le gravel vintage c'est possible ! 

Pas besoin de s'invectiver sur le thème du gravel, comme dans ce commentaire supprimé récemment. Certains font du gravel light, d'autres de la longue distance et certains font même du gravel à assistance électrique. Le principal c'est de prendre du plaisir avec nos vélos.

Bonjour , Le monde ne change pas, il à toujours besoin de nouvelles choses qui existe déjà, malheureusement ça provoque de la surconsommation. Très bon commentaire sur ce genre de vélo qui comme tu la dit existait déjà.

Et oui, comme le disait Gabriel Voisin, "On n'invente que ce qui a été oublié" ! Merci pour cette mise en lumière, j'avais entendu en interview, un directeur technique d'une marque de cycles (oublié le nom) qui disait "les gravels, se sont les vélos de nos grand-mères sans les gardes boues" Sur le griffon du début des années 50, j'ai monté des Hutchinson Override en 650 x 47. Cela passe juste mais cela passe (il était monté en demi ballon d'origine, rouges et fossilisés) avec ses 3 vitesses, quel confort sur les chemins blancs, par contre à réserver aux jambes de feu car il tire un peu long lol

Du Gravel j’en fais depuis plus de 50 ans mon premier vélo Gravel m’a été offert en 1966, pour Noel, ça s’appelait un randonneurs j’avais 10 ans et j’en ai fait des kilomètres avec

Donc en '80, quand je roulait avec mon demi course dans les chemins de terre (700*28), je faisais du tout terrain. Aujourd'hui, ça s'appelle "gravel" ! 😆

L’histoire n’est qu’un éternel recommencement.Merci pour cette mise au point👏👍

Intéressant ! effectivement, à toute époque, on a fait du gravel sans le savoir.

Une découverte à chaque foi que youtube me propose une vidéo que j'ai rater :) Le gravel à surtout débuter au début du 19-ème siècle comme tu le dis si bien ^^ leurs vélos à l'époque pesaient lourds et les boyaux très résistants aux vu de l'absence de routes goudronnées à l'époque ^^ sur les vélos de courses les sections de boyaux étaient grosses :) on as fait que moderniser le concept ;)

Encore une fois, une excellente "remise à niveau" avec rappel à l'histoire... des randonneurs cyclotouristes. Perso je roule avec une randonneuse depuis quelques années (650bX32) et je passe partout, quitte à pousser (par exemple col de Sencours et col des Laquets au-dessus du Tourmalet). Merci Frédéric pour cette vidéo rafraîchissante.

Super vidéo, documentée et didactique, sur un sujet trop facilement méprisé par les anciens, merci beaucoup !

super vidéo !!! bravo Fred ! les vieux tours de France en montagne : du "gravel" !!!!!! moi j'ai des "vintage", des VTT, des courses ...et un "gravel"....( et des ....VAE ! hum !!! ).....l'essentiel est de rouler , quel que soit le vélocipède !..... chute avec un pijo de 50 ans, côtes fêlées.....si j'avais eu un braquet plus petit, je n'aurais pas été en "danseuse", et ma chaîne n'aurait pas sauté et moi chuté.... je recommande la lecture des bouquins de J E Ruffier sur le vélo et les voyages au début du XX° siècle......

Bonjour , Je collectionne des vélos de cyclo cross des années 80 cadre acier et je fait principalement du gravel avec des pneus 30/32 et développement 48 / 42 avant 25 ou 26 .Nous nous sommes croise sur l'Anjou vintâge 130 km

Très instructive cette vidéo, merci Fréd 👍

Une bonne vidéo comme d'habitude. Merci😌

Pour ma part pas gravel à proprement parler, mais mon ancien vtt sur lequel j'ai mis une fourche rigide en carbone et des pneus 26 x 1,75, ça passe partout et le rendement n'est pas mauvais sur route....

Belle contextualisation historique 👍

Drôlement sympa ces photos vintage !

Bonjour pourrait ont mettre dans l histoire les vélos de cyclo-cross? qui me semble à mis chemin entre le route et le gravel

Aujourd'hui il est simple, l'eroica en Toscane esta preuve que l'on peut rouler avec un vélo de course sur des chemins à gravillons. 😊 J'étais monté sur mon Saronni en pneus de 20 et aucune crevaison...😊

En Belgique j'ai souvent vu des flamands se promener dans les bois avec des vélos de cyclocross avant qu'on parle de gravel. Le gravel a été inventé en Belgique :))))))))))

Merci pour la belle vidéo. Même les événements "Eroica" d'aujourd'hui sont en fait du gravel avec de vieux vélos de course.

Absolument d'accord! Les gravels existent depuis longtemps! Merci pour toutes ces infos super intéressantes.

Il me semble que l'histoire du cyclo cross est à peu près aussi ancienne que celle de la randonneuse et du vélo de cyclotourisme et est resté très populaire par exemple en Belgique. On trouve des cyclocross vintage il est vrai moins confortables et moins orientés randonnée que les gravel. Votre analyse est très juste, on a toujours fait du gravel... on peut même ajouter que le gravel moderne renoue avec le coté polyvalent des premiers vtt rigides, polyvalence et simplicité que les vtt modernes ont perdu et renoue aussi avec l'esprit des randonneuses

Et je passe partout . Super pour faire de jolies photos . Une vie de rêve. 😉

De très bons conseils, comme d'habitude 👍 Si je peux me permettre d'ajouter de faire attention aux passages sur des ponts ou des passerelles en bois comme on en trouve beaucoup autour du golf du Morbihan par exemple. Le bois humide c'est très glissant, le pire c'est du bois humide avec un peu de mousse verte en sous bois, c'est comme du verglas.

mon voisin "kiffe grave le gravel".....moi, bof !...j'y vois une mode qui fait vendre des vélos, pourquoi pas ?...

Très bon conseils comme d habitude, j avais l attention de monter un Peugeot tourmalet avec des pneus plus larges pour les chemins autour de chez moi. Merci à toi

Un autre avantage des randonneuses, ce ont les freins cantiliver, ils facilitent le montage de pneu plu large, mai aussi ils ont un freinage puissant et progressif, et quand il pleut et qu'il y a de la boue, elle s'accumule plus difficilement contrairement à un frein avec étrier😀ce qui n'est pas négligeable surtout quand on n'habite pas du coté de Carcassonne 😁

Bien pour la vidéo Eh oui, les anglos saxons ont réinventé l'eau tiede du vélo routier que nous n'avons pas su vendre à la planète ; dès 1969 (je suis né en 1954) j'avais déjà triple plateau, pneus de 28, sur une randonneuse apte au cyclo camping comme au cyclo "muletier", sur le vélo que mes parents m'avaient payé après le BEPC ; après avoir fini de grandir, je suis passé au 650 B (bonjour la galère pour remplacer le matériel avant la "réinvention du 27,5 pouces) Mais il faut reconnaître le VTT a permis l'évolution vers du matériel bien plus solide mais je reste indéfectiblement fidèle aux cadres aciers sur lesquels on arrime ce qu'on veut pour peut que des oeillets bien placés y aient été préalablement braisés. Hors goudron ou sous la pluie, voire sur route enneigée, les freins à disque (mécanique) c'est mieux. Aujourd'hui, le triple plateau s'impose moins vu le nombre de dentures mais reste la meilleur option car en voyage, mieux vaut éviter les chaines fines travaillant en torsion qui s'usent très vite avec le poids des bagages et les projections qui s'accumulent. L'auteur de la vidéo cite à juste titre SURLY et SALSA Dans un tout autre ordre d'idée cette fois en qualité de régional d'étape : la vidéo montre l'itinéraire des gorges de la FRAU (09 Ariège près de Bélesta et Montségur) présenté dans une revue de 1938 ; des cartes montrent aujourd'hui encore les gorges comme parcourues par un CD ; cette route n'a a jamais été construite et il y a trois ans, j'ai du stopper deux allemands en short et vélo de course qui s'apprêtaient à les descendre sur la foi d'une carte routière trop optimiste : on passe et ca vaut le coup (à éviter par temps d'orage ou de forte pluie) , il faut parfois porter le vélo et la plupart du temps marcher ; il faut donc éviter d'avoir des chaussures de vélo de route ; avec un chargement de cyclo camping, le rendement sera faible et l'effort assez intense si l'on s'engage dans la remonté des gorges (4 à 5 kms)....; la récompense est quand même là.

Tout est dit! Bravo

Bonjour ! Merci pour cette vidéo. Ça me plairait beaucoup de voir un futur projet « vélo gravier » sur base de demi-course concocté par vos soins. Pourquoi demi course ? Cet on en trouve à foison et a des prix nettement plus abordable que bon nombre de randonneuses sur LBC. Bonne continuation !

👍,Bon , il y a 10 mois, avec 40 abonnés, je jette le pavé dans la mare 😂 . J'ai traité le sujet dans plusieurs vidéos 😉. Et pour ceux qui hésitent à rouler, sur les chemins, avec leurs vélos de route, même en 23 c , en vintage, même sur du très cassant, ca passe !! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LpOWH_DLgqY.htmlsi=Ma0XkLD1MSvLKBrn

Oui c'est pas récent, y a 40 ans j'observai les oiseaux en vélo dans les sentiers des champs avec les jumelles dans le sac à dos. Par contre privilégiez les changements de vitesse au guidon ou alors ne changez pas de vitesses sur les sentiers ou ça secoue, au moindre trou en ne tenant le guidon que d'une main on risque la chute

Toujours très intéressant ! Merci !

Bonjour Le gravel est bien la base du vélo du solide ,est du confort. Merci pour histoire 10/10

j'ai fait plusieurs éroica avec des vélos aciers ,c'est le top pour le gravel ,tres confortable!!

Au top 👍

les ....continental...Gatorskin...’puissant...sans pb....increvables et solides...aucuns soucis.....polyvalent....vous pouvez utilisez ces pneus en vélo taf ou course..test sur 5000km,en vélo taf..principalement...donc ville....

Bonjour, Auriez vous quelques modèles de cadre de randonneuse dont le débattement est assez large pour passer du 32/35 ? Merci beaucoup pour votre retour

J’ai un Peugeot Touraine Gravel en version neo rétro il y a quelques vidéos sur ma chaîne 😉

Très intéressant, merci. Si j'ai bien compris, ce nouveau terme "Gravel" sert surtout à vendre de nouveaux vélos.

Merci pour ce partage, auriez-vous des fournisseurs de pneus demi-ballon à me conseiller? Où achetez-vous les vôtres? Merci d'avance !

Le vélo de gravel ou encore le "Vélo Tout Chemin"... ? 🤔

Sur mon gitane le 32 passe ,bon faut pas trop de boue quand même, et 46x38x22 avec helas 26 seulement derrière mais bientôt une 32 !

C’est comme l’homme de Néandertal !! Sauf qu’ic c’est juste du marketing…

on peut supposer et meme affirmer que les tours de france des débuts , c'etait du_ gravel a 1000 % par portions d'etapes

Mais les cyclo muletier avait il t’il des braquet comme tous le monde recherche maintenant ou il étais plutôt comme les vélo de course

Je suis sur du 28 sur mon gitane Renault en effet

Antes teniamos los subtítulos en francés o español ahora solo en alemán 😢

Bonjour Monsieur j’ai une question et encore merci pour vos tuto 👍 sur mon vieux vélo VTC j’ai 7 vitesses que je voudrais laisser donc est-ce que je peux mettre un double plateau et quelle dimension ? D’avance merci

Vous avez l'air de ne pas trop aimer le gravel et l'effet marketing actuel 😂. Effet de mode ! Le retour aux origines est beaucoup mieux

Bonjour, c’est moi, où il y a une nouvelle interface qui complique les choses ? Je ne vois plus où liker impossible de mettre un j’aime…

Je ne vois pas la différence entre le gravel et le cyclocross ... Si quelqu’un peut m’expliquer, merci.

conseil numéro zéro : prenez un balai de jardin et balayer le chemin pour retirer un max de petit caillou ! prévoir de faire plusieurs kilomètres à pied avant ...

Le gravel vintage vu humouritiquement par Alfred Jarry dans le film Parpaillon (nom du col) bon amusement : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fJ2NdLpiizw.htmlsi=U2ZhTAiLdSR93m-o