ich fahr keine wheelies, aber wenn man an der ampel losfaehrt und das vorderrad wieder runterfaellt wenn man in den 2ten schaltet weis man, dass es in der luft war.
Das nenne ich doch mal eine echte Verbesserung der Lebensqualität! Die Linderung von Rückenproblemen in Verbindung mit der Aussicht bald Wheelie ( früher Hochstart 😁) fahren zu können. Großes Dankeschön an den Therapeuten!
Demnächst Anzeige bei eBay Kleinanzeigen: Biete Simson S51 Rahmen in Ordnung, nicht verzogen, Wheelie- Tutorial von Langtuning wurde daher mit diesem Moped nicht umgesetzt!
Super Video toll erklärt von dir hat echt Spaß gemacht es anzusehen. Habe das mit dem Gleichgewicht direkt getestet andreas hat mitgemacht, es war uns ein Fest vielen Dank dafür. Like ist sicher 👍.
Mit der Hinterradbremse habe ich das bei meiner KTM auch gemacht auch bei den ersten guten Wheelies, waren die noch so gut hab ich mich dazu gezwungen die Bremse zu drücken. Und jetzt ist das eine Grundreaktion wenn was schief geht. Aber beim allgemeinen Wheelie fahren brauch ich die Bremse nicht, bis an Kipppunkt und den halt ich dann mit leichten Gasstößen.
Es sollte mal ein Tutorial gemacht werden, wie man anständig und ordentlich ein Kleinkraftrad der Marke Simson bedient/fährt und wie man sich im Straßenverkehr zu benehmen hat. 😂 Die meisten würden schon raus fliegen da ihre Betriebserlaubnis durch sämtliche Abänderungen erloschen ist 😅
Nach dem praktischen Üben muss zwar Lenkkopflager und Telegabel einmal neu gemacht werden aber super Anleitung. Mir wurde gesagt mach es gegen einen leichten Anstieg das ist einfacher. Aber so mit trainingstipps für das Gleichgewicht bestens !
@@JanSchaeffer du kannst es ja aber wenn meine 130kg ein halbes Jahr da immer wieder draufknallen dann muss ich da mal ran aber das ist nicht teuer und kostet nicht die Welt.
ja ich habe schon den verdacht, dass das video verkaufsfoerdernd ist. Wobei tank,lenker,blinker und rastenanlage ja heil bleiben wenn man die karre nicht wegschmeisst, also wahrscheinlich doch billiger hin und wieder das lenkkopflager zu checken.
Naja. Meinen Vogel bekomme ich nicht hoch. Mit dem Fahrrad mach ich das so ca. 20 Jahre. Das geht dann noch enen Schritt weiter und nennt sich Manual. Man rollt dann auf dem Hinterrad. Man spielt mit seinem Körperschwerpunkt und der Hinterradbremse. Die sollte auch funktionieren! Das fängt dann auch klein an wie in der Einfahrt, kleine Hügel,... Und irgendwann wenn die Straße mal frei ist, oder Sonntags auf einem großem Parkplatz, rollt man dann mal so 100m einem Berg hinunter. Mich hats Anfangs auch mal hingehauen. Da hatte ich die Bremse noch nicht im Griff. Bei Uns Früher waren immer die Hosen im Schritt zerfetzt. Weil man anfangs auch immer nach hinten abgestiegen ist. Die Hose aber am Satten hängen geblieben ist :D
Gut erklärt aber ich bin einfach zu dumm. Ich hab auch so eine Drehzahlsau ich bekomme es damit nicht hin. Mit Fahrrad kann ich es Stunden lang. Nur mit moped da scheitert es
Liegt aber halt an deinem Setup, wenn du Aoa3 fahren würdest, würde das auch untenrum um einiges besser fahren. Daily Race ist halt einfach zu Drehzahl lastig.
Vielleicht gibt es andere rhytmische Bewegungen die du täglich an deinem Körper vornimmst. Haare fönen, Rücken kratzen oder andere Sachen bei denen es hin und her geht😅
liegt komplett an der Technik wenn man wheelies kann bekommt man sogar eine Chopper hoch und die haben sau viel Leistung überleg mal warum zum Beispiel nur so wenig Leute wheelies mit einer Chopper können
@@eddieschiemenz554 ja klar, kann es mit meinem Fahrrad schon lange und auch mit jemandem anderen Fahrrad aber zum Anfang ist es so doch sehr schwer aber Übung macht den Meister.
Hmm, ist ja 40 Jahre her, das ich so einen Blödsinn gemacht habe, aber mit meiner Honda MT5 ging das ohne sowas. Da musste man sich anstrengen, das beim Anfahren die Kiste nicht vorne hoch kam. Ich hab nix geübt (ausser meine Fahrten durch den Wald) und mich nur einmal auf den Rücken gelegt, als meine Schwester mit auf dem Moped gesessen hat, und der Schwerpunkt einfach zu weit hinten war.
@@JanSchaeffer nein ihr Kunden, weil mir letztes Jahr einer in meine MZ reingekracht ist und ich keinen Bock hab das mir das nochmal passiert. Ich hab auf allen meinen Buden den originalen Lack und das soll auch so bleiben. Kein Bock auf selbsternannte Stuntfahrer.
tatsaechlich geht das viel besser wenn der hinterreifen einen tick zuwenig hat, dann ist die aufstandsflaeche laenger= mehr spielraum fuer die balance. auf dem ganzen fuss steht man auch besser.
@@JanSchaeffer dat hörte ich zum ersten mal , wenn dat moped umfällt is es verknotet hier in NRW ist oftmal's nur Unfall als aktiven wortschatz -pseudonyme sind wenig ,dafür viele fachkräfte mit ausgeprägten langweiligen wortschatz ;schön das abwechslung aufkommt !👍✌️💨
