En effet, on le remercie encore une fois car c'était très sympa de sa part d'avoir permis de vous amener ce superbe essai, et ravi qu'il vous ait plu! Bonne route!
Petite question pour le propriétaire : y a t'il une vraie différence entre le akra d'origine et celui que tu as monté. Je viens de recevoir la mienne et je trouve le son vraiment fade.. Merci d'avance pour la réponse
Tu m'as donné envie de tester cette moto en exactement 13 secondes. Je suis bluffé, super intro et super vidéo Rodsters ! Pense quand même à respirer, j'ai du m'accrocher à ma selle pour suivre ton rythme des fois; Toi aussi tu as 210ch 😂
Hello Haussmann Rider! Ravi que cet essai t'ait plu, et que ça t'ait donné envie d'acquérir le monstre (j'espère que ton compte en banque suit avec ah ah!) Je suis bien conscient que mon ton est souvent extrêmement "rythmé", et je suis conscient que cela ne peut pas convenir à tout le monde! J'essaye toujours d'améliorer les choses pour que cela convienne au plus grand monde, et je prends en compte vos avis! Bonne route!
La moto a l’air incroyable , son incroyable, je n’aime pas la gueule de la s1000r mais celle-là avec la couleur etc passe un poil mieux. Merci au propriétaire d’avoir partagé ce bijou
J'ai été surpris quand tu as dit que c'était la moto de Nicolas et non celle de GMK, faut dire que c'est la même que GMK et non la sienne. Merci à Nicolas pur le prêt et l'essai de la moto
Surtout dans sa livrée noire, cette BMW M 1000 R, de par son habillage beaucoup trop "chargé" (à mes yeux du moins), me fait penser à certains modèles à quatre roues de la marque : trop tape-à- l’œil, trop frime... inélégante. Je trouve son esthétique indigeste. J'ai eu une S 1000 R 2018 et, en revanche, je la trouvais très belle. Actuellement, un seul roadster me fascine vraiment et génère chez moi une réelle émotion : la kawa z H2 ! De la fascination et de l'émotion également bien sûr pour la KTM Super Duke, pour la Triomphe speed triple 1200R (principalement dans sa livrée "orange") et autres Aprilia Tuono e MV Agusta.
Super essai merci bien complet mais bcp de ville … il faut essayer sa sur petite route et grande courbe pour avoir un avis construit sur l’utilité (on s’en fou je sais) 😂
Moi aussi je préfère le V2 LC 8 de la KTM ,parce que, pour moi , c'est tout simplement, le meilleur moteur de moto de série du monde ! Cela dit. il faut reconnaître que la BMW envoie du couscous ! 😅 Merci Nicolas !
Ce sont en effet deux architectures radicalement différentes, et il est difficile de pouvoir aller jouer sur le terrain du LC8 et des machines auxquelles il est attaché en ce qui concerne les bas régimes et le fun. La M1000R reste quand même vraiment exceptionnelle et pour moi qui ne suis pas un amateur absolu des 1000 4 en ligne, j'ai été sidéré par la machine! Bonne route!
Je n’aime pas la tronche de la moto, j’imagine ce moteur dans la Streetfighter, la moto serait parfaite. Sinon la Streetfighter 1098, que j’ai eu, était géniale, mais sans électronique qui est un gros point fort de la BM. Super essai 👍
En voilà une parfaite pour vérifier si les radars fonctionnent parfaitement 😂😂👍🫡 ! Heureusement que les vieux comme moi avons pu profité des années 80/90, maintenant c’est beaucoup plus compliqué 😢 !
Je la trouve bien plus belle que sa prédécessrice et de très loin ! Mais ce n'est pas le roadster le plus puissant du marché car BMW triche un peu sur le poids de sa moto, 199Kg c'est apparemment avec un réservoir partiellement. Selon la directive (UE) 168/2013 avec tous les fluides de fonctionnement, avec l'équipement standard et avec au moins 90% de la capacité utile du réservoir de carburant.... Les petits chenapans ! 🤪 J'ai hâte de tester ça ! Pour ton questionnement sur la beauté... Je dirais tout de même que oui, le design a un cout :)
Nicolas est très sympa mais il oublie le passé de MV agusta en compétition et le plaisir que cela doit être de chevaucher une moto comme celle-là qu'on ne voit jamais contrairement aux BMW s 1000 r . Pour moi une BMW ne sera jamais une MV ,il n'y a pas photo et les 7000 euros sont justifiés.🙂
Superbe mais, encore faut il savoir exploiter le surplus de puissance. Ce week end, dans un col, j’étais au cul de la même avec ma vielle 600 de 100ch à 3000balles😂.
Toujours le même commentaire (valide, bien sûr). Mais c’est comme s’il n’y avait que des bons pilotes sur des motos modestes, et des poireaux sur des bécanes de fous. L’inverse existe aussi, et l’écart est alors tout aussi amusant à relever. Je me suis déjà fait mettre la misère par des cb500cup sur piste (j’avais un sv1000s à l’époque). Pas le même enjeu, pas les mêmes moyens techniques, pas la même expérience. Aujourd’hui, ce serait plus pimenté. Vé.
Elle est absolument canon cette machine mais vas voir celle que GMK a customisé en mode encore plus énervée est encore plus belle et stylée! Tu ne seras pas déçu 💪🏾👌🏾🖤😍😎🙏🏾 Sinon très bonne vidéo!💪🏾👌🏾
Salut, top vidéo comme d'hab, machine exclusive, je n'aime pas du tout non plus le design, je ne dis pas moche mais par exemple le phare de ma Fz1 de 2006 est plus beau par ce que plus sobre, l'arrière par contre va bien et le coloris est assez stylé je trouve . Après elle doit envoyer le feu c'est sûr mais voilà sur circuit Allemand un roadster reste un roadster , elle comme la Ducat, Katoche, Aprilia , une bulle c'est mieux :) . Façon même si j'avais les moyens je prendrais la sportive par ce que on est sur 30000 balles quand même... Donc pour moi ça sera un Gex L4 , tcho tcho :)
Sympa les comparos. Même si j'aurais aimé que tu parles de la speed. Au quotidien je pense que la différence de prix se pose là 😊 même si ok ya 30 ch d'écart 😢
Salut Nicolas, qu'est-ce qui fait que pour toi la Speed 1200 RS aurait du être dans ce comparo de concurrence? Je ne dis pas que ton argumentaire est mauvais, et sur certains points la Triumph aurait sa place, il est malheureusement compliqué de toutes les mettre sans que la vidéo ne fasse 1 heure, mais cela aurait pu tout à fait se justifier! Bonne route!
@@RodStersTV J'avoue elle n'est pas aussi exclusive que celles cités dans ta vidéo. Mais bon comme je l'aime bien, j'aurais bien aimé savoir comment tu la place, plutôt que de parler de la duke. C'est juste mon avis peu objectif. Continu tes vidéos , elles sont folles. Tu as ce truc que les autres n'ont pas et qui donne envie de te suivre.👍✌️
selon ton essai elle est beaucoup plus performante que une S1000R de 2021 mais sache que le moteur selon les courbes du constructeur est quasi identique ( puissance et couple ) jusqu'à 11000tmin et que la puissance de 210 ch tourne autour des 13500tmin. J'ai regardé ta vidéo et tu n'as pas poussé en dessus de 11000tmin alors je pense que ton ressentis est un effet placébo... Néanmoins merci pour tes essais qui sont toujours très intéressant..
Sur la R tu ne peux pas passer en admission directe c'est ce qui change tout au niveau de son ressenti. En admission direct c'est très violent et brutal alors que même en mode race, il y a plus de douceurs sur la poignée.
Tu m'étonnes 😂 c'est toujours la même chose avec les essayeur youtube sauf scrat qui gaz en grand sur autobhan....les mecs ils ouvrent pas et t'explique que ça atomise tout sur terre sauf que ma vielle Hayabusa avec moins de chevaux sur le papier et beaucoup plus lourde tape le 0 à 200 en 6.87 et pousse au-delà des 300 si on fait sauter la bride avec un g-pack....bon ok c'est pas un roadster .....
Hello Aurélien! Tu as tout à fait raison, la Superduke est capable d'abattre le 0 à 200 en un temps similaire à la M1000R, et le 0 à 100 en moins de temps! C'est un véritable dragster, et elle ne perdra la f'avantage que lorsque les vitesses vont augmenter au delà de 200, ou lorsqu'il va vraiment falloir se battre et en découdre sur circuit, ou la M1000R est potentiellement aujourd'hui le meilleur roadster de série pour l'exercice! Bonne route!
Très belle moto et sûrement très efficace. Franchement nous avons la chance d’avoir des motos comme ça . Tuono , superduke, streetfighter, m1000r , brutal , speed. Incroyable cette game que nous avons sur le marché . Pour en revenir à la moto elle est incroyable, même si je préfère ma superduke v3 😅
Truc de fou cette machine et aussi la gentillesse de ton abonné 👏🏻 J’avais l’impression que tu avais le smille d’un gars qui conduit une Katoche mais en fait c’est une BM 🤣 Est-ce que la Tuono V4 factor y est trop loin en termes de puissance? Merci à toi et à ton abonné qui nous a permis de voir ce monstre😉✌🏻
Franchement ma prochaine je me suis toujours dit que sa serait une v4s mais la bmw aurait pu me faire changer d avie ... mais je n aime absolument pas se phare avant qui ne va pas du tout avec l esprit de la moto un gros gros gâchis
Salut, Je n'aime pas mais respect BMW pour avoir sortie un roadster de l'enfer 😮, (jai mon avions de chasse Aprilia RSV4 1100 Factory 😁). Merci au propriétaire, à roadster TV pour la vidéo de cette machine folle.
Je vais te contredire, la brutale 1000 standard ou la Rush don't 212cv avec le kit racing fourni d'origine dans le cas de la Rush 🙂 Je le sais j'en ai une 🙃
Salut l'ami ! C'est partie pour le visionage de cette nouvelle vidéo qui s'annonce superbe. Magnifique moto en tous cas, qui annonce une vidéo au top ✌🏻✌🏻
Un grand merci à toi Ju! J'ai pris un plaisir fou à faire l'essai, j'espère que tu en prendra ne serait-ce que la moitié à le regarder, tu devrais passer un bon moment! Je suis preneur de ton avis une fois que tu l'auras visionné! Bonne route!
Pour ma part j’ai hésité entre deux après essais , la SD 1290 et la street j’ai du coup réservé la 1290 SD RR pour le mois de Mai … et ensuite j’ai vue de visu chez bmw la m1000r full et aucun regret par rapport a mon choix , car je trouve la bmw a chier avec c coloris qui font penser à un jouet.. attention choix perso 😉 sinon hâte de redevoir ma SD et pourquoi pas à l’essai ici même ✌️
Super vidéo comme toujours! Par contre, pourquoi, pourquoi pas de fourche Öhlins sur de tels modèles! C'est tout de même fou! Cela dit, ça reste le plus beau roadster à mes yeux!
les fourches Öhlins sur les motos de séries c'est du bas de gamme fabriqué en chine pour 100 euros environ dans 90% des cas donc du ohlins ok mais du TTX GP ou autre
Super moto, bon une tesla plaid lui met 1 seconde de moins pour le 0 à 200, sur 6 seconde c'est beaucoup mais ca reste mieux que toute les lambo comme une huracan peformante en 8.9 seconde
Superbe vidéo et super essaye J’aurai juste une petite question, sur quels autres réseaux on peut te retrouver et sous quel nom ? ( Ça serait peut-être bien de les mettre en description de la vidéo )
Je te l'accorde que c'est une bécane de fou furieux, mais en même temps ne t'excite pas trop 😅, parce que je te rappelle quand-même qu'une Aventador SVJ vaut 770 chevaux.
Je n’arrive toujours pas à comprendre pourquoi comparer n’importe quelle moto a une MV et ensuite nous balancer le tarif de celle-ci (soit disant exorbitant) … : ARTISANAL !!!! MV Agusta est un constructeur où les motos sont assemblées manuellement ! Donc finitions parfaites et tarif qui va avec. On ne compare pas H&M avec Dior .. 😉 MV AGUSTA est juste l’aristocratie de la moto.
slt je viens de passer au roadster depuis plus de 10ans au guidon d'un 1400zzr . et avec budget juste je voulais une moto avec beaucoup de caractère et les assistance très peu pour moi . j'ai choisi une brutale 1078rr de 2010 est franchement . l hors de mon premier essai ,j ai eu plus la banane avec que des moto récentes. te propose d essayer si tu n est pas trop loin
Elle coute combien la préparation de la bmw car j’ai vue la vidéo quand gmk va la chercher et la laisse chez un préparateur à Nice,car elle est équipée de carbone de la tête aux pieds et elle est repeinte entièrement,c’est une très belle machine mais le prix doit être beau aussi
Je suis pas d'accord avec la comparaison des versions...cette m1000rr au top est l'équivalent de la streetfighter v4 sp....helas encore plus chère (( mais là c'est plus logique . Une moto extrême pour fanatique seulement....comme je le suis pour l'équipe des rouges...) ride safe...
