J'ai un giant escape 2 acheté en occasion, quasiment neuf je l'utilise en ville, sur route et aussi beaucoup sur chemin. L'année dernière j'ai fait plus de 7000 km avec ce vélo avec des sorties jusqu'à 150 km, je le trouve très confortable et relativement léger a tel point que je n'utilise pratiquement plus mon vélo a assistance électrique.
Je possède un FX2 depuis 2019, je ne compte plus les bornes que j'ai fait avec (environ 3 à 4000/an), mais il est toujours là, dans mes déplacements quotidiens en ville comme lors de mes sorties un peu plus sportives à la campagne. J'ai bien évidemment été l'entretenir régulièrement chez mon vélociste et je fais mon petit check-up mensuel à l'appart afin de le préserver. Je pense le garder et en faire un vélo de voyage et passer à un vélo plutôt typé route pour mes déplacements et mes sorties sportives.
Perso j'ai opté pour un Orbea Vector 10 (triple plateau 30-40-50 / cassette 11-34) en Shimano Tiagra, roues 700x32, cadre alu, budget: 1.100 €. J'en suis très content pour ma 2ème saison d'utilisation. Vélo catégorie VTC "passe-partout" confort de conduite et possibilité de quitter le bitume pour des petits chemins forestiers (sentiers). Bon pour la route, peut-être essayer un jour des pneus un peu plus fin (28 peut-être) mais sans perdre le fait de pouvoir continuer à aller dans ces petits sentiers sympas, à voir...
Bon clairement les 4 premier c'est du jetable. Il faut avoir essayer de bricoler pour comprendre, mais la maintenance de ces "vélos" est un enfer. Les 3 derniers c'est très correct pour commencer à rouler un minima sérieusement, même si l'équipement devra être compléter notamment sur le trek. On trouve de nombreux vélos dans les 600€, chez des marques parfois plus petites, par exemple Marin qui propose des vélos en nexus 8 et courroie par exemple. De mon point de vue un bon vélo est un vélo fiable, il t'emmène et il te ramène, les hollandais sont un exemple très très fort pour ça, beaucoup roulent en mono vitesse, avec frein à rétropédalage, ça ne tombe jamais en panne. Nous on s'embête avec des vélos 6-7-8 vitesses avec des dérailleurs immondes.
Ouais je suis d'accord, quand on n'a pas un gros budget vaut parfois mieux du mono vitesse qu'un dérailleur pas fiable qui va poser plein de problèmes ! J'aurais dû inclure des single speed en fait!
D'accord avec ton raisonnement. J'aime bien les vélos hollandais mais là où j'habite avec des pentes à 15 degrés, ce serait galère. Bref, d'accord sur tout sauf pour les vitesses, quand on habite pas le plat-pays, elles sont indispensables.
Oui c'est sûr, quantité n'est synonyme de qualité ! Et toutes façons même si les meilleures marques faisaient des vélos à ces prix, ils seraient quand même pas exceptionnel... Mais ce que je voulais dire par là c'est que c'est un vélo de marque et pas un vélo "noname" inconnu sans SAV, etc
