LA PLUS TERRIFIANTE DES SPORTIVES? Essai Aprilia RSV4 Factory 2022 

Et encore

Salut Ibrahim, merci beaucoup pour ces compliments, qui me donnent l'envie et la force de continuer sur cette lignée et vous proposer du contenu du même niveau voire mieux! Bonne route!

Pourquoi flouter les panneaux qui indique la vitesse ?

🤣🤣👌

Hello Philippe, merci beaucoup pour ton retour, c'est vrai que cette machine est une pure usine à rêves !! Bonne route!

Disons qu en 2022, ne pas avoir de jauge à carburant sur une bécane à ce tarif, c est juste pas normal !!

T'as déjà vu des jauges à essence sur une moto de course? Aprilia c'est la même. Le rsv4 est né pour la piste. Et en bonne moto de piste, on réduit les masses. Le tuono en a une si tu souhaites arrêter ton choix que pour une jauge à essence. 😉

J'ai eu la rs660 pour la révision de mon Shiver. C'est déjà incroyable, j'ai compris ce qu'est une sportive

La peur !!!!

Salut Drico! En effet, encore toutes mes excuses pour ce rush perdu, j'étais dans mon accoutrement plus "civil", la comparaison sera faite dès lors que je pourrais mettre la main sur une RSV4 de la génération précédente, ça en vaut définitivement le détour! Bonne route!

@@RodStersTV ne t’excuse pas et super vidéo c’est ce qui compte !!!! Et déjà la comparaison entre le RSV quatre 2019 et la RR2015 ou 2016 qu’on a vu sera déjà une bonne chose. Pas eu l’occasion de tester une rsv4 donc je me demande un peu laquelle choisir 😁. Bref t’es top

Merci à toi Cédric, on va continuer à les proposer au maximum à ce niveau de qualité! Bonne route!

Belle machine ✌️top tes rétros ! C est quoi la marque stp

Rizoma a 400 balles la paire… c’est bon t’es calmé…? 😂😂😂

Salut Thomas, merci beaucoup pour ce retour, cela reste toujours à mon sens une question très subjective: Une personne ayant roulé toute sa vie en roadster sportif ou en hypersport, n'aura probablement aucun mal à faire un peu de kilomètres avec ce monstre. Celui qui de son côté a été bercé depuis sa sortie de permis avec des motos type Goldwing, ne voudra même pas approcher d'une RSV4 pour plus de 10 kilomètres! Bonne route!

@@RodStersTV ben ecoute je suis de Marseille, habitué à mes routes et a faire toujours pareille dès que je pars rouler. Je n'ai jamais aimé les grandes ballades. Mais la j'avoue avoir kiffé et je pensais que j'aurai plus de mal que ca mais au finale cette moto reste assez polyvalente et limite confortable... suffit de mettre la cartographie sur le mois puissant et goo

Essais de faire la même avec une 2020! 😂 Ils ont retravaillés la position de conduite pour la rendre moins radicale que les versions précédentes. Mais tu as tout à fait raison, pour une hypersport radicale, elle est hyper confort. Ça fait un an qu’elle est dans mon garage et je n’ai jamais eu mal au poignets ni au dos. Un régal cette machine.

Hello Benj, en effet cette moto est assez folle. Pour les panneaux, j'ai pour habitude de ne pas tourner lorsque je passe à côté ou de les couper, l'idée étant d'avoir un contenu "clean" qui n'incite pas à avoir des comportements dangereux, lorsque j'accélère avec une moto, c'est pour démontrer le caractère moteur et éventuellement la sonorité, j'enlève donc tout élément relié à la vitesse car ce n'est pas l'objectif ;). Bonne route

Hello Francky, merci beaucoup! Il est vrai que c'est une machine assez impressionnante, mais pas si méchante que ça quand on sait l'apprivoiser ! Bonne route !

Hello Somyldad!! Merci beaucoup pour ton retour, ça fait toujours très plaisir! Est-ce qu’il est raisonnable d’acquérir une Hayabusa en première moto après la passerelle A? Non, c’est une gigantesque bêtise. Tu vas te retrouver avec une machine bien plus lourde probablement que celle avec laquelle tu as conduit pendant deux ans, les assurances vont te massacrer, et niveau puissance, tu peux rapidement être tenté de la mettre sur le mode maximum (quand bien même tu aurais le choix, on finit toujours par être tenté), et au mieux te faire très très peur. De plus, prendre une Hayabusa aussi vite, c’est une garantie assez évidente d’avoir du mal à trouver quelque chose de mieux par la suite, parce que tu es déjà sur une des motos les plus puissantes de la production. Ensuite, est-ce que c’est possible ? Oui absolument, l’Hayabusa n’est pas la moto la plus terrifiante qui soit, notamment les derniers millésimes qui permettent de se mettre beaucoup en sécurité avec beaucoup d’assistances électroniques, les modes de conduite, et une moto qui fait globalement moins peur et qui est moins radicale qu’une hyper sportive. Au final, je ne peux raisonnablement pas te recommander cela, mais la moto, c’est loin de n’être que de la raison, c’est aussi une grosse louche de passion, la raison pour laquelle ma toute première moto a été une Hayabusa (à une époque où le permis A2 n’existait pas encore), donc si tu souhaites poursuivre ton projet, je ne peux que t’encourager à bien te renseigner, faire le calcul de l’assurance, et garder la tête sur les épaules. Si tu sais que tu es du genre tête brûlée, et que tu ne réussiras pas à te contrôler, fuis cette Moto pendant les premières années de ton permis, tu pourras y venir plus tard. En espérant que ça t’a renseigné, bonne route !

Merci d’avoir pris le temps de me répondre et de l’avoir fait si vite. Je m orienterai donc vers un Tmax. Non je déconne. J’adore les sport gt et à part l’hayabusa je suis aussi attiré par la ducati supersport 950s , la bmw r1250 rs ou la kawasaki ninja s1000 sx ( pas la h2). Actuellement je suis sur une f 900r style sport bleue et blanche que j adore. Chez aprilia j’aime la tuono v4 mais pas la factory je parle de la routière. Enfin bref j’irais essayer tout ça dès que possible. Encore merci pour tout et vivement ta prochaine vidéo. A+VVVV

Hello juji gatame! Merci pour ton retour, la Panigale est absolument magnifique et une machine à essayer au moins une fois dans sa vie. Je lui préfère la RSV4 pour son moteur plus rempli, sa sonorité plus caverneuse et surtout, surtout son dégagement de chaleur bien moins important. Mais la Panigale reste également dans mon coeur de par sa plastique à tomber et son aura Ducati ;) ! Bonne route!

Hello Olivier! Alors à mon sens, et ça n'engage que moi, la RSV4 nouvelle génération chauffe, mais définitivement pas autant du tout qu'une Panigale V4, qui est, à mon sens, la plus désagréable de toutes les sportives à ce niveau. J'ai eu un ressenti ou oui, elle chauffait un peu, comme n'importe quelle Hypersport, et le V4 n'est pas avare de dégagement de calories, mais franchement pas énormément plus que ma Tuono Factory 2020, donc cela reste "vivable" dans l'absolu tant qu'il ne fait pas 30 degrés dehors! Bonne route!

Faut régler les feux et le soucis et régler pour la nuit !

314 moto et motard au castellet

@@alainhalter5658 comme la Ducati du coup