Один из стуков на моей Весте который меня убивал это стук рулевого карданчика, долго ездил по мастерам , заезжал думал рулевая рейка, подтягивал , рулевики говорили что рулевая в идеале пробег 220000тыс. Менял подушку коробки , менял рулевые тяги, на суппорта одел пружины, ничего не помогло, итог рулевой карданчик поменял и всё исчезло.Можно проверить рулевой карданчик уперев ногу в него на гребенке, если шум исчез то меняйте его и будете радоваться .
Спасибо тебе дорогой человек!!! У меня такая же хрень,поменял по кругу все наконечники и шаровые,а стук не пропадет. Думал что супорт болтается, а оказалось вон чё. Как только потеплеет проверю. Ещё раз спасибо! (Не обращай внимания на негативные комментарии,дураков всегда у нас хватало) За одно то,что всё сам делаешь,огромное уважение!!!
@@user-og5zi6dd5l я не знаю что там у китайцев внутри. Однако часто езжу на них в каршеринге. Машины в категории 3-4 млн. И могу точно сказать- ездить в них неприятно. Они какие-то игрушечные, по ощущениям. И это постоянное жужжание перегруженного моторчика. Некорректная работа электроники, зависающие посередине щетки стеклоочистителя (когда во время остановки машина сама глушит движок, но забывает что щётки в это время делают взмах 🤣) Дергания при нажатии на газ - очевидно оч плохо настроена связь движка и коробки. Турбояма, и как итог жмешь на газ - вялый разгон, а через секунду резкий пинок под зад. Конкретно бесит и пугает в пробках. Ну и последнее - я слишком много видел китайских вещей, чтобы хоть немного считать их надежными. У китая сама концепция экономики и промышленности - в одноразовости. Это не хорошо и не плохо. Но менять авто каждые 2 года, продавая его с диким дисконтом, я не готов.
@@user-cg5hi5wh1o да, разгон вялый, пока двигатель от кофемолки не наберет 2+ тыс оборотов. Это секунда-две. Да и какой может быть разгон у движка 1.5 литра с машиной в 2+ тонны? Веста на тестдрайве вела себя более предсказуемо. Пинков под зад в неожиданный момент не исполняла.
В моментах когда видео с вестой из салона пытался показать как она там стучит , я ну честно не понятно стучит что то или нет а В конце видео я четко услышал какието стуки звуки , но это же ты уже ехал на кулреи. Продолжение значит следует😂
Признаюсь, была глупая мысль продать своего старого японца и купить новую весту а сейчас пересмотрел ролики и с уверенностью могу сказать что я не готов снова трахатся с этой телегой. Ну как можно людей за людей не считать постоянно обманывать своих клиентов, ну ладно качество плохое , ну цену не поднимайте народ будет счастлив за небольшие деньги ковыряться с повозкой этой...
Точно такая же мысль и у меня была, продать 17 летний Икстрейл и купить Весту универсал. Немного подумав сделал вывод что идея эта попахивает идиотизмом, да ещë и с приличным финансовым вложением. Тем более что Икстрейл проблем то вообще не доставляет.
Автор, ты кремень: столько у тебя терпения и выдержки: "надо что то делать, сдал весту за 500, добавил и купил кулрей". Так спокойно это было сказано, как будто добавил 100₽, а не 2 млн😂👍
сдаётся мне,что с китайцем контента прибавится.и если с механикой трудности скорее всего только с наличием,то с электроникой-велкам в так любимый вами сервис.
Жаль конечно что так и не нашел откуда стук, я так надеялся что найдешь и тем самым устраню его у себя. Но чисто по человечески рад за тебя, что избавился от этой " головной боли ". Дай бог чтобы этот автомобиль приносил только положительные эмоции, и никогда не ломался ! Ждем новых серий про китайца!
Чайнокар застучит и сгниет гораздо быстрее а запчастей с ближайшем магазине нет и не будет. Кстати на какой резине ездили вы и ваш подписчик? Наверняка на 55 а то и 50профиле. Я поставил резину 195/65 r15 . Тихо, плавность хода великолепная и ничего не разбалтыаается. Езжеу и наслождаюсь.
Тоже менял всё как у вас, этот стук достал, в холодную погоду стук сильней, оказалось опоры стоек амортизатора. В опорах стоек сайленблок он от времени устал и глухой стук, стояли родные. Пробег 125т.к.
У меня с начала эксплуатации начали бежать сальники приводов и привода болтались в коробке и брякали на гребенке сервисники 3 раза меняли сальники по гарантии на вопрос почему люфтят привода говорили так и должно быть в итоге сам снял коробку а там диф болтается в потшибниках заменил потшибники отрегулировал натяг больше не брякает и сальники не текут
В это время когда подшипники диффиринцыала болтались гула не было слишно или других посторонних шумов, просто некоторые говорят что когда подшипники диффиринцыала люфтят они могут гудеть шуметь тоже...
А с чем поздравлять? Чел совершил глупейший поступок в своей жизни. Вместо того что бы убрать стук направляющих суппортов продал машину и купил ,,китайца,, который с новья стучит сильнее 7 летней Весты. Что будет с чайнокаром через 40-50 к гадать не нужно, инфы уже полно. А стоимость сервиса и запчастей (если они будут) в разы больше. Действительно поздравляю...
вчера друг взял хавал джулион сним поездили и вот что я вам скажу что подвеска у хавала нового как буд то веста проехала 70 т км 😂. думаю не ненужен мне китаец 😊. за то что вы добавили 1.6 миллиона на весте можно было все новое с завода купить 😊. ну а с китайцем проблем будет ого го .
@@user-sy2ke8tv3dМожно купить с китайским вариатором или просто поменять МКПП на автомат. Цена вопроса 150к. Впрочем вам видимо подобное без надобности. Комментарий про ,,тазы,, сразу выдает выдающиеся умственные способности.
@@QuickProSilver зачем брать таз с китайскими запчастями если можно взять просто китайца.А колхозить старый АКПП с разборки с 4 передачами вырезать кусок подрамника и ездить как овощ с конским расходом на малолитражке ну такое себе,это для ярых ценителей тазов
@@user-sy2ke8tv3d Веста отличный (по сути французский) автомобиль доведенный немецкими инженерами. Ее единственный недостаток сегодня это китайские запчасти. Надо быть полнейшим дебилом что бы предлагать вместо нее чайнокар полностью состоящий из этих китайских запчастей, обслуживание и ремонт которого через какое то время превратится просто в ад.
Я так искал источник вибрации на руле , при торможении и на скорости. На богдане , поменял : диски тормозные два раза , покрышки новые , рулевые тяги , стойки в сборе сайленблоки все с рычагами . А оказалось, подклинивание поршня переднего тормозного целиндра. Зато теперь новоя подвеска.
Такая же фигня только с одной стороны с левой, вся подвеска новая, менял шрус (Trialli) отдельно, стучит но относительно тихо, покупал два привода в сборе тоже фирмы Trialli стучат так что страшно, по итогу один вернул, второй сейчас пытаюсь вернуть, на оригинальный привод с шрусом от Trialli поставил точку сварки, как проверю отпишу
Привет друг,с покупкой тебя. Жаль весту,снимай на китайца обзор,раскажи что за двигатель и техническая начинка какая у неë! Будем смотреть ноаые обзоры👍
Классическое Горе от Ума ,интересно что будет делать автор если в этой китайской бричке что либо загремит в подвеске ?) ведь бездумно менять всё подряд там не получится,и запчастей думаю не так много да и цена кусается .Ну и последнее ,не знаю где живёт автор но ведь можно было найти нормальный стенд для диагностики ходовки ,так называемую трясучку и точечно поменять элемент подвески и решить проблему .p.s сам езжу на Приоре и чиню её самостоятельно ) поэтому имею право умничать 😂
Случайно наткнулся на видео и канал, красавчик 👍 ни гвоздя ни жезла! Не слушай имбицилов в комментариях кто пытается пошутить или подколоть, если люди так делают, у них или в голове бардак, либо и такой весты нет какая у тебя была, подписка, поснимай по новой машинке что да как, будет интересно
Капеееееееец(((( Друган помнишь я у тебя опору покупал С Оренбурга я. Ну типа тачка у меня ещё дергалась. По итогу тоже весту продал. Взял шкоду так и в ней тоже не все так гладко как хотелось бы. Лучше все таки во многих аспектах, но не во всех. До боли знакомая ситуация (( Успехов тебе во всех твоих делах и здоровья самое главное.
Такая же ситуация только с правой стороны хотел поменять наружную гранату но потом передумал так как люфт идёт между стопорных колец на самом приводеи замена гранаты не чего не изменит надо менять целиком привод и скорее всего оригинал заводской думаю что это решит эту проблему
упорная шайба должна быть на приводе .глять привод ваз 2108 .и поймешь .и еще ставили пружинную шайбу(Примерно как на ролике грм )между гранатой и упорной шайбой
мы на москвиче 2141 знаете как делали в 90-х годах , брали фольгу металическую обертовали и загоняли , или пластинки из консервной банки вырезали. и тоже загоняли и все нормально работало 😊
Но друг китаец тоже не панацея а запчасти покупать все подряд это тоже не выход,на заводских запчастях надо ездить максимально потому что они с качеством нежели на рынке.У меня пробег 100тыщ все ок не поменял ничего,по сервисам никогда не ездию на предыдущих авто так же есть горький опыт.
Колеса диски с какимито проставками кольцами я смотрю , тоесть диск не подходящий возможно и по вылету тоже , вместо того чтобы исправные рейку и остальное перебирать дискибы купил.
Всем добра! У меня Гранта FL 2022-го года январьская до санкционная брал в сентябре. И тоже произошла такая ситуация после того когда я засунул своё сюсюколо и реши рабочие стойки заменить в круг полным комплектом на SS20 -70, и понеслось, но было сразу понятно после их установки всё и началось. Оказалось что передние новые стойки стучали, по трассе всё отлично а вот по неровности на малой скорости был жуткий стук и скрип. Отдал 32к за них вот и SS20 масляные оказались бракованные. Обменял на другие и всё.
Всем привет! Я не знаю как у кого, но я себе когда купил ладу Весту у меня все нормально! Ничего не брякает и не гремит! Я незнаю как вы там на них ездиете но я меня машина ездиет уже 3 года и я ничего не менял кроме масло и передние тормозные колодки😂😂😂😂.
У меня привода точно так же люфтят и стучат,когда я их руками туда-сюда дёргаю,но у меня ничего не стучит при движении,так что это не в приводах дело.Пробег 112 тысяч,ничего не менял,вот буквально пару дней назад заменил стойки стабилизатора и передние тормозные колодки
Ну и правильно сделал. Новый авто он и в Африке новый. Если автомобиль начинает просить большие деньги и часто, это знак того, что нужно его менять. А эти мучения пусть берут на себя молодые парни, которым интересно разобраться что такое автомобиль и куда-то деть свои руки. Особенно когда времени много... А тем у кого года, да и здоровье уже не то, все же хочется больше просто ездить, а не копаться постоянно зарывшись в автомобиль по самую голову. У самого тоже частенько руки уже не отмываются. :)
Доброго!Возможно стучит тормозной супорт.Когда машина на колесах постучите по колесу сильно.Я видос смотрел там на пробеге 12000 тыс. стук супорта.Попробуйте возможно причина в этом.Всем добра!
@@user-fw4pr1xb7mпосле 100 тыс сдадим в трэйд ин и купим новую.Те времена,когда машины ещё внукам по наследству передавались,давно прошли и надо к этому привыкать.
Я знаю в чем причина этих стучков, это приследует весь передний привод АвтоВАЗа, решается достаточно просто. Могу снять видос на эту тему если интересно скину.
у тебя стучал рулевой карданчик который находиться в салоне в самих шлицах я купил в интернете специальный хомут для этого и стуки ушли всего за 500 рублей так что ты зря столько денег и время потратил
Когда на улице потеплеет пройдёт , я заметил это бывает когда холодно на улице , думаю это бьются отбойник резиновый стек , такое было у меня на Камри 55 , хомутом затягивали
Очень жаль что ты не довёл дело до конца, как то не по нашенски это... тоже также ковряюсь с 17 года с ней, по зиме стучит ( зимой ковырять неохота) летом все куда исчезают... загадка, вроде смирился ( но нет сам себе вру.. смириться с этим может тот кто никогда в руке ключь не держал) а тот кто в гараже торчит - это дело чести!)) найти пртичину.. устранить... спать спокойно не будешь.... Джили тоже через 10-15 тыс км засутчит , видео в инете полно.... ожидаемо от "дешового" китайца... тока вот цены на запчасти - как на хорошего Немца. Я бы ещё 5 лет поездил , и взял хорошую машину пусть даже бу... но ту которую - создавали для Людей! Но это лишь моё мнение, Удачи.
По зиме у меня тоже стало стучать облазил все дробный стук достал в итоге поменял стойки и этот стук прошёл , видимо на заводских жидкость по зиме густеет или ещё что то происходит я родные разобрал там все в порядке ничего не болтается износа на поршне нет поменяю масло и сделаю из них разборные .