sud-ovest della città di Osaka e 5 km al largo della costa. La sua costruzione, imponente opera di ingegneria, ha richiesto 5 anni di cantiere. Misura 4,37 km di lunghezza e 1,25 di larghezza e poggia su oltre 1 milione di pali che, attraversando 20 metri di acqua marina e 20 metri di strato fangoso, trovano sostegno in 40 metri di roccia sottostante. Per tenere sotto controllo il movimento del fondale, i pali sono dotati di sensori che rilevano il superamento della tolleranza massima stabilita, pari a 10 millimetri. Un sistema di taratura basato su martinetti idraulici consente ai pali di modificare lievemente le loro dimensioni. Il terminal passeggeri Come da richieste del bando, nasce insieme alle piste per gestire fino a 100.000 passeggeri al giorno. Lungo 1,7 km (ancora oggi uno dei più lunghi al mondo) e dotato di 42 gate di imbarco, internamente è suddiviso in quattro livelli. La sua organizzazione è frutto di uno studio realizzato da Paul Andreu per Aéroports de Paris e gestisce i movimenti delle persone in modo estremamente funzionale. I flussi, in ingresso e in uscita, sono suddivisi in percorsi dedicati, come anche i movimenti del personale aeroportuale e delle merci. I suoi volumi, realizzati in acciaio e vetro, sono plasmati in forme dinamiche e definite. La copertura richiama la sua funzione, progettata con la consulenza di Peter Rice e Tom Barker (Ove Arup & Partners). La forma ricorda in sezione il profilo alare di un aeroplano. Un apposito studio ne ha definito le curvature per dare alla torre di controllo la massima visibilità della pista e permettere contemporaneamente la circolazione dell’aria al suo interno. Introdotta da ampi condotti su un lato del terminal, l’aria viene infatti convogliata verso il lato opposto grazie alla forma interna. La copertura è impostata su una serie di travature metalliche asimmetriche tridimensionali lunghe oltre 80 metri, sorrette alla base da imponenti colonne inclinate. È rivestita esternamente da 82.000 pannelli di acciaio inossidabile, le cui dimensioni, tutte identiche, sono il frutto di un complesso processo di standardizzazione. Tutti i volumi del terminal passeggeri sono impostati sopra colonne telescopiche posizionate in tutta la lunghezza. I loro giunti aiutano a compensare i movimenti del fondale sotto la considerevole massa dell’isola e del suo costruito e aiutare a rispettare le rigidissime normative antisismiche giapponesi. Il nuovo aeroporto è collegato alla terraferma da un ponte lungo 3,75 km. I suoi due livelli permettono il passaggio di autoveicoli, al superiore, e treni, all’inferiore. Una lotta continua contro la subsidenza del fondale marino L’aeroporto internazionale del Kansai collega oggi la provincia del Kansai con tutto il mondo, inserito tra i 20 più importanti a scala globale. Nel 1995 dimostra la resistenza delle sue strutture alle violente azioni del terremoto di Kobe. Nell’aprile 2001 l’American Society of Civil Engineers lo celebra inserendolo tra le opere ingegneristiche più significative del millennio. Nonostante tutto, inizia presto ad avere problemi molto importanti. L’isola artificiale si abbassa a ritmi talmente rapidi, 50 cm in 5 anni, da fare dichiarare il disastro a nemmeno 10 anni dal suo completamento. I cedimenti non sono uniformi e provocano danni differenziati sulla superficie, con conseguenze diverse tra i volumi costruiti e le piste. La subsidenza del fondale è stato un elemento centrale nella sua progettazione e realizzazione, ma i calcoli effettuati sembrano avere pesantemente sbagliato le valutazioni. L’aeroporto ha così dovuto essere fin da subito protetto e ‘corretto’ mediante interventi continui. La situazione è oggi tenuta costantemente sotto controllo, con l’impegno di ingenti risorse economiche e aggiornatissime competenze tecniche e ingegneristiche. Kansai Airports, la società che lo gestisce dal 2016, dedica un’ampia sezione del suo sito web al mantenimento in sicurezza, aggiornando e illustrando quanto viene fatto a questo scopo. Academy Museum, Renzo Piano per la nuova casa del cinema di Los Angeles Renzo Piano Building Workshop a Mosca per il nuovo GES-2 I cambiamenti climatici, un’altra minaccia per l’aeroporto galleggiante Un’altra minaccia, anche per l’aeroporto galleggiante del Kansai, è rappresentata dai cambiamenti climatici ! Stop ! Un sunto tratto da Wikipedia ! Buona Serata !
@francescos7361
@francescos7361 Год назад
Osaka come Singapore , per me sono i migliori , le città stesse sono auto organizzate e auto similari , in termini di sviluppo del potenziale , bioinformatico sono sovrumane livelli di innovazione eroici , per cui l'aereoporto di Osaka come le concessionarie Toyota sono enormi .
@Seby_Mi.73
@Seby_Mi.73 10 месяцев назад
Salve..il video è fatto bene, bene la spiegazione, ma a mio avviso, la musica in sottofondo perfetta, ma troppo alta.
@pierorighi433
@pierorighi433 Год назад
Purtroppo a volte le sfide si tramutano in fallimenti . Penso che questo ambizioso progetto fallirà completamente
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Sai tutto tu😂
@francascotto6683
@francascotto6683 11 месяцев назад
Piu che l aeroporto preferisco di piu la presentatrice
@ludwigpoison8322
@ludwigpoison8322 Год назад
fin dalla prima fase di progetto, per questo aeroporto è stato previsto un ingegnoso, quanto semplice sistema di compensazione dello "sprofondamento" ampiamente valutato dai progettisti. Gli Ingegneri Nipponici non sono sprovveduti e gli investimenti nelle infrastrutture non vengono fatti come in Ita. Non è la prima né ultima opera Nipponica di sottrazione di "terra" al mare. Il titolo "clamoroso" del video mi sembra studiato solo per raccogliere visualizzazioni.
@marcopittvittore
@marcopittvittore Год назад
Se capitva a noi in Italia, il mondo rideva per 100 anni... Ps abbiamo realizzato Venezia 1.300 anni fa ed è ancora li....
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
È ancora lì quello che ha resistito, il resto è crollato o bruciato, poi ricostruito.
@hornets419
@hornets419 Год назад
Sarebbe bello fare un confronto tra questo errore giapponese in cui c'era da calcolare e tenere in considerazione molti fattori, ed il nostro ponte Morandi che è stato fatto cadere di proposito per non aver fatto la dovuta e relativamente economica in manutenzione. Detto questo vorrei capire chi è perché ha interesse a costruire un ponte di sullo stretto che, anche se in teoria è fattibile, non vedo quale utilità abbia. Al momento ci sono dei traghetti che si possono incrementare in caso di necessità, la manutenzione la possono fare a turno ed è economica, il tempo di attesa non è esagerato se c'è il numero sufficiente di imbarcazioni e per chi viene da lontano aspettare 30-45 minuti godendosi il panorama (anche dal traghetto) mentre fa la traversata è anche piacevole e rilassante, oltretutto il biglietto non è esagerato. Se si attraversa con il ponte che fin'ora è costato di progetti vari anche qualche miliardo di lire, bisogna costruirlo bene perché è in zona altamente sismica e l'Italia non brilla per costruzioni antisismiche...mi sbaglio? Poi...una volta fatto si deve mantenere e noi non brilliamo nemmeno per la manutenzione, lo dimostra oltre al già citato ponte Morandi lo stato delle strade che per quanto di banale è di fatto nulla da qualche decina di anni, quindi dopo 30 anni p meno dobbiamo aspettarci un altro crollo? In ultima analisi, se non si costruiscono strade e ferrovie decenti tra Calabria e Sicilia, che senso ha creare un ponte che da solo costa più di quanto costerebbe mettete a posto quello che è disastrato e ce lo ritroviamo appena scesi dal ponte? Qualcuno è troppo furbo, qualcun altro troppo cieco...
@mikyruna
@mikyruna Год назад
senza volgarità o doppi sensi...sei una ragazza davvero molto carina e pienamente "femmina"
@francescoaugusto1923
@francescoaugusto1923 7 месяцев назад
Deve persistire ricercando alternative , creando technologie per tanti sfrutarla . BRavo popolo Giaponese
@robertoaxelciarelli424
@robertoaxelciarelli424 Год назад
La vecchia e collaudata costruzione su palafitte pali infilzati nel terreno come quelli per la costruzione di Venezia?
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Certo!! Lunghi 30/40 ml😂
@jambojambo8590
@jambojambo8590 10 месяцев назад
Gli antichi costruivano sulla roccia , noi sulla melma !!! 😛🤣
@claudiocerutti4459
@claudiocerutti4459 Год назад
Qualcosa di simile ma in scala molto minore e in condizioni piu facili , mi sembra che riguardi l' aeroporto di Genova .
@riccardoferraretto30
@riccardoferraretto30 Год назад
Sembra un progetto folle, qualcosa di simile al concorde francese ove, per salvare i capitali spesi, si è insistito inutilmente finendo per creare un buco economico ancora più grande e senza riuscire nel salvataggio. A volte è meglio mollare tutto. Penso però ai danni ecologici prodotti. A volte, sarebbe meglio rinunciare a progetti simili nei quali, spesso ho l'impressione, ciò che conta non sia la certezza del risultato finale bensì la dimensione della spesa immediata, nella quale rientrano certamente i guadagni dei progettisti. Cioè, lo scopo non è la creazione dell'opera finita e perfetta ma la creazione di costi enormi ove trovare un personale ricavo ad ogni costo, l'opera è solo la scusa con cui giungere a questo.
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Con questa mentalità miserabile saremo ancora nell'età della pietra. Poverello.
@PEPPONEROSSO1
@PEPPONEROSSO1 Месяц назад
Molto interessante solo si sente più la musica che il commento...
@mariobocchiola8124
@mariobocchiola8124 Год назад
Bel video... peccato x la musica... psicologicamente distruttiva...distoglie l'attenzione al commento..
@IngegneriaItalia
@IngegneriaItalia Год назад
Editando il video non sempre la percezione che si ha della musica con le cuffie è la stessa che si può avere con le casse del telefono, purtroppo in questo caso in certi punti è davvero troppo alta, cercheremo di fare tesoro di questo errore per migliorare i prossimi video. Grazie per essere dei nostri 💪🏻
@ALMAGEST0
@ALMAGEST0 11 месяцев назад
Anche a Taranto abbiamo un mercato del pesce galleggiante … affondato
@antonio_cataldo
@antonio_cataldo Год назад
gli ingegneri che lo hanno progettato avranno fatto harakiri???
@dartsonik
@dartsonik Год назад
Magari gli ingegneri dell' epoca non hanno tenuto conto dei cambiamenti climatici o piuttosto si sono affidati a calcoli strutturali teorici teorici che erano precisi solo su carta . resta il fatto che , nonostante l'ardimento ingegneristico , si poteva realizzare lo stesso aeroporto sulla terraferma piuttosto che su un isola artificiale
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Dov'è?
@nicodm6273
@nicodm6273 Год назад
Bene il tema dell'areoporto che affonda. Tuttavia invito la gente che vede questo video a informarsi su come sia stato costruito questo areoporto e gli "accorgimenti" ingegneristici che furono messi in conto per fronteggiare il problema del movimento dell'isola: pilastri che possono essere rinforzati con meccanismi idraulici che li sollevano dal suolo, scale progettate per "inserirsi" automaticamente nel pavimento una volta che questo si sollevi (é la struttura che tende ad affondare), in generale un edificio costruito per essere piú mobile possibile e spostarsi insieme all'isola. Non so di quanti hanni questi accorgimenti possano allungare la vita dell'areoporto, tuttavia mi sembrano soluzioni interessanti che in questo video, un canale di ingegneria, non sono minimamente mensionate.
@MirkoZanellato
@MirkoZanellato Год назад
stessa cosa che volevo scrivere pure io, infatti molti documentari avevano parlato di questi accorgimenti ingegneristici e mi fa strano che in questo video non ne hanno parlato.
@claudiovarnerin5795
@claudiovarnerin5795 Год назад
bisogna avvertire Renzo Piano che applichi il progetto del Mose per perimetrare sto avveniristico aero-porto .🤭.
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Dove hai letto che sprofonda anche il terminal? Spero sia costruito su pali lunghi a sufficienza.
@robertodestefanis
@robertodestefanis 10 месяцев назад
Sordi buttati! 😂😂😂
@francescobelvedere5752
@francescobelvedere5752 10 месяцев назад
Assurdo!
@vittork
@vittork Год назад
L’avevo perso di vista questo che poi è un gigantesco fallimento. Piano … i Bacherozzi romani mai piaciuti il ponte già meglio.
@leonardorf5881
@leonardorf5881 Год назад
Ci sono atterrato nel 2018 e per accogliermi in aereo porto ci fun blackout. Nn nascondo che sia il più affascinante aeroporto del mondo ma sicuramente nn sarà mai sicuro come ad esempio l’aereo porto di Zurigo
@kalz55
@kalz55 Год назад
Non mi risultano incidenti tali da definirlo più o meno insicuro dell'aeroporto di Zurigo o di Canicattì........
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Quello dove si è schiantato un aereo nella collina restostante?😂😂😂
@lucacarlucci4940
@lucacarlucci4940 11 месяцев назад
Bhe odaiba mi pare che sia artificiale anche quello e che io sappia non ha problemi, e ci sono più strutture artificiali staccate … odaiba è gigantesca Frà L altro.
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Ma che lingua parli, hai finito la terza elementare?
@lucacarlucci4940
@lucacarlucci4940 10 месяцев назад
@@panterone1769 😂😂😂 mi fai ridere
@tobia5431
@tobia5431 10 месяцев назад
perchè non abbassate il volume di sottofondo..........?
@paolobrach1987
@paolobrach1987 Год назад
Non so se sono l'unico, ma la musica in sottofondo è davvero snervante :/
@walter2146
@walter2146 Год назад
L'Italia con la salerno-Reggio Calabria ha battuto tutti con le tempistiche
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Ma cosa sai della SA RC? È un opera che l'aeroporto giapponese in confronto è una cuccia x il cane. E rifatta con il traffico aperto! Aggiungi pure che l'avanzamento andava avanti con i miseri fondi stanziati dal CIPE, che spesso non venivano erogati facendo fallire le imprese.
@enricoorsettopavan9892
@enricoorsettopavan9892 Год назад
La fortuna del Veneto è che gli aeroporti sono militari! Io non ho mai capito per la centralità di Padova... Storico Culturale! Economico.... Industriale! Non si sono mai espressi per un aereoporto per il Triveneto ma questo è troppo complicato visto che ci sono piccoli aereoporti militari (Treviso, Verona, Vicenza, la stessa Padova per trasporto medico) Forse l'unico aeroporto "turistico" quello di Venezia ma Spesi molti soldoni per aggiunte e modifiche!
@mario_barker
@mario_barker Год назад
Alessia 😍
@GiorgioBeltrammi
@GiorgioBeltrammi 11 месяцев назад
La musica sottostante fa venir la voglia di non arrivare alla fine del video.
@virgilio1958f
@virgilio1958f Год назад
Il livello della spiegazione è molto basso non conosco il progetto ma le colonne di argilla non possono certo servire a migliorare il drenaggio è una laureata in ingegneria gestionale che non conosce le basi della geotecnica
@CapitanHarlockisback
@CapitanHarlockisback 10 месяцев назад
Quanto dovrebbe costare il ponte sullo stretto?
@YNADespia
@YNADespia Год назад
A parte tutto quello che normalmente si tende a ignorare, forse l'evidenza dell'aspetto è ciò che più colpisce, come d'altronde dimostra il vostro giovane canale d'informazione ingegneristica e questa fanciulla che in questo video incorona la bellezza del sapere... Buon tutto a tutti! YNADespia
@francescos7361
@francescos7361 Год назад
In effetti le floating cities falliscono come gli aereoporti galleggianti , bastano le città aereoportuali e basta .
@marcocini1195
@marcocini1195 Год назад
Succede ..i fallimenti sono all'angolo delle strade non è il primo e non sarà' l'ultimo ""
@panterone1769
@panterone1769 11 месяцев назад
Non hai chiarito se le costruzioni affondano. Mi pare impossibile in quanto sono sicuramente costruite su pali profondi. Affondano probabilmente i piazzali e le piste. Problema facilmente risolvibile.
@paolovolante
@paolovolante Год назад
Complimenti per il video e complimenti per la dizione pulita, italiana. Questo canale mi piace molto, ma i vari speaker dovrebbero migliorare la dizione, perché il forte accento locale distrae e affatica un po'. Senza diventare Gasmann, una dizione come quella di questo video renderebbe il canale più professionale. Già che i contenuti lo sono, un piccolo sforzo per imitare la vostra collega sarebbe utile. Comunque complimenti per i contenuti, sempre interessanti.
@7fdsfdsdhfasf9a9
@7fdsfdsdhfasf9a9 10 месяцев назад
Alessia fila in cucina! 😂
@nmanca55
@nmanca55 Год назад
ma la musica a palla era proprio necessaria?
@IngegneriaItalia
@IngegneriaItalia Год назад
Editando il video non sempre la percezione che si ha della musica con le cuffie è la stessa che si può avere con le casse del telefono, purtroppo in questo caso in certi punti è davvero troppo alta, cercheremo di fare tesoro di questo errore per migliorare i prossimi video. Grazie per essere dei nostri 💪🏻
@gioferrari6415
@gioferrari6415 11 месяцев назад
Interessante video, ma la musica di fondo troppo invadente e distraente, parlate di ingegneria, anche senza musica si può fare ugualmente
@EmanueleDN
@EmanueleDN Год назад
Un progetto del genere poteva essere osato solo durante il boom economico immobiliare degli anni ottanta.
@dinobiesuz4419
@dinobiesuz4419 10 месяцев назад
Una speigazione piena di confusione...
@massimilianognecchi4565
@massimilianognecchi4565 Год назад
Musica di sottofondo a volume troppo elevato rendendo molto disagevole la fruizione del video
@Mfl1818
@Mfl1818 Год назад
Rivostruzione molto approssimativa. Le tasse di atterraggio erano "fuori dal normale". A Renzo piano han chiesto di fare un Terminal più piccolo ma lui si è rifiutato e ha progettato il più lungo terminal del mondo. Ma vi rendete conto della castroneria? Non funziona così! Finitela di fare disinformazione.
@dddpst
@dddpst Год назад
la musica rumorosa impedisce di seguire proficuamente il discorso.
@claudio02222
@claudio02222 11 месяцев назад
ghe mandemo galan el sistema tuto in du mesi
@mf0111mf
@mf0111mf 10 месяцев назад
Due peli nell'uovo: musica intollerabile, galleggiante una cippa. Comunque grazie.
@claudio-sz7tx
@claudio-sz7tx 11 месяцев назад
Possibile che non vi rendiate conto che la musica ostacola la comunicazione nei vostri video?
@thebomber9
@thebomber9 Год назад
Musica troppo alta per la sua voce 😅
@gianfrancoscasslm7481
@gianfrancoscasslm7481 2 месяца назад
la musica di sottofondo è troppo alta di volume per i miei gusti
Далее
Китайка Шрек всех Сожрал😂😆
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