Cпасибо каналу Rasimichi / @rasimichi Группа ВК lookandchoose тут есть музыка из всех видео))) Драйв2 www.drive2.ru/users/debilius/ Почта smotri.vybiray@gmail.com
Зачем в названии 4х4, смотрят только из-за этого. Не зная ни чего о машине зачем пудрить людям мозги. Движок от 12ки, там стоит 21127 106-сил, какие. проставки там другие стойки со своими настройками. Короче это видео мнение двух приблажных, не рекомендую
Смотри и Выбирай Это еще раз доказывает что вы дилетанты, ответьте тогда на вопрос нива и нива Урбан одинаковые подвески, и зайдите в автомагазин спросите пружины на подвеску, услышите логичный вопрос о жесткости пружины. Ваз это какой ни какой а автогигант а не гараж как вы думаете
Смотри и Выбирай настройки подвески это образное выражение н в прямом смысле что ее настраивают а в разнице установленных деталей. Если там по вашему мнению проставки, то с чего увеличился ход подвески?
настройки подвески в калине:):):) пиленые пружины в счет? А хотя да надо быть инженером с 25 высшими чтобы разбираться в таком сложном устройстве как таз калина:):):) настройка подвески ГЫ ГЫ я пацталом)))))
2:49 а капот я думаю не должен быть сильно жёстким, т.к. при дтп если он будет достаточно жёсткий войдёт в салон через лобовик, а не отработает на сжатие
Я тоже на батином сиде нарулил не одну сотню км. Сидишь словно жопой на асфальте, и обзорность хуже после кросса. Салон шире, но что бы это почувствовать надо сзади втроем сесть. Если сзади двое, то и в калине комфортно, салон калины кросс очень большой для такого мвленького авто, никто каленями не упирается, хотя сидушки пожоще. Багажник как в сиде хэтчбеке один размер. Бардачок и карманы дверей в сиде позволяют засунуть 1.5л бутылку, в кроссе это беда. По шумам примерно одинаково, ну по крайней мере из одной в другую пересесть - разница не особо чувствуется. А, ещё в сиде подлокотник и подогрев руля. И круиз контроль (который правда в сиде теперь идет только в люксе под лям ценой, в других убрали) А теперь чем берет калина: посадка, сидишь сверху, все видно. Лучше втискиваться в пробках (8см разница), не страшно по грунтовке проехать или в ямку какую колесом. Руль четкий, поначалу кажется даже черезчур. Датчик дождя казалось бы фигня, но очень в моросящую погоду доставляет, помогает и парктроник. И самое главное: у меня робот и это просто ох*ительно. Я чуть ли не кончаю от езды в плотном трафике с роботом. Постоянные торможения и разгоны на механике с дрочением кочерги и педали сцепления (пусть даже и в машине C класса за 920 тысяч) мне нафиг не упали. А ехать нажимая только газ и тормоз это эволюция автомобилестроения. А если не давить злобно на газ, он разгоняется так плавно и незаметно - это мать его электромобиль! Восторг! И благодоря роботу калина по шумности почти как сид. Ездил на тестдрайве на калине с механикой - это же е*аный стыд. Шум как в семере или в старой ниве, разгоняешься воет, останавливаешься воет. С*аный стыд! Так что робот маст хэв, особенно для неторопливой езды, да по пробкам. А подлокотник в калину я за полторашку куплю с ящиком. И уж руку с него убирать мне будет незачем. Такое вот минисравнение автомобилей за 593 и 920 тысяч. Хотел вообще кросс за 570 в комфорте, но цвета нормвльные разобрали, взял в люксе. P. S. Есть мнение, что калину 2 гайцы не тормозят. Они с понтом для них как стелс, может приметы у них какие-то есть плохие я хз. Пока я не так много проехал, и пока ни разу, это факт. Тьфу*3. Можете смеяться можете нет. :-)
Если слить воду вместе со смехуечками из видео, то останется - да ничего и не останется. Абсолютная потеря времени на просмотр. Мучал себя до конца, надеясь, что для чего-то это видео снималось и что-то в нем таки будет. Не случилось - тут ничего нет. В плане выбора новой машины, это видео не дает НИЧЕГО. Сидишь и фигеешь - авторы рогочут без остановки, а ты зеваешь от скуки...
А вот тут скорее соглашусь. Там эти 21 минуту куда как с большей пользой потратить можно. Я ведь не наезжаю. Если вышло резковато, то извиняюсь. Но реально очень долго и ни о чем. Сидишь смотришь на вас, как вы смеетесь о чем-то глубоко своем и ждешь - ну вот сейчас и ты получишь какую-нибудь пользу, но нет - опять порция смеха от авторов. И так до конца. Чувствую себя обманутым. Т.е. поржать вам можно было и сильно короче по времени.
+ProSys Дело в том, что одним нужно ТТХ, другим наоборот, ну а про калину, что говорить, все и так знают какие моторы и т.д. собственно поэтому в этом видео и нет пользы)))
14:20 я ездил и 450се пять- шесть часов тверь -кашин калязин- тверь- кузнецовка ничего не болело все зависит от правильно отрегулированного сидения и степени ожирения водятла!!!
Не делайте больше обзоров. Займитесь каким-нибудь другим делом. Это явно не ваше. Толковые обзоры вы делать не умеете. Стебаться у вас тоже не получается. Унылое говно, одним словом...
Я владелец Калины 1. Проехал на ней 150000 за 7 лет. Брал на тест сегодня ниссан альмеру на палке с кондером. Пришли в салон сели в нее семьей, жена и дочка сзади, стали радоваться как просторно, классно все. Вид солидный. Потом поехали, и с первых секунд я понял, что моя старая Калина 1,4 16кл. - ЛУЧШЕ! На Альмере мотор ревет но толку нет, нет подхвата, втыкаешь вторую газ в пол и .....рев и ничего, третью....через паузу в пару секунд что то подобное разгону начина.....ется. На скорости 120 км. страшно ехать, руль разболтаный какой то. Для старого, старого пенсионера авто. Пробовал Ларгус, то же самое, но вроде получше в плане шума. КОРОЧЕ - опять будет Калина и по ходу Кросс!
