Di sini kita belajar, kalo logo KA segi lima milik perumka berbeda dengan logo KA milik kebon agung 😁 (btw siapa sih yang dulu ngira, kalo logo KA pg kebon agung masih satu perusahaan dg logo KA segi lima perumka?)
Logo Z pertama kali mengenal moda Transportasi ini, sejak kecil sampe SMP, SMA mengikuti perkembangan jaman seiring berganti akhirnya hingga skr semua teringat era itu
Jujur, sebagai railfans yg aktif saat jaman Perumka, saya pingin banget lihat bebeapa loko CC201 (Terutama si BADER) dapat kembali menggunakan livery RnB dan depan/belakang memakai logo Z, dengan logo KAI baru di samping seperti halnya loko Vintage.
Sebagai anak kelahiran 90an logo Z akan selalu dikenang sebagai ciri khas kereta api indonesia & pak jonan adalah orang indonesia yang sanggup merubah wajah kereta api indonesia menjadi maju INGAT ITU🫵
Sayang image logo Z (perumka) jelek karena jaman setelahnya. Saya waktu jaman perumka sering naik sawunggalih masih dapet snack, air mineral, belum ada penumpang tidur2an di lantai, ga ada pengamen, pedagang cuma naik kalo pas kereta berhenti, kalo udah mau jalan pada turun lagi, perjalanan juga lebih sering tepat waktu. Pas masuk dekade 2000an saya kaget, kok ada pengamen2 maksa, pedagang ga turun padahal kereta udah jalan, sering telat, WC kotor ga keurus dll. Sebenernya jaman PJKA ke bawah juga ga lebih bagus dari Perumka, tapi KAI mau membawa kembali logonya di jaman sekarang. Padahal penumpang kebanyakan juga ga mikir2 misalkan CC201129R dikasih logo Z, mereka jadi males naik keretanya karena image buruk. Pasti orang ga peduli soal logo asalkan PT. KAI secara keseluruhan emang ngasih pelayanan yang bagus.
@@albinr.pradana190sekarang pun bisa dibilang darurat rangkaian/ perawatan rangkaian yang jarang karena PT KAI lebih memikirkan meluncurkan KA baru, tapi rangkaian semakin sedikit & berujung perawatan rutin rangkaian kereta jarang dilakukan daripada memproduksi KA baru. PT KAI lebih memilih memodifikasi rangkaian lama
Kata siapa mas gak ada penumpang tidur dilantai pas tahun 90an?,ayah saya noh saksinya pas lebaran tahun 96 penumpang membludak bukan main Kalau dibilang jaman dibawah pjka gak bagus pun itu belum tentu benar mas,soalnya jaman pnka itu kelas bisnis pake ac dan kelas eksekutif konfigurasi kursinya 2-1(ada model sofa dan ada model reclining seat).
Kalo liat logo Z ini, ingatan saya tertuju pada KRL Ekonomi, dulu sering banget naik KRL Ekonomi yang masi pake logo beginian, sampe pas logonya berubah ke logo panah
Terimakasih logo Z... Meski hanya berlangsung selama belasan tahun saja tapi seenggaknya engkau telah memberi revolusi mental yah walau dlm PERUMKA masih menghadirkan strata sosial...
Logo merupakan lambang yg merupakan bentuk jati diri, pd saat jhonan mengganti dg bentuk bilah benda tajam dg panah terbalik inilah lambang paling mengerikan yg banyak korban justru pd kru sendiri krn lambang panah terbalik pd diri sendiri dan itu tiada henti dan ketika diganti baru sdh tiada lagi tragedi ngeri. Hati 2 dg logo bukan sekedar hiasan belaka.
5:37 ternyata RnB jaman perumka cowchangernya warnanya abu-abu karena perubahan logo roda sayap menjadi logo Z perumka & awal kedatangan Lokomotif baru yaitu CC 203
Ingat masa kecil bersama almarhum bapak min, kalau mudik pasti naik kereta. Maklum sebagai pegawai pemerintah kelas rendah, harga tiket kereta ekonomi saat itu jadi primadona untuk mudik.
Saya saat umur 3 tahun pas 2011 di surabaya naik kereta api dengan gerbong oren biru dan lokomotif nya cc201 berlogo Z, pernah saya lihat itu lokomotif dengan logo Z
Jamannya belum lahir dan aku lahir ketika masih bayi umur 6 bulan , masih bayi umur 1 tahun , 2 tahun , masih balita umur 3 tahun , 4 tahun , 5 tahun dan masih anak - anak umur 6 tahun , 7 tahun , 8 tahun logo PERUMKA ( Perusahaan Umum Kereta Api ) , PT KA ( persero ) , PT KAI ( persero ) huruf z atau angka 2 dengan warna oranye digunakan tahun 1991 - 2011 dan 1991 - 2014 hanya campuran logo PT KAI lama dan logo PT KAI baru.
Saya Alhamdulillah nggak pernah mengalami insiden selama logo Z msh mewarnai perkereta apian Indonesia... Hanya peristiwa kecil saja di mana Agustus 2006 dompet dicopet jadi di kantong celana hanya menyisakan Rp 1.000 saja...
@@dana.q2447saya pertama kali naik kereta api tahun 2006. Kereta baru sampe di stasiun jebres solo,remnya terbakar & banyak asapnya sampe masuk ke gerbong Otomatis para penumpang panik
@@wisnuarifahruddin1851 Kereta berasap jg sy alami di KRL Ekonomi jenis Hydraulic mana atap bocor rembes krn hujan deras disertai angin... Emma2 pd panik tapi saya blg jangan panik...
Yg bkin jelek dan rusuh perkeretaapian Indonesia di masa logo Z itu krna masih ada nya calo tiket, kondisi kereta yg masih kumuh yaitu bnyknya pedagang asongan, pengamen, pengemis dll. Sehingga logo hnya sebatas merubah livery, dan masa bergantinya nama perusahaan aja. Bukan merubah keadaan menjadi lebih baik..😮
Saya emang suka Logo Z ini, kaya saya tau kalo logo itu biasanya ada di Tokyu 8500 dan 8000 untuk pertama kalinya dari 8003F Kaya Oren dan livery Izu si 8007f dan lainnya deh
Jamannya saya lahir ketika bayi umur 1 tahun , 2 tahun , ketika saya balita umur 3 tahun , 4 tahun , 5 tahun , ketika saya masih anak anak umur 6 tahun , 7 tahun , 8 tahun , 9 tahun Logo perumka , pt kereta api ( persero ) , pt kereta api indonesia ( persero ) angka 2 atau huruf z berwarna oranye seperti pakaian kasual dan pakaian magang hazuki fujiwara di ojamajo doremi magical girl franchise dengan tulisan kereta api berwarna putih seperti kemeja putih hazuki fujiwara di ojamajo doremi season 1 sampai sharp dan tulisan kereta api berwarna hitam seperti rambut ehsan upin ipin dipakai 2 januari 1991 - 28 september 2011 kecuali sampai 2014 untuk livery kereta bagasi.
Sayangnya kenapa Mlah diganti lg secara brutal.. Logo2 perusahaan yg di buat era tahun 90an itu hampir smua timeless iconic loh.. Contohnya Logo Livery Garuda Indonesia, RCTI, Indosiar, Telkom (udh d ganti mlah jd jelek banget), dan Logo Z KAI ini.. Hrusnya dipertahankan hanya pertegas garisnya saja seperti yg dilakukan GIA.
Pada saat logo Z Perumka ini rilis emang mendekati abad 21, wajar kalo saat itu apapun dilakukan demi menyongsong abad 21 yg dimulai tahun 2000 (atau 2001 lebih tepatnya)