Linia tramwajowa do Mistrzejowic, Krakowski Szybki Tramwaj etap IV 

UWAGA: tutaj się subskrybuje: --> tiny.pl/c66b8 :)

Pomijając wszystko inne trasa tramwaju powinna mieć wyprowadzenie w kierunku Strzelców, żeby później nie rozkopywać. U zbiegu Strzelców i Powstańców miał kiedyś powstać hub komunikacyjny MPK/SKA/PKP. Może kiedyś byłaby szansa na dociągnięcie linii do Górki Narodowej Tak samo w ciągu Rondo Polsadu-Pilotów powinno być przewidziane odejście w kierunku Rakowic co też kiedyś było planowane. Konkretnie na pocz. wieku linia z Mistrzejowic miała biec na Rakowice

Zastanawia mnie, dlaczego nie przebuduje się odpowiednio wcześnie pętli w Mistrzejowicach i nie przygotuje trasy równolegle na "łatwiejszych" odcinkach. Nie opłaca się czy znowu się zrobią opóźnienia przez opieszałość?

Z cyklu "Obrazki sprzed katastrofy". Tramwaj na Mistrzejowice jest potrzebny od 25 lat, tylko teraz będzie się wił między osiedlami, które jakimś cudem stanęły na optymalnej trasie. Stawiam, że opóźnienie wyniesie 18 miesięcy. Proszę w komentarzach o podawanie swoich typów. Miejmy nadzieję, że jakoś to przetrwamy, bo efektem będze ogromna poprawa sytuacji komunikacyjnej w tym rejonie.

oto kolejny przykład jak to za "państwową" kasę się buduje - wolno, bez sensu, składu i ładu. Przykład - remont mostu Dębnickiego, ulicy Klasztornej czy budowie ronda Sołtysowskiej

Czy można liczyć na przelot nad nowohucką w kierunku ronda 308 dywizjonu? Nie jest to jakoś mega ciekawe. Ale osobiście nie znalazłem ani jednej wizualizacji jak to ma wyglądać jak skończą.

Trochę niefart, że spadł śnieg, bo teraz widać, że na większości zamkniętego obszaru od tygodni nic się nie dzieje. Przecież całe rondo Młyńskie poza wysypaniem ziemi na jeden z pasów jest nietknięte. Jaki sens miała zmiana organizacji ruchu tam już teraz - nie dało się tego zrobić później, kiedy faktycznie jakieś prace będą prowadzone? I tu nie chodzi o jakieś dodatkowe koszty, albo super skomplikowane zadania logistyczne - przecież wystarczy pomyśleć - przygotować zmienioną organizację ruchu, zebrać uzgodnienia i zgody, ale z jej wprowadzeniem poczekać, aż będzie naprawdę niezbędna. Tymczasem na kolejnej inwestycji sporo terenu zamyka się "na wszelki wypadek, a nuż się przyda".

Błędnego torowania powierzchni miasta ciąg dalszy. Ciężki transport wymagający solidnej podbudowy w oczywisty sposób kolidujący z resztą transportu to ślepa droga.

koszmar na północy Krakowa nigdy się nie skończy, tu się skończą, zaczną gdzie indziej, może opolska na nowo zostanie odbudowane, a może janogurska...

Nasadzenia są symboliczne. Duża cześć drzew uschnie w pierwszych miesiącach.

żeby jeszcze wykonali połączenie z mistrzejowic do górki narodowej oraz wreszcie zabrali się za trasy azory-cichy kącik (może nawet salwator) oraz krowodrza-azory - wtedy było by możliwe uruchomienie linii obwodowej z huty do salwatora

Nie chcę burzyć wizji, ale jeśli chodzi o postęp prac na północnej obwodnicy Krakowa to stwierdzenie o sprawnym działaniu budzi co najwyżej śmiech. Pierwotny termin zakończenia Inwestycji minął we wrześniu 2023, a GDDKiA nawet nie umie podać realnej daty końca. Co więcej oglądając prace na węźle Zielonki ciężko nie odnieść wrażenia że ktokolwiek tym zarządza nie ma pojęcia co robi. Więc naprawdę trzymam kciuki żeby tu było inaczej, ale raczej na koniec 2026 roku bym stawiał.

Bardzo dobrze że ta długo wyczekiwana inwestycja ruszyła. Szkoda tylko, że prace już do niej przygotowawcze nie były prowadzone od choćby przy remoncie skrzyżowania przy ul. Mogilskiej ale żadko kiedy nasi planiści patrzą choć trochę do przodu.

W jaki sposób ma przebiegać linia ul. Dobrego Pasterza i Krzeslawicka? Tunelem? Serio pytam

2:20 czemu ta czarna i biała osobówka, a za nimi dostawczak Frisco wjechali pod prąd przez słupki? 🤣

2025...słabo to widzę.

Ten film jest kiedy zrobiony w tygodniu czy w weekendzie??

Dla czego nie ma połączenia z al pokoju przeciez to bez sensu bez takiego połączenia

Proszę zrobić film o planowanym tramwaju na Głowackiego...

Tunel potrzebny jak umarłemu kadzidło, i to akurat tam gdzie płynie pod ziemia potok sudul. Partnerstwo publiczno prywatne nigdy dobrze nie działało w”tym kraju”

Najlepiej by było, gdyby został zbudowany po prostu tramwaj, bez poszerzania jezdni. To pozwoliłoby zmniejszyć wycinkę i nie przysuwać ruchu aut pod okna mieszkańców

Jak juz usłyszałem jak czytasz ul.Meissnera..to dziekuje. Dokształć sie troche "ei" w niemieckim czytamy jak "ai"

Mieszkań się za mało buduje, imigrantów trzeba ściągać inaczej to to miasto nigdy nie będzie poważna 2mln metropolia

To że w Krakowie nie ma metra tak z 4 linii to trochę śmiech, 🤣 niby zbędne bo małe miasto ale z drugiej strony pokazuje jak to niepoważne miasto. Taki średnik na tle świata. Coś nie tak jest z dochodami własnymi samorządów w Polsce że nie są w stanie z własnych środków budować metra. Za dużo kasy do Warszawy ucieka

Ludzie, nie cieszcie się z tramwajów! To przeżytek. Wszystkie powinny być zastąpione ekologicznymi autobusami, a torowiska zamienione w dodatkowe pasy ruchu. Budujcie metro i bezkolizyjne skrzyżowania