Leasingrückgabe Audi - Alles was Du VORHER wissen musst! 

Vielen Dank für das Video. Sehr verständlich erklärt und nicht unnötig in die Länge gezogen.

Mit anderen Worten ich lease mir ein Auto und muss jeden Tag Angst haben dass da keine Beule dran kommt 🥰

Sehr gutes und informatives Video. Gleich mal ein Abo dagelassen. Ich fahre einen 26 Jahre alten Omega. Den habe ich seinerzeit von einem 86 jährigen Herrn aus erster Hand erworben. Scheckheft gepflegt und wenig Kilometer. Mittlerweile ist er mir so dermaßen ans Herz gewachsen, dass ich ihn nicht mehr weggeben kann. Alle 10000 km bekommt er einen Service. Selbst der Dekra Prüfer war im vergangenen Dezember begeistert. Ich glaube, besser und günstiger Autofahren geht nicht.

Das ist echt ein tolles und informatives Video geworden! Danke dir!

Tolles Video, echt interessant und sehr gut alle Positionen aufgelistet. Danke!

Klasse Beitrag. Vielen Dank.

So viele Menschen so viele Meinungen. Gutes Video. Gute Bilderqualität, sehr Informatief und klar. Macht weiter so.

Vielen Dank für den Einblick!

Sehr informativ, ohne unnötige Polemik, wie so oft hier zu finden, auch selbstkritisch und nicht die eigene Entscheidung als das geilste der Welt dargestellt. Angenehmes Video. Leasing will wirklich gut durchgerechnet sein, auch als Selbständiger oder als Firma. Bei mir scheitert es an den vielen KM die ich fahre, da wird Leasing zur Kostenfalle.

Sauber und ehrlich dargestellt.

Sehr informatives, gutes Video zum Thema Leasing, sollte jeder (unbedarfte) Leasingnehmer vor Leasingabschluss sich anschauen, weiter so!

Bin Aktionär von Audi und ich bin so glücklich das viele ihr Geld 💰 in einen Audi investieren Danke

Super Video, auch 3 Jahre später 😂. Die Tipps für das Leasing, die du am Ende mit auf den Weg gegeben hast, sind echt toll 👍.

Ich habe mir vor vier Jahren nne Mercedes E Klasse Kombi mit reichlich Austattung, Leder, Wurzelholz, Hängerkupplung etc gekauft. . Habe jedes Jahr n Service machen lassen ausserdem ne Wasserpumpe, nicht teuer, und die SBC Bremsanlage, sehr teuer. Das Auto steht top da, Lack, Rost, Beulen Alles kein Thema und habe vor Sprit, Steuer und Versicherung nicht mal die Hälfte monatlich von deinen Kosten gehabt. Das Auto ist mittlerweile 20 Jahre alt und hat 250 tkm auf der Uhr. Wenn ich den Motor, V6, pflege und den Rest auch ist der nochmal gut für 100, 150 tkm. Womit ich in den monatlichen Kosten noch weiter sinke. Leasing macht nur Sinn wenn man zuviel Geld hat oder immer ein neues Auto möchte.. Aber das muß selbstverständlich jeder für sich selbst ausmachen. Dein Video war jedenfalls sehr informativ und interessant und dafür danke ich dir, auch wenn es mich in meiner Meinung nur Unterstützt.

Die Aufbereitung vor Leasingrückgabe erscheint mit sehr aufwendig, da mit dem Stoßstangentausch es nicht ausreicht,da die Stoßstange noch lackiert werden muß. Das wird eine ganz schöne Rechnung für den Leasingnehmer.Ich denke das ein Kauf wesentlich günstiger. ist.

Tolles Video, gute Bilderqualität, sehr Informativ und klar!! Der ganze Gesamtaufwand bei der Rückgabe wäre mir zu viel Stress! Seit vielen Jahren kaufe ich sehr preiswert Tageszulassungen bei dem kleinen Vertragshändler meines Vertrauens. Diese Autos sind 3-4 Monate alt, haben 40 km auf dem Tacho, 5 Jahre Neuwagengarantie, sind aber ca. 20 % billiger. Alle 3-4 Jahre geht der Wagen als Anzahlung zum Händler zurück und eine neue Tageszulassung geht wieder in meinen Besitz über. Als Kunde werde ich sehr wertgeschätzt, Probleme gab es nie!

Danke , sehr gutes Video Lg

Danke für das Video, werde meinen A4 in ein paar Monaten abgeben müssen

Tolles Video, sehr sachlich und detailliert. Ich habe gute Erfahrung mit leasing eines 12 Monate jungen gebrauchten a6 mit 313 PS für 239 Euro und 17,k Jahres km auf 3 Jahre. Leasing genau so lange wie Werks Garantie (5 Jahre

Wenn man sich Autos least, die man sich im Grunde nicht cash leisten kann - selbst schuld (Leasing lohnt sich NUR, wenn man die Kosten über die Firma absetzen kann). Kauft Euch Auto's, die ihr bar bezahlen könntet - dann müsst ihr auch nicht jeden Cent für den Unterhalt zweimal umdrehen

War n echt gutes Video. Man hat n guten Einblick bekommen, wie und was zu beachten ist, bei und während der Leasing. Jedoch ist das Fazit in Anbetracht der Videolänge sehr kurz ausgefallen - sehr schade. Aber, Daumen hoch, sehr informativ bis fast zum Schluss. 🍕🎅

Ich finde in den Kommentaren sind so einige Besserwisser unterwegs, die versuchen ihren perfekten Lifestyle aufzudrücken um sich dadurch besser zu fühlen. Kommt mir zumindest so vor, aber cooles Video!

Jedem tierchen sein plaisierchen - wer ärger sucht als privater und wem langweilig ist, möge ein auto leasen. Wer seine ruhe haben will kaufe ein gutes gebrauchtes.

Sehr gutes Video. Hat mich bei meiner Entscheidung unterstützt kein Leasing Fahrzeug zu holen.

Also erstma Daumen hoch für das Informative Video. Ja und dann biegt er auf die Holsteiner Chaussee und im hintergrund Athina. Ah ey das kenn ich doch😄. Was fürn Zufall.

Bin über Deinen Post bei Motor-Talk hier her gekommen. Vielen Dank für Deine Mühe. Dein Leasingfaktor war allerdings auch recht günstig!

Bin froh meinen gekauft zu haben, da ich so flexibler bei einer Neuanschaffung bin und das Auto nicht an einem speziellen Stichtag abgeben muss.

Borgen macht Sorgen! Die Vorsprung-durch-Technik Masche ist halt teuer.

Krass was die verlangen

1 woche stress für eine Leasingrückgabe.RIP Leasing

Danke für dieses Video. Habe soeben beschlossen niemals ein Fahrzeug zu leasen.. Stand kurz davor, also der Stress ist es nicht wert. Es wird wieder ein guter Gebrauchter und gut ist.

Auf jeden Fall gutes Video und danke für den Einblick! Meiner Meinung jedoch sollte man eher ein Auto 3-4 Jahre alt ( größter Wertverlust schon erledigt) für 10 - 15.000€ bekommt man schon richtig Gute, kaufen, oder auch finanzieren und nach ein paar Jahren gehört es Einem!!

Ja, es gibt diesen Katalog, aber meine Erfahrung hat gezeigt, dass zumindest mein Händler sehr kulant ist. Die meisten Dinge, die du aus Eigeninitiative gemacht hast, sind vielleicht gar nicht nötig gewesen. Deshalb mein Tip: Erst zum Händler und begutachten lassen, danach kann man immer noch sagen, dass man die festgestellten Mängel in Eigenregie beseitigt oder sogar selbst noch einen Gutachter draufschauen lässt.

Ein schönes und informatives VIdeo, aber dennoch muss ich mich @DörteStörte anschliessen: Leasing wurde erfunden, damit Firmen ihre Autos nicht über Jahre abschreiben müssen, sondern monatlich absetzen und schnell wieder abstossen können. Also für Privatpersonen eigentlich nur dann zu empfehlen, wenn es sich um ein "Besonderes" Auto handelt (z.B. Bentley etc) und man das Geld nicht hat. Bei einfachen "08/15" Autos wie dem hier gezeigten Audi ist für Privatpersonen eine Finanzierung immer das bessere Angebot, so oder so. Oder Langzeitmiete, bei der Zulassung, Wartung etc inkludiert sind (das allerbeste Angebot für Privatkunden). Und - warum Neuwagen? Ein Neuwagen verliert den grössten Wert, wenn er vom Hof des Händlers fährt. Ein Werks-Jahreswagen z.B. ist wie ein Neuwagen, aber ohne den grössten Wertverlust. Nur mal als Tip an alle Privatpersonen, die mit Leasing-Köderangeboten liebäugeln.

Entspanntes Video! Allerdings hätte ich den Wagen vor der Abgabe noch getankt, das wäre mir zu peinlich gewesen (-: Aber jedem das Seine!

Was lernen wir, leasing lohnt nicht. Kann man nicht kaufen kann man halt sowas nicht fahren

👍

Was für ein Stress für ein verpacktes Auto, dass niemals dir gehört hat. Frech

Privatleasing ist eigentlich was, was nur Leute machen, die ein teures Auto fahren wollen, obwohl sie es nicht bezahlen können. Finanzieren, KM Fahren soviel man will, ggf. dann irgendwann wieder verkaufen

Beim AUDI-Leasing soll man oft Zubehör mitbestellen, die man nicht braucht. Der Wiederverkaufspreis solle sich erhöhen, wenn diese Mehrausstattumg enthalten ist.

Tolles Video. Ist schon interessant, weil immer noch aktuell und für mich ein Augenöffner. Theoretisch könnte ich mir auch einen tollen Neuwagen leasen oder finanzieren. Trotzdem fahre ich nur uralte Kisten. Aktuell habe ich einen lückenlos scheckheftgepflegten 325i mit 130tkm auf der Uhr. Für das Auto inkl. TÜV und Zulassung habe ich weniger bezahlt, als hier für die Aufbereitung des A4 investiert wurde. Egal, wieviel Sprit der braucht, egal wie oft mein Auto in die Werkstatt muss und auch völlig egal, was das kostet, ich komme in Summe nicht annähernd an solche Summen, was in so ein Leasingauto während der Laufzeit investiert werden muss. Und am Ende gibt man das geborgte Auto auch noch ab. Kein KFZ-Brief, nicht dein Auto. Mir ist schon klar, dass es auch solche Leute geben muss, die voller Inbrunst den größten Wertverfall der Autos finanzieren und den Weg ebnen, damit ich es später zum Spottpreis bekomme. Ich kenne aber auch einige Leute, die nie in den Urlaub fahren, weil die eben nur fürs Auto arbeiten. Kann zwar jeder machen, wie er will, aber für mich ist ein Auto nur ein Gebrauchsgegenstand. Da gebe ich das Geld lieber 4x im Jahr TUI und besitze nebenbei zwei Autos. Mietwaren, Leasing und Finanzierung sind nur Möglichkeiten für finanzschwache Personen, auch mal Neuwagen zu fahren. Der Preis für den Spaß ist leider recht hoch - wie man sieht.

Mein Schwager fährt ein Leasingauto und wohnt nur etwa einen Kilometer weg von der Autobahn. Da wird das Auto egal bei welchen Temperaturen gleich getreten und nach Ablauf wieder zurück gegeben. Was der Motor da aushalten muss und an Schaden nimmt wird der nächste Besitzer merken.

Meine Rechnung: SEAT Leon ST Style 110 PS als Reimport für 20000 Euro gekauft, Wartung in der freien Werkstatt machen lassen und nun seit 8 Jahren in Privatbesitz. Möchte ihn mindestens 10 Jahre fahren. Bisher nur die normalen Wartungsarbeiten, keine Probleme mit dem Auto. Geht nach 10 jahren wahrscheinlich für 5000 Euro weg

Besser ist es ein Fahrzeug zu kaufen welches ein Leasingrückläufer ist. Da ist der schlimmste Wertverlust schon weg

Mein 20 Jahre altes Auto hat kaum Rost, fährt gut, ist innen gepflegt und verliert nichts mehr an Wert. Viel viel weniger Ärger und viel weniger Ausgaben, damit bin ich viel viel glücklicher.

Die Erfahrung hab ich auch gemacht. Letztendlich musste ich jeden kleinen Fleck bezahlen, so dass es ein neues Auto wurde

Was ein Aufwand. Ich hab meine Audis einfach bei Audi abgegeben und gut wars.

Ich hab meinen Transit geleast, sehr günstig zum Restwert rausgekauft, eine Menge Steuern zurückbekommen, nach 3 Jahren ist er abgeschrieben

Da bekomm ich ja einen guten Gebrauchten dafür. Ich sehe das als Abzocke. Aber jeder wie er will.

...Oh man, alleine die ganzen Kosten bei der Rückgabe, da finanziere ich mir lieber einen Gebrauchten dann gehört er mir aber irgendwann und ich muss mir auch keine Gedanken darüber machen, was für kleinere Beschädigungen mich demnächst sonst was kosten werden!!! Aber danke, gutes Video!!!

Klasse Video muss auch bald zur Rückgabe! Daher würde mich interessieren welchen Aufbereiter du hattest, da du ja sehr zufrieden warst. Komme aus dem Kreis SE Unsinn auch viel in HH unterwegs.

Die wichtigsten Tipps (mit Erklärung) kamen ganz zum Schluss, leider sind solche Leasingverträge selten. Mir wäre ein geleastes Auto viel zu teuer, der Leasinggeber will ja auch verdienen. Du zahlst 20ct/km excl. Sprit, mein letztes Auto kostete 5ct/km excl. Sprit. Wer 40k nicht hat um ein Auto zu kaufen soll halt ein Auto kaufen dass er sich leisten kann, auch gebraucht, z.B. einen Leasingrückläufer :-)

Mein einziger Leasingwagen bis jetzt war ein Mercedes, den ich 2019 wieder abgegeben habe. Hab bei MB gute Erfahrungen gemacht mit der Rücknahme, ging absolut problemlos.

Dein Auto sieht nach 3 Jahren schlimmer aus als meins nach 10^^

Gutes Video. Aber der anfängliche Zustand des Audis scheint mir bei nur 60tkm doch recht schlecht. Hast Du das Auto wie ein Polo aus 1996 behandelt oder wie kommt’s?

Was fuer ein Stress! Gar kein bock auf sowas :D

Krass, meine Karre sieht nach 250kkm besser aus als deins nach deiner Leasingzeit :O Voll verrammelt. Gut, dass du da vorher dran warst.

1.089€ zahle ich bei Mazda (6er) auch für die Inspektion, ...allerdings für drei Intervalle zusammen!

Kleine Kratzer oder Dellen muß man nicht machen lassen und sind natürliche Abnutzung. Bei VW, Volvo und Tesla gab es da keinerlei Probleme. Bei größeren Schäden werden nicht die gesamten Reparaturkosten angesetzt, nur der Wertverlust, der deutlich geringer ist. Wobei die Audi-Vorgaben schon sehr kleinlich sind.

Hat hier jemand Erfahrungen wie es ist wenn man mit der Leasingrückgabe das Autohaus / die Marke wechselt? Eigentlich dürfte das keine Rolle spielen auch wenn der Händler davon nicht angetan ist oder?

Schön die 60.000 km Inspektion bei 61.000 + machen. Bedeutet, dass der Wagen nicht mehr Checkheft gepflegt ist. Die Inspektion MUSS innerhalb eines Monats oder max +1000km gemacht werden. Diese Autos werden dann aber als Gebrauchte über Audi als Checkheff gepflegt verkauft. Sobald es dann bspw. einen Kulanzfall gibt, bekommt man die Kulanz nicht, da Audi in diesen Fällen genaustens prüft und dann feststellt, dass die Service-Intervalle nicht eingehalten wurden. Der Gebrauchtwagenkäufer freut sich dann natürlich gewaltig....selbst schon so im Bekanntenkreis erlebt, bei einem kapitalen Motorschaden, durch mangelhafte Kolben. Intervalle bitte immer einhalten!

Aber dieses Video hätte man auch in der Hälfte der Zeit machen können....zu lang gezogen. Informativ ist das Video....👍

940 Euro für fiesta 1994 Baujahr, 53000 km. Gestern HU ohne Mängel bestanden, Karosserie ohne Rost. 😉👍

Oder man kauft sich einen jungen Gebrauchten. Der Wertverlust ist dann nicjt mehr so exponentiell. Und plötzlich rechnet sich das Leasing nicht mehr. Vom ökologischen Aspekt ganz zu schweigen.

Sehr interessant das Video,würdest du wieder ein Auto leasen oder doch evtl finanzieren oder bar kaufen nach dieser Erfahrung

Naja man sollte nicht den billigsten nehmen zum Vergleich, du hast dich ja selbst um kleine Lackschäden gekümmert also eigentlich top zustand. Ich denke 25 hättest du schon noch bekommen, da standen ja auch welche für knappe 30 drin. Als nächstes kauft man auch keinen Neuwagen, da muss man ja schon mit dem Hammer aufstehen bei den Mondpreise was die Heute aufrufen. Man kauft sich am besten einen Gebrauchtwagen mit hoher Quallität und langer WerksGarantie, am besten also Japaner. So fährt man sehr günstig, kann sich aber gleichzeitig sehr Dicke Autos leisten und man hat sich am Ende eine schöne Summer zusammen gespart die man beim Verkauf ausbezahlt bekommt.

Danke für den Bericht. Ich finde es schon etwas schade um die 16k und am Ende ist kein Auto mehr da. Ein gepflegter Gebrauchter in der Preiskategorie 15-18k hätte die 4 Ölwechsel oder 60 Tkm sicherlich auch geschafft und wäre am Ende noch etwas um die 10k wert.

Krasser Unterschied zu meiner Erfahrung mit BMW: weder mußte bei mir eine Aufbereitung stattfinden, noch mußte ich den TÜV noch machen, ich hab das Auto nicht mal gewaschen abgegeben. Lediglich ersetzt werden mußte eine dämmungs Matte mit der der Marder Spaß hatte.

Meiner geht leider im April 2022 zurück. Schade. Würde ihn gern übernehmen. Bin gespannt wie die Abgabe verlaufen wird.

Wenn ich das hier sehe, freue ich mich immer, daß ich meine Autos bisher alle neu gekauft habe und dann damit gefahren bin, bis nichts mehr ging. Ich habe noch keinen Wagen mit weniger als 500tkm auf der Uhr abgegeben. Mein jetziger Audi a3 2,0tdi hat auch schon wieder 461 tkm runter. Da mache ich mir über diese Mini-Kratzer und Steinschläge keinen Kopf.

Rabatte beim Kauf hätten diesen deutlich beeinflusst. Aktuell habe ich fast 20% bekommen. Da ist der Kauf meiner Ansicht nach deutlich günstiger als das Leasing.

Also der vergleich setzt voraus, dass du ein neu gekauftes auto nach drei Jahren verkaufst. Das wäre per se unwirtschaftlich weil der überproportionale wertverlust bei dir hängen bliebe. Bei einem neu gekauften auto, das du nicht verkaufen willst, machste n paar sachen nicht, z.B Stoßstange, Aufbereiter usw.

Ich übernehme mein Auto und fahre es weiter. Mit 30000 KM ist der noch lange gut. Reperaturen kann ich selber machen.

Ich habe 10 Jahre für ein Sportwagen Zentrum gearbeitet, ich kann nur sagen da habe ich Sachen erlebt das würde keiner glauben! Die Leute die ihre Fahrzeuge nach dem Leasing Vertrag zurück gegeben haben, hättet mal ihre Gesichter sehen sollen....... Es waren Männer dabei die haben geheult wie sie die Rechnung bekommen haben, kein Scherz! Andere haben meine Arbeitskollegen an geschriehen, sogar körperliche Drohungen haben wir bekommen, von ein Paar Kunden!

1x Leasing und nie wieder. Die Erfahrung musste ich selber machen, bei meinem Golf 7 GTD.

Danke

Meines Wissens deckt die GAP Versicherung die Lücke zwischen tatsächlichem Zeitwert des Autos und Wiederbeschaffungskosten für ein vergleichbares Modell. War mir bisher immer zu teuer für den Nutzen .... Aber bei Neuwagen mag sich das gerade noch rechnen ...

Da ist ja noch Interpretationsspielraum. Der Käufer verkauft sein Auto ja nicht zwangsläufig bei der Kilometerleistung. Dann sieht die "Ersparnis" schon ganz anders aus.

Ich habe mir einen Audi A6 Avant 50tdi quattro bei audi geleast (privat)...jahreswagen, ohne Anzahlung, 2 jahre, 17,5 tkm + Wartungspaket....Für 259€ monatlich...ich gehe aber wie mit jedem Wagen sehr pfleglich um...nach jetzt 15 Monaten gibt's keine Beschädigungen ....ich bin mal auf die Rückgabe gespannt.....der preis ist unterm Strich der absolute Wahnsinn...🍻✌️🍻

Oder 2 Option, Jahreswagen über Audi Gebrauchtwagen plus finanzieren, mit Wartungsvertrag plus und 3 Jahre Garantie. Der Wertverlust im ersten Jahr ist der höchste, den hat er dann schon hinter sich.

Man kann sich auch ein gutes 5 bis 10 Jahre altes Auto mit wenig km (20.000 km für 12.000 bis 15.000 € zulegen und 20 Jahre oder länger fahren. Sämtliche Reparaturen können in einer freien Werkstatt durchgeführt werden. Dafür gibt es statt überteuertem Audi 80 sogar Audi 100. Dann gibt es garantiert in den ersten drei Jahren keine 20.000 € Wertverlust. Niemals würde ich ein neues Auto zum Listenpreis kaufen. Große Arbeitgeber tun das auch nicht, sondern beziehen ihre neuen Dienstwagen mit 30% Nachlass und mehr. Privat gehen auf jeden Fall 10%, wenn man nicht finanziert.

Viele von denen Kosten hätte man, auch wenn man das Fahrzeug gekauft hat: Inspektion, Reifen, Stoßstange (fahre auch nicht mit kaputter herum) ,TüV Au usw. Aus Erfahrung, wenn man mit Fahrzeug gut umgeht und nicht als Baustellenfahrzeug benutzt kann man mit Leasing mit Kauf gleichsetzen, aber für mich ist der Vorteil ich habe alle 4 Jahre neues Auto und Model + Garantie und kein Theater mit Reparaturen, was bei gebrauchten nach 1 Jahr meistens kommt und oft teuer ist.

Eine frage hätte ich noch… wieviel Anzahlung hast du den geleistet beim audi? Oder gabs den mit 0% anzahlung?

Habe gerade ein Leasingangebot für einen Audi A4, neu, 150 PS-Benziner, schwarz, Kombi mit 36 Monaten und 45.000 km durchrechnen lassen. Kostet 536,00 € pro Monat. Es sind ein paar Jahre vergangen aber die Leasingrate mit 289,00 € ist schon ungewöhnlich. Hatten die eine Aktion? Ich meine das sind 85 % mehr.

Bin erst bei 13 Min. Wenn auf solche kleinen Probleme geachtet wird, lohnt sich Leasing doch überhaupt nicht mehr oder?

Kleine Kratzer oder Dellen sind allgemeine Gebrauchspuren und sollten gar nicht beanstandet werden...so stand es zumindest in meinem Vertrag bei Volvo...also nicht zu Audi

Tolles Video, allerdings hat mich am Anfang das lange Haare im Bart und danach der Fussel extrem getriggerd :D

Tolles video , aber schürze grill stosstange was hast dafür alles bezahlt und die arbeit ??? würdes du sagen lesing lohnt sich ??? und zahlt das nicht die vollkasko versicherung ???

Waschstraße hinterläßt winzige Spuren. am besten ist in der Waschbox. Man poliert dann das Auto.

Sehr informatives Video, aber dieses eine herunterhängende Barthaar macht mich ganz kirre! 🤪

3:02 ...ups, wäre fast noch ne neue Stoßstange vorne dazugekommen...

1089€ Inspektion "mit Getriebeöl"......Wie das noch betont wird XD

wie kommt man auf die wahnsitzige Vorstellung, dass ein auto nach 45000 oder in dem fall nach 60000 km wie neu ausschauen muss? .. da kann man es sich ja gleich in die Garage stellen und einfach nicht mit fahren

Wenn man finanziert mit Schlussrate und das Auto abgeben möchte sind die da auch so schlimm wie beim Leasing ?

Warum hast du es denn abgeben? Also weil es dir ja sehr gefällt der Wagen :)

Wie kann man einen Reifen aufziehen? Pro achse muss doch der gleiche Reifen drauf sein

Nach drei mal Geld verbrennen, mit gekauften Neuwagen, fahre ich seit vielen Jahren, nur noch Oldtimer und Youngtimer und bin günstig, wie nie unterwegs.

Ich finde die Berechnung nicht zeitgemäß. Ich bekomme auch als Privatmann für einen Audi A4 Avant als Barzahler über 20% Nachlass auf den Listenpreis,, nicht nur 10%. Das relativiert die Berechnung ganz erheblich und lässt den Kauf viel günstiger dastehen. Bei Volvo habe ich sogar 34% Nachlass auf die Liste erhalten. Einfach mal die entsprechenden Portale abklappern und nicht die Rentabilität durch falsche Annahmen verwässern.....

Einfach erklärt "Geldverbrennung" mehr nicht... Bei 63tkm Bremsen fast runter Respekt 😄.

Ich persönlich würde nie ein Auto leasen. Für mich ist es ein Werkzeug, fahre in Wald, dreckige Schuhe vom Wandern rein... putzen tue ich zwei mal im Jahr und polieren oder ähnliches nie. Für mich nur gebrauchte kaufen. PS: Wenn ich ein gebrauchtes kaufe, dann erwarte ich schon fast kleine Mängel wie Dellen. Die lasse ich dann auch so, da wird kein weiteres Geld investiert. Mein 14000 Euro Passat fährt jetzt seit 10 Jahren bei mir ohne weitere größere Kosten außer Versicherung, Steuer und Service sowie tanken. Unglaublich wie viel manche für Autos ausgeben, von A nach B kommt man auch so :O