Les Moteurs Essence FRANÇAIS les plus FIABLES… et ceux à ÉVITER !

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Bonjour !
Peut-être que vous comptez acheter une voiture montée avec un moteur essence d'origine Renault ou PSA, par exemple un moteur TCe ou encore un moteur PureTech.
Vous souhaitez peut-être aussi des renseignements concernant sa fiabilité, et c'est bien normal : un moteur réputé peu fiable a plus de risques de rencontrer des problèmes qui peuvent engendrer une addition très salée.
Pour cela, je vous ai fait cette vidéo !
Vous trouverez ici la liste des moteurs essence Français les plus fiables, ainsi que ceux qu'il faut éviter !
Notez toutefois que cette vidéo parlera des moteurs TCe et SCe uniquement pour Renault, et des moteurs VTi, PureTech et THP chez PSA.
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Je réponds généralement dans les 24 heures qui suivent la réception du message.
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#Moteur #Essence #Fiabilité #PureTech #TCe #THP #VTi #France #Panne #Voiture #Problème #Défaut #Motorisation #Casse #SCe

Авто/Мото

Опубликовано:

29 авг 2023

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Комментарии : 68

@t0mb3rry 10 месяцев назад

Bonjour Article et analyse intéressants : En gros pour resumer et faire simple chez les marques Françaises : Tous les petits moteurs (= veaux ) sont fiables. Des qu' on dépasse les 100 ch , on est dans le rouge et la c'est la loterie... Vive les 68ch sur autoroute ! Quand voit les prix de vente excessifs , la fiabilité aléatoire Et la relative mauvaise foi concernant la prise en charge de pannes pourtant connues, je me dis que j'ai bien fait de passer chez les Japonaises. Ma Honda de 2015 de 140 ch est peut être aux yeux de certains moins" jolie " qu'une 308 ou 208 mais au moins elle roule, elle est spacieuse , elle a un vrai coffre et ne m'a pas encore laissé sur le bord de la route. Merci pour votre video qui me conforte dans mon choix . Cdt

@franckiaggi9602 10 месяцев назад

oui en gros c'est ca lol, petit moteur, petit esprit et petite quequette mdr !

@emmanuelgmail230 2 месяца назад

c'est pour ca qu'il n(y a pas mieux que les allemands. aussi bien moteur que pieces mecanique de qualité.

@djeloulboukerche7285 10 месяцев назад

Merci pour les informations précieuses, plus de succès inchallah

@stephanetrebosc7474 10 месяцев назад

Merci pour ton travail de recherche et le partage Toujours un plaisir de voir tes videos !

@LesVoituresOntLaParole 10 месяцев назад

De rien, merci :)

@AB-- 4 месяца назад

Bonjour Un avis sur le 1.0Tce 100cv ou 90cv ?

@valentttin00 6 месяцев назад

Merci t'es un roi !

@danielmwambilakingombe229 2 месяца назад

Peugeot 208 2012 à moteur 1.6 VTI essence , est-il moins fiable ?

@MarsPlanet-mk8rg 10 месяцев назад

Bonjour, Je n'ai pas entendu parlé du 1.6 sCe de 115ch monté notamment sur la dacia duster ou sur le dokker . Il s'agit d'un moteur atmosphérique donc normalement fiable . Quels ont les problèmes de fiabilité qui vous l'ont empéché de.l'inclure dans la catégorie "les plus fiable"

@LesVoituresOntLaParole 10 месяцев назад

Bonjour, C'est le manque de données concernant ce moteur qui m'empêche d'en parler.

@captainvrn1499 10 месяцев назад

Hey bonne vidéo Si tu pouvais aussi en faire une sur les moteurs fiat alfa romeo ce serait cool

@LesVoituresOntLaParole 10 месяцев назад

Hey, merci ! Je vais voir ça.

@emmanuelgmail230 2 месяца назад

fiat appartient a psa depuis 2021 tu as donc ta reponse. pour l'alfa Romeo, quand on sait que fiat investit dans leur moteur ca fait peur, deja que la fiabilité de la marque Italienne touche les abysses.

@Ryoze78 10 месяцев назад

Pour les moteurs renault tu pouvais cité les moteurs atmo 16v 1.2, 1.4, 1.6 qui sont tous fiable apparu entre autre sur la clio 3 et la clio 4 pour le 1.2

@LesVoituresOntLaParole 10 месяцев назад

Je vous invite à consulter la description...

@emmanuelgmail230 2 месяца назад

t'as rien ecouté toi

@TheOperti 10 месяцев назад

Quand est il du 1.4 tce de Renault ?

@3Proz 10 месяцев назад

Salut mec j'ai une 208 année 2014 1.0 puretech 68 chevaux et d'apres des tiktokeurs ce n'est pas du tout un moteur fiable, qu'en penses tu stp ?

@LesVoituresOntLaParole 10 месяцев назад

Salut, Le moteur d'origine Toyota (code 1KR, monté sur la 108) semble fiable pour le moment. Le moteur d'origine PSA et de code EB0 (celui de la 208) n'est pas trop mauvais mais il peut tout de même être assez gourmand en huile, à surveiller donc. J'aurais dû mettre ce moteur dans la catégorie des moteurs à surveiller… je l'ai confondu avec le moteur Toyota 🤦‍♂️

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

@@Niko79lme On va dire qu'il est moins pire.

@alinnimeni3789 5 месяцев назад

You forgot the old 1.4-1.6 mpi which is the emperor of all ! My 1.6 mpi is from 2004, has over 1 million km and my old father still drives it ! Doesnt burn oil, or antifreeze, just keeps on going !

@nicolasportier9623 10 месяцев назад

très intéressant

@LesVoituresOntLaParole 10 месяцев назад

Merci !

@raspoupout 10 месяцев назад

...ben dites-donc, on peut dire à l'issue de ce visionnage que les petits moteurs essence français ne sont pas engageants ! Et même les versions les + "fiables" (importance des guillemets) ne versent pas dans l'excellence, loin s'en faut. La faute (à mon sens) de la "fameuse" mode "down sizing" (pour l'écologie, sans doute, je pouffe !) des petits moteurs souvent sur alimentés, d'ailleurs et avec deux ronds de bon sens, comment de si petites motorisations peuvent encaisser des puissances de 130, 155 ou 200 cv ?! Pour ma part, j'irai à contre-courant de ces modes actuelles contreproductives, estimant qu'un gros moteur (2,5l/3l, c'est très relatif car nous sommes loin des 4,5l ou 5l de cylindrée ricains par ex) qui tourne lentement -gage de longévité- sera toujours + fiable et moins gourmand en huile et carburant, mais cela bien évidemment n'engage que moi. Salut à vous de mon sud-ouest ;) !

@fox-trop9965 10 месяцев назад

Tu n’as pas cité le 1.3 TCe de conception Renault X Mercedes en 115/140/160 chevaux, pourquoi ??? Merci pour ta vidéo

@LesVoituresOntLaParole 10 месяцев назад

Je ne l'ai pas cité car il est encore un petit peu récent. Si j'avais sorti la vidéo un ou deux ans plus tard, j'aurais pu en parler.

@Alfortvilleboy 10 месяцев назад

Il est plutot réputé fiable il est sorti il y a 5-6 ans et moins de gros problème avec que les 1.2 TCE ou puretech après autant d'année d'existance

@robinpascouaud5403 6 месяцев назад

Le 1.3 Tce n'est pas cité..

@damiensquaret1413 6 месяцев назад

Pouvez vous me dire quels sont les inconvénients de rouler avec une voiture diesel pour un kilométrage annuel autour de 10 000 kms. Il est dit qu'il faut faire au moins 20 000 kms par an pour que ce soit intéressant de rouler en diesel. Mais pourquoi ?

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

Un diesel qui ne roule pas assez (ou qui roule en ville) est un diesel qui s'encrasse. L'encrassement a de nombreux effets néfastes : - Moins de performances - Consommation et pollution en hausse - Fragilisation des composants = risque de pannes plus élevé Un diesel est également plus cher à entretenir. Et moins on roule, moins les économies de carburant comparé à une essence sont importantes.

@damiensquaret1413 6 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParoleMerci

@kiamouchesamir4514 7 месяцев назад

0.9 TCe est très fiable

@hector6265 9 месяцев назад

pour les moteurs Renault fiables tu n'as fait etat des 4cylindres atmosphériques 1.2l 75cv. 1.4l 98cv. 1.6 l 16v 110cv essence

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

Il n'était pas prévu de parler de ces moteurs. Je vous invite à consulter la description de la vidéo ;-)

@ravech7251 9 месяцев назад

PAR PITIÉ est ce que quelquun peut me donner un retour objectif et honnête sur le 1 .6 Puretech 180 ? Sur l'intégralité des vidéos et articles que je trouve, ce moteur est TOUJOURS esquivé 😭😭

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

Ce moteur est encore un peu trop récent pour qu'on puisse parler de sa fiabilité !

@ravech7251 9 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole merci de ta réponse, Tu as eu des retours plus personnels dessus ? Sans que ce soit forcément officiel

@emmanuelgmail230 2 месяца назад

c'est francais !!! tu as deja ta reponse, rien n'est fiable dedans,

@esebanroua2551 8 месяцев назад

La version 1.2 puretech a également le probléme de courroie pour info

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Bah oui, je le dis en fait...

@esebanroua2551 8 месяцев назад

Je sais, en particulier le 130, mais tu ne parles pas de ce problème de courroie sur le 1.2 Puretech 68ch / 82ch, voilà .

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

@@esebanroua2551 En effet, petit oubli, mais les versions atmo sont touchées dans des proportions moindres par rapport aux versions turbo.

@esebanroua2551 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole Justement j'aurais aimé savoir les raisons pour lesquelles les 1.2 Puretech 68ch / 82ch sont moins touchés par rapport au version turbo

@conrad6212 8 месяцев назад

pourquoi parle tu que des moteur essence recent et pas ancien ? (1990-2010) ? ca serait encore mieux ! 👍

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Ils sont de moins en moins recherchés (merci les Zones à Forte Exclusion). Mais j'ai prévu de faire une vidéo dessus, pas pour tout de suite cependant.

@conrad6212 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole peut tu faire sur les moteur peugeot et renault ancien stp ? sinon merci pour la reponse , continue t’es videos c’est tres instructif 👍👍😉

@dspap 5 месяцев назад

1,2 PurToc... 😮

@sebflocyr 8 месяцев назад

Le 1.3 TCE manque sur la liste des moteurs fiables.

@nuity93 7 месяцев назад

tu pense quel est vraiement fiable ?

@sebflocyr 7 месяцев назад

@@nuity93 Oui certainement, plus que recommandable. Faut juste choisir une boite manuelle si on veut contenir la consommation de carburant.

@nuity93 7 месяцев назад

ok parce que j'ai pris la Renault captur 1.3 TCE 130 chs FAP intense et j'ai un délai de 5 j pour renoncer donc parfait que tu me le dises, c'est dommage qu'il n'en parle pas !! Ca consomme beaucoup ? @@sebflocyr

@sebflocyr 7 месяцев назад

@@nuity93 Si l'entretien a été suivi il n'y a pas de raison car je pense que c'est une occase, reste à voir le kilométrage et la conduite... Pour ce qui est de la conso la encore difficile de dire. J'ai une clio en TCE 140 et je faisais 5.7 de moyenne cet été, 6.5 en ce moment avec des gommes hiver avec un mix de voie rapide/nationale, très peu de ville. Le capture va consommer surement un peu plus de par sa hauteur et dimension des roues.

@nuity93 6 месяцев назад

Ok merci de ton retour @@sebflocyr

@fabricefuentes9748 Месяц назад

Manque le 1.4 Tce 130

@user-dg5fc2bg2v 7 месяцев назад

Il n'y plus de moteur fiable chez Renault ou Peugeot Citroën on a abandonné c'est voiture nous en Algérie 🇩🇿on ne les achète plus il y avait de bonne mécanique atmosphérique avant plus maintenant

@LesVoituresOntLaParole 7 месяцев назад

Les blocs fiables, c'est malheureusement une espèce en voie de disparition (si elle n'est pas déjà disparue)...

@djamelboukhari4736 10 месяцев назад

Salam alaikoum

@LesVoituresOntLaParole 10 месяцев назад

Hey!

@user-dd2tx5ou8p 8 месяцев назад

Djarama

@pierietata1066 8 месяцев назад

Et le 1.4 tce vous avez oublié est-ce que les fiable .

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Je ne l'ai pas oublié, il ne rentre simplement dans aucune catégorie.

@axeldalmat6826 7 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole pourquoi il ne rentre dans aucune catégorie ? pouvez vous nous dire si il est fiable ? merci

@user-md6rz9ue6l 7 месяцев назад

Salut, je ne sais pas ou tu as pris ses informations mais la liste est vraiment errone, etant mecano pour le groupe peugeot ta liste regroupe les models les plus catastrophique

@LesVoituresOntLaParole 7 месяцев назад

Des exemples ?

@melochrisrider1411 6 месяцев назад

J'en peux plus des gars qui savent pas écrire se,ce,ces,ses,c'est... Arrêtez de commenter !

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

La parfaite maîtrise du Bescherelle n'est malheureusement pas à la portée de tout le monde... y compris vous, car on retrouve deux fautes dans votre commentaire : - "J'en peut plus" => "peux" et non pas "peut". - "Arretez" => l'accent circonflexe sur le premier "e" est manquant.

@kiamouchesamir4514 7 месяцев назад

0.9 TCe est très fiable