Bello dire: io c’ero. Bello ricordare con quanta impazienza aspettavo autosprint e grand prix su italia1. Splendido aver visto in un rally ancora le gruppo b assieme a una 308. Semplicemente magnifici quegli anni, vissuti come se fossero eterni. E un giorno, accorgersi che mai più avremmo vissuto quei folli anni.
Pensa che io ricordo ancora la prima ps che ho visto dal vivo al 4 regioni. Fulvia hf, Ascona, Stratos, 131, kadett gte, Ormezzano con la Talbot Lotus ecc. Da allora il colpo di fulmine. Dapprima solo il 4 regioni perché mi passava sotto casa, poi le altre gare in un crescendo di passione, fino ai primi anni 2000 quando per una serie di cambiamenti regolamentari i rally hanno iniziato a non piacermi più. Almeno noi possiamo ricordare questi bellissimi giorni fatti di strada a piedi lungo le ps, il freddo, la polvere, le bevute e la carne alla griglia e tuttorally all'inizio del mese con le cartine della gare del mese dopo per pianificare l'uscita successiva......
Sono del 99 ma sono cresciuto guardando le videocassette del gruppo b di mio babbo e per me il gruppo b è l'essenza del rally, è il rally spinto al limite con macchine che correrevano su ogni superfice con motori da 600 CV, era un follia ma quanto vorrei tornare indietro nel tempo per essere tra il pubblico di quegli anni
@@renzochiesa8798ma che ti sei fatto di male ma non è così che ti sei fatto male da solo9 anni e 😢anni di 98 che ti ho anni fa e ti faccio sapere che ti ho detto e che non ho mai avuto problemi con te e non mi ha mai fatto sentire nessuno e non mi ha mai fatto stare male per questo non mi hai 😊più di tanto tanto tanto amore mio sei tu che mi hai fatto stare male per questo ti ho detto che non voglio stare con te e non voglio stare con te e non voglio stare con te e non voglio stare con te e non voglio stare con te e non voglio stare con te e non voglio stare con te e non voglio stare con te 😢non mi hai mai fatto stare male per colpa tua non ti ho mai fatto arrabbiare ma non mi va di stare con 😢e non mi 😢mai di 😢😢e 😢che non mi hai mai fatto niente 😢non mi piace molto la tua con te e non mi ha te e non mi 9 e non anni a te 9
diffetti, collettore che scaldava oltre i 1600° significava che se sfortunatamente si creava una piccola perdita di benzina o anche di olio ,erano cazzi bollenti ,l incendio era inevitabile .
Il Costa D'Avorio '82 avrebbe dovuto vincerlo la Mouton: Anche lo stesso Walter Rohrl lo ha dichiarato di recente, lui è il mio pilota preferito di sempre ma la Mouton aveva non solo dominato il rally ma lo aveva fatto pur con la tristezza e un vuoto incolmabile che solo la morte di un genitore può comportare, e che la vittoria le avrebbe potuto in parte alleviare in quanto il più grande desiderio di suo padre era che la figlia si laureasse campionessa del mondo rally, sarebbe stato un bellissimo modo di omaggiare il padre, passato a miglior vita proprio alla vigilia del rally. Naturalmente IMHO e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
il gruppo b eliminato a causa dell'ignoranza e la mancanza di buon senso degli spettatori. un vero peccato, chissà che innovazioni avrebbe potuto portare al mondo automobilistico. che auto!!
Fu abolito a causa della pericolosità delle auto per i piloti. Erano dei tubolari con la carrozzeria di plastica con motori e serbatoi appena dietro i sedili (audi a parte). Il pubblico ha continuato ad essere indisciplinato per altri 20 anni dalla abolizione, tant'è vero che di incidenti mortali per il pubblico ne sono capitati molti anche negli anni immediatamente successivi.
bastava un errore del pilota \ navigatore per fare una strage. la gente stava fuori di testa. riguardo le macchine c'è poco da dire fantastiche.. specialmente la Statos e la Z37 .. S4 ..
Passione con un misto di follia hanno reso le gruppo B leggendarie e inarrivabili per le auto da rally moderne.....difatti ora si trovano notizie di questo sport solo nelle riviste specializzate
Ma solo io andando avanti mi rendo conto di perdere pezzi di qualcosa di fantastico? Le auto da rally attuali non lasceranno mai un segno come le gruppo B. Audi era gia ALL AVANGUARDIA DELLA TECNICA.... Che meraviglia,peccato che sono nato nel 1983...
Audi correva con una derivata di serie!!!! Per loro precisa volontà.... Avessero fatto un prototipo con motore centrale sarebbe stato troppo facile vincere tutto per anni..... Tutti gli altri invece scelsero la strada "facile" di far correre dei prototipi..... 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 Onore alla QUATTRO!!!!!
Non è per scelta che non hanno creato la vettura a motore centrale, ma perché i tedeschi sono dei coglioni convinti pensavano che con la sola trazione integrale avrebbero battuto tutti ma nonostante questo avevano sempre dietro al culo qualche Opel o la 037 trazione posteriore come tutte le vetture che correvano in quel periodo, se avesse avuto la trazione integrale la 037 forse capivano che dovevano sforzarsi di più che accorciare e potenziare quel cassettone della quattro rendendola sempre più inguidabile.. L'hanno capito troppo tardi perché alla fine l'avevano fatta, ma gli altri avevano già l'asso nella manica la lancia aveva già la Ecv 1.... In ogni caso se il gruppo b non lo abolivano sarebbe entrato il gruppo s e li ne avremo viste delle belle.... Comunque anche una delta hf 4wd sarebbe stata superiore all'Audi quattro e anche alla sport quattro....
la ford rs 200 dopo 10 anni la macchina da battere ? visto che il ragionamento e a questi livelli si puo' tranquillamente dire e semza nessuna presunzione che la lancia delta e la macchina da battere dopo piu' di 30 anni ...
@@spiritualcramp8000 Erano una serie di cose, troppo potenti, soprattutto per gomme, freni e sospensioni di allora, e avevano una sicurezza pari allo zero, prototipi tubolari con carrozzeria in plastica, per essere più leggeri e scheletrici possibile, ed avevano motore e serbatoio sotto il sedere e dietro la schiena, a temperature folli. La prestazione pura era tutto, il resto in secondo o terzo piano, ad essere generosi. Ma è anche per questo che sono vetture rimaste nel mito, nell'immaginario collettivo, ed ineguagliate per il resto dei giorni.
